Павел Шиншин https://pavel-shinshin.ru Личный сайт Павла Шиншина ru © 2008–2024 Pavel Shinshin Fri, 05 Jun 2020 00:00:00 +0300 Fri, 05 Jun 2020 00:00:00 +0300 https://pavel-shinshin.ru/img/favicon.ico Личный сайт Павла Шиншина https://pavel-shinshin.ru Крепость Хихадзири https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/khikhadziri-fortress Fri, 05 Jun 2020 00:00:00 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Рядом с деревней Хихадзири есть остатки старинной крепости. Конечно же, забравшись в эти края, стоит посетить и этот объект. Хотя бы просто ради прогулки на природе. Тут вроде и без перевода понятно.

Живописные картинки по дороге.

Что это такое?

Мне кажется какая-то ловушка для насекомых древовредителей.

Черная ягода.

В центре кадра пупырь с лесистым боком — это крепостная гора.

Чуток по-ближе.

Склоны ущелья.

Вышка погранзаставы. Тут близко граница с Турцией.

Еще ягодка.

Крепость с другого ракурса.

Грибочек.

Грибочек с другого ракурса.

Дырка.

Хорошее расположение. Бугор в начале ущелья, на стыке всех проходящих дорог из ущелья. Все стороны кроме лесистой — скальные.

Большая поляна перед подъемом на крепость.

До этого места доезжают машины. Дальше только пешком.

Флора.

Взгляд на ущелье.

Вот такая тропа ближайшие 40 минут.

Серпантин.

Вот уже виднеется башня.

Дорога в соседнее ущелье.

Трикони.

Остатки укреплений.

Башенка.

Это уже восстановленный экземпляр.

Первый этаж.

Вид с крыши.

Сыпуха. Там за хребтом Турция.

Хороший обзор.

Леса, луга, пастбища, дорога в соседнее ущелье.

Вся долина как на ладони.

А это подвал башни. Тут, к сожалению, человечески грязно.

Следующее укрепление.

Тут уже вершина отрога. Домик рабочих и остальные объекты.

Судя по мусору и стройхламу, работы тут давно остановились.

А может это из цемента делают камни естественного твердения. :)

Обвалы с турецкой стороны.

Связь эпох.

Всегда поражался умению подбирать камни.

Это уже реставрация.

Пейзажик.

Остатки былой неприступности.

Связь природы и человека.

Человеческое не долговечное.

Разноцветная сыпуха.

А это уже похоже на старинные развалины. К этой башне реставраторы еще не добрались.

Колодец. Насколько я понимаю на такой высоте с водой туго. Наверно завозили плюс дождевую собирали.

Вид изнутри.

Склоны тут очень удобные для обороны.

И для обзора.

Пастбища.

Минидверь.

В общем обойдя за десять минут все развалины, можно спускаться.

Спортивный интерес удовлетворен.

Тем более облака начали накатывать.

Красные лохматушки.

Бубончики.

Облака опускаются.

Солнце садится.

Пора домой.

Хотя стоп. Нельзя пропускать режимный свет. Под ним любой обыденный пейзаж играет новыми красками.

Следуйте за Пухом.

]]
Прогулка в деревне Хихадзири https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/georgian-village-khikhadziri Fri, 29 May 2020 00:00:00 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Осенью 2019 года я с друзьями ездил отдыхать в Батуми. Одим из этапов программы каникул было посещение горной деревни. Мы направились от побережья вглубь материка на 100 км в деревню Хихадзири. По пути останавливались у разных достопримечательностей.

Старинный дом рядом с мостом.

Скорее всего используемый под кафешку.

Сейчас пустует. На удивление чисто внутри.

Мечтаю сделать себе террасу из дерева. Вот сохранил парочку примеров.

Даже в таком состоянии дерево выглядит очень круто.

Фундамент в горах делается из камней.

Дорожные виды. Около четырех пяти часов по горным серпантинам. Местами асфальту, местами грунтовке и мы на месте.

Хихадзири — родная деревня нашего экскурсовода. По этому еще на подъезде мы встречали знакомых и родственников, здоровались, передавали приветы и гостинцы из города.

Пункт назначения — отчий дом руководителя экспедиции. Располагаемся на ночевку. Завтра пойдем гулять к местной крепости. Особняк и огородик.

После многочисленных знакомств с братьями, сестрами, тетками и дядьками, я (ради приличия) спросил, а какие родственники живут в доме отца. На что получил ответ — никакие. Дом давно продали. Тут живут новые хозяева.
— А они не будут против нашего присутствия.
— Нет конечно. Это же дом детства.
Охренеть картина маслом. Пьешь чай. Звонок в дверь. Мы тут жили 300 лет тому назад. Вот вам гостинцы из города. Мы на пару ночей в гости приехали.

Вид с балкона.

Я уже рассказывал, что балкон это часть национального колорита.

Красотища.

Грузинский кот.

Теперь немного о доме. Зимой снег выпадает до второго этажа. По этому первый этаж нежилой.

На первом этаже хлев и всякие подсобные помещения.

Дровница.

Прочий полезный хлам.

Выход с первого этажа на крыльцо.

Вид на крыльцо-балкончик.

В торце балкончика находится туалет. Выгребной ямы нет, все падает в отведенный угол первого этажа.

Кукурузка.

Летняя раковина. Центрального водопровода нет. Как и положено в горах, вода по трубе поступает из источника выше по склону.

Газовый балон.

Чердак.

Сохнут вещи и кукуруза.

Внутри каждая деталь веет стариной.

Буфет.

Кадка.

Расположившись в доме, я иду на прогулку.

Вот такое великолепие, буквально в двух шагах от дома.

Полянка.

Бугорки.

Жизнь на природе.

Эх. Горы.

Старое дерево.

Вид на деревню.

Это вам не вид на панельную многоэтажку из окна.

Листок.

Дорога вниз в деревню. Прошелся немного по ней.

Уличная печь. Две больших буквы «Г» это кажись рама от саней-повозки.

Духовка.

А вот и сани в сборе.

Летом их ставят на колеса, зимой на лыжи.

Прикольные грабли.

Аутентичные.

Еще один старый домик.

Огород.

Прошелся еще немного вверх по ущелью.

Вот этот отрог в начале ущелья — наша завтрашняя цель.

Вечером нас угощали домашним хлебом.

Вкуснота.

Домашний хлеб, с домашним маслом, с домашним сыром.

Утром я еще раз прогулялся по окрестностям.

В горах в разное время суток может быть разный пейзаж.

Соседняя деревня на той стороне ущелья.

Все утопает в зелени.

Дома ставят на каждом удобном клочке земли.

Лужок.

Луга.

Погодка великолепная.

Деревня на склоне возле селевого выноса.

Л.

Время длинных теней.

Пастбища.

Итак, после завтрака мы направились в крепость Хихадзири. Следуйте за Пухом

]]
Крым. Ялта https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/krym-yalta Tue, 29 Oct 2019 00:00:00 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Во время крымского отпуска 2019 мы заезжали на один день в Ялту. По-хорошему здесь нужно пожить минимум неделю, чтобы многое увидеть. Главный символ города — Ласточкино гнездо.

Для меня «гнездо» стало главным разочарованием. Подход к музею через парк закрыт. Там частная территория какого-то санатория. Люди проходят по извилистой лестнице в обход. Там, конечно же куча сувенирных лавок и магазинов.

На каждом шагу пристают фотографы-зазывали и прочие торгаши.

Кафешки захватили каждый свободный кусок земли.

Самострой на самострое.

Стол.

Одно удовольствие — предвкушение замка на скале.

Но как оказалось, само строение тоже не радует. Страшный серый камень. Ужасные цементные швы. Мне кажется, здесь поработала рука современного реставратора.

Кондёр — тому подтверждение.

В общем, ближний вид удручающий.

Перила, как обычно обвешаны замочками.

Радует только природа.

Великолепный обрыв.

Прекрасный цвет воды.

Крутейшие скалы.

Это все красиво до тех пор, пока не тронуто человеком.

Так что Ласточкиным гнездом лучше любоваться издалека.

После этого безобразия мы направились к набережной. Вот здесь есть чем полюбоваться. Просто очуметь, что за дом.

Посмотрите на окна. Они прекрасны.

Балкончик.

Дворик.

Защита от голубей.

Входная группа.

Круть.

Проулок.

Так мы попали на набережную. Тут очень приятно.

Тут великолепные виды.

Ресторан.

Дерево.

Еще одно дерево.

Пуговкин.

Грибочки.

Девушка, Лабковский и сдача жилья.

Очередные деревья.

Люк.

Гостиница.

Кадка.

Очередная гостиница.

За морвокзалом начинается прикольная часть города. Узкие улочки и извилистые проулки.

Шикарные ворота.

Частный сектор по сдаче жилья.

Колорит.

Обожаю такие «насаждения». Нахожу такие буквально в каждом городе.

Тихо и уютно.

Многоярусная самозастройка.

Миленько.

По-домашнему.

Мяу.

Плоды.

Подъезд во всех его смыслах.

Лестница.

А это гостиница на заднем дворе.

Выходим обратно в город.

Кафехи, магазины, хостелы.

Побывать в Ялте один раз достаточно, чтобы захотеть сюда вернуться. Следуйте за Пухом.

]]
Крым. Водопад Джур-джур https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/krym-waterfall Tue, 22 Oct 2019 21:14:36 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Недалеко от Малореченского есть водопад Джур-джур. Наши местные друзья любезно согласились сводить нас туда. На машине доехали до Генеральского, а дальше пешком по тропе от родника.

Дерево.

К водопаду идут две дороги и несколько троп. Мы шли пешком, иногда пересекая горные дороги.

Орех.

Болотце.

Бабочка.

Ёршик.

Ягоды.

Цветочек.

Плоды.

Ручей с чистой водой.

Ноздри.

Осина. Кажется.

Ящик. Точно.

Лишайник.

Хребет.

Местное творчество.

Водопад Джур-джур. Сюда возят экскурсии на джипах. Лучше приезжать до обеда, когда народу не так много.

Водопад находится вдалеке от дороги, но к нему проложена хорошая лестница.

То ли нос, то ли грудь. Решайте сами.

Водичка.

Ниша за водной стеной.

Водяные косы.

Скальная стена за мокрым потоком.

Радуга.

Белые полоски водопада.

Обязательный народ, который фотографирует чудо природы.

Сколько воды и без счетчика.

Если подняться выше по течению реки, то там будет еще несколько уже небольших каскадов.

Тут можно искупаться. Вода холодная.

Но жидкая.

Козырек.

Приятный шум воды.

Благодать.

Корешки.

Автополив.

По дороге назад нашли цикаду.

Это те, которые стрекочут всегда на море.

Да. Да. Это не кузнечик, а большая муха. Она трещит не крыльями, а специальными пластинами на брюхе. Этот экземпляр, уже еле шевелился и шуметь не хотел.

Полянка.

Человек не проехал дальше и припарковался как смог.

Ну а мы нашли тихую полянку и спокойно пообедали. Следуйте за Пухом.

]]
Крым. Малореченское https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/krym-malorechenskoe Fri, 04 Oct 2019 22:11:20 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss После Коктебеля мы приехали в Малореченское и обосновались в нём до конца отпуска. В том же самом кемпинге «У Джокера». Посёлок как посёлок. Набережная с пляжами, рынок и несколько кафешек.

На въезде в селение стоит церковь-маяк. На цокольном этаже — музей кораблекрушений.

Экспозиция стандартная: макеты, диорамы, видеоролики и немного настоящих вещей.

Мусор на дне.

Винт.

Коленвал от воздушного насоса.

Зеркальца с дырочкой. Через отверстие ловишь цель и направляешь на неё солнечного зайчика.

Главное, что я узнал в музее, это количество жертв во время водных катастроф. Число погибших доходило до десятка тысяч за одно кораблекрушение. А мы помним только об одном Титанике. :(

На улице есть смотровая площадка с соответствующей атрибутикой.

Лампа.

А это сама церковь-маяк.

Прогулялись по окрестным склонам.

Местами берег крут и обрывист.

Малореченский пляж.

С водицей повезло. Почти всегда была чистая.

Паучок.

Катаемся на байдарке вдоль берега.

Плавали в соседний посёлок — Рыбачье.

Половили крабов на скалах.

Обшарили окрестные рифы.

Погоняли в своё удовольствие.

Настоятельно рекомендую. Следуйте за Пухом.

]]
Крым. Коктебель https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/krym-koktebel Sat, 17 Aug 2019 07:45:59 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В июле 2019 мы поехали в Крым. Ближе к вечеру оказались на полуострове в районе Коктебеля. Остановились на ночевку в кэмпинге «У Джокера». Душ, туалет, розетка, 700 рублей с палатки.

Рассвет.

Карадагский природный заповедник и Коктебель.

Приезжие.

Аквалангисты.

Нудистский пляж. Возле холма с могилой Юнге. Просто рано еще.

После раннего купания, пошел навстречу солнцу на ближайшую гору.

Виноградники.

Красота.

Рассвет — время длинных теней.

Только наверх.

Справа внизу винный завод. Слева внизу около белых зданий наш кэмпинг.

Ящерки не хватает.

Виноградная долина.

Справа от мыса — бухта Коктебель, слева — бухта Тихая.

Складочки.

Могила Волошина. Оказывается, поэт был такой.

Еще один взгляд на поселок и пора двигаться дальше.

Ну ладно еще один взгляд на бухту Тихую. Следуйте за Пухом.

]]
Прогулка по Москве https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/moscow-walk Thu, 09 Aug 2018 08:39:10 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В декабре 2017 года меня отправили в командировку в Москву. После таких кадров начинаешь понимать любовь летчиков к своей профессии.

Приезд

Мы прилетели вечером и заселились в гостиницу на МКАДе где-то около 22:00. Все наши попытки найти поесть и попить не увенчались успехом. Дело в том, что мы находились на внешней стороне МКАДа, а там как известно жизни нет. Рядом был огромный торговый центр и в десять вечера он уже был закрыт. Ни одной кафешки или магазинчика рядом не было. Мы с ребятами перекусили двумя слойками, которые привезли из Таганрога и легли спать. Рано утром я пошел на пробежку и обнаружил цивилизацию. Купил еды на завтрак командировочным и мы спокойно отправились в наш пункт назначения.

Переход через МКАД.

В жилом районе, сразу же встретили подъезд для хоббитов.

Вот типичная картина для любого российского района. В Москве только пространства побольше.

Разметка возле дома для пожарной техники.

Санаторий в Серпухове в котором были корпоративные мероприятия.

После рабочих дел мы вернулись в Москву и гуляли перед отлетом домой.

Отдыхающий возле Библиотеки им. Ленина.

Манеж.

В центре все тротуары выложены плиткой и зимой используют гранитную крошку от наледи. От нее меньше грязи. Плюс в теории ее можно собрать промыть и использовать повторно.

Манежная площадь.

Вафельница. На тот момент это был еще эксперимент.

Движемся к Красной площади.

Фонтан на Манежной площади.

Проход на Красную площадь.

На главной площади страны гуляния.

Исторический музей.

Моё главное удивление от площади это её маленькие размеры. В реальности она гораздо меньше чем показывают по телевизору и в кино. Не представляю как тут помещаются военные парады.

Мавзолей.

Посетители Ленина.

А это не Ленин, это караульный.

Храм Василия Блаженного.

Спасская башня.

ГУМ.

Минин и Пожарский.

Парк Зарядье

После Красной площади я повел своих коллег к своей главной московской цели — парку Зарядье.

Буквально в 5 минутах ходьбы от Красной площади расположился самый лучший парк страны.

Главная концепция Зарядья это природа России. В парке представлена флора нескольких климатических зон страны.

Вот к примеру степная зона.

Рядовые представители степи.

Урны.

Наикрутейшая лавочка из сруба.

Все элементы очень гармонично вписаны в природу парка.

Дорожка из дерева ограничена бордюром лавочкой.

Фонарь.

Красота в любое время года.

На территории есть Медиацентр. Это некое подобие дома культуры в грубом понимании. На деле — общественное место с множеством мастер-классов и всяких общеобразовательных уроков.

Центральный зал.

В тот момент там крутили красивые ролики про Россию, а народ просто грелся.

Ну и наверно халявный вай-фай потреблял.

Лаборатория ДНК.

Какой-то химический класс.

Биотехнология. В общем, место очень интересное.

Один из главных плюсов парка это его рельеф. Проектировщики очень хорошо его использовали.

Однозначно такое преимущество подойдет для амфитеатра.

Но главная фишка Зарядья это парящий мост.

Просто V-образная петля висит над рекой. Выглядит круто.

Стеклянные ограждения без каких-либо креплений это полный улет.

Ресторан под мостом.

Вид на Москву реку.

Москворецкая набережная.

Какой-то завод в центре города.

Вид на Кремль.

Деревянное покрытие моста.

Высотка на Котельнической набережной.

Большой Москворецкий мост.

Конечно же на Парящем мосту самое большое количество селфи в парке.

Рабочие моменты.

Подземный переход на Московрецкую набережную.

Высота потолков на грани. В подземных переходах всегда все уныло и мрачно.

Вылет моста над рекой.

Водичка в Москве не очень.

Ступени в парке.

Тут Зарядье передает привет всем паркам страны. Запрещать ходить по газонам можно только тогда, когда они еще не выросли. Понятная и логичная информация.

Активности в парке. Замечу, что здесь нет ни одного аттракциона и кафе с орущей музыкой.

Приятная плиточка. Как я и предполагал, Зарядье получился очень хорошим парком. Даже зимой тут хочется гулять и наслаждаться природой. Чего уж говорить о теплом времени года.

Улицы в центре

Остановка.

Островок безопасности.

Защита от быдло-парковки.

Казак.

Рюмочная.

Думаю в Москве таких необычных заведений полным-полно.

Памятник Ефремову.

Улочка.

Достопримечательность.

Арбат.

Ресторан Генацвале на Арбате.

Балалаечная.

Немного художников.

Витражи.

Цой жив.

Конечно же я хотел попасть на Арбат именно сюда.

Вот какой он народный памятник.

Рядом стояла молодежь и слушала песни со смартфона.

Курить вредно.

Крутой пример народной любви, которую нельзя привить.

Ремонт на Арбате. Наверно, будет очередной магазин или кафе.

Большой балкон.

Здание МИДа.

Как полагается: Арбат не может без какой-нибудь уличной деятельности.

Кришнаиты вроде бы.

Так прошли всю улицу. Сели на метро и поехали в аэропорт.

Пора домой. Москва город большой и интересный. Как там живется я не знаю, но ездить отдыхать туда определенно стоит. Следуйте за Пухом.

]]
Прогулка по центру Тбилиси. Часть 4 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/tbilisi/tbilisi-center-4 Tue, 22 May 2018 08:03:43 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Наконец-то я добрался до последнего отчета из осенней поездки в Тбилиси в 2016 году. Пройдя немного по Руставели, я направился к Пантеону. Обстрелянный дом недалеко от здания правительства.

Проулок.

Световые окошки в подвальное помещение.

Старый балкон.

Типичный вид для Тбилиси.

Лестница.

Балкон.

Горный рельеф только украшает город.

Чудно как.

Не обходится Тбилиси и без горе водителей.

Богатство убранства.

К нему можно даже прикоснуться.

Очередной дворик.

Очередной симпатичный балкон.

Питьевой фонтанчик.

Шкаф доброты. Интересно в него ничего не кладут или быстро разбирают.

Пустоватый двор.

Правильное освещение. Это фонарь с рефлектором. Отраженный свет более мягкий и приятный.

Белье в углу.

Старый угол.

Уличный указатель.

Остатки былой красоты.

Мостовая.

Подходим к фуникулеру на Пантеон.

Опять питьевой фонтан.

Фуникулеровокзал или фуникулеростанция.

Расписание.

Дорога в небо.

Кусочки истории внутри.

Посадочная платформа.

Подходит вагон.

Упирается в тупик.

Пульт управления в каждой части вагона, используется в зависимости от направления движения.

Крыша, стены, двери — все из стекла.

Трогаемся вверх.

Поехали.

С каждой секундой вид становится обширнее.

Весь город как на ладони.

Рельсы.

Развилка на Пантеоне. Всего у вагона 3 остановки: низ, верх и Пантеон в середине пути.

Тут старый храм.

Тут смотровая площадка.

Тут строгая урна.

Тут могилы великих деятелей страны и знаменитостей Грузии.

Интересно походить. Только большинство надписей на грузинском.

Надгробные памятники тоже не простые.

Каждый говорит о своем хозяине что-то.

А это склеп Грибоедова.

Не помню точно, но вроде еще жена там лежит.

Ну и Александр Сергеевич естественно.

Это всякие хозпостройки возле монастыря.

А это не могила, а какой-то гербовый камень. Может клеймо застройщика или что-то подобное.

Родник.

Трос фуникулера. Для тех кто не знает: фуникулер состоит из двух привязанных через блок вагончиков, которые двигаются по склону навстречу друг другу уравновешивая себя. Одна кабина внизу, другая наверху, в центре пути  — встреча.

На встрече конечно же вагоны разъезжаются по разным рельсам. Тут как раз на Пантеоне.

После усыпальницы великих я направился наверх к телебашне.

Здесь со смотровой площадки ночью просто фантастический вид.

Темное пятно вверху кадра это кладбище.

Президентский дворец.

Мост.

На горе полно всяких ресторанов, парков развлечений. Один из аттракционов я поймал во фризлайте.

Мое пребывание в Тбилиси закончилось плотным ужином на фоне ночного города. После я спустился вниз к началу улицы имени Шота Руставели. Такое яркое и прекрасное путешествие по Грузии было в 2016 году. Всем рекомендую. Всем советую. Чаще путешествуйте, бывайте в прекрасных местах, таких как Грузия. Следуйте за Пухом.

]]
Прогулка по центру Тбилиси. Часть 3 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/tbilisi/tbilisi-center-3 Tue, 22 May 2018 08:03:05 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В Тбилиси можно гулять бесконечно. Чем я и занимался в ноябре 2016 года.

Президентский дворец.

Балконы.

Осень.

Всё вместе.

Выезжающие из-под земли столбики. Прекрасная замена дурацким шлагбаумам. Машина проедет когда нужно, а пешеходы всегда свободно проходят.

Бывает более бюджетный вариант. Но даже он в сто раз лучше шлагбаума.

Отражение храма.

Одна из многочисленных кафешек.

Опять храм.

Просто приглядитесь. Тут каждая деталь великолепна.

Тут приятно находиться.

Наверно местный Чижик-пыжик.

Арт-объект. Любой кто бывает в Тбилиси обязательно узнает эту часовую башню.

Оборотная сторона башни.

Вот его описание.

Пешеходная улица.

Церковь.

Ставни.

Крыльцо.

Просто сказочные ступени.

Улочки-проулочки.

Памятник.

Живая композиция.

Люблю объекты которые взаимодействуют с окружающими. Не то что памятник на пьедестале.

Не имею представления что это, но выглядит прикольно.

Улица.

Современный автобус. Так по городу больше желтые старые маршрутки ходят.

Подъемный переход.

Шумно.

Здесь тоже шумно, но на порядок приятнее.

Фонтан.

Фонтанчик. Так непривычно пить воду прямо из-под крана на улице.

А это фальшивые окна на фасаде.

Если приглядеться, то можно увидеть верхний этаж из одной стены.

Начало центральной улицы имени Шота Руставели.

Книжный развал.

Красота. Только автомобиль на тротуаре портит всю картину.

Лавочки, тень, деревья, плиточка. Что еще нужно простому пешеходу.

Фонтан возле администрации.

Вода под контролем это всегда приятно.

Мемориал событиям 9-го апреля 1989 года. Во время столкновения демонстрантов и правительственных войск погибло и пострадало много людей.

Ложе для свечей.

Водные перекаты. Далее я направился к Пантеону и об этом будет последний отъчет о Тбилиси.
Слейдуте за Пухом.

]]
Краснодарский парк https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/krasnodar-stadium-park Fri, 13 Apr 2018 20:50:51 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В апреле 2018 года я поехал по важным делам в Краснодар. А когда освободился, решил прогуляться по городу.

По незыблемым правилам прогулки я конечно же свернул с основной улицы.

На свое удивление сразу же нашел заброшенный двор.

В принципе я уже точно знал, что в этот приезд хочу посетить новый парк возле стадиона «Краснодар». Так что, особого настроения лазить по развалинам не было, я осмотрелся и поехал к новому чуду юга России.

По дороге встретил мотопробег. Нескончаемый поток двухколесных коней проносился по дороге в течение 10 минут. А после этого благодарные автомобилисты еще полчаса разъезжались через пробки по своим направлениям.

Вот я и добрался до парка. С первых же шагов неподготовленного зрителя ждет эмоциональный шок. Все работы на объекте проведены на высочайшем уровне и продуманы до мельчайших деталей. Идеально уложенная плитка. Фонари без проводов. Деревья с приствольными решетками. Густые газоны. Можно любоваться каждым метром пространства.

Пройдя чуть дальше, я сильно заволновался. Меня испугала табличка на газоне. Ужас и страх увидеть надпись «По газонам не ходить» парализовали меня. Я кое-как дополз к информационному сообщению и... Все нормально. Агония прошла. Там была простая просьба относиться к имуществу с аккуратностью и вести себя прилично.

Проход к летнему театру.

Крутая геометрия.

Ребенок в кустах.

Туалет.

Напоминаю, что это общественный туалет в парке. Теперь вспомните, что находится в общественном месте вашего города.

Зона для мытья рук.

Сам амфитеатр.

Ступени, лавочки, газончик под ногами на концерте. Это нереальная круть. Обратите внимание на дренаж между травкой и дорожкой.

Газон в парке это главная достопримечательность. Это основа хорошего пространства.

В парке не обязательно делать сумасшедшие аттракционы и шумные кафе. Народ и без этой пошлятины прекрасно развлекается.

Дети в полном восторге.

Безудержное веселье.

Сплошное блаженство.

По южной границе парка расположен длиннющий коридор из беседок.

Грунт даже на клумбах присыпан гравием. Любая открытая поверхность грунта является источником грязи и пыли.

Все поверхности сделаны из натуральных материалов. Красота.

Самая длинная беседка в моей жизни.

На территории парка есть музыкальные объекты.

Дети и взрослые в полном восторге.

Очень хороший пример занятости посетителей.

Наступаешь на клавишу — получаешь звук.

Приятная для всех развлекуха.

Вход в очередную зону.

На территории очень хорошо обыгран рельеф. Мне кажется, что некоторые неровности создали специально.

Естественный уклон поверхности идет на пользу любому парку.

Таким способом можно более компактно разместить многие объекты. Плюс появляются красивые виды.

Другая прелесть, которая ждет посетителей в парке — искусственная заводь.

Вода — это настоящий природный магнит для людей. Там где есть берег, всегда будут люди.

А в Краснодаре пошли дальше и сделали водопад.

Фантастическая идиллия.

Шум воды и рябь волн. Что еще нужно для хорошего отдыха.

Как же это круто.

Лавочка.

Народ отдыхает прямо на газоне. Все правильно он для этого и предназначен.

Зачинщик этого общественного великолепия.

Кстати, прошу заметить, что все деревья в парке уже взрослые.

Это не чахлые саженцы, посаженные чиновником за миллионы рублей во время предвыборной кампании.

Это полноценные растения, радующие глаз.

Теперь о детских и спортивных площадках. Здесь игровые зоны размещены на окраине за небольшим пригорком от основной части парка.

Все для того, чтобы шум не мешал посетителям. Очень хорошее решение.

Детская площадка.

Качели, лазалки, огромная песочница. Всё традиционное на месте.

А теперь внимание. Бассейн.

Причем не простой. Если наступить на эти огромные кнопки, то под весом человека забьет фонтан.

А это называется Архимедов винт. Крутейшая штука. Мне такое даже в школе не показывали.

Вот еще один образовательно-игровой стенд. Каналы и шлюзы с перегородками. Ребенок, да и взрослый, могут пускать воду в нужном направлении.

Очередная приколюха. Ручные насосы для пуляния водой. :)

Ожесточенная перестрелка.

Мокрых детей буквально оттаскивали за руки и ноги.

Еще один райский уголок. Водный лес.

Качеля-насос приводит в действие фонтаны на столбах.

Главный принцип всех этих площадок — вызвать активность у ребенка. Использование своей силы для получения результата, а не бездумное действие.

Умно, красиво, великолепно.

Побольше бы таких вещей в наших городах.

Каждый метр в парке вызывает желание сделать селфи.

И стар, и млад, пользуются этой возможностью.

Эмоции от увиденного останутся у вас на долгое время.

Очередной кусок мягкого, пушистого газона.

Краснодарский парк это одно из лучших общественных пространств, которое я посещал в своей жизни. Я всем и каждому советую обязательно здесь побывать. Это прекрасный пример заботы о людях от частного инвестора. Это настоящий памятник деятельности человека, который вкладывает личные средства на благо общества.
Следуйте за Пухом.

]]
Парк Рике в Тбилиси https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/tbilisi/tbilisi-park-rike Wed, 28 Mar 2018 08:13:32 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Продолжаю рассказывать об интересных местах Тбилиси, в которых мне удалось побывать во время ноябрьского отпуска в 2016 году. На этот раз я покажу парк Рике в центре столицы.

Место замечательное. Вид сверху от президентского дворца.

Фонтан.

Кафешка, дорожки, канатка.

Крутой пешеходный мост и всевозможные зоны для отдыха.

Сейчас покажу все поближе.

Бетонные стол и табуретки.

Общий пейзаж.

Красивые столбики ограждения.

Спускаюсь к парку.

Лестница.

На склоне запилили скалодром на естественном рельефе. Больше аттракцион, чем серьезный объект.

Уличная мебель. Утащить такую тяжело, а вот передвинуть для большего удобства — пожалуйста.

Стена с резиденцией президента наверху.

Коммуникации для фонтана.

Окрестные дома.

Парковая урна с пепельницей.

Великолепные лавочки.

Аллея.

Питьевой фонтанчик.

Лестница-лавка.

Просто каменный лавка-стол. Людям достаточно предоставить удобную поверхность. Они уже сами решат, что с ней делать.

Каменные кресла.

Так выглядит спуск в техническое помещение парка.

В любой части города (не только в парках) нужно уделять особое внимание наземным поверхностям. Нужно полностью исключить открытый грунт. Земля в чистом виде — это источник пыли и грязи.

Газон, щебенка, плитка, деревянные настилы — все это можно использовать для укрытия грунта в городе.

Красота.

Объект притяжения внимания.

Сцена.

Амфитеатр — это вообще классика паркового строительства.

Обращаю ваше внимание на отсутствие проводов на фонарях.

Лавочки рядом с резиновым покрытием для маленьких.

А тут уже полноценная мягкая площадка.

Лава, острова, океаны и моря. Свободный полет фантазии.

А это незаконченный объект. Две больших трубы из стены. Предполагалось разместить там какой-то музей, но дело до конца довести не удалось.

Родители играют детьми в шахматы. :)

Дорожка.

А вот наглядный пример появления грязи и пыли. Уровень дорожки сделали слишком низко, плюс плохо засадили газон. В итоге, земля после дождя разносится пешеходами по улицам.

Еще одна прорезиненная зона.

Подстветочка.

Лавочки.

Освещение.

В некоторых местах по парку проложены водные каналы. На тот момент они были пусты, но в рабочее время они создают прохладу и приятное журчание.

Посетитель отдыхает прямо на траве. И это нормально. В любом хорошем парке, газон нужен для отдыха людей. Пора отвыкать от этой совковой привычки не ходить по газонам.

Все для людей.

При проектировании Рике допустили единственное упущение, когда не использовали набережную Куры. Парк находится на берегу реки, а прямого доступа к воде из парка нет. Это могла быть еще одна прекрасная общественная зона. Но в целом мне здесь очень понравилось. Такой общественный объект это прекрасный пример организации городского пространства и человеческого досуга. Следуйте за Пухом.

]]
Прогулка по старому Тбилиси. Часть 2 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/tbilisi/old-tbilisi-walk-2 Wed, 28 Mar 2018 08:12:46 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Продолжаю долгие осенние прогулки по Тбилиси в 2016 году. На этот раз я гулял в окрестностях Собора Святой Троицы. Рассказывать здесь особо нечего. Можно просто любоваться атмосферой города.

Травка на тротуарном столбике.

Бабушка на веранде.

Дворик-закуток.

Какое-то мохнатое растение.

Седовласое к тому же.

Женщина на балконе полудома в тени тарелки.

Пейзаж на районе.

Тихая улица.

Калитка во двор.

Не знаю даже как назвать. Верандочка, наверно.

Парковщик возле кафедрального собора.

Коты в кафешке Лагидзе.

Жилище на склоне лет.

Ворота.

Еще один проулок.

Туристы.

Интересная конструкция ливневых люков.

Старенькие дома.

Щель между домами.

Грузинские мусорные баки. По всей стране такие.

А это пустырь возле президентского дворца. Высокий забор и камеры его немного выдают.

Табличка модная с QR-кодом.

Перекресток в 50-ти метрах от дворца.

Тень.

Забор.

Балкон.

Двери.

Отельчик.

Знак.

Обратите внимание на двери, ставни и балкон.

Старая кирпичная кладка.

Гнилой гранат.

Лопнувший гранат.

Спелый гранат.

Сладкая парочка.

Гранатовый воришка.

Кованый забор.

Лестница.

Большая удача этой прогулки. Чудесный домик. Ради таких объектов и стоит гулять по старым кварталам.

Граница времен года.

Калитка в этом великолепном строении.

Очередной закоулок и выход к парку Рике.

Там внизу хороший парк, о котором я расскажу в следующий раз. Следуйте за Пухом.

]]
Прогулка по центру Тбилиси. Часть 2 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/tbilisi/tbilisi-center-2 Sun, 04 Mar 2018 12:24:18 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Продолжаю гулять по центру Тбилиси в ноябре 2016 года. Вид с площади Европы.

Мост Мира. Очень крутой объект. Нужно обязательно дождаться ночи, когда он проявит себя во всей красе.

Города среди гор всегда выглядят интересно.

Красота.

Подъем в старый город.

Телевышка. На той горе, кстати, находится пантеон грузинских деятелей.

Туристический объект.

Поднимаюсь наверх к стенам крепости Нарикала.

Дома в старой части привели в презентабельный вид для красивых открыток.

Атмосферненько.

Дома на склоне это всегда зачетный вид, как снаружи, так и изнутри.

Крыши, крыши, крыши.

Вид на город завораживает.

Великолепный пешеходный мост. Две, пока бесполезные, трубы. Парк Рике.

Белые лепестки в центре кадра это дом Юстиции (аналог наших МФЦ). В Батуми я побывал в подобном заведении.

Район выглядит неплохо, когда пытаются поддерживать единый стиль.

Собор Святой Троицы.

Канатка.

Касса канатной дороги.

Проездная карточка.

Наверху невероятная красота.

Осень.

Вид на Куру и спальные кварталы вдалеке.

Крепостная стена.

Знаменитые серные бани. Они есть на всех фотографиях Тбилиси.

Про качество пара ничего сказать не могу. Во-первых, я там не был. Во-вторых, я бани не люблю.

Хотя крыша у этих бань зачетная.

Вентиляция тоже ничего.

Мечеть.

Храм.

Когда я вижу сушку белья в Грузии, то невольно вспоминаю батумские правила. Тбилиси в этом плане абсолютный разгильдяй.

Столбики от автомобилей какие-то неудачные. Стоят далеко от края тротуара, да еще на громоздких основаниях. Вполне можно было обойтись одной верхушкой, но большей длины.

Какой-то ручей возле бань.

Зелёненький балкон.

А это похоже мечеть на реставрации.

Как только начало темнеть, я вернулся к мосту.

Выпил чашечку кофе.

На мосту включили подсветку.

Крутотень нереальная.

Светодиоды между стёкол.

Грузинский флаг.

Селфи-мост в деле.

Президентский дворец.

Вид на мост из парка Рике.

У меня осталось немного фотографий из Тбилиси. Так что будет еще парочка отчетов и тему той осенней поездки я закрою. Слейдуте за Пухом.

]]
Тбилиси: дома, метро, торговля https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/tbilisi/tbilisi-live Thu, 01 Feb 2018 14:38:47 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В ноябре уже далекого 2016 года я гулял по Тбилиси. Любой город требует к себе разностороннего внимания. Конечно же, нужно посещать достопримечательности, конечно надо любоваться красотами, но и обыденные вещи не стоит пропускать.

Жилые районы.

Дворы и проезды.

Синие опоры ЛЭП.

Белье сушится в хаотичном порядке. Ужас никаких традиций. Не то что в Батуми.

Балконы на любой вкус. Некоторые даже самодельные.

Захват палисадника под окнами — обычное дело на постсоветском пространстве.

Ставни-жалюзи.
Внешние лестничные пролеты.

Возле входа в подъезд часто бывают парикмахерские, булочные, ремонты обуви и прочая мелкая бытовая торговля.

Счетчики на бытовые услуги, как обычно в Грузии выведены в одно место в подъезде.
На многих дверях в жилых домах наклеены кресты.

Собачки.

Контейнеры.

Напоминаю, что в Грузии в Макдаках подают пиво. :)

Воды Лагидзе

В Тбилиси есть несколько кафешек «Воды Лагидзе». Там есть простая еда — перекусить и фирменное блюдо — лимонад.

Сладкий сироп разбавляют хорошей газированной водой.

Вкуснятина. Я даже застал подобные конусы в своем детстве.

Место обязательно к посещению. Тем более что одна из кафешек находится на территории главного собора страны.

Во всех заведениях сети есть старые фотографии и приятная обстановка.

Пьёшь чудесный лимонад, наслаждаешься историей.

А вот фотография старого переулка в котором я уже гулял.

Вот отчет с той прогулки.

Летом без Лагидзе вообще не обойтись.

Торговля

Рынок в любой стране — это источник местного колорита. Перед отъездом обязательно надо закупиться гостинцами.

Сыр и перчик.

Перчик и лимоны.

Орехи, каштаны и прочее.

Лаваши. Ууммм. Их бы отведать с лимонадом. Цена 70 тетри (21 рубль).

Снова перец с сухофруктами.

Чурчхела и фрукты.

Кстати, на прилавках аккуратно раскладывают не только фрукты, но и овощи. Мне кажется, что покупателю так будет сложнее перебирать товар. Плюс к этому витрина выглядит шикарно.

Многие так делают.

Яйца.

Сыр.

Грузчики на рынке.

Знакомый бренд в грузинской упаковке.

Киоски печати.

Банк.

Торговля с рынка плавно перемещается на улицы города.

Идешь себе по базару и вот ты уже возле станции метро.

Это конечно ужас. Свободного места нет ни на дорогах, ни на тротуаре нет.

Подземный переход.

Кондеры от подземных торговых точек.

Тут не лучше чем наверху.

Цирюльня.

Через переход попадаю ко входу в метро. В принципе вывеска не нужна. Достаточно найти торговый развал.

В будний день здесь было посвободнее.

Транспорт

Карточка оплаты.

Спуск.

Список станций. Названия конечно же продублированы на английском. В метро всего две линии. Заблудиться сложно.

Вагоны обычные. Стены чистые без рекламы, что очень хорошо.

Родное «Не прислоняться».

Кое-где линия выходит на поверхность. Можно подробнее рассмотреть поезд.

Указатель на станции. Удивительно, но нигде в вагонах, ни на станциях я не нашел схему движения. Сеть не такая большая, чтобы запутаться, но с картой гораздо удобнее.

Поднимемся из под земли на поверхность.

Зеленая стена метрополитена.

Общественный транспорт в основном представлен маршрутками. Все автобусы желтого цвета.

Иногда встречаются новые синие автобусы. Но в основном ходят автобусы малой вместимости. Электротранспорта я не заметил вовсе.

Электронное расписание автобуса.

На дорогах, по нашим меркам, творится безумие. В центре города еще какой-то порядок, а вот в спальных районах обычный грузинский хаос.

Пешеходов не просто не пропускают, их вообще не принимают в расчет движения. Паркуются в два или три ряда.

Прохожие в свою очередь прут напрямик.

Полиция во всей Грузии крутая.

Я про них уже рассказывал в Батумских хрониках. Вот здесь.

Полиция — настоящая гордость страны.

Напоследок я покажу типичную ошибку всех постсоветских пространств. Огромные широченные дороги в центре города. Такие хайвэи должны соединять населенные пункты, а не делить их на части. Естественно для перехода такой дороги делают надземные или подземные переходы. Но это непреодолимое препятствие для маломобильного человека. Спросите свою бабушку или жену с коляской. Даже законопослушный человек не пойдет на такой переход, потому что это издевательство над людьми.

Все люди во всех странах будут переходить дорогу по кратчайшему расстоянию — по земле. Пеших людей больше. Даже сами водители ходят пешком. По этому приоритет городского пространства должен быть у прохожих, а не у автомобилистов.

Тбилиси интересный и разноплановый город, который стоит посещать и изучать со всех его хороших и не очень сторон. Следуйте за Пухом.

]]
Пробежка по Москве https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/moscow-running Thu, 21 Dec 2017 20:39:36 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Вот и наступил тот момент, когда мне понадобилось приехать в Москву. Рабочие мероприятия начинались только в обед, но мне уже с раннего утра не спалось. Я проснулся в 5:00 и решил пробежаться.

Наш отель находился сразу за МКАДом. Мы заселились вчера в 22:00 и были неприятно удивлены. Вся округа в это время уже вымерла: огромный торговый центр закрыт, рядом ни одной кафешки или магазина, работает только автомойка и даже ламбурня возле нее закрылась. Ни поесть, ни погулять. После такого начинаешь понимать москвичей: за МКАДом жизни нет.

После такого разочарования мы легли спать трезвые и голодные. Утром я был полон решимости найти цивилизацию и чего-нибудь пожрать.

Мой Русотель.

Поскольку днем нам нужно было выйти к метро Аннино, то я решил побежать в сторону города. Это тот самый, ненавистный теперь мной, торговый центр.

Через пять минут начались жилые дома. И сразу достопримечательность. Подъезд для хоббитов. С моим средним ростом я спокойно цепляюсь за козырек входной двери.

Днем показал своим пацанчикам.

Еще пять минут и я попал на Варшавское шоссе. Вот куда спряталась вся жизнь. Буквально пятнадцать минут пешком и мы вчера бы засыпали не на тощак. Тут полно Макдачных, Бургер Кингов и всяких круглосуточных магазинов.

Новая остановка. Вай-фай, зарядка все дела.

Инструкция.

Очень много знаков с внутренней подсветкой. В темноте и днем очень хорошо видно.

Я встречал подобные знаки в Воронеже.

Многие хозяйственные конструкции декорируют симпатичной решеткой.

Само шоссе конструктивно выделено от соседних дорог. На больших перекрестках сделаны разноуровневые развязки, а пешеходные переходы сделаны в туннелях.

Плюс для пешехода в том, что не нужно подниматься либо спускаться для прохода.

Где-то после 6:30 трафик на дорогах начинает резко увеличиваться. Народ вываливает на работу наверно.

Еще одна достопримечательность. Круглосуточный Спортмастер передает привет замкадью.

Берите пример с Аэробуса. ТЦ хоть и закрыт, но в нем работает Бургер Кинг.

А это безобразие и издевательство над людьми. Пешеходный светофор с красной фазой на 160 секунд. Вы смеетесь. Это переход через второстепенную дорогу. Ни один человек не будет столько стоять. Он конечно же пойдет как только появится просвет в автомобильном потоке. С таким же успехом можно было сделать светофор по расписанию. Пусть зеленый горит 3 раза в день в 8:00, в 13:00 и в 20:00.

Еще заметил одну глобальную проблему. Из-за нехватки места дорога отнимает пространство у пешеходов. Тротуары вдоль транспортной артерии есть не везде. Шоссе в городе режут районы на изолированные участки. Необходимость в тротуарах сходит на нет.

Вот в такую узкую тропинку превращается тротуар возле шоссе.

Судя по следам люди здесь еще ходят.

На противоположной стороне Варшавки ситуация еще хуже. Кое-где дорожка в одну персону.

Потом нетолстым бочком.

А временами тротуар вообще отсутствует.

Пробежав до Балаклавского проспекта, я перешел под развязкой на другую сторону Варшавского шоссе. Ух ты. Автобус гармошка. Привет из советского детства. Автобус новый современный.

Здесь приятный малый Чертановский пруд. Делаю кружок по набережной.

Водоем находится в низине и тут нет большого шума от дороги.

Начало декабря 2017. Уже есть лед и домик для уточек.

Уточки.

Бегу обратно в отель. Возле школы стоят шумозащитные экраны. Еще один минус транспортных магистралей в городе.

В одном из близлежащих дворов обнаружил хоккейную коробку. Никогда не видел естественного катка во дворе. Льда правда не было из-за капризов погоды.

А вот за катком стояла действующая деревянная горка. Очень крутая вещь.

Дорожки не убраны и покрыты льдом.

Оказалось это парк жилищного комплекса Родная гавань. За горку отлично, а за дорожки жирный минус им.

Кстати, на муниципальной территории дороги и тротуары очищены хорошо.

Так я познакомился с Москвой моим традиционным способом пробежки. В 7:30 я уже покупал бургеры в Макдачной вместе с офисным планктоном и побежал кормить голодных пацанов в гостинице. Город к этому времени уже проснулся. Следуйте за Пухом.

]]
Пробежка в Тбилиси https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/tbilisi/tbilisi-running Thu, 19 Oct 2017 20:35:53 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Один из моих любимых способов изучения городов — пробежка. В отчетах о Батуми и Воронеже я рассказывал насколько это круто и удобно. Читайте. Тбилиси в 2016 году не стал исключением. Времени в городе у меня было мало, поэтому я заранее составил себе маршрут. Мой выбор пал на большое тбилисское водохранилище.

Я жил возле метро Театр Ахметели. От него до водохранилища около четырех километров. Плюс несколько километров по берегу и дорога назад. В итоге наберется рабочая десятка.

Вышел я на улицу еще затемно. Оказалось не зря. По улицам Грузии можно бегать только когда нет машин. Водители никогда не уступают пешеходам. Переходы и светофоры для них имеют малое значение. Одно спасение это физически закрытые от автомобилей зоны: парки, пешеходные улицы, набережные.

Вид на холм с памятником. Вначале я пробежался по берегу, а потом вернулся к нему.

Какой то водосброс.

Вода холодная и чистая.

Красота и спокойствие.

Над водохранилищем проходит воздушная трасса.

На северном берегу часто встречаются огороженные участки. Кое-где их можно обойти.

А кое-где нет. После нескольких обходов мне надоело это безобразие и я повернул назад к пляжу возле холма.

Сооружение на высоте вызывало у меня большой интерес. Судя по размерам, там что-то величественное.

Дорога вдоль берега.

На рассвете тут великолепные пейзажи.

Вскоре появилась бетонная дорога и местные физкультурники.

Берег стал более обжитой и появились пляжи.

Похоже что летом тут многолюдная зона отдыха.

Хотя даже в ноябре тут утром много народа.

По батумской традиции я решил искупаться во время пробежки. Вода на порядок холоднее Черного моря, но горячих финских парней было не остановить.

Бодрость гарантирована.

После водных процедур можно и монумент рассмотреть поближе.

А можно и в шахматы сыграть.

Наверх я решил забираться не в лоб, а по приличной дороге.

Возле монумента стоянка и дальше по лестнице пешком.

Позже я узнал что автор данного творения Зураб Церетели.

Монумент посвящен памяти погибших солдат в августовском конфликте 2008 года.

Судя по предыдущим работам автора, у него есть страсть к гигантизму.

Вот человек для масштаба.

Но в данном случае размер это главный инструмент.

Посетитель не просто видит скульптуру издалека, а он является ее ничтожной частью.

Ходишь между колонн и тебя не отпускает чувство беспокойства.

На каждой стороне свои образы. Кто-то в тени, кто-то на свету. Ты ходишь между столбов и вместе с героями проходишь через свет и тьму.

Часовня рядом.

Однозначно место необычное.

Рекомендую к посещению при низком солнце. Игра теней и размер монумента сделают свое дело в таком случае.

Вид с холма на северную часть Тбилиси.

Город лежит в горной долине на нескольких возвышенностях. Есть множество точек в рельефе для хороших панорам.

Вид на озеро.

Вон там по берегу я бегал полчаса назад.

По склонам холма проходит множество тропинок и дорожек.

Можно бегать по лесному склону и наслаждаться видами города.

Спускаюсь к дороге домой.

Приятное место для прогулок.

А в городе внизу уже закипает жизнь. Народ просыпается и движется на работу.

Вот типичная улица. Большинство пространства отдано машинам. Людям передвигаться не очень удобно.

Тротуары и так узкие, терять людям больше нечего. Давайте поставим мусорный контейнер.

Полиция по всей стране одинаковая. Об этом я уже рассказывал в прошлый раз.

Здесь улица уже намного шире. Тротуару досталось больше пространства. Однако всю картину портят автомобилисты.

Автобусная остановка. Электронное табло с расписанием. Я даже заметил на нем время ближайшего автобуса.

Потертая зебра.

На краю дороги возле бордюра встречается шумовая разметка.

Итак мы приблизились к самому ужасу бегуна в Тбилиси. Улица возле станции метро.

Широченная дорога через полчаса будет забита машинами. Причем по краям в два ряда будут припаркованы машины.

Из-за такого транспортного поведения в Тбилиси родилась целая профессия уличного парковщика. Человек в яркой жилетке помогает вам найти место и аккуратно сманеврировать в автомобильном хаосе. За это его можно отблагодарить монетой.

Как я понял это не обязательно.

Просто спрос рождает предложение.

Тончайший тротуар, в своих самых просторных местах будет еле вмещать двух человек.

Так в основном он забит столбами, рекламными вывесками, ступеньками и прочим хламом от беспорядочной торговли.

Двигаться здесь невозможно.

Грузчик везет товар на рынок.

Разгрузка под знаком.

Ну а эта ситуация знакома всех жителям стран бывшего Союза. Дворы забитые машинами.

Самозахват парковки.

А это захват придомовой территории.

Балкон.

Ларек возле подъезда.

Глухой палисадник на превом этаже.

В конце спокойный подъем по лестнице. Лампа в подъезде с датчиком движения.

В Грузии в многоэтажках часто бывает платный лифт. Прямо в кабине висит подобный аппарат по сбору денег. Без монеты 1 тетри (30 копеек) лифт никуда не поедет. Деньги от проезда потом идут на содержание лифта. Я честно поднимался на лифте только ради эксперимента. После пробежки конечно же ни ни.

В итоге после такой небольшой и единоразовой пробежки я в очередной раз убедился, что бегать по улицам в Грузии нельзя. Если хотите насладиться городом и получить заряд бодрости, то ищите спокойные места. Благо в Тбилиси таких место должно быть предостаточно.
Следуйте за Пухом.

]]
Прогулка по центру Тбилиси https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/tbilisi/tbilisi-center-walk Sun, 08 Oct 2017 21:10:43 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Продолжаем гулять по Тбилиси. Я уже говорил ранее, что в старой части красота и спокойствие. Можно найти кучу артефактов прошлого.

Великолепные резные балконы.

Высоченные винтовые лестницы.

Они прекрасны в любом состоянии.

Занавески с вышивкой.

Узкий проулок. Вы только всмотритесь в детали: балкон с которого можно дотянуться до соседней стены; синие откосы; Родина-мать; лестница на балконах; мерседес. Колоссальная концентрация интересных вещей.

Канатка.

Ходил я — бродил. И наткнулся на очень старый квартал. Такой древний что он уже разваливается.

На домах поставили распорки, чтобы они не рухнули. Вероятно, будут проводить реставрацию.

Самое удивительное, что там еще живут люди.

Подъезды в этих местах невероятной красоты.

Одна только лестница с кованными перилами чего стоит.

Всё разваливается, но былое обаяние ещё не угасло.

Лестница в небо.

Идём дальше.

Можно арендовать. Записывайте телефон.

Схема маршрута. Я ходил не по нему. Просто так сфоткал.

Короб для кондиционера.

Закуток.

Так постепенно выходим из старой части центра в туристическую. Здесь уже начинаются всякие лавки, кафешки, рестораны и магазины.

Таки ресторан Иерусалим.

Удивительно, но в Тбилиси есть грузинская кухня.

Тут нечего комментировать. Читайте сами.

Синагога.

Тротуар с защитными столбиками.

В предыдущем отчете я показывал автохамов, от которых и защищают пешеходов.

Желтый столбик может опускаться в землю для проезда спецтранспорта. Такое решение хоть и дороже, но на порядок лучше дурацкого шлагбаума.

Вот он поближе.

Балконы.

Улица.

Мостовая.

Кафе и сувениры.

Пешеходная зона.

Ковры.

Ух какая красота.

Плюс узкой улицы в отсутствии машин.

Такое впечатление что балконы достраивали.

Храм. Кстати, у меня есть несколько отчетов о тбилисских храмах. Ссылки внизу.

Краски осени.

Городская палитра.

Фасад.

Девушка на баране.

Трамвайчик на приколе.

В туристическом центре много пешеходных улиц.

Отдыхающие.

Памятник.

Ещё один путник прилег отдохнуть.

Крышка люка.

Вот где все машины.

Кафешка.

Может быть памятник архитектуры.

Канатка наверх к Родине-матери.

Целлофановое остекление уличных кафе. Просто ужасно смотрится.

Памятник режиссеру, кажется.

Рано или поздно все улицы этих кварталов выведут к набережной Куры.

Отсюда открывается прекрасный вид на старый центр Тбилиси. Гулять здесь можно бесконечно. Наслаждаться архитектурой, бытом горожан, сидеть в кафешках или ходить по магазинам.

Это ещё не конец. Впереди будет несколько отчетов, пока не знаю о чем. Нужно фотографии разобрать.
Так что не расходитесь и следуйте за Пухом.

]]
Прогулка по старому Тбилиси https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/tbilisi/old-tbilisi-walk Mon, 25 Sep 2017 18:52:42 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В ноябрьские каникулы 2016 года я сначала побывал в Батуми, а потом на двухэтажном поезде отправился смотреть Тбилиси. В городе я пробыл всего пару дней, но впечатлений набрался на несколько отчетов.

На метро вышел на станции «Площадь свободы» и первым делом пошел гулять по старому Тбилиси.

Главная особенность старого города — это узкие улочки.

Архитектура.

Тбилисская урна.

Современная урна, как во многих городах Грузии.

Ставни-жалюзи. Обожаю их.

Уличное кафе.

Реклама мойки машин. Вешают только на грязные машины.

Как правило в центре любого города проблема с машинами. Места для всех не хватает, а убедить автомобилистов, что они занимают слишком много места тяжело.

Ужас. Это никуда не годится.

Развалины старого фонда.

Кованные ворота.

Социальная реклама. Таких меток в центре я встретил немало.

Проблема реально существует судя по этой фотографии. Мало того, на набережной Куры, недалеко от Президентского дворца я наступил на похожую «мину».

Не буду о грустном. Вот какое великолепие.

Балкончики.

Лепнина.

Жизнь.

Похороны.

Фасад.

Двери с окошком.

Я уже писал, какими должны быть подъездные двери.

Крутая решетка.

Во время прогулки нужно обязательно посещать дворы. В них настоящая жизнь города.

Вход в глухой двор.

Ни в одном, так в другом вас ждет настоящее чудо.

Красота и спокойствие.

Лестница.

Старые ворота.

Другая арка.

Обычный подъезд.

Дворик со своей душой.

Деревянные балконы.

Посмотрите какое разнообразие: ставни, балконы, пристройки.

Я настоятельно рекомендую всем гулять по маленьким дворам.

Когда-то красота была нормой.

Жаль что время не щадит такое великолепие.

Кое-что удается восстановить.

Ремонт.

Вот таких примеров в городе море.

Обожаю витражи.

Витражная решетка в тротуаре. Нужна для освещения подвального помещения.

Украшения ворот.

Балкончики.

Красивый дом с некрасивыми навесами на балконах. Спасибо хоть не застеклили.

Осень.

Пекарня.

Сименс.

Жизнь города.

Я ходил по центру и набрёл на архитектурную жемчужину моей прогулки.

Здание школы в готическом стиле.

Ученикам чертовски повезло с такой школой.

Цокольный этаж.

Осторожно. Очень трудно оторвать взгляд.

Местная Родина-мать.

Старые кварталы находятся прямо у подножия памятника.

Эх жалко фасад. Кондиционеры и тарелка тут совсем не к месту.

Подъезд. Представьте какая тут была красота лет 50 назад.

Все облазит и разрушается.

Дверка.

Люди на балконе.

В другом крыле на балконе куст.

Со временем балкон разрушается и становится все меньше.

Проход в очередной двор. Посмотрите на картину над входом.

Это мозаика.

Время не щадит ничего и никого.

Но люди живут.

Белье в Тбилиси сушить не умеют. Вот как это делают в Батуми.

Плющ разрастается на балконе.

Улочка.

В конце начинается подъем наверх.

Ступени.

Храм.

Времени было не очень много, по этому не поднимался здесь. Наверняка колоритное местечко.

На этом пока прерву свой рассказ, чтоб не растягивать отчет. Я долго и много гулял по старому Тбилиси. Так что материала хватит на долго. Следуйте за Пухом.

]]
Дом вина Аджарии https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi-2016/batumi-wine-trip Wed, 13 Sep 2017 22:18:35 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В окрестностях Батуми есть интересное место, которое стоит посетить. Это дом вина Аджарии. Находится он в ущелье реки Чорохи, немного не доезжая до моста царицы Тамары. Я думаю, любители достопримечательностей в любом случае будут ехать на мост и с удовольствием заглянут в этот уютный уголок.

Поместье расположено на солнечном склоне ущелья. Там есть несколько старых построек и небольшой виноградник.

Красота.

Судя по неубранному урожаю, этот виноградник, скорее для декоративных целей.

А может быть, ждут пока изюм созреет.

Башенка с балконом.

Бочки для вина.

Сундук.

Ворота в производственный цех.

Там внутри делают вино.

Лестница в башенке.

Золотой сундучок.

Наверх.

Лестница на балкон.

Вид на чудесный дворик.

Ёмкость для отжима винограда. Сейчас такими уже не пользуются.

Раньше такие чаны делали из камня. Отверстие для слива прорубали прямиком в углу.

Бутылочки.

После прогулки по двору, я спустился в подвал. Там расположен музей виноделия.

Вроде как можно заказать экскурсию, а можно совершенно бесплатно побродить самому.

Какая прелесть.

Бочонки.

Пробка.

Корыто для винограда из дерева.

Традиционный слив в углу.

Давилка.

А это вид из подвала на зал с современным оборудованием винзавода.

Каменный уголок.

Тематический стол.

Очаг в подвале.

Мишка.

Макет башни.

Феликс.

Камин с подсвечниками из бутылок.

А это зал винзавода. Помните деревянные ворота, которые я показывал с улицы.

Это помещение было закрыто для посещения.

Свой среди чужих. Чужой среди своих.

Пустые бочки.

После самостоятельной экскурсии была дегустация вина.

Каждый бокал стоил 3 лари (90 рублей).

Я не искушенный ценитель вина, но мой внутренний пьяница винишко одобрил.

Помимо простой прогулки по территории, в винном доме есть ресторан, где можно поесть и конечно же выпить вина. Данное место стоить посетить в любом случае.

На этом все. Пора закругляться с отчетами о Батуми 2016. Далее будет несколько фотозаметок о Тбилиси. Следуйте за Пухом.

]]
Очередная прогулка по Батуми https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi-2016/batumi-simple-walk Tue, 15 Aug 2017 23:15:51 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss По центру города можно гулять бесконечно. Утром, днем, вечером, в пасмурную и солнечную погоду. Все парки, улочки, бульвары и скверы ожидают своих посетителей. Я собрал в этой статье все фотографии, которым не нашлось места в отдельных постах.

Взрослая парочка на лавочке.

Человек вышел на прогулку почитать.

Тумбы для продажи сувениров.

Вертолет.

Аллея на Бульваре.

Старая спасательная вышка. Недалеко пляж.

Фонтан.

Отель Шератон.

Улица в закате.

Институт имени Шота Руставели.

Это уже не центр, а жилой район.

Рабица в пластиковой изоляции.

Ресторан.

Снова центр.

Башенка поближе.

Работа кипит.

Мусоровоз.

Афишная тумба кинотеатра. На тот момент в кино шел «Доктор Стрэндж» и мультик Тролли. Я был в сопровождении детей, потому пошел на волосатых человечков на грузинском. В принципе только пару шуток были непонятны, а так, в целом языковой барьер был преодолен.

Уличная торговля газом. Такие баллоны можно встретить повсюду.

Площадь Европы.

Фонтан.

Качество исполнения тротуарных работ. Лавочка тактильно и визуально отделена от тротуара. Большое разнообразие материалов.

Улица.

Витрина магазина.

Нужно привлечь посетителя любым способом.

Чантурия Терентий Павлович.

Уютный домик.

Школа танцев, но это не точно.

Плющ.

Седой дед.

Велосипеды.

Похоже, что это прокат отеля.

Ресторан.

Минарет.

Сказочной красоты решетка.

Ручки.

Руки.

Книжный развал возле речного порта.

Напоследок покажу немного кладбища. Я уже немного упоминал о них, катаясь на канатной дороге.

Да. Огороженные площадки на переднем плане это могилы. Дефицит ровных поверхностей вытесняет последние пристанища людей на горные склоны.

Участок выравнивается. Укрепляется фундаментом. Можно пользоваться.

Вечное, современное и будущее.

Естественно участок предназначен для нескольких могил. Родовое пристанище.

Как на любом кладбище, тут тишина и спокойствие.

Вот такая подборка фотографий с прогулок по Батуми получилась. Не хочется заканчивать серию рассказов на такой умиротворяющей ноте. Поэтому ждите отчет о винчике. Следуйте за Пухом.

]]
Батумская башня Алфавит https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi-2016/batumi-alphabet-tower Mon, 31 Jul 2017 20:03:10 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В один из прекрасных солнечных ноябрьских дней 2016 года, я как всегда гулял по Батуми. Традиционно моя прогулка начиналась на набережной. Там я решал, куда пойти на этот раз.

Гулял по центру.

Горы украшают любой пейзаж.

А горы и море это вообще беспроигрышный вариант.

Маяк.

Социальная реклама.

Башня с грузинским алфавитом по периметру.

Наверх идет лифт. Подъем, кажется, 3 лари (90 руб.) стоил.

Этажей не очень много.

Каркас.

Лифт двигается быстро.

Двери кабинки прозрачные. Любоваться видами можно уже на подъеме.

Дух захватывает.

Колесо обозрения.

Наверху несколько ярусов смотровой площадки.

На нижнем ярусе есть вращающийся ресторан.

На основном балконе информационные экраны.

На самом верху находится груз, гасящий колебания башни.

Молниеотвод.

Вид на город. Стекла очень грязные.

Остекление купола.

Точка обзора.

Ночью вид наверно лучше.

В зале есть немного исторических фотографий. Двуглавая Ушба. Тимур, специально для тебя.

Тбилиси.

Хребет.

В главном зале есть сувенирная лавка и несколько обзорных биноклей.

Вид на старый город.

Снег.

Похоже, что купол не очень герметичный. В башню проникла птичка. Она билась о стекла и не могла вылететь.

Пришлось поймать дурочку.

И выпустить уже внизу на свободу.

В общем, я пробыл в башне около получаса и ничего особенного там не увидел. Пейзаж города был омрачен грязными стеклами, а внутри ничего особенного нет. Лучше прокатиться на канатной дороге.

Потом я прогулялся по пляжу.

Море в тот день было великолепным.

Галька.

Чистая волна.

Морская пена.

Отдыхающие.

Прибой.

Брызги.

Черные жемчужины.

В порту вообще полный штиль.

Красота и умиротворение.

Порт спит.

К вечеру вода на пляже тоже успокоилась.

Так прошла очередная прогулка по Батуми. Еще несколько отчетов и начнется рассказ о Тбилиси. Следуйте за Пухом.

]]
Кроссовки Salomon Speedcross Vario https://pavel-shinshin.ru/labs/reviews/salomon-speedcross-vario Wed, 12 Jul 2017 00:38:17 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В ноябре 2016 года я купил себе на распродаже кроссовки Саломон Спидкросс Варио. Обновку брал в Триале за 3500 руб. Сразу после покупки я начал записывать пробег. Довольно полезная привычка для обзора вещей. В отчете будут слайды с фотками состояния кроссовок в определенный момент износа. Побежали.

Сразу скажу, что на этой модели нет кармашка для шнурков в язычке. Да. Все обладатели Саломонов в шоке.

Язычок прикрыт сверху сеточкой. Вероятно, защита от всякого мелкого мусора.

Пятка на кроссовках без петельки. Немного неудобно натягивать на ногу.

На носках, на задниках и боковинах есть светоотражающие элементы. Однако, они не очень большие и быстро залипаются грязью.

Стелька однородная из пористого мягкого материала. Что-то типа резины-поролона. На фото внутренняя сторона стельки. Швы везде ровные и плотные.

Практически вся верхняя поверхность кроссовка сделана из сетки.

Левый экземпляр в анфас. На последнем слайде будут видны дырки на сгибах носка, однако, это уже после 1000 км использования.
Левый на 3/4. Конечно Спидкроссы это самая клевая модель у Саломонов.
С какой стороны ни посмотри.
Ну а главное, за что мне нравятся любые Спидкроссы Саломонов — это подошва. Она в меру жесткая. У нее агрессивный протектор с крупными шипами. Нога хорошо держится практически на любой поверхности.
На картинках хорошо виден износ протектора. Сильно стерлась пятка, но остальные шипы в хорошем состоянии.
Правый друг. Обувь я использовал только для бега.
Бегал в основном по асфальту. Песок, грунт, трава, гравий, снег, лед, грязь, камни и пепел от выжженных полей были скорее редкостью на мультигонках или капризами городской погоды.

Про пепел я не шучу. На Атомной мультигонке мне с бравыми парнями приходилось колесить по выгоревшим полям и камышовым берегам Дона.

Обуглившийся камыш превращается в острые колья, которые могут запросто проколоть обувь. К счастью тогда кроссовки выдержали и я закончил дистанцию без проблем.

Подошва приклеена очень хорошо. Только в одном месте на 600-м километре начал отходить протектор. Для наглядности я запихал туда бумажку. После я залил поломку суперклеем и подошва меня больше не беспокоила.
Насколько я понял, модель Варио это упрощенный вариант в линейке Спидкроссов. В связи с этим они дешевле своих старших собратьев, но главное, что подошву оставили нетронутой. Это самое главное достоинство этой серии.
На правой ноге рисунок лучше сохранился.
В целом форма кроссовка сохранилась хорошо.
На 1000-м километре я не остановился. Вариосы продолжают служить мне верой и правдой. Посмотрим, сколько они еще пробегут. Думаю, финальные фотографии добавлю в этот отчёт.

В итоге за 9 месяцев я намотал 1030 км. Полностью доволен и собираюсь продолжать. Продолжать бегать, продолжать хронометраж, продолжать пользоваться Саломонами. Следуйте за Пухом.

]]
Красоты Эльтона https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/elton-salt-lake-2017 Sat, 17 Jun 2017 06:35:17 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В 2017 году я приезжал на Эльтон для участия в марафоне. Это была уже третья поездка на озеро. В очередной раз я любовался великолепной природой степи и красотами соленого Эльтона.

Стоянка возле озера.

Приливная зона.

Солёный след.

Вода очень густая.

На отмели есть зеркальные участки даже в ветреную погоду.

Водяной слой покрыт пылью.

Облака.

Камешки.

Линия воды покрыта солью.

Тут уже поглубже.

А это какая-то соляная станция. Такие столбы нужны для промышленной добычи соли.

Когда я был на Баскунчаке, там таких столбов было на порядок больше.

Соль полностью высушила древесину. Видно каждую прожилку.

Приходить сюда лучше на закате.

Можно поиграться с тенями и геометрией.

Пирс.

Столбики.

Красота.

Днём тут не очень.

Водяная рябь.

Солюшка.

Такыр.

Бывшая дорожка.

Пень.

Озёрный пейзаж.

Пустынная степь.

Водонапорная башня в посёлке возле станции.

Облака вечером.

Облака на закате.

Небо над водой.

Кристаллы соли.

Медаль за участие в марафоне.

Минеральная корка.

Блестяшки.

Водичка.

Приятные цвета.

Камушек.

Тёплая картинка.

Солёная вода называется рапа.

Мёртвая птичка. Обратите внимание на кубики соли.

Выглядит как снежок.

Из-за микроскопических водорослей вода приобретает розовый оттенок.

Утром и вечером он особо заметен.

Добрый жук.

На розовое вино похоже.

Кисель.

Берег в облаках.

Надвигается грозовой фронт.

Отмель.

Близится закат.

Камень, покрытый солью.

Морщины.

Градиент из облаков.

Прогулки по воде.

Одинокая табличка.

Таинственный остров.

Пирог на мраморном столе.

А это уже утро отъезда. Вода отступила очень далеко от берега.

Линия берега.

На отмели сразу же образовалась соляная корка.

Розовый оттенок воды вдалеке проявляется еще сильнее, чем у берега.

Пора домой.

За последние три года я уже наездился на Эльтон, что в будущем мне туда пока не хочется, но не буду загадывать. Следуйте за Пухом.

]]
Эльтон ультра трейл 2017 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/hiking/elton-ultra-trail-2017 Sat, 17 Jun 2017 06:33:58 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Пятый марафон пустынных степей проходил 27 мая 2017 года. Место традиционное — озеро Эльтон.

В этом году было только две дистанции: мастер на 38 км и ультра на 162. Да. 162 км. Да. Это два полных оборота вокруг озера. Да. Люди действительно бежали её. Да. Своим ногами. Да. Они добежали. Да. Они безумцы. Конечно они молодцы.

Вечером в субботу был общий брифинг участников. Для каждой дистанции было контрольное время. Мастера должны были уложиться в 7 часов, а ультравцам давались сутки на полные 2 круга. Так что сверхмарафонцы стартовали еще в ночь на воскресенье.

Главную улицу поселка перекрыли. Местный народ потихоньку подтягивается к старту.

В буферной зоне проверяли снаряжение бегунов и допускали к началу дистанции.

После проверки, людей подвели к последнему барьеру.

Старт сопровождался зрелищным выступлением барабанщиков.

И под громкую музыку и бой барабанов несколько десятков участников начали свой путь длиною в 100 миль.

Видео старта Ультравцев.

Участники дистанции мастер проводили ультру и отправились спать. В воскресенье в 5:00 начался стартовый сбор на 38 км.

Организация мероприятия с каждым годом все лучше и лучше. В этом году были чипы на ногу. Даже прикладывать ничего не нужно. Просто пробежать через ворота.

На всей дистанции проставили световые маячки для ночного этапа.

Естественно были пункты питания и сопровождение на трассе.

Пока «мастера» готовились к старту, в базовый лагерь после первого круга прибегали «ультравцы».

На тот момент они преодолели половину дистанции.

Можно было переодеться с ночи.

Охладить мышцы.

Переобуть убитые ноги.

Кому-то было реально плохо. Организаторы оказывали моральную и медицинскую поддержку. Кто-то сходил после первого круга, а кто-то бодрился и уходил на второй.

Череп орла.

Последние приготовления.

Мастера на старт.

Ведущий шевелит сонный народ.

Скуку в буферной зоне разгонял очень крутой битбоксер.

А о самом старте возвестили вчерашние барабанщики.

Последнее селфи.

Ворота.

Пошли.

Зрелищное мероприятие.

Воодушевляющая обстановка.

Пока у меня были моральные силы, я снимал участников.

Народ свеж и бодр.

Пока идет только настройка бегового режима.

Люди морально готовятся к испытанию.

Немного пляшет горизонт, но для первого опыта неплохо.

Начинаются бескрайние поля.

За поселком бегуны вытягиваются в длинную вереницу.

Номер с красным фоном это ультра. Парень пошел на второй круг. То есть у него уже 80 км позади.

Пара слов поддержки.

Выходим на грунтовую дорогу.

Мастерша.

Коллега по цеху.

Ребята рулят дроном.

Квадракоптер.

Кого-то специально я не ловил. Фоткал всех подряд.

Народ был поголовно весел и жизнерадостен.

Бежали поодиночке.

Бежали парами.

Первая десятка.

На 12-м километре первый для мастера пункт питания.

Серьезная медицинская поддержка.

Идем дальше.

Типичный пейзаж.

Соперники.

Ультравец.

Каждый марафонец рад подбодрить героя пустыни.

А после 20 км я встретил лидера своей дистанции.

Валёк был в первой десятке.

Так без особых проблем я добежал до последнего оврага перед самым разворотом.

В прошлом году этот овраг пробегался дальше от озера. Там он был глубже и круче.

Прямая перед поворотом назад.

Снова поля и облака.

В этом году погода очень помогла марафонцам. Небо в облаках и температура на десяток градусов ниже прошлогодней.

Таким бодрым и свежим я добрался до финиша.

Вот для сравнения прошлый год.

В итоге дистанция, хоть и короче, но не сильно легче. Я в очередной раз убеждаюсь, что тренировка для достижения результата должна быть на первом месте. На одной силе воли не убежишь.

В этот год я приезжал на Эльтон больше на озеро, чем на марафон. Поэтому после забега пошел на озеро за красотами.

]]
Солнечная прогулка по Батуми https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi-2016/batumi-sun-walk Thu, 25 May 2017 21:45:53 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Ноябрь — дождливое время для Батуми. 2016 год не был исключением. После нескольких пасмурных дней подряд появилось солнце и я пошел гулять.

Как только на землю упали последние капли, местные жители сразу повесили сушиться белье.

В Батуми особая традиция сушки вещей. Более подробно здесь.

Уличная торговля.

Лотки с товаром прямо на улице.

Селедка.

Стройка.

Самострой.

Какие-то бытовые разборки. Полиция разбирается.

Дворик 777.

Улица.

Переулок. Обратите внимание на зебру. Разметка выложена камнем, а не нарисована краской.

Кувшин возле краеведческого музея.

А вот крутейшая реклама. Это стереокартинка. Под разным углом зрения видно другое изображение. Если покликать на слайд, можно увидеть чудо. Я проходил мимо рекламы и боковым зрением заметил, что мужик с жуткого похмелья преображается в свеженького «огурца». Боржоми творит чудеса.

Горы.

Фонтанчик с молоком в магазине.

Костёл.

Цветочный ларек.

Беспризорная машина.

Следы дождя.

В центре полным ходом идет ремонт дорог.

Домик.

В Батуми нет центрального отопления. Каждый греется как может.

Атмосферный переулок.

Наверняка гостиница.

Все подряд: белье, балконы, торговля, флигель.

Канатная дорога. О ней есть отдельный отчёт.

Красота. Горы, пальмы, улицы, машины.

Страшненький торговый центр. Вообще в городе нет таких больших гипер-молов, как в России, что в принципе и не обязательно. На курорт приезжают не за торговыми центрами.

Люки. Обратите внимание на мелкую крошку между булыжниками. Так поверхность ровнее, крепче и пропускает воду.

Помимо брусчатки в центре сделаны сливные желоба.

Вот какая красота. Утром шел дождь, а сейчас вся вода течет в ливневку. Брусчатка и плитка тоже пропустили через себя часть влаги.

Дождевой слив по центру дороги.

Дом.

Улочка.

Стройка.

Скоро тут вырастет очередной дом и этот оранжевый домик спрячется в глухом дворике.

Бесконтрольный самострой.

Эркер.

А это уже отдельная башенка.

Хурма спеет. За урожаем лучше ехать в деревню.

Обычный дом, облицованный фасадом.

На самом деле это чистая декорация.

Отельчик.

Бродя по старым закоулкам, я оказался возле музыкальной школы. Конечно же я туда зашел.

Длинный темный коридор.

Необычная люстра.

И бабушка в центральном дворе школы.

Телескоп.

В Грузии много церквей.

Зашитый колокол.

Источник.

Какие-то странные крючки с крестами. На фасаде храма я таких не обнаружил.

Свод храма.

Надпись.

Свет.

А это ужас любого памятника архитектуры — пластиковые окна.

Лестница на небо.

Площадь.

Вид сверху.

Башня на площади.

Место людное и популярное у молодоженов.

Тематический ресторан Мимино. Сокол это означает по-грузински.

Глаз радуется.

Квартиры, гостиницы, кафешки, магазины, рестораны. Всем забиты старые кварталы Батуми.

Деревянные жалюзи.

Памятная табличка.

Я уже подробно рассказывал про хорошие входные двери.

Дверь подъезда должна быть прозрачной. Это удобно, практично и может быть безумно красиво.

Вроде бы дом старый и обшарпанный, но есть в нем что-то необыкновенное.

Пустырь в самом центре. Странно, что его еще не застроили.

Бордюр.

Собака с хозяином.

Гостиница.

А это очень крутая штука. Вход в подвал закрывается крышкой-лестницей.

Улица на которой тротуар защищен столбиками, деревьями и кадками с цветами.

Отделение полиции в курортной зоне. Стражи порядка разбирались со своим электрокаром.

В карбюраторе точно нет конденсата.

Зерно магнолии.

Плод магнолии.

Вот такой была одна из моих солнечных прогулок по Батуми. Город очень необычный и разносторонний. Изучайте его по другим отчетам и следуйте за Пухом.

]]
Рыбный пикник в Батуми https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi-2016/batumi-fish-picnic Sun, 21 May 2017 23:10:53 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Помимо прогулок по Батуми, я регулярно делал вылазки на побережье для шашлычно-пикниковых мероприятий. Мясо на шашлыках было по умолчанию, а вот для рыбы приходилось суетиться отдельно.

Первым делом нужно сходить на батумский рынок. На базаре всегда прикоснешься к местному колориту и купишь вкусных продуктов.

Фасоль в стручках.

Фасоль без стручков.

Ух ты. Сухофрукты.

Чай и специи.

Опять фасолька. Грузины любят фасоль.

Сыр.

А это тоже сыр. Он заготавливается и дозревает прямо в шкуре. Прямо в таком виде его и привозят на продажу.

Сыр очень сухой и «благородно» пахнет.

Тыква. На каждой головке написана цена.

Опять бобовые.

Прилавок с зерновыми культурами.

Тут же можно намелить себе муку.

На этом рынке есть только несколько прилавков с рыбой.

Весь товар морской.

Витрина выглядит очень красиво и аппетитно.

Названий я не знаю и учить не собираюсь. Хотя, ската я узнал в лицо.

Выбор на прилавках был небольшой, поэтому я направился на рыбный рынок прямо возле побережья.

Здесь тоже не гигантские развалы морепродуктов, а просто десяток, другой прилавков со свежим уловом.

Продавцы заняты своим делом.

Мне, как пресноводному жителю, непривычно наблюдать морскую рыбу.

Барабулька вроде.

Точно не уверен, но это может быть пятнистый кусач.

Рыба перфекциониста.

Местный рыбак.

Красота.

А это катран. Катран — это акула.

Камбала. Не думал что на камбале такие прыщи. Фу.

Буээ. Прямо вижу как эти наросты лопаются. :)

Наверно рыба-игла.

Потрошеный катран.

Вот бы её на гриль.

Вся рыба, которая блестит как фольга, для меня — селёдка.

Знатоки разберутся.

Опять Барабулька.

Эту рыбу уже мне на костер взвешивают.

Как обычно на рыбных рядах, товар могут разделать.

Тут же помыть.

И продать.

Сам я в рыбе не соображаю, так что друзья сделали выбор за меня. После мы приехали на побережье за город.

Тут красота.

Пока готовились угли, я прогулялся по окрестностям.

Головной убор из листьев.

Украшение.

Скалы Зелёного мыса.

Морской прибой.

Галька.

Птичка.

А вот как выглядит пляж вдалеке от курортной зоны. В городской черте на пляже чисто.

Плюс море выносит мусор на берег.

Центр Батуми.

Вертолёт.

Хелиспотинг.

Потом начался закат.

С каждой минутой пейзаж всё сильнее окрашивался в золотой цвет.

Великолепное время для фотографа.

Главное не зацикливаться на светиле и переключать внимание на другие объекты в закатном освещении.

Даже обычные шишки приобретают теплые тона.

Слоёный коктейль.

Закатный пожар.

Горы прекрасны в любом освещении.

Вечерний Батуми.

Пока я ловил закат, рыба приготовилась.

Ел её по правилам: под винишко.

Рыбная вкуснота в Батуми удалась. Следуйте за Пухом.

]]
Пасмурная прогулка по Батуми https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi-2016/batumi-rain Sat, 06 May 2017 16:57:43 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Продолжаем гулять по Батуми. Это уже моя вторая поездка в Грузию. На этот раз Батуми встретил меня дождливой погодой.

Несколько дней подряд небо было затянуто облаками.

Я ходил по городу и искал знакомые пейзажи. Хилтон.

Шератон.

Озеро Нуригель.

А это окна съемной квартиры с прошлой поездки. Второй балкон справа на последнем этаже.

Над морем густые тучи и шторм.

Волны огромные.

Просто красота.

Сразу хочется искупаться.

Шелест пены.

Волн прибрежных.

Мощь водной стихии.

Прохожие на берегу.

Дохлая медуза.

Волны высотой с пирс.
Под пирсом буйство стихии.

Гребни волн красиво разбиваются о столбы.

На воротник похоже.

Несмотря на погоду, на набережной хорошо.

Чистота и умиротворение.

Моя любимая погода.

Яркие фасады в пасмурном Батуми.

Про балконы я уже рассказывал.

Подземных мусорных хранилищ стало больше.

Хорошая тенденция.

Кстати, чистота в городе достигается не только мусорными баками. Главное полностью закрыть весь грунт. Вот прошел дождь, а тротуар и дорога чистые. Вода не смывает землю с клумбы.

Пыль смывается водой, а земля не выветривается.

Макдоналдс.

Пожарный гидрант.

Балкончики.

Кинотеатр. Кстати я смотрел детский мультик на грузинском. Прикольные ощущения. В принципе все основные шутки были понятны.

Музыкальный театр.

Площадь.

Батумский Бульвар под дождем.

Фонтан.

Гулял по центру и случайно набрел на кружок авиамоделирования. Зайти внутрь постеснялся.

Дождь припустил.

Кап кап.

А белье сохнет.

Временами бывали прояснения.

Водосточная труба вмонтирована в тротуар.

Собаки.

Фонтанчик для питья.

Ноябрь месяц на дворе, а он работает.

Уличная торговля дождей не замечает.

Про торговлю я тоже уже рассказывал.

Двор после дождя.

Водосточная канализация.

Выборы.

Машина вернулась с гор.

Подъезд.

На вершине левой горы канатная дорога. Я поднимался на нее в этом отчете.

Вино и пиво там.

Администрация района.

Зеленые мандарины.

Семёрка.

Дождь.

В общем, дождь для моих прогулок не помеха. Гулять по городу можно в любую погоду. Следуйте за Пухом.

]]
Приусы в Батуми https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi-2016/batumi-prius Sat, 22 Apr 2017 22:35:09 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В 2016 году в Батуми я заметил огромное количество Тойот Приусов. Вероятно, эти гибриды так популярны из-за своего расхода топлива. Горючее в Грузии дорогое, поэтому народ начал смотреть в сторону экономичности.

Сначала я не замечал эти скромные машинки.

Они просто попадали мне в кадр.

В тот момент я не придавал этому значения.

Но с каждым днем, я стал замечать их все больше и больше.

Было ощущение, что я собираюсь купить эту модель и зрение постоянно ловило ее в общем потоке машин.

В удачные моменты можно поймать 6 экземпляров менее чем за 5 минут.

Приусы повсюду.

Параноики могут вдоволь набеспокоиться. За ними точно тотальная слежка.

Вот сразу 3 машины на одной фотографии.

Люди экономят.

Стоит дружочек.

Такое ощущение, что это одна и та же машина.

Да только номера разные. Кстати, в Тбилиси я такого не замечал. Так что, Батуми можно смело назвать столицей гибридных автомобилей Грузии.

Следуйте за Пухом.

]]
Поезд Батуми-Тбилиси https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi-2016/batumi-tbilisi-train Mon, 03 Apr 2017 22:17:11 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Во время осеннего отдыха в Грузии в 2016 году мне представилась возможность поехать из Батуми в Тбилиси на новом двухэтажном поезде. Электричка курсирует между городами, 3 раза в день: утром, вечером и ночью, туда и обратно. Стоимость проезда — 18 лари (450 руб.) за второй класс.

Состав покрашен в цвета грузинского флага. Выглядит очень нарядно и круто.

Особенно на фоне зеленых пейзажей.

По маршруту также ходят и обычные составы.

Дверь.

Сразу возле входа места для инвалидов и пожилых.

Обычно на этих местах по возможности располагаются бортпроводники. У них можно взять бесплатную бутылочку воды.

Обычная хорошая вода, как любая в Грузии.

Тут же урна. Крышка плотная, ничего не вываливается и не воняет.

Лестница на второй этаж салона.

Лестница с обоих концов вагона.

Второй этаж.

В центре вагона есть ниша для крупного багажа. По правой стороне П-образная перекладина среди сидений.

Не факт что туда поместятся чемоданы всех пассажиров, но всё же удобно.

Сиденья.

Подлокотники откидываются.

В основном кресла расположены в затылок друг к другу. Есть откидной столик и карман для журналов.

Крючок для вещей.

Каждое кресло немного двигается вперед-назад.

Есть несколько мест лицом к лицу.

В салоне бесплатный вай-фай.

А под ногами у каждого розетка.

На окнах задвижная шторка от солнца.

Над окном аварийная инструкция. Оказывается, есть складная веревочная лестница, для эвакуации со второго этажа.

Пройдемся вниз.

Между вагонами тамбур со стеклянными дверьми.

Двери закрываются автоматически и ничего никогда не хлопает.

Открываются по нажатию на зеленую кнопку.

То есть проход между вагонами практически сливается с салоном. В такой ситуации напрашивается нескромный вопрос: «Где, извините, тогда ссать?»

Для этого, как ни странно, в каждом вагоне есть туалет. Повторяю, не на весь состав, а в каждом вагоне. Сейчас покажу что внутри на примере кабины для инвалидов.

Первый этаж по уровню чуть ниже входного тамбура, поэтому тут есть специальная платформа и съемный пандус.

Справа зеркало с раковиной. Мыло, вода, сушилка и полотенца автоматические. Все работает на сенсорах.

Слева унитаз. Смыв по кнопке.

Над толчком откидывается пеленальный столик.

Когда стол закрывается, то внутри включается дезинфекция кварцевыми лампами. Просто чудо, а не туалет.

Состав находится в пути около 5-ти часов. За это время он останавливается в Батуми и на его двух пригородных платформах. В столице только на конечной станции.

К сожалению, движется он не очень быстро. Как обычная электричка. Но за это время успеваешь посмотреть на всю Грузию.

Морское побережье, равнины и долины, холмы и горы, мосты и туннели, реки и леса.

Плюс ко всему есть интернет. :)

Так что скучать не придется. Пользуйтесь железными дорогами Грузии и следуйте за Пухом.

]]
Батуми для бега https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi-2016/batumi-running Fri, 10 Mar 2017 18:35:38 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В любом месте, в котором я нахожусь больше суток, я стараюсь побегать. Это прекрасный способ изучить местность. На пробежке преодолеваешь большее расстояние чем на пешей прогулке и не паришься с автомобильными пробками и парковкой. Батуми я тоже изучил с точки зрения бегуна.

В городе есть несколько зон пригодных для пробежек: набережная, «Бульвар», парк 6 мая, озеро возле Юстиции, вершина канатной дороги.

Набережная

Я уже подробно писал о набережной еще в первом приезде.

Это несомненно самый лучший объект для любых спортивных тренировок.

Длина набережной порядка 8 км.

Она протянулась от южного края города до центра.

В центре полно достопримечательностей.

Памятник Али и Нино.

На набережной всегда хорошо в любую погоду.

Если нужна прохлада, то утром самое то.

Народ здесь бегает в любое время года. Напомню, что на фотографии ноябрь.

Впрочем, я после каждой пробежки даже купался в море.

Виды великолепные.

Осенью в сезон дождей многие спортивные объекты заливает, но летом здесь каждый день играют и проводят всякие соревнования.

Будущий торговый центр.

Очередная новостройка с апартаментами.

Хорошо обустроенная прибрежная территория — это огромный плюс для активного времяпрепровождения.

Буквально за 10 минут спортсмен может попасть на беговую или вело зону из любой точки города. Живет ли он в центре либо на окраине, все равно окажется на набережной.

Вся береговая линия оборудована широким тротуаром и велодорожкой. По всей длине пешеходная зона.

Рядом пляж из гальки. Поплавать можно в любом месте.

Во время отдыха можно поваляться на уличных гамаках.

А однажды я встретил отдыхающих водников.

Собакен местный.

Единственное неудобство может возникнуть в жаркую погоду. Из-за малой растительности на тротуаре нет тени. Днем может быть жарко.

В общем, огромное пешеходное пространство, в шаговой доступности от любого вида жилья, оборудованное для любого активного и не очень времяпровождения, рядом с водой, идеально подходит для пробежек, велопокатушек и всевозможных тренировок.

Бульвар

Еще одна пешеходная зона, которую можно использовать для пробежек в любое время суток.

На Бульваре есть несколько тенистых аллей протяженностью около 1 км.

Здесь прекрасные тротуары и много зелени.

Спокойная ходьба и умеренная пробежка в этой зоне будут очень кстати.

Парк 6 мая

Еще одно место в центре города удобное для бега — парк 6 мая. Рядом есть парковка городского велопроката и гостиница Хилтон.

В небольшом скверике проложены дорожки. Установлены лавочки и уличное освещение.

А большую площадь парка занимает озеро Нуригель.

Всегда приятно пробежаться возле воды.

По периметру водоема проходит пешеходная дорожка общей длинной в 1 км.

Местность тихая и спокойная.

Озеро возле Юстиции

Искусственное озеро возле «бутылки» на котором показывают шоу фонтанов, отлично подойдет для коротких физкультурных нагрузок.

На самом деле в 10 метрах от озера уже находится набережная, но если вам больше нравятся локальные уютные пространства, то это место будет как раз. 500 м в каждую сторону и вы завершили полный круг.

Спокойная вода. Утки. Аудиокнига.

А вечером еще и концерт фонтанов можно застать.

Забег на вершину канатной дороги

Все предыдущие беговые пространства хороши для начинающих спортиков и активных пенсионеров. А вот настоящим спринтерам требуется дистанция потяжелее и поинтереснее. Для этих целей я решил забежать на вершину канатной дороги.

Высота препятствия 230 м. Поднимался по красному пути около 4 км (северо-восточный склон). Спускался по синему тоже в районе 4 км (северный склон). Серпантин на схеме условный, трек я не писал, а разобраться на картах в сплетениях дорог просто невозможно.

У подножия горы расположено старое кладбище.

Из-за того, что строить на склонах тяжелее, кладбища располагают как раз в таких неровных местах.

До самой вершины горы есть асфальтовая дорога.

Машины проезжают редко. Прохожих совсем мало. Повсюду сплошная красота.

Периодически виднеется заветная цель — конечная станция канатки.

Серпантин постоянно петлял и разветвлялся. Дорога то и дело пролегала прямо через чьи-то дворы. То диван стоит на обочине, то белье сушится на фонарном столбе. Чувствуешь себя непрошенным гостем.

В конце концов, после таких резких поворотов и дворовых встреч, я заблудился. Пришлось спрашивать дорогу у местных. Молодежь русского вообще не знает, а взрослые все на работе. В итоге, на четвертой попытке я нашел старую бабушку, которая вспомнила молодость и некоторые слова по-русски. Она мне указала на тропинку через ее мандариновый сад.

По ней я снова выбрался на какую-то дорогу и опять увидел свою цель.

На этой высоте уже виден центр города.

Станция уже совсем близко.

Буквально в паре шагов.

Время раннее. Канатка еще не работала. Людей вообще не было.

Вид на окрестности великолепный.

Утренний город во всей красе.

Церковь на вершине.

В тот день дул сильный ветер. Было прохладно, так что я не задерживался наверху и помчал вниз.

Маршрутка.

Указатель на Верхнюю Ферию. По этой горе проходит дорога на окрестные деревни. Так что для большего километража можно побегать по соседним горным селениям.

Самое удивительное, что на таком рельефе люди живут со всеми удобствами цивилизации. Есть магистральный газ.

Емкость с водой ставят выше по склону.

Бывает делают бетонные водохранилища.

Или используют железнодорожные цистерны.

Где-то на середине спуска я встретил отель-новострой, оформленный в виде древнего замка.

Все в лучших традициях городов-крепостей: высокие стены, узкие улочки, центральная площадь, сторожевая башня.

Церковь и часовня во дворе.

Новодел конечно, но из хороших материалов. Грандиозная стройка.

Прикольное получится место, пусть даже и не настоящее. В итоге я спустился до «стартового» кладбища и вернулся в город. В общем высотные окраины Батуми великолепно подходят для серьезных тренировок. Тут можно в полной мере использовать всю сложность рельефа и интересно провести время.

Где в Батуми не стоит бегать

Напоследок расскажу где в Батуми самые ужасные для бега места. Это как ни странно сами улицы города.

Дело в том, что после 9:00 утра на улицы вываливает народ, а на дороги машины. Водители никогда не пропускают пешеходов, бросают машины на тротуаре, в общем, никакого уважения к остальным жителям города. В таких условиях бегать по улицам просто опасно.

По улицам можно пробежать только ранним утром, когда на них никого нет.

Еще в городе есть улица Нахаини. Это широченный проспект расположенный перпендикулярно побережью в районе Юстиции. Казалось бы, здесь прекрасное пешеходное пространство, отлично подходящее для прогулок и пробежек. Однако, эту зону пересекают в двух местах загруженные автомобильные дороги, преодолеть которые во время бега очень тяжело.

Получается, что постоянно приходится стоять на маршруте.

В итоге, можно сказать, что в Батуми есть неплохие места для пробежек, как с серьезным тренировочным настроем, так и для простых физических нагрузок. Главное быть аккуратным на дорогах и бегать там, где я посоветовал.
Следуйте за Пухом.

]]
Светодиодные дорожные знаки https://pavel-shinshin.ru/labs/urban-space/led-road-sign Tue, 28 Feb 2017 23:19:03 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Я уже подробно рассказывал о проблеме привлечения внимания к дорожным знакам. Там же я упоминал о знаках со светодиодным рисунком. Казалось бы, что контур, нарисованный лед-лампочками будет прекрасно виден в темноте. Однако не всякий лед-рисунок хорошо читается на дороге. Сейчас я покажу различия хороших и плохих лед-знаков.

Вот дорожный знак с крупными «лампочками». Это, по сути, картинка размером 16x16 «пикселей».

Да у меня иконка на сайте такого размера.

Конечно, вдалеке такая конструкция сливается в сносное изображение. Но все же читать такой знак неудобно.

Еще один плохой дорожный знак. Размер рисунка тоже примерно 16x16 «пикселей», а в изображении знака используется около 87 точек.

На расстоянии 15 м красная машинка вообще превращается в пятно.

А вот как выглядит крутой светодиодный знак. Это фактически Full HD в мире дорожных знаков. В нем только одно колесо состоит из 20 точек.

И на расстоянии такое изображение имеет большую четкость и не расплывается в пятнах.

В общем, разница хорошо заметна. А лучшая читаемость дорожного знака в темноте — это драгоценные доли секунды на дороге.
Следуйте за Пухом

]]
Собор Святой Троицы в Тбилиси https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/tbilisi/tbilisi-st-trinity-cathedral Mon, 13 Feb 2017 19:10:13 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Sameba — так по-английски пишется грузинское название главного храма страны. Именно такое написание встречается на указателях и в разговоре. Собор Святой Троицы — это скорее официальное название для деловой жизни.

Самеба стоит в центре города и хорошо заметен, как со смотровых площадок, так и с многочисленных улочек вокруг него.

Я подходил к нему с южной стороны от станции метро Авлабари.

Территория вокруг храма очень большая.

Много вспомогательных строений и сопутствующих зданий.

Даже растут оливковые деревья.

Разных размеров и цветов.

На вкус сырые оливки — натуральная трава. Есть их вообще невозможно.

Женщина при нас повесила на мусорный контейнер старую вещь. Выбрасывать внутрь не стала.

Собор стоит на возвышенности, поэтому с его площади открывается хороший вид на город.

Вид на храм.

Интересное дерево.

Камень в огороде.

Вид на центральные ворота храмового комплекса. Кстати, справа от ворот отличное кафе Воды Лагидзе. Обязательно попробуйте лимонад.

На подступах к собору, как и положено сидят попрошайки.

Не знаю на кого они работают, но проходимость людей тут хорошая.

Конкуренция.

А возможно сговор.

Элитное место возле входа в храм.

Мини-церквей на коньках крыши нет.

Двери южного входа.

Центральный свод.

Кажется, решетка вентиляции.

Внутри еще идут работы по росписи стен.

фреска над алтарем.

Если вас не интересует религия, то в храме можно насладиться игрой света.

Благо архитектура в таких зданиях решает задачу на отлично.

Мне кажется, даже в пасмурную погоду можно сыграть на контрасте освещения.

Контровый свет.

Иноверцы. Причем и здесь, и в Мцхете, полно посетителей мусульман из Ирана. Люди интересуются другой религией.

Трон самого главного, наверно.

Стоит на центральном месте.

Деревянный, резной.

Стойка ограждения.

Интересный подсвечник.

Спички.

Икона на свету.

Колонна.

Ограда алтаря.

Высота свода.

На этом всё. Таким было мое знакомство с православными достопримечательностями Грузии.

Следуйте за Пухом.

]]
Собор Светисцховлеи в Мцхете https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/tbilisi/mstkheta-svetitskhoveli-cathedral Mon, 13 Feb 2017 19:07:19 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss После посещения монастыря Джвари, туриста везут в саму деревню Мцхета. Там памятники помоложе и больше инфраструктуры для посетителей. Я рекомендую именно такой порядок.

Улицы аккуратные, вымытые и опрятные.

Улочка.

Трансформаторная будка.

Школьный автобус с экскурсией.

На некоторых проездах стоят заградительные барьеры для машин. Это поднимающийся из земли столб. Очень правильное решение. Там, где большой поток людей шлагбаумы для машин делать нельзя.

Местный народ промышляет обычным туристическим сервисом.

Закоулок.

Непонятное здание. Скорее всего кафе стилизованное под старину.

Площадь перед собором.

Пешеходная зона вокруг главной достопримечательности.

Все крыши в окрестностях собора уложили черепицей. Смотрится очень аутентично.

Церковь окружена крепостной стеной.

Похоже, что когда-то был даже защитный ров.

Вдалеке виден Джвари.

Наезд поближе.

Вернемся к нашим стенам. На крепостной башне поставили колокольню.

Главный вход на территорию храма. Возле входа обязательно попрошайки.

Макет достопримечательности. На заднем фоне табличка ЮНЕСКО.

Клумба, урна, информационные таблички.

Запреты. Звук на телефоне я отключил, а фотографировал без вспышки.

Над входными воротами какие-то бычки.

Таблички про инвалидов не обманули.

Действительно на многих важных местах есть пандусы.

Надпись на стене возле входа в храм.

Двери церкви. Каждый страждущий желает прикоснуться к великому.

Своды помещения.

Закуток.

Крест.

Не знаю как называется эта штука.

Внутри собора есть какая-то старая часовня. Первый раз такое вижу.

Судя по следам от рук посетителей, тоже очень важная святыня.

Еще одно сооружение внутри.

Главным удивлением дня были надгробные плиты на полу. По рассказам знающих людей, здесь похоронены цари и великие люди. Причем хоронили так специально, чтобы после смерти народ ходил по могилам своих правителей.

Я сначала немного стеснялся наступать на могильные камни, а потом привык. Думаю, задумка автора должна была это учитывать.

Наверно, это дань единению царя с народом.

Александр Михайлович Джалиашвили. 1873–1919.

Игра света.

Красота.

Иконы и подсвечники.

Лучи света в сводах собора.

Строение внутри строения.

Вид с другой стороны. Оказывается, оно расписано фресками.

Южный вход.

Фреска и окна.

Резьба по камню.

Подсвечник.

На одной из колонн был застекленный уголок. Скорее всего это фрагмент исторической кладки. Потрогать нельзя, поэтому народ кидает монетки.

Причем, не только монетки.

Трон.

Резьба по дереву.

Насмотревшись на внутреннее убранство, я прогулялся по двору крепости.

Северные окна храма.

Окно и старинные надписи.

По ступенькам не подниматься.

Водосточная труба на ступенчатой отмостке.

Южный вход.

По газонам не ходить.

Пихты не трогать.

Кувшины для вина.

Южные окна собора.

Главная башня.

Главный крест.

На каждом коньке крыши стоит мини-церковь.

Прямо как зубик с зубами на любом логотипе стоматолога.

Причем каждая статуэтка разная.

И каждая сделана с довольно мелкой детализацией.

Народ старался во время строительства.

Внешнее украшение фасада тоже хорошо детализировано.

Резной крест.

Фигурки.

Орнамент.

Украшения.

Собор Светисцховлеи в Мцхете, несмотря на сложное название, заслуживает внимания приезжающих туристов. Могильные плиты царей на полу храма, по которым ходят обычные люди произвели на меня сильное впечатление. Плюс ценители религиозных ценностей обязательно найдут здесь что-то для себя. С Мцхетой всё. Далее будет еще один отчет о главном соборе Грузии — Собор Святой Троицы (Sameba).
Следуйте за Пухом.

]]
Монастырь Джвари в Мцхете https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/tbilisi/mstkheta-church-of-jvari Mon, 13 Feb 2017 19:04:38 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Осенью 2016 года я отдыхал в Грузии. Последние несколько дней каникул провел в Тбилиси. Ну а если вы оказываетесь в Тбилиси, то вас обязательно отправят в Мцхету. Мцхета — это такая маленькая деревня в получасе езды от столицы, в которой есть древние монастыри и храмы. В связи с этим, из нее сделали культурный музей и организовали туристическую инфраструктуру, но начнем по порядку.

На соседнем с Мцхетой хребте стоит монастырь Джвари. Комплекс виден уже с трассы.

К монастырю подходит извилистая дорога, по которой сюда возят туристов.

Как полагалось в древности, храм был хорошей крепостью. Вокруг остатки стен.

И остатки сторожевых башен.

С другой стороны высокий обрыв.

Сразу возле стоянки есть общественный туалет. Он так естественно вписался в местный ландшафт, что люди принимают крышу сортира за смотровую площадку.

Храм находится под охраной ЮНЕСКО. Его история и культурная ценность описаны в соответствующей табличке.

Перед входом в зону культурного наследия сидят попрошайки.

Стены монастыря.

Старые и новые камни.

Резьба.

Ангелы над входом.

Со стороны обрыва идет реконструкция.

Небольшой карниз.

А дальше высота.

Красивый вид.

Во дворе стоит звонница.

Чтобы прохожие лишний раз не беспокоили колокола, веревки намотали на перекладину.

Стены храма сделаны из песчаника.

Резьба по камню.

Наследие древних мастеров.

А это следы безмозглых уродов, которые кроме говна после себя ничего миру оставить не могут.

Терраса возле храма.

Дерево изрядно потрепано.

Вид из окна кельи.

А это знаменитая площадка монастыря Джвари.

Именно с этого места люди делают селфи на фоне слияния рек Арагви и Кура. Арагви — та что с голубой водой справа, а Кура — с зеленоватой. Большой собор среди краснокрышных домов — Светисцховлеи.

Еще есть место возле парапета, но оно не так популярно. Мало простора.

Главная дверь монастыря.

Правила поведения.

Вид наверх от входа.

Внутри темно и мрачно.

По центру зала большой крест.

Деревянный.

Подсвечник с использованием песка. Удобно ставить. Удобно убирать. Достаточно просеять песок.

Можно даже порисовать.

Бывают подсвечники с крестом.

Крест святой Нино, сплетенный из виноградных лоз.

Больше внутри мне делать было нечего и я вышел.

Походил возле одинокого дерева и отправился непосредственно в Мцхету к Собору Светисцховлеи.

Советовать это место любителям религиозных ценностей не имеет смысла. Такие люди обязательно попадут сюда сами. А простым путешественникам стоит посетить монастырь для галочки. Как же так, побывать в Грузии и не сфоткаться на фоне Арагви и Куры.
Следуйте за Пухом.

]]
Прогулка в деревне Толеби https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/georgian-village-tolebi Sat, 03 Dec 2016 18:14:50 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Во время моих грузинских каникул в ноябре 2016 года, я посещал деревню Толеби. Селение находится в предгорьях Южного Кавказа в часе езды от побережья Черного моря. Меня пригласили помочь собрать урожай мандаринов и просто полюбоваться красотой местной природы. Благо, в горы меня агитировать не нужно, я сам туда кого угодно затащу.

В ноябре уже спеет хурма.

Плод окончательно созреет, когда опадут все листья с дерева.

Толеби находится на малой высоте, поэтому осень здесь только начинается.

Не помню что за дерево.

Каждый ровный участок земли отводят под огород или сад.

Лес на склонах очень густой.

Среди деревьев проглядывается Северный Кавказ.

Фотография была сделана в предгорьях Месхетинского хребта (Южный Кавказ), далее видна Колхидская низменность, а вдалеке уже виден высокий, снежный Северный Кавказ.

Красивое дерево.

Плющ.

Мандарины. С одного невысокого дерева можно собрать несколько мешков мандаринов.

Приятное чувство, когда можешь есть фрукты из супермаркета прямо с дерева.

Букашка.

От тяжести плодов ветки клонит прямо к земле. Вообще больше на кусты похоже, чем на дерево.

Когда-то мандарины ассоциировались с новым годом. Теперь я избавился от этого чувства.

Наелся я ими на целый год точно.

Урожай.

Собирать мандарины лучше всего с ножницами. Нужно срезать твердый хвостик под самый плод, чтобы не царапать им остальные в ящике.

Фейхоа.

Барбарис.

Прививка на каком-то дереве.

Помимо этого, здесь, конечно же, растет виноград, а еще есть орех, лимон и прочие вкусности.

Обязательно в любой деревне на постсоветском пространстве можно найти спинки от старой кровати.

Присмотритесь на фуры, которые возят металлолом. В 90% случаев борта кузова будут укреплены такими спинками. Я узнавал у приемщиков лома: такие спинки им сдают постоянно и они каждый раз уходят на переплавку. Это же сколько надо было сделать кроватей в СССР, чтобы 20 лет плавить лом от кроватей и до сих пор не извести их.

Богомол.

Хранилище для урожая. Сарай специально сделан на высоких опорах, чтобы грызуны не смогли до него добраться.

На каждой опоре есть специальный козырек.

А в стенах щели для вентиляции.

Возле дома есть еще одно старое строение. Это так называемая летняя кухня. Задняя часть отведена для скота, а передней частью пользовались люди.

С конструкцией сильно не заморачивались: стены, голый пол, топчан и стол. В центре очаг и цепь для котелка.

Дымохода нет. Поэтому весь потолок покрыт копотью. Весь дым выходил через пространство с боку из под крыши.

Возле кухни стоит огромный камень-ступа.

Собрав урожай, я пошел гулять по окрестностям. Типичная дорога.

Обычный двор.

Родник.

Круглый камень возле родника.

Через 10 минут ходьбы я услышал шум ручья. Пошел на него и не ошибся. Там был водопад.

Круто так жить. Рядом с домом красивый водопад. Высота метров 7-8.

Все боковые стены водопада облеплены мхом, по которому стекает вода.

Жаль, что это северный склон и дневной свет сюда попадает редко. В лучах солнца эти капли очень хорошо бы смотрелись.

Жить на природе очень круто.

Зелень.

Полюбовавшись природой, я вернулся в деревню. Старые ворота.

Аутентичный деревенский забор.

На этом пока все. Конечно же, очень хочется попасть в высокогорную деревню. Посмотреть как там люди жили давно и как живут сейчас. Но это цель на будущее. А пока ждите новых отчетов о посещении Грузии в 2016 году.
Следуйте за Пухом.

]]
Горелка Fire-Maple Star X2 https://pavel-shinshin.ru/labs/reviews/burner-fire-maple-star-x2 Tue, 22 Nov 2016 22:47:50 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss
  • Модель: Star X2
  • Марка: Fire-Maple
  • Мощность: 1500 Вт
  • Топливо: сжиженный газ
  • Совместимость с баллонами: 230/450 г на резьбе;
  • Вес: 600 г
  • Покупал: Мир охоты (Ростов-на-Дону)
  • Производство: Китай
  • Стоимость в феврале 2016 г: 7500 руб.

В феврале 2016 года у меня появилась горелка Fire-Maple Star X2. Это китайский агрегат а-ля Jetboil. Так называемая, компактная система приготовления пищи, а на деле горелка с пристегивающимся котелком малого объема. Этот подарок для меня заказывали на русском сайте с доставкой в ростовский филиал примерно за 7500 руб., чтобы долго не ждать посылку из Китая. В итоге горелку пригнали со склада из Краснодара. Я попользовался ею полгодика и теперь готов рассказать свои впечатления.

Комплектация

Начну с коробки. Бывают люди, которым интересна упаковка. На картинке виден какой-то оранжевый газовый баллон Файер-Мэйпл. Не пугайтесь, горелка подходит под наши стандартные российские баллоны с резьбой. Насколько я понял, эти оранжевые с такой же резьбой как у нас, но только чуть меньшего объема.

Внутри были красиво уложены: родной котелок, горелка, подставка, таганок под сторонний котел, чехольчик и инструкция на русском языке.

Сборка

Для начала подготовим баллон. На подставке раскладываются ножки и в соответствующие пазы вщелкивается баллон.

Сама горелка представляет из себя вот такую штуку. Одна конфорка с пьезоподжигом.

Ручка газового вентиля компактно складывается и раскладывается. (Хорошо видно на слайде)

После нужно накрутить горелку на баллон.

Родной котелок ставится на горелку в соответствующие пазы и потом поворачивается до упора. Это позволяет поднимать всю конструкцию за ручку. К сожалению, эти «выпуклости» слабо держались в пазах и мне пришлось их набить керном. После операции все держалось хорошо.

В итоге получается довольно громоздкая конструкция. Когда емкость полная, то эту башню немного пошатывает.

Котелок

Главная фишка всех подобных систем это радиатор на дне котелка. Именно он позволяет аккумулировать больше тепла от огня и передавать его содержимому.

Объем котелка 1 л. Наливать следует по заданной риске, иначе во время кипения будет переливаться. Также на нем надет чехол из неопрена. Можно перехватить котелок голыми руками. Чехол неплохо растягивается. Снять для стирки не составит труда.

Крышка прозрачная и без уплотнителя. Сверху закреплена откидывающейся ручкой котелка. Ручка фиксируется металлическим тросиком. Не уверен что в таком состоянии удобно кипятить, но в крайнем случае такую конструкцию можно подшаманить и закрепить в висе.
После отщелкивания тросика, рукоятку откидываем в бок и котелок становится ковшом.

Ручка в таком положении закрепляется намертво. Можно всячески ее нагружать и переворачивать. За полгода использования ничего не разболталось. Ручкой я очень доволен.

Вот так это все выглядит в действии. Котелок полон водой.

Горелка без ковша

Большой плюс системы в том, что ее можно использовать без ковша. Если вдруг появились лишние гости за столом, то можно вскипятить воды в стороннем котле. Для этого есть таганок. На слайде видно, как рожки таганка разворачиваются.
Эти же рожки в нижней части образуют крючки, для надевания на чашу горелки. Такими крючками таганок цепляется к горелке за выпуклости, точно также как и котелок.

В итоге систему можно использовать для любых сторонних котлов.

Компактность

Еще один плюс такой системы в том, что все можно сложить в котелок. Подставку, горелку, маленький баллон последовательно укладываем в родной ковш. К сожалению, с русским маленьким баллоном таганок не влезет. На коробке вроде бы нарисована такая возможность в комплекте с более меньшим газовым баллоном Файер-Мэйпл.

После укладки все помещается в родной чехольчик.

В комплекте с большим газовым баллоном систему тоже можно упаковать достаточно компактно. Диаметр и высота котелка как раз подходят для большого баллона. Только горелку придется оставить пристегнутой к котелку и придется обойтись без фирменного мешочка.

Кипячение

Полноценных тестов с замерами времени и газа я не проводил. Просто несколько раз замерял скорость закипания воды. Одну из таких попыток я опишу здесь. Собираем конструкцию. Наполняем водой до риски 1 л. Температура воздуха на балконе +10° C

Делаем огонь до середины возможности вентиля. Если открыть кран подачи газа больше половины, то горелка начинает захлебываться. Шум становится неравномерным и появляется запах толи газа, толи продуктов горения. Может быть дело в газе. Но все равно, следует быть осторожным в закрытых помещениях и в палатках.

Почти сразу на крышке появляются капли. Через отверстие можно наблюдать за водой.

Вода кипит.

Крышку можно положить на ручку. Выключаем газ.

Пока я все это дело фотографировал, забыл остановить таймер. Так что реальное время где-то 5:30. Пока мне не с чем сравнить, но субъективные ощущения от скорости закипания всегда были положительные. Достал все. Разложил. Запустил систему. Только начал накрывать на стол и уже готов кипяток.

Вот как выглядит пламя.

Опыт использования

Я использовал эту горелку в основном для нагрева воды. То есть заварить чай, сварить кофе, растворить бомж-пакеты с помощью нее очень быстро и просто.

Иметь такую горелку в машине во время путешествия, просто необходимо.

Но нужно четко понимать на скольких людей вы будете готовить. Объем котелка всего литр. Но если обходиться только кипятком, то можно в несколько заходов обслужить больше трех человек.

Тут я обедал во время поездки на Быковские пески.

А здесь я с Александром захватывал остров в таганрогском заливе.

Итог

Хорошее
  • в цене — на порядок меньше прототипа от Джетбоил;
  • в быстроте закипания;
  • в компактности — все можно уложить в котелок;
  • в возможной доделке — если подшаманить ручку, то можно подвешивать;
  • в качественной пластмассе;
  • в удобстве использования на коротких дистанциях и в малой группе.

Плохое
  • в качестве крана — захлебывается на пределе;
  • в хреновых зацепках — выпуклости горелки плохо держатся в пазах котелка.

Я считаю, что Файер-Мэйпл Стар Икс 2 идеально подходит для походов в малой группе либо в длительных поездках на машине. В общем, там где едой будут пользоваться 2-3 человека эта горелка будет очень кстати. Однако, я советую покупать такой аппарат, только если вам реально нужны его специфические качества. Все же в сравнении с обычными горелками эта система немного дороговата.
Следуйте за Пухом.

]]
Хорошая входная дверь https://pavel-shinshin.ru/labs/urban-space/good-entrance-door Fri, 18 Nov 2016 19:11:59 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Мы живём в плохих подъездах. Причем ужас в наших жилищах начинается с входной двери подъезда, ну или парадной, как у некоторых. Подъезд жилого дома — это общественная зона, а мы замуровываем её, как личный сейф. Вдобавок ко всему, делаем вход максимально неудобным. Сейчас расскажу подробнее что плохо и как сделать хорошо.

На таганрогских дверях часто замечаю ажурные ручки в виде таких вот «цветочков». Это злостное издевательство над людьми. Когда ты пытаешься перетянуть доводчик в игре «открой дверь», то вся эта красота незамедлительно требует от тебя жертв.

Альтернативный вариант с маленькой ручкой-пуговицей тоже плох. Чтобы открыть такую дверь, нужно, прежде всего, нащупать эту пимпку и, взявшись двумя пальцами за нее, потянуть на себя. Реально на пальто пуговицы больше бывают.

Ручка на двери должна быть большой. Так чтобы удобно было всей ладонью хвататься и тянуть.

Вот нормальная ручка.

Здесь неплохой вариант. На торчок слева можно даже сумку повесить, пока домофон открываешь. Благо массив двери позволяет.

Но плохая ручка это еще полбеды. Основная проблема наших дверей, в том, что они всегда глухие. В Таганроге я встречал только один дом, у которого было окошко во входной двери.

Причем на соседнем подъезде окно закрасили.

Спрашивается, зачем же это окно вообще. Во-первых, это бесплатный источник дневного света в темном подъезде. Во-вторых, через окно видно кто стоит за дверью внутри или снаружи. В-третьих, это просто красиво.

Эту дверь я сфоткал в Краснодаре. Но я не сомневаюсь, что по всей России стоят такие же.

Это опять Таганрог. Почему, повесить вензеля и ажурный цветок — мозгов хватило, а сделать окошко и поставить нормальную ручку — нет.

В Ростове дела обстоят также: пуговица, глухая дверь. Правда, пару раз встречал интересное решение: зеркало возле домофона. Во-первых, в нем видно кто сзади. Во-вторых, не так скучно ждать пока ответит хозяин через домофон. По той же самой причине делают зеркала возле и внутри лифтов.

Теперь покажу хорошие примеры. Музыкальная школа в Батуми. Конечно это произведение искусства. Тут каждая деталь великолепна.

А вот как выглядит дверь изнутри. Красота. Сразу меняется мировосприятие. Ты не в консервной банке. Ты видишь мир через окно.

Вот еще. Это дверь жилого дома в том же Батуми. Хозяин сказал, что это современная работа, а настоящая столетняя дверь сохранилась в соседнем подъезде.

Вид изнутри.

Такая же дверь, но в другом доме.

Вот очередной подъезд с отличной дверью.

Закроем её для наглядности. Через окна неплохо освещается подъезд.

форточка на окошке закрывается на щеколду. Плюс красивая решетка.

Это тоже Батуми. Дом, в котором жил Есенин. Не хотите, чтобы заглядывали в подъезд. Можно поставить непрозрачные стекла. Но все равно такая дверь в разы лучше железных листов с лепестками.

Все это двери в старинных домах. Почему раньше людям был важен внешний вид их жилища, а сейчас лепят кто во что горазд.

А это уже пример из старого Тбилиси.

Можно просто постоять в подъезде и полюбоваться улицей.

Красота.

Дом какой-то известной личности.

Великолепная работа.

А здесь целое кованое крыльцо небедного дома.

Простой подъезд в старой части Тбилиси.

Вид на улицу.

Да эти красивые двери с коваными решетками стоят огромных денег. Но ведь можно сделать дешевле и результат будет не хуже. Простая дверь с окнами и решетка клеточкой. А в результате подъезд светлее и видно что за дверью.

Когда будете ставить себе входную дверь в подъезд, не забудьте заказать в ней окно и хорошую ручку. Не дайте себя обмануть. И следуйте за Пухом.

]]
Кроссовки Saucony Peregrine 5 https://pavel-shinshin.ru/labs/reviews/saucony-peregrine-5 Wed, 26 Oct 2016 07:16:32 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В феврале 2016 года на распродаже мне попались кроссовки Саукони Перегрин 5. Если верить магазину, то первоначальная цена у них была 6699 руб., а мне они достались за 3349 руб. Я, конечно же повелся на эту удочку и купил. Не знаю, как нужно делать обзоры кроссовок. На что обращать внимание. Какие параметры важны. Я просто поведаю об их недолгой, но насыщенной жизни.

Вот как они выглядели изначально. Очень понравились плоские и мягкие шнурки. Мне кажется, что плоские шнурки лучше утягивают и держат шнуровку, а мягкость позволяет надежнее затянуть узел.

На заднике светоотражающая метка.

Вытащил стельку для наглядности. Внутри аккуратный шов.

Верх обувки сделан сеточкой. В начале шнуровки есть колечко, вероятно, для цепляния гамашей (дополнительная защита на сыпучих поверхностях). Носок немного прорезинен.

Подошва жесткая с хорошо шипованным протектором. Я иногда бегаю по гравийным поверхностям и там грубая подошва как нельзя кстати.

Вот что стало с обувью после 1003 км пробега за 10 месяцев эксплуатации. Я бегал во все времена года, начиная с февраля и заканчивая в ноябре.

Львиную долю километров кроссовки отмотали по городскому асфальту, но я также активно их использовал на грунтовых, гравийных дорогах; на пляжном песке; на зимних сугробах и весенней грязи.

Где-то через 500 км с внутренней стороны появились дырки на сеточке, которые постепенно росли.

Проблема была, как на левом, так и на правом экземплярах. Но в целом на подошве сохранился протектор и немного ушла жесткость.

Вот парочка слайдов для наглядного сравнения.
Обратите внимание на задний слой подошвы.

Эти кроссовки побывали в разных местах. Я бегал в них на Эльтоне, в Воронеже, в Ростове и Таганроге, в Батуми и Тбилиси. И в конце концов я оставил их помирать в грузинском мусоре.

Пока это первый отчёт подобной серии, но я уже понимаю в каком виде хочется подать информацию в будущем. Если есть интересные предложения на этот счет, то оставляйте комменты. Пока я собираю более подробную статистику о своих новых кедах. Думаю, буду выкладывать в новый отчет материал по мере набора километража. Следуйте за Пухом.

]]
Меч Дона 2016 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/holidays/mech-dona-2016 Sat, 22 Oct 2016 07:31:12 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss 1 октября 2016 в амфитеатре парка имени Вити Черевичкина проходил турнир по полноконтактным средневековым боям «Меч Дона». Мой друг Никита принимал участие в этих поединках в составе таганрогского клуба «Тана-Сечь». Я пришел на турнир, чтобы поддержать его и вживую увидеть, что такое бой на мечах. В тонкости исторической реконструкции я не вдавался, надеюсь в будущем подробно разобраться на каком-нибудь крупном фестивале, а пока просто поделюсь своими первыми впечатлениями от увиденного.

Бои проходят на ристалище. Площадку огораживают мощным забором, который не всегда выдерживает натиск бойцов.

На мероприятии все судьи ходят с длинными шестами.

Подходить к рыцарю во время сражения очень опасно, поэтому с помощью такой палки судья разводит соперников по своим углам. Плюс шестом можно попросить зрителя отойти от ристалища, чтобы ему случайно не досталось от разгоряченного бойца.

Мужики готовятся к поединку.

Надевают доспехи.

Надежно закрепляют.

После соперники выходят на ристалище. Приветствуют друг друга.

Последние проверки.

В бой.

Поединок длится пару раундов по несколько минут каждый. В перерывах помощники обмахивают бойцов.

В конце судья объявляет победителя сражения.

Соперники благодарят друг друга.

После сражения заслуженный отдых.

А кто-то готовится к следующему бою. И так целый день. Ребята бьются отдыхают и снова за работу.

Теперь расскажу подробнее о поединке. Прежде всего он не похож на то, что показывают в фильмах.

В кино все рыцари в блистающих доспехах элегантно звенят мечами и могут часы напролет сражаться с врагом.

На деле же, в реальном бою в ход идут все способы поражения соперника.

Удар мечом. Бьют куда угодно: по голове; по ногам; в руку; в корпус; по хребту. Это сражение, а не танцульки.

Щит в понимании обывателя это средство обороны.

Но в руках профессионала это опасное оружие.

Ребята хреначат друг друга ребром со всей дури.

Левый боец делает замах щитом.

Удачное попадание.

Равнозначный ответ.

Еще один замах от Никиты.

Точно в цель.

Если противники находятся слишком близко, то начинается настоящая борьба. В прямом смысле этого слова. Если у вас хватит сил и поворотливости, то можно сделать захват и провести бросок.

Можно прижать к ограде и раздавать по полной.

Все в вашей власти.

Главное не вывалиться из ристалища. Поэтому организаторы постоянно отгоняют зевак от ограждения.

Ограда, кстати, может не выдержать.

Старый добрый удар кулаком.

В ближнем бою, когда длина меча только мешает, можно просто бить торцом рукоятки.

Кроме всего вышеперечисленного, можно ударить ногой.

Для меня это был разрыв шаблона. Парень в красном с коричневыми штанами делал удар ногой с разворота. С разворота, Карл. (На фото другой удар ногой.)

В общем, ребята не в игры играют, а реально дерутся.

Серьезные намерения во взгляде.

Парни не шутят.

Интересно, каково это видеть глаза противника.

Порой дело доходит до нокаутов.

Мощь и красота.

Отдых между раундами.

Теперь об усталости. Вот участник перед боем.

Прошло несколько минут раунда.

Вот так он выглядит после.

Даже в доспехах нельзя скрыть свою усталость.

Оба соперника вымотаны до предела.

Буквально, финальная сцена из поединка Мортал Комбат.

Вот как выглядит Никита после двух боев подряд.

Так закончилась основная часть турнира. В начале шли поединки один на один. А после небольшого перерыва начались бои три на три. Я тоже ненадолго прервусь и покажу немного лиц участников и зрителей.

Мальчик.

Спокойствие.

Доволен.

Пересечение эпох.

Участник.

Еще один участник. Вид со всех сторон.
Болельщики.

Вот несколько видео с боями один на один.

Другой бой.

Продолжение.

Еще один бой.

Уже ближе к вечеру начались долгожданные, самые зрелищные бои три на три.

Две команды выставляют трех своих бойцов и бой ведется до победного конца.

Тут происходит настоящая бойня.

Участники выбирают себе по противнику.

После победы над одним, можно помочь товарищу. Тут бывают варианты, когда двое на одного.

А бывает настоящий замес из всех участников сразу.

Причем пока ты дерешься со своим врагом, тебя могут сзади огреть по хребту. Так что надо быть готовым везде и всегда.

Реальная бойня.

Мясорубка.

В таких поединках появляются настоящие герои. Когда остается один из команды и он дает отпор двоим соперникам сразу.

Групповые бои изматывают еще сильнее чем одиночные.

После боя от участника остается бездыханное тело.

Такие бои нужно смотреть вживую.

Круто.

Рубилово.

Чуть не завалили ограду.

Вырубил щитом.

В итоге я стал свидетелем настоящего мужского увлечения. Ребята преданы своему делу, искренне болеют им и всячески показывают силу своего духа и мощь человеческого тела. Чтобы быть такими как они недостаточно надеть железо на себя, нужно самим быть из железа и иметь стальной характер. Надеюсь мне представится случай и я узнаю больше деталей и подробностей процесса исторической реконструкции. А пока следуйте за Пухом.

]]
Воронеж для бега https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/voronezh-running Sun, 25 Sep 2016 20:07:19 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В каждом городе, в котором я бываю, я стараюсь немного побегать. Во-первых, это тренировка, во-вторых, это хороший способ познакомиться с местностью за короткое время. Пешком изучать уличные пространства слишком медленно, а на машине или велосипеде слишком неудобно. Бег в этом плане наилучший для меня способ. На опыте в Воронеже у меня сложилось окончательное представление об отчетах такого плана. Так что далее, я буду развивать эту тему.

Воронеж разделен водохранилищем. Через водоем прокинуты три городских моста. Еще до поездки, когда я разглядывал карту, я планировал подобный маршрут. А на каком-то местном сайте, эту траекторию рекомендовали для велосипедной прогулки. Поскольку прибрежные зоны пользуются наибольшей популярностью у людей, то логично предположить, что развитие общественных зон лучше начинать с водоемов. Поэтому я решил пробежаться именно по такому пути.

Я вышел на маршрут на нижнем Вогрэсовском мосту. С северной стороны дамбы открывается вид на старую часть города.

А вот южная сторона моста закрыта для людей. На тротуаре проложены какие-то коммуникации. Я тогда еще не подозревал, что будет дальше.

Бежал по тротуару Петровской набережной. Здесь какой-то хозяйственник, намалевал знак велосипедной дорожки. К сожалению, наши горе-управленцы думают, что этого достаточно для организации велосипедного движения. А в реальности, такое благоустройство не имеет ничего общего с удобством для пешеходов и велосипедистов. Главное, что перед начальством отчитались.

Если свернуть с недотротуара или псевдовелодорожки ближе к воде, то мы попадем на грунтовую дорогу. Тут много заездов для любителей шашлыка у воды.

Четкой береговой линии на этом участке нет. Все заросло. Вид на левый берег.

Вот такая лесополоса на Петровской набережной. Но зато бегать тут приятно.

Ближе к Адмиралтейской площади появляются спортивные пляжи. По утрам тут выгуливают собак.

На самой площади я уже был днем ранее, но вдоль по набережной не ходил и не видел того ужаса, который будет на следующей фотке.

Почти на всю ширину тротуара поставили ворота, чтобы уроды не проехали на машине. В результате большой поток людей вынужден просачиваться через узкую дырку. В данном месте можно ограничиться двумя столбиками. А если нужен проезд для спецтехники, то один столбик нужно сделать съемным. Ни в коем случае нельзя ставить ограждение или шлагбаум. Пешеходный поток должен свободно двигаться по тротуару.

Под Чернавским мостом Петровская переходит в набережную Массалитинова.

Здесь автомобильная дорога вплотную примыкает к воде и для пешеходов остается все меньше места. Если утром на Адмиралтейской площади я видел парочку велосипедистов и рыбаков, то здесь пустота.

А все потому, что местами эта набережная превращается вот в такой приступок. Здесь человеку с трудом удается не выходить на дорогу. А судя по грязи возле забора, машины частенько обливают прохожих. Конечно, такая инфраструктура отталкивает людей.

После такого безобразия я вышел к Северному мосту. Пробежал под ним и нигде не нашел нормального пешеходного подъема. Впрочем, в этом районе вообще нет тротуаров. Мне пришлось пересекать проезжую часть и карабкаться по травянистым склонам наверх.

Ну а вдобавок ко всему, тротуар на Северном мосту добил меня своим состоянием. Он весь на таких дырках, плюс временами попадается арматура. Наслаждаться прогулкой здесь очень опасно.

Сойдя с Северного моста, я оказался в парке «Дельфин».

Местечко глухое и заброшенное.

Рядом с парком строят большой микрорайон. Наверняка, застройщик гордится соседством жилых домов рядом с зеленой зоной. Но что-то мне подсказывает, что после заселения состояние этой посадки ничуть не изменится.

Только больше мусора будет и шашлычных костровищ.

Двигался дволь берега на юг. Приятный сюрприз — школа подводников.

Стенд для занятий. Круто увидеть такое в степных широтах России.

Недалеко от дворца подводного спорта есть переход на остров. На левом берегу я только здесь встретил парочку бегунов и велосипедистов.

Остров (не знаю натуральный или искусственный) совместно с дамбой Чернавского моста образует тихую гавань. Хорошее место для водных видов спорта.

На острове есть спортивные площадки, пляж и прочие радости спортивного и ленивого времяпровождения. Свободный доступ на машинах закрыт. Поэтому здесь тихо и спокойно. Улица Димитрова.

Далее я вышел на Чернавский мост и вернулся на левый берег.

И уже по Ленинскому проспекту вернулся в точку старта к нижнему мосту.

В итоге. Одна из самых логичных зон для спортивной тренировки абсолютно для нее не подходит. Набережные и посадки слишком дики и необустроенны. Улицы как во всех российских городах, слабо предназначены для прохожих, а на мосты в Воронеже пешеходам вообще соваться опасно. Самые лучшие места для физкультурных тренировок в Воронеже это парки: Алые Паруса и Центральный.
Следуйте за Пухом.

]]
Воронежские дворы https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/voronezh-yards Mon, 12 Sep 2016 20:37:42 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Помимо достопримечательностей, о которых, я рассказывал (ссылки внизу), я прошелся по обычных дворам и жилым районам города. Кому интересно как живут обычные воронежцы, предлагаю этот отчет.

В целом, все очень обычно и стандартно. Кондёры хаотично разбросаны по стенам.

Лужи, голуби и мусорка.

Урна.

Парковка на газонах. Хозяин обязательно должен видеть свою железку.

Во дворах повозку нужно ставить так, чтобы проехала другая, но ни в коем случае не прошёл человек.

Воронеж этим ничуть не отличается от остальных городов. Выгляните в свое окно.

Вы увидите подобную картину.

Во дворах есть подземные мусорные баки. Только в сравнении с таганрогскими, здесь они какие-то раздолбаные.

В ужасном состоянии.

Контейнер для крупногабаритного мусора.

Обычные баки.

Кое-где чисто.

А кое-где нет.

Детская площадка.

Теннисный стол и даже «пруд» сделали для детей.

Качели.

Футбольное поле.

Кажись детский садик.

Галка.

В Воронеже тоже торгуют очищенной водой.

Подъездные двери абсолютно одинаковые.

Домофон с отдельными квартирами.

Зайди в любой двор и там будет стоянка.

Двор общий, а машины нет. :(

Впрочем, это никого не волнует.

Автостоянка на газоне; убогая детская площадка; мусорные баки и грязь — вот эталон любого российского двора.

Чтобы такое увидеть, достаточно просто свернуть с улицы во двор.

На улицах тоже не всё гладко. Квартиры на первых этажах жилых зданий полностью переделали под коммерцию.

В Таганроге и Ростове такое движение только набирает обороты. На примере Воронежа можно увидеть, когда такая тенденция доходит до предела.

Я не против бизнеса, но делать это нужно организованно. Такое положение дел только портит внешний вид города. Симпатичный дом превратили в хаотичную несуразицу.

Вот полюбуйтесь, во что превращается жилой дом.

Каждый владелец красит свой кусок по-своему. От этого улицы превращаются в цветной балаган.

В этом доме по проекту первый этаж сразу отводился для коммерческого использования. Конечно тоже не идеал, но выглядит гораздо лучше «захваченных» жилых площадей.

Просто фасад.

Псевдолавочка. На самом деле эту конструкцию сделали для размещения рекламы, а не для заботы о людях. В Таганроге есть несколько таких же уродств.

А это подарок от фонда.

Местные жители очень благодарны.

Школа тоже.

Витрина.

Зонтик на газовой трубе.

Не обошел стороной я и старую часть города на правом берегу.

Здесь красиво и уютно.

Бывают вкрапления новостроя.

Но в основном много стареньких приятных домов.

Наличники.

Красота. Кажется, что тарелка с тех времен висит.

Здесь конечно форменное безобразие. Такую красоту изуродовать пластиковыми окнами.

Вот пример деятельности разных хозяйствующих субъектов. Когда-то это был один дом, а сейчас — две разные части.

Улица в старой части города.

Еще один проезд.

Крутенько бывает.

Ну и напоследок я покажу искусственные арки. В городе часто встречаются соединительные балконы между разными домами.

На вид это задумка проектировщика, а не деятельность самостройщиков.
Подобное я уже видел, но не в таком количестве.
Эх. Как много мне еще предстоит открыть для себя.
А в качестве заключительного аккорда — загадка. Здание какой крупной российской компании стоит на улице «9 января»? Ответ на следующем кадре слайда.

На этом всё. В планах еще один небольшой практический отчет и серию статей о Воронеже я завершу. Следуйте за Пухом.

]]
Воронежские острые башни https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/voronezh-pointed-towers Thu, 08 Sep 2016 21:13:50 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Находясь в Воронеже, я заметил одну очень субъективную особенность. Мне показалось что в городе очень любят делать башенки и шпили на зданиях. Вначале я не придал этому значения, но когда стал замечать их все больше и больше, то решил собрать небольшую коллекцию и поделиться ею.

Прежде всего, на многих центральных улицах видны высокие остроконечные здания.

Если едешь в городе в первый раз, то постоянно кажется, что ты только что был на этой улице и видел ту высокую башню.

А потом понимаешь, что это совсем другой проспект и здание тоже другое.

А может быть то самое, только с другой стороны его объехал.

В общем, если сразу знать эту особенность, то можно достаточно хорошо ориентироваться в городе.

Когда я разобрался с представителями советского наследия, то начал замечать подобные башенные настроения, и в частных зданиях, и в современных постройках.

Может быть острая крыша — это признак достатка.

Или в этих краях частые грозы, что приходится городить башни-молниеотводы.

Эмпайр-стейт-билдинг из Нью-Йорка напоминает.

С архитектурой в Воронеже не очень. Ужасное громоздкое здание.

Строители возводят, кто во что горазд.

Ну нравятся местным башни.

Зачем эти конструкции на жилых домах.

Наверно, там на верху отличный пентхаус.

Еще одна постройка на крыше.

Частный сектор не отстает. Если деньги есть, то башня будет обязательно.

Дань памяти рыцарской эпохе.

Шпиль.

Новостройки не исключение. В каждой стараются сделать элитные верхние этажи.

Без башенки и шпиля, такой дом выглядел бы незавершенным.

Ну а здесь уже дань моде.

Почти «Адмиралтейская игла».

Ужасная архитектура. Но это не предел.

Вот еще хуже.

Может быть воронежцы ждут Карлсона.

«Колокольня»

Пирамиды на крышах.

Воронежский стиль.

Башня.

На диспетчерскую похоже.

К — красиво.

С — стиль.

Шоколадка.

Каланча.

Шпиль-банк.

После стольких примеров, мне уже не кажется, что я придираюсь. Явно прослеживается какая-то местная традиция.

Спасибо за внимание. Попытаюсь еще что-нибудь интересное накопать в Воронеже. Следуйте за Пухом.

]]
Остров в таганрогском заливе https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/island-taganrog-bay Tue, 30 Aug 2016 22:57:31 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss По наводке друзей я узнал о парочке островов таганрогского залива недалеко от дельты Дона. На картах эти объекты просматриваются довольно плохо. Так что желание посетить этот «архипелаг» у меня только усилилось.

Павло-Очаковская коса это наиболее удобное место для старта на ближайший остров. Расстояние до него около 5 км.

Мы с Александром Яковлевичем рано утром прибыли на косу и внимательно изучили цель.

Вон та мелкая «шпилька» по центру горизонта — наш будущий остров.

Утром был сильный ветер. Бухта косы была относительно спокойна.

А в таганрогском заливе ходили волны. Причем, с разной периодичностью они становились, то больше, то меньше.

Раз уж мы приехали, то нужно выходить. Старались идти перпендикулярно волнам. Иногда попадались такие экземпляры, что был риск перевернуться.

Александр то и дело оборачивался, чтобы проверить, не смыло ли меня волной.

С каждой сотней метров, остров становился виднее.

На нем стоит маяк и даже есть какая-то растительность.

А подойдя ближе, мы поняли, что на нем еще есть и живность.

Уже в доброй сотне метров от берега, местные жители обеспокоились нашим визитом.

Мы с опаской обогнули остров и, прогнав от себя все мысли о птицах Хичкока, высадились на сушу. Дошли за полтора часа.

Александр сразу же загрустил, оценив масштабы предстоящей работы по благоустройству нашей новой колонии.

Мы пообедали. Новый губернатор острова последний раз посмотрел на большую землю и мы отправились изучать территорию.

Похоже, что остров это намытая отмель, которую с давних времен пытались укрепить деревянным каркасом.

А уже потом, в современности, всю поверхность покрыли камнями.

В восточном направлении хорошо виден близнец нашего нового пристанища. Туда мы не ходили. Сначала тут нужно порядок навести.

На острове есть остатки растительности.

Вся листва на деревьях практически опала, благодаря птицам.

Печальное зрелище.

Как только мы вышли из-за поворота, стаи чаек сразу же улетели на воду.

Ближе чем на 30 м они не подпускают.

Красота.

В центре острова стоит маяк. Наверху есть солнечная панель. Возможно, он даже работает ночью.

Без маяка попасть на остров становится на порядок тяжелее. Постоянно нужно сверяться с навигатором, а во время гребли это делать неудобно.

Вышка маяка была занята птичьем гнездом. Наверх мы не лазили, чтобы не беспокоить пернатых и ненароком ничего не сломать из объектов навигации.

Старый шкаф.

В хозяйстве пригодится.

Труп какой-то птицы — не наших рук дело.

От нас все птицы разлетались на воду.

Камни на береговой линии покрыты водорослями. Очень скользкие.

Вся остальная поверхность суши, как вы уже заметили, покрыта птичьим говном. Все что белого цвета — это говно.

Оно сухое и почти не мажется. Вонь, как в курятнике.

Деревья на последнем издыхании от этого помета. Собственно по этой же причине мы не полезли на маяк. Не хотели быть, как это дерево.

Кто-то сложил стену из камней. Обычно такие делают от ветра. Неужели здесь кто-то ночевал.

Площадка возле стены, тоже более-менее ровная.

Из-за пернатого наследия пейзажи на острове фантастические.

Чайки ждут на воде, пока мы уберемся с их территории. Вдалеке на горизонте виднеется Таганрог. До него по карте около 20 км.

В качестве укрепления грунта сюда завезли много строительного мусора.

А некоторые блоки, может быть, прямо тут заливали. Возможно, они нужны, как преграда во время ледохода, чтобы льдины не сломали маяк.

Этот похож на корабль.

Изучив остров, мы приняли решение закрепить его за собой и объявить независимость. Теперь все проходящие мимо суда, будут платить за проход по нашей акватории. Мы уже оформляем документы. :)

На обратном пути волны были гораздо меньше, плюс они были попутные. Мы дошли до косы за час.

На пляж уже повылазил народ.

Было несколько кайт-серферов.

Сначала они тренировались держать кайт.

А потом начали рассекать по лягушатнику косы.

Я снимал с берега.

Потом зашел в воду и сделал для себя открытие.

Для хороших кадров, нужно, чтобы кайтеры заметили фотографа. Они сами начнут рисоваться и подъезжать очень близко.

Этот райдер специально проносился в метре от меня.

Если поставить себе цель, то можно поймать очень хорошие кадры.

Вжииих.

Прикольная штука.

Кайт. Не знаю, может, есть более точное название самого паруса.

В общем, если захотите посетить наш с Александром остров и поглазеть на кайтеров на Павло-Очаковской косе, то милости просим.

Спасибо за внимание. Следуйте за Пухом.

]]
Два торговых центра в Воронеже https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/voronezh-trade-centers Tue, 19 Jul 2016 20:56:32 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Я постоянно бываю в различных торговых центрах. Так сложилось, что в наших городах, часто объектом притяжения является торговый центр, а не удобные парки, скверы или улицы. Обустройство города не всегда соответствует запросам жителей и тогда внимание людей перемещается на объекты развлечений и торговли. В этом отчете я расскажу о двух торговых центрах в Воронеже: «ГРАД» и «Галерея Чижова».

ГРАД сити-парк

Этот огромный центр находится за городом в московском направлении.

Внутри стоит обратить внимание на ресторан «Грабли». Это заведение столового типа. Проходишь с подносом через витрины. Набираешь нужные блюда. В конце на кассе расплачиваешься. После можно сесть за любой свободный столик.

Весь зал питания поделен на разные стилистические зоны.

Есть столики на открытом пространстве, а есть места, оформленные под уютные, домашние комнаты.

Оформление пространства торгового центра.

Бумажные голуби под куполом.

Самая главная достопримечательность Гранда это парк аттракционов. Представьте себе настоящий полноценный «Диснейлэнд» в здании.

Я просто онемел от удивления.

Американские горки.

Всевозможные качели-карусели.

Крутилки-вертелки.

Все двигается и светится.

Аттракционами занят каждый свободный кубометр пространства.

Нереальная вещь.

Отовсюду слышны крики и визги людей.

Эта карусель во время катания с головой накрывает людей чехлом. Складывается ощущение, что ты находишься внутри червяка.

Очередное перпендикулярное безумие.

Сначала люди крутились параллельно земле, а потом их развернуло на 90°.

Башня падения. Неплохо звучит.

А вот так колбасит людей на этой сумасшедшей качели.

Вертит во все стороны. Конечно, масштабы развлечений впечатляют.

Вот цены на посещение в мае 2016 года.

В общем, не соскучишься.

Еще в торговом центре есть живой уголок. Всякая мелкая живность и бабочковая ферма.

Крылатый молодняк.

Конечно, такими вещами народ не удивишь, но для разнообразия пойдет.

Паук.

Куколки будущих бабочек.

Бабочки сушат крылья.

Только-только вылезла из кокона.

Красота.

Глаз на крыльях.

Полоски.

Сова.

Многоглазка.

Наверняка у каждой есть свое название, но мне они не интересны.

Просто наслаждайтесь красотой.

Очередной выводок.

Тут же в этой комнате живут птички. Наверно, они немного подъедают бабочек.

Галерея Чижова

Следующий торговый центр, который стоит посетить это «Галерея Чижова». Чижов — местный предприниматель, который любезно согласился предоставить свое имя в качестве названия своего торгового центра. В первом отчете о Воронеже я показывал бедное здание рядом с торговым гигантом.

Многоэтажный мегамолл выделяется из ряда своих конкурентов только наличием арт-ресторана «Балаган сити». Даже вход в заведение выделяется на фоне стандартных витрин.

Описать антураж заведения, одним словом невозможно.

Абсолютно каждый кусочек интерьера оформлен в необычном стиле.

Это настоящий старинный европейский город.

Можно часами разглядывать, щупать и трогать каждую деталь окружения.

Внутрь пускают без каких-либо проблем. Разрешено фотографировать и просто ходить. Я уверяю, что без заказа уйти отсюда просто не захочется.

Висельница и гильотина посреди зала.

Вид с центральной сцены.

Тут на полу лежат брусчатка и люки.

В одном из множества залов стоит паровоз.

Есть комнаты со столами из станков.

Есть приятные улочки.

Да. Это коридор в ресторане.

Крутотень.

Все буквально в натуральную величину.

А это, с позволения сказать, сортир.

Это мужской туалет в ресторане «Балаган сити».

Мне кажется, фотографий туалета должно быть достаточно, чтобы захотеть сюда попасть.

После таких декораций, даже жаль что крысы ненастоящие.

Люди спокойно кушают за решеткой в кутузке.

Опять паровоз.

Ну а теперь о самом ресторане. В заведении я был днем. Оно работало в «столовом» режиме. Набираешь еду и платишь на кассе. Потом находишь тихое местечко среди сотен столов и спокойно кушаешь.

Чек. Из-за своего отношения к еде, качество кухни оценить не могу. Но на вкус все было съедобно.

В итоге я ушел очень довольным. Ни еда, так интерьер запомнятся вам после посещения. Настоятельно рекомендую.

Следуйте за Пухом.

]]
Привлечение внимания к дорожным знакам https://pavel-shinshin.ru/labs/urban-space/attention-road-sign Mon, 04 Jul 2016 20:48:36 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Я уже рассказывал, что опасные места на дороге нужно в первую очередь освещать, а только потом привлекать внимание людей к дорожным знакам. Казалось бы, это понятно и очевидно. Однако, который год, дорожники и администрации по всей стране не пытаются напрямую показать опасность, а лишь сигнализируют о её присутствии.

В Таганроге, как и во многих городах России, ставят сигнальные огни на пешеходные знаки. Выделяют рисунок яркой окантовкой.

В Воронеже проблесковые маячки другой формы, но по сути, все так же бессмысленны. Когда водитель не видит опасности на дороге, то он ничего не делает. Мигающая лампочка сначала привлекает внимание. Потом нужно понять для чего она установлена. Далее знак освещается светом фар (в лучшем случае) и только потом внимание автомобилиста должно переключиться на дорогу в поисках пешехода.

Еще встречается вариант со светодиодным силуэтом дорожного знака. Такой вариант не намного лучше сигнальных маячков.

Дело в том, что пикселизация таких знаков очень слабая. Это все равно, что разглядывать иконки на полном экране.
(Клик по картинке покажет слайд)
Сознание должно сначала перебрать несколько рисунков дорожных знаков, чтобы сопоставить их с этим точечным ребусом. И только потом становится понятна суть предупреждения — «Избиг дороги. Обгон запрещен».
(Клик по картинке покажет слайд)

Вся эта «новогодняя иллюминация» периодически мигает так, что от знака остается малая часть, непохожая ни на один из дорожных знаков.

Найдите «Большую медведицу», конечно если она там есть.

Вдалеке эти светодиодные силуэты, все же сливаются в некий сюжет, но он очень плохого качества. А на определение смысла этих огоньков уходит драгоценное время.
(Клик по картинке покажет слайд)

Однако все не так плохо. В Воронеже я нашел самую лучшую реализацию для сигнализации знаков. Днем это обычная дорожная табличка, правда, с большей чем обычно, солнечной панелью.

Ночью абсолютно весь знак светится. Не какая-то отдельная лампочка, а полностью сама поверхность изображения. Мигают не отдельные светодиоды, а яркая окантовка. Таким образом, смысловая нагрузка картинки никогда не меняется.
(Клик по картинке покажет слайд)

Такой прекрасный знак будет виден и ночью, и в сумерках. Данное решение исключает этап распознавания световой сигнализации, оно сразу показывает нам нужную информацию. Замечу что, несмотря на это, переход все равно освещен.

Вот так работает эта конструкция на слайде.

А это все тот же Воронеж. Замечательный пример старого и нового дорожного знака. По-моему разница очевидна.

К чему я это все написал. Зачастую неправильные решения принимаются по незнанию. Тот, кто делает, даже не представляет как лучше, а те, кто смотрят на ошибки, могут не понимать что в них не так. Нужно делиться примерами хорошего, чтобы в сознании исполнителя и потребителя было правильное представление о проблеме и её решении.
Следуйте за Пухом.

]]
Фестиваль народных культур https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/holidays/elton-village Sat, 18 Jun 2016 07:03:28 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В этот отчет я поместил все фотографии не связанные с эльтонским марафоном и его организацией, но все же требующими вашего внимания. Я расскажу о фестивале народных культур, который проходил в поселке Эльтон во время нашего жаркого забега.

Волгоградская область встретила нас красивым рассветом над бескрайними русскими степями.

Дорога тут уходит только в горизонт.

Настоящие морские просторы на суше.

Поселок Эльтон.

Жара стоит неимоверная. Воздух плавится.

Типичный пейзаж.

Чем хороши облака в степи. Они всегда на одной высоте до самого горизонта.

В день марафона, в поселке проводился фестиваль. Я думаю, что организаторы специально приурочивают спортивный забег к местному празднику, чтобы получить наибольший эффект для местных и участников.

На выставке представлены экспонаты национального быта многих народностей.

В общем, ничего особенного.

Так. Подурачиться.

В центре площадки сцена.

На окраинах гуляет народ.

Русский уголок.

Из интересного была только казахская юрта.

Там принимали каких-то местных шишек, но во время концерта мне удалость туда пробраться.

Внутри все для дорогих гостей.

Расставлены столы с угощениями.

Пол и стены накрыты шерстяными покрывалами.

А каркас юрты собран без единого гвоздя. Все соединения на кожаных шпильках.

По центру шатра находится вентиляционное отверстие. В реальности под ним должен быть очаг. По словам заведующего юртой, она собирается и разбирается за час.

Возле главной достопримечательности фестиваля молодое поколение играется с ручной мельницей.

Они засыпают в нее какие-то зерна.

Потом крутят жернова.

Можно самим покрутить, но дети рады помочь.

Праздник и для них тоже.

На выходе получается мелкий порошок, который размешивают с маслом и едят с чаем.

Самый активный малой.

Кроме этого молодежь любит играть в костяшки.

В смысл этой игры я не стал подробно вдаваться. Понял, что там важно расположение цветных костей.

Кости это не название, а реальный скелет убитых врагов барана.

Играли под интерес, так что Димон ушел с праздника в штанах.

Другая ценность для гостя фестиваля была во вкусных угощениях. Мы с удовольствием поели местного плова.

Время от времени на Эльтон набегала пыльная буря.

Но люди здесь привыкшие и она им сильно не мешала.

На этом эльтонская серия в этом году заканчивается. Следуйте за Пухом.

]]
Соленое озеро Эльтон https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/elton-salt-lake Sat, 18 Jun 2016 06:55:27 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В мае 2016 года я приезжал на озеро Эльтон, чтобы поучаствовать в марафоне. Про мои спортивные достижения можно почитать здесь. Про организацию этого мероприятия здесь. А про самое соленое (не помню среди каких) озеро вы уже читаете.

Мы побывали на озере два раза. В солнечный день перед гонкой и в пасмурную погоду после. Оба этих раза оставили сильное впечатление в моей памяти.

Граница воды находится далеко от реального берега. Чтобы добраться до жидкости нужно преодолеть добрую сотню метров.

От поселка до озера в этом году сделали асфальтовую дорогу, заканчивающуюся автомобильной стоянкой.

Идем по отмели.

Грунт вначале довольно плотный.

Чем ближе к воде, тем поверхность более вязкая. Следы получаются более глубокие.

А на дне каждой мелкой впадины обязательно выступает соль.

В ямочке скапливается влага, а когда она испаряется, тогда дно покрывается солеными кристаллами.

Или даже соленой коркой.

Вот следы недавней давности.

В ясную погоду здесь особенно красиво.

Редкий для этих мест предмет.

Димон ловит равновесие природы.

Днем здесь очень сильный контраст.

Мы подошли к воде, но не решились лезть в грязь, чтобы не поранить ноги перед забегом. После мы оттянулись по полной.

Штырек в воде. Граница стихий полностью размыта.

Если словить безветренный момент, то можно сделать зеркальный кадр. В ясную погоду с небольшими облачками получатся крутейшие фотки. Мне с такими не повезло, попробую в другой раз.

Муравейник.

Степь.

Цвета умопомрачительные.

Такыр.

На этом солнечный день на Эльтоне закончился. Потом был марафон и уже после мы снова попали на озеро. Во второй раз мы были полны решимости поплескаться в воде.

В этот день было пасмурно, вдалеке даже шел дождь.

Облака в любую погоду могут удивлять.

На этот раз я изучал озеро немного подробнее.

Соляная корка на ямке.

Мы шли к воде.

В 100 м от берега вся отмель покрыта солью.

Соляные кристаллы.

Солью тут покрывается все.

Чей-то след, еще не заросший солью.

В лучах солнца соль похожа на снег.

Даже в этой мертвой среде водится какая-то живность.

Я думаю, этот жук любит полакомиться пресной пищей.

Пока не далеко отошли от берега, грунт был довольно плотный.

Но дальше соляная корка не выдерживала человеческий вес и я проваливался.

Неглубоко.

Рекомендую всем разуться и потоптать соляную грязь.

Белая планета.

Вот, наконец, мы дошли до воды.

Вернее это она дошла до нас.

В это время был прилив и вода прибывала с большой скоростью.

Так быстро, что мы замочили свои вещи.

На видео хорошо видна скорость прилива.

Мы немного забили на свои вещи и наслаждались моментом. Ветер временами утихал, и вода, и небо сливались в один фон.

Нереальная красотища.

Мы дожидались тишины и ловили свои отражения.

Пожалуй, это главная задача всех посетителей Эльтона.

Причем это можно делать даже в пасмурную погоду.

Отражение.

В ясный день зазеркалье на полу будет обеспечено.

Еще народ приезжает сюда ради, естественно целебной, грязи.

Чем богаты, тем и рады.

Грязь легко добыть под соляной коркой. А во время прилива эта черная жижа прикольно разносится водой.

Черное золото Эльтона.

Дым в воде.

Течение сдувает черный дым.

Ну а мы, помимо грязевых процедур безумно веселились.

Кстати, утонуть в озере может только большой неудачник. Средняя глубина озера по Википедии — 1 м. А мы так вообще глубже, чем по щиколотку, и не зашли. Тем более тут вода соленая и прекрасно будет держать любую биомассу.

Соляной коралл.

Ближе.

Портрет.

Трезубец Посейдона.

Еще одно зеркало.

Димон танцует хаку, вызывая ленивого читателя посетить Эльтон.

Стань эльтонцем, не бойся.

Не забывайте брать с собой пресную воду, чтобы помыться после озера, а потом... Следуйте за Пухом.

]]
Организация Эльтон утра трейла 2016 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/hiking/elton-ultra-trail-organize-2016 Sat, 18 Jun 2016 06:52:56 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Я всего второй раз принимаю участие в этом марафоне, а уже вижу заметный прогресс в организации. Вот здесь я изложил хронологию событий от лица участника. А в этом отчете стоит немного осветить усилия эльтонской комнады по организации мероприятия.

Дистанция

Уже традиционно «Марафон пустынных степей» проходит в мае каждого года в районе соленого озера Эльтон. Озеро находится в волгоградской области возле границы с Казахстаном (гуглится легко). Как обычно, организаторы подготовили три дистанции: Лайт — 28 км; Мастер — 56 км; Ультра — 104 км. Лайт финиширует на озере и его забирают автобусом назад. Мастер бежит до конца лайта и возвращается по тому же пути на свой финиш. Ультра полностью огибает всё озеро.

Базовый лагерь

В этом году плацдармом для мероприятия послужил местный дом культуры. Мы приехали за день до забега, чтобы нормально отдохнуть и спокойно подготовиться.

Внутри нас записали пограничники. Потому как в 2-х км Казахстан.

Потом прошли регистрацию.

Напоминаю, что для участия нужно заявляться за несколько месяцев вперед. Так как количество мест ограничено.

В базовом лагере расположен спонсорский пункт питания — МайБокс. Каждый участник имел право на один комплект еды, а в остальное время все по обычной цене. В 2015 приходилось довольствоваться столовой на базе отдыха. В общем, в этом году еда в порядке.

Еще из плюсов было оборудование в лагере кемпинговой зоны. Был летний душ.

Стоянка.

Туалеты. Места под палатки.

Желающие могли расположиться в палатках либо внутри здания в походных условиях.

Также заранее были опубликованы контакты частного сектора для самостоятельного размещения приезжих.

В качестве моральной поддержки были прикольные плакаты.

И стенды. А вечером показывали «Фроест Гампа» на стене. :)

По сравнению с прошлым годом, в этот раз команда судей была более обширна. У каждого класса и части дистанции были свои организаторские специалисты. Информационная и техническая поддержка однозначно были лучше предыдущих.

В общем, Эльтонский марафон растет на глазах.

Старт

В 2016 году применялась электронная отметка на дистанции. Каждый класс должен был отмечаться чипом для ориентирования на ключевых точках своего маршрута. Очень хорошее нововведение, организованное по всем техническим правилам.

Отдельно стоит упомянуть о технике безопасности. В правилах соревнований были прописаны главные меры предосторожности, которые должен соблюдать каждый участник. За наличием всех необходимых средств тщательно следили судьи перед стартом. Каждый бегун обязан был иметь средства защиты от солнца; телефонную связь и небольшой запас воды, помимо той которую предоставляли на дистанции.

Сам старт сопровождался отличной моральной поддержкой ведущего и особой музыкальной атмосферой.

Маршрут

Маршрут марафона пролегал по грунтовым дорогам возле озера. Все спорные развилки и непонятные повороты были промаркированы специальными табличками. Плюс каждые 5 км был указатель с пройденным расстоянием.

Кое-где даже наносили специальную разметку.

Для того чтобы заблудиться, нужно было сильно постараться.

Пункты питания

Каждые 10 км находился пункт питания. На нём любой участник мог пополнить запасы воды. Перекусить калорийной и освежающей пищей. Немного отдохнуть или обратиться с какой-либо проблемой к судье.

Из питья давали: воду, изотоник, колу.

Из еды были: свежие фрукты, орехи, соль (для восстановления солевого баланса).

Из немаловажного, на таких пунктах дежурил автомобиль для экстренных случаев. При мне одного паренька увезли в плохом состоянии.

На финише Лайта и половинке Мастера был большой промежуточный пункт. Отсюда лайтовцев увозили в базовый лагерь.

Большой овраг, о котором я писал в предыдущей части, автобус преодолевал порожняком.

Волонтеры

Одной из самых важных составляющих Эльтонского марафона были волонтеры. Они буквально сделали день каждого участника.

По всей дистанции между пунктами питания дежурили велосопровождающие. Они всегда интересовались состоянием бегунов, поили водой и всячески подбадривали. Они настоящая ценность данного забега.

А базового лагеря и финиша без них вообще бы не было. Когда видишь вдалеке подбадривающие возгласы и флаги, то невольно начинаешь бежать быстрее.

На финише тебя окружают вниманием и заботой. Поздравляют с прошедшим достижением. Ребята и девчата абсолютные молодцы.

А от организаторов на финише была палатка с вкуснейшим пенным напитком. Конечно же холодным.

После подведения итогов вечером было праздничное награждение, приуроченное к местному фестивалю народностей.

Победителей награждали на пьедестале под общие возгласы ликующей толпы.

Никто не остался без ценных подарков.

Но я думаю, что эти отважные люди приезжали сюда не за призами.

Они приезжали за победой над собой.

Ура.

Вот такой мне увиделась сложная организация такого непростого спортивного мероприятия. Я рад, что был непосредственным участником этих событий и надеюсь, что когда-нибудь стану еще.
Следуйте за Пухом.

]]
Эльтон ультра трейл 2016 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/hiking/elton-ultra-trail-2016 Sat, 18 Jun 2016 06:49:33 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В прошлом году я первый раз принял участие в эльтонском забеге. Тогда у меня получилась только половина дистанции из-за проблемы с ногой. Я пообещал себе снова вернуться на это соленое озеро и все-таки взять свои 56 км. Что из этого вышло, читайте далее.

В этом году марафон проводился почти на месяц позже предыдущего — 28 мая. Следовательно, погода обещала быть жарче. Организаторы настаивали на использовании крема от загара и солнцезащитных очков. Про головные уборы, я уже не говорю. Только полный безумец попрется летом в пустынную степь с непокрытой головой. Димон мажет свою нежную кожу солнцезащитным кремом.

К старту подтягиваются участники.

Последние приготовления. Заметил у некоторых спортсменов такой пояс. Есть несколько зацепок для стартового номера (удобно, когда бегаешь без майки) и патронташ для энергетических вкусняшек. Чего только не придумают для облегчения.

Все участники бодры, несмотря на ранний час.

Почти в 5:00 людей запускают в стартовую зону. В этом году организаторы воспользовались опытом ориентировщиков. У каждого бегуна был чип, а на дистанции в ключевых точках были КП. Так что все как полагается: очистка, стартовая зона, общий старт.

В толпе можно встретить участников многих спортивных мероприятий. Пустынный марафон. Насколько я знаю это один из самых крутых мировых многодневных марафонов, проходящий в реальной пустыне.

Видел нескольких Айрон Мэнов.

Ну что ж. Мы с Димоном по-прежнему бодры.

Последние секунды.

Понеслась. Массовый старт вещь невероятно зрелищная. Нам даже зарядили клевую музыку. Толпа валила под Рамштайн.

Первые сотни метров пролегали по территории поселка Эльтон.

Местные зеваки провожали странных людей на дистанцию.

За поселком есть небольшой участок в 3-4 км с асфальтированной дорогой.

На нем почти все участники вытянулись в длинную змейку.

Вне населенных пунктов взору бегуна открывается бескрайняя степь.

Вид на озеро. Белая полоска на горизонте это как раз-таки Эльтон.

Так неспешно я преодолел первый километр.

Участники впереди.

Участники сзади.

Через 4 км асфальт закончился и начался настоящий марафон пустынных степей. Это кстати, ближайшее от воды место для автомобилей.

Выходим на грунтовку. Полёт нормальный.

Пока солнце невысоко, бежится достаточно комфортно.

Плюс, вначале рядом полно коллег и бежать не скучно.

Можно с кем-то посоревноваться. Можно с кем-нибудь поговорить.

Вначале это похоже на несложную прогулку с красивыми видами. Но это только вначале. Любуйтесь. Наслаждайтесь.

Потом будет что вспомнить на обратном пути.

Димон как всегда жизнерадостен.

Примерно через 10 км был первый пункт питания. Мы добрались до него за час.

На точке раздавали воду, изотоник, колу, а также орехи, апельсины, бананы (все чищенное) и соль.

Так я выглядел после часа забега и 10 км дистанции. Бледность — это крем от загара.

Эльтонское испытание это сугубо индивидуальное занятие, поэтому мы с Димоном не привязывались друг к другу.

Помимо питания от организаторов я брал фруктовые батончики. Вещь безумно сладкая и сухая. Лучше поискать, что-нибудь менее водозатратное.

Ел прямо на бегу.

На 20-м километре снова организаторская точка с провизией и водой.

До середины дистанции остается около 8 км. Я полон сил и уверенности.

После второй точки становится тяжелее двигать себя вперед. В основном из-за нарастающей жары и однообразности пейзажа.

Я включаю музыку на телефоне. Это немного отвлекает от унылых мыслей.

25-й км. О боже, навстречу бежит участник моего класса. Напомню, что класс Мастер бежит по 28-километровому пути в обе стороны: от общего старта до финиша класса Лайт и обратно на место старта. Участники Ультры оббегают всё озеро целиком и возвращаются на место старта — 104 км.

На 26-м километре есть два больших оврага. По такой нагрузке это серьезное препятствие, которое может лишить сил.

Я спускаюсь в овраг, а на встречу очередной лидер из группы Мастеров.

Подъем из оврага все преодолевают пешком. Правильное решение. Температура воздуха в это время уже за 30°С. Так что не стоит строить из себя героя.

Вид на овраг.

Окружающая картинка ничуть не изменилась.

Середина дистанции близко. Все больше участников встречаю на пути.

Первый овраг позади. Снова ровная степь.

Вон вдалеке тонкая дорога — это был край большой ямы.

Очередной Мастер.

Как только организм отошел от первого спуска-подъема, так сразу начался второй.

На этот раз уже мелочь.

Но подниматься тоже следует не спеша.

Пресная река, впадающая в Эльтон.

Скоро будет моральный барьер для дистанции Мастер.

Вот еще километрик и наступит важный порог.

Важный порог для класса Мастер это 28-й километр. Здесь финиширует лайт. Здесь нужно отметить на чипе КП. Здесь можно пополнить запасы воды и подкрепиться. Но самое главное — здесь нужно решиться на обратный путь. В прошлом году больная нога соблазнила меня остаться тут. В этом году я не мог себе такого позволить. Именно в этой точке и начинается эльтонский марафон.

Я двинулся назад к финишу, с предчувствием жесткой борьбы самим с собой.

Я решился и теперь уже остатки лайтовцев, идущих к своему финишу встречались мне на пути.

Обратную дорогу я могу описать одним выражением — полный жарец.

Кое-как преодолев те два, уже огромных и нескончаемых оврага, я вышел на ровную степь.

В овраге группа финишировавших лайтовцев спокойно подходила к своему автобусу, чтобы быстро доехать до прохладной цивилизации в базовом лагере. Признаюсь честно. Меня посещали мысли запрыгнуть к ним, но я сдержался.

Потом я остался наедине с собой. Все участники растягиваются по трассе так, что на несколько километров в округе не остается живой души. Только ты и температура под 40°C. Кстати температуру измеряют только в тени, а тень здесь отбрасываешь только ты сам. Озеро — это еще одна насмешка природы в такую жару. Всю дорогу ты видишь водную гладь, от которой нет прока. Те несколько сантиметров воды на краю озера (средняя глубина 0,5 м) нагреваются так, что у меня вода в горячем кране холоднее. Плюс ко всему в этой воде можно рыбу солить. Так что спасибо, Эльтон, я оценил.

Приближаясь к волонтерскому пункту на 20-м км, вернее уже на 36-м, я начал чередовать бег и шаг. Одну песню на плеере бегу, следующую иду. Так вот, скажу я вам, не закачивайте длинных композиций. А на самом пункте питания я нашел тенёк. Я лег под колесо автомобиля. Причем я принял форму тени. Рядом лежал парень, которому стало плохо. Я помог ему замерить время для пульса и после его увезли на этой самой машине. Тень исчезла и мне пришлось двигаться дальше. Следующие 12 километров я шел пешком. Бежать по такой жаре было невыносимо. Как только я ускорял свое движение меня сразу же охватывало удушье. Плюс страх расстаться с жизнью подкреплялся воспоминаниями о том парне с пульсом и проехавшими мне навстречу двумя каретами скорой помощи. Сил хватало только идти и не сдаваться.

На 46-м км (когда-то он был 10-м) заботливые девушки предложили мне посидеть под зонтом и долили воды в мою тару. Я немного пришел в себя, поел апельсинов и продолжил путь. Только когда на горизонте появился поселок, я смог перейти на бег. Выходя на асфальт, я почуял близкий конец этого спортивного ужаса.

Вот последние километры длинного пути.

Вы удивитесь, но это радость на лице.

Финиш уже близко.

Вот они последние метры.

Понадобилось каких-то 9 часов, чтобы понять, что я смогу.

Волонтеры прочитали мой чип. Облили холодной водой и поздравили с прохождением дистанции.

Каждый финишер получил медаль участника.

Ну а в конце приятный сюрприз от организаторов — холодное пиво (или квас на выбор).

Это было самое вкусное пиво в моей жизни. Рецепт вы знаете.

На финише меня ждал Димон. Дела у него были в порядке. Он уложился в контрольное время (7 часов), охладился и уже спокойно переживал за меня.

Все закончилось вполне хорошо. Я разулся. Проветрил убитые ноги.

На пальце выросла огромная водянка, но в целом самочувствие было отличное.

Мотивация

Если бы в следующее утро Степе Лиходееву сказали бы так:
«Степа! Тебя расстреляют, если ты сию минуту не встанешь!» — Степа ответил бы томным, чуть слышным голосом:
«Расстреливайте, делайте со мною, что хотите, но я не встану».

Во время бега тебя посещает куча мыслей, а за время марафона эта куча больше в разы. На дистанции я понял одно: мотивации для преодоления рутинных трудностей недостаточно. Не мотивация заставляет нас рано вставать на работу. Мы не спим в ночь перед экзаменом, не потому что хотим знать предмет. Мы не идем за продуктами в дождь, воодушевившись новым рецептом. Мы делаем это, потому что НАДО.

Стимул в решении трудных задач поможет только начать, а для достижения поставленной цели важна тренировка. Только усердный труд позволит продолжить путь, только опыт, доведенный до состояния привычки, приведет тебя к финишу. Мотивирующие ролики не помогли бы мне дойти до конца. Золотые горы и сладкие почести добавят сил лишь на пару шагов, но что с них толку, когда нужно сделать тысячу.

Там под машиной в тени у меня было состояние Степы Лиходеева. И меня расстреляли. И потом сказали, что нужно идти. Эльтон для меня будет хорошим опытом, в моих следующих нелегких достижениях.

Для тех кто решится на подобное. Берегите соски. :) Реально. Мокрая, соленая одежда очень натирает.
Следуйте за Пухом.

]]
Центральный парк Воронежа https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/voronezh-central-park Thu, 02 Jun 2016 23:53:30 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss После посещения замечательного парка «Алые Паруса», местные жители посоветовали мне побывать в Центральном парке культуры и отдыха. Уже перед отъездом домой, я заглянул в этот уголок природы и сейчас покажу то, что я увидел.

Навигатор завел меня с тыла. Тут ничего удивительного. Я таких парков знаю десятки.

Зашел дальше, а там природа.

По сути это огромный лесной массив посреди городской территории.

Похоже на трассу даунхильщиков.

По размерам могу сравнить с таганрогскими Дубками. Этот парк раз в десять больше рощи Дубки.

Лепота.

Только спустя полчаса прогулки, появляются люди.

В начале мая еще не все деревья озеленились, но ближе к лету тут будет настоящий зеленый оазис посреди серой городской пустыни.

Лес огромный. Только с холма в центре видны спальные районы.

Конечно же, тут любит отдыхать народ. Я нашел много полянок со следами шашлычных посиделок.

Весна.

По парку бегает много людей.

Хочешь бегай в лесу, хочешь по открытой поляне, хочешь по холмам и пригоркам.

Нашел на территории конноспортивный клуб. Уж им то здесь, есть где разгуляться.

Так я бродил по лесу минут сорок пока не увидел вдалеке, то зачем меня сюда прислали местные — реконструкцию.

Дело в том, что Центральный парк находится в процессе реконструкции и что особенно радует, занимается ею Оливье Даме. Тот же француз, что и облагородил парк Алые Паруса. Будущий летний театр на естественном рельефе.

Хотя работы идут полным ходом, но основная часть уже закончена и была презентована общественности. Аллея к летнему театру.

Вид в обратную сторону.

Клумбы уже высажены, но еще не проросли. Капельный полив.

Мои любимые лавки, как в Алых Парусах.

Дорожка.

Физкультурная площадка.

К троллею выстроилась целая очередь.

Бамс.

Непонятный тренажер.

Производитель Компан Гэлэкси.

Ходилки и крутилки.

Шагалки.

Тренажеры для бицухи и прессухи.

Турники. Покрытие — мелкий гравий. Во время дождя не разводится грязь. Во время засухи нет пыли.

Производитель. Все тренажеры сделаны очень качественно.

Вышел на центральную аллею.

Есть декоративный водоем.

Подводная флора.

Водоем хороший объект для притяжения людей. Возле обязательно должны стоять скамейки.

Вот, к примеру, сколько людей возле фонтана.

Мусорный контейнер.

Вдоль всей аллеи протекает ручей. Русло выложено галькой, а по берегу засеян газон. Все делается для того, чтобы скрыть открытый грунт. Так меньше грязи.

Русло ручья смотрится очень естественно.

Нереально круто сделано.

Один из притоков ручейка.

Деревянный мост через речку. В стиле парковых скамеек.

Бабушки на скамейке. Урну слишком близко поставили. На полметра отодвинуть и будет идеально.

Фонарь. На мачте висит уличный динамик.

Тишина и спокойствие.

Беседка для раздумий.

Лес.

Главная аллея.

По ней я дошел до парадного входа.

Флаги и скамейки.

Возле главного входа парковка. Если захотите попасть в парк, как приличные люди, а не через задний двор, то ориентируйтесь по развязке Северного моста.

Вот защита от грязи в действий. Плитка и газон.

Генеральный подрядчик «ЯВА Строй».

А теперь гордость парка и всего Воронежа — детская площадка.

Скалодромчик.

Паутина.

Карусель.

Крутилка.

Лазалка.

Индивидуальная карусель.

Качели.

Необычная беговая дорожка с поручнем.
А это наикрутейшая беговая карусель. Круг установлен под углом к земле и он вращается. Чем быстрее ты пытаешься подняться на возвышенную часть снаряда, тем быстрее падаешь.

Детские горки.

Куча народу.

Ходилки.

Качели.
Рукоходы.

Горка.

Еще на территории парка есть несколько открытых площадок. Не знаю для чего, но мне кажется, что для массовых мероприятий.

Несколько беседок.

И уже традиционный павильон для зарядки от губернатора области.

Как раз на одной из таких площадок люди устанавливали звуковое оборудование. Недалеко были специальные электрощиты.

В общем, Воронеж меня в очередной раз поразил. У города огромный потенциал в области паркового отдыха. Я желаю ему двигаться в том же направлении, приглашать настоящих специалистов, облагораживать лесные насаждения и делиться передовым опытом с другими регионами. Рекомендую всем гостям посетить лучшие парки Воронежа. Следуйте за Пухом.

]]
Парк Алые Паруса в Воронеже https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/voronezh-park-scarlet-sail Thu, 02 Jun 2016 23:37:20 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss После знакомства с Воронежем и посещения «Музея забытой музыки» я готов рассказать о парке «Алые Паруса». Вообще город стоит среди прекраснейших лесов. Во всех окрестностях и в черте города очень много настоящих лесных массивов. Это огромный плюс для Воронежа, и судя по всему, он развивается в данном направлении.

Соответствующий названию парка селфиобъект.

У парка почему-то только один цивильный вход. Я по незнанию заходил от Управы Левобережного района, пролезая через дырку в заборе. Ну да ладно. Меня сразу встретили скалодромный маяк и летняя горка.

У парка есть пляжная зона, огороженная бревенчатым забором — лавкой.

Неплохой вид на водохранилище.

На центральной аллее стоит супер-мега крутая детская площадка.

Она великолепна всем. Во-первых, она из дерева. Во-вторых, у нее не клоунская, яркая расцветка. В-третьих, она хорошо спроектирована.

В-четвертых, она продумана до мелочей. Это, к примеру, всякие сеялки для песка.

Для детей помладше тоже есть отдельные снаряды. Прошу заметить, что цветов тут много, но они не такой бешеной окраски, как обычно бывают в наших дворах.

Качество материалов и исполнения на высоте.

Все детские зоны покрыты либо резиновыми плитами, либо крупнозернистым песком. Не так жестко и не разводится грязь после дождя.

В глубине лесной зоны расположился веревочный городок.

Модная сейчас штука.

Все дети довольны.

Бесплатный туалет.

Лавочки и круглая платформа для сидения.

Очень круто.

Мишка.

Общий план на все это великолепие.

Эти конструкции похожи на цветочные клумбы. Похоже, что еще прохладно и они не засеяны.

Красивые скамейки на центральной аллее.

Я восхищаюсь её дизайном. Простота, практичность и натуральные материалы.

Рефлекторный фонарь. Отраженный свет более мягкий и более обширно распространяется.

Указатель на стадион.

Сам стадион. Хорошее резиновое покрытие.

Тренажерная площадка. Плюс павильон для зарядки от губернатора.

Еще один интересный элемент. Смотровая беседка. Просто крытая платформа на возвышенности. Удобно фоткать себя.

Удобно зажимать другого.

Можно укрыться от дождя. Посидеть. Подумать.

Вид прекрасный.

Птички поют.

На деревьях много прикольных скворечников.

Кормушка.

Беседка для чтения.

В книжном шкафчике лежала только какая-то религиозная литература. Народ не очень ведется на эту библиотеку.

Собакакакам — нет.

Общий вид на горку.

Напоследок о самом крутом. В Алых Парусах есть действующий амфитеатр. Сцена, немного лавочек и этого достаточно, чтобы заинтересовать активный народ. Возможно, звуковое оборудование предоставлено парком.

Во время моего посещения там проходили литературные чтения. Местный поэтический кружок организовал встречу.

Участники читали свои стихи. Благодарные зрители внимательно слушали.

Эта девочка работает адвокатом, а в свободное время пишет неплохие стихи.

Хорошее мероприятие.

Потом на сцену вышел гость из Донецка и спел песню.

Сначала известную.

Потом свою.

На звуки музыки подтянулось больше народу.

Ребята спели дуэтом. Они большие молодцы.

До последнего момента в парке меня не покидало чувство сомнения. Как в городе с таким отношением к дорожной инфраструктуре смог появиться такой замечательный уголок отдыха. Каким образом удалось отойти от концепции: парков набитых шумными кафешками и вульгарными аттракционами, к такой приятной зоне спокойствия, где можно просто погулять и с пользой провести время. Так вот, интернет разрешил моё недоумение. Реконструкцию парка проводил французский эксперт Министерства культуры Франции по садам и паркам — Оливье Даме. Проектировка и выполнение работ шли под его руководством. За что ему огромное спасибо.

Только после Алых Парусов я понял, что приехал повидать кота с улицы Лизюкова не зря. Чего и вам всячески советую. На очереди заметка о Центральном парке культуры и отдыха. Следуйте за Пухом.

]]
Дороги в Воронеже https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/voronezh-roads Thu, 02 Jun 2016 15:46:20 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Отдельного внимания в Воронеже заслуживают дороги. Если соберетесь ехать в город на машине, то моя фотозаметка будет полезна.

Сразу после границы с Ростовской областью вдоль трассы М-4 стоят рекламные щиты с интересной информацией. Хороший пиар ход.

Платная дорога

От Павловска до самого Воронежа есть два участка платной дороги. Сейчас расскажу, как они работают. Конечно же, по закону должны быть альтернативные (бесплатные) пути объезда. Я по ним не ехал. Про состояние ничего сказать не могу. Видел только в Павловске схему бесплатного объезда.

Сам платный участок огорожен только с одного конца. На протяжении всего пути с него есть неограниченные съезды и заезды в близлежащие деревни. Т.е. в теории можно нахаляву пользоваться платной дорогой, если знать пути обхода пунктов пропуска. Однако это слишком большие заморочки для основной массы трафика, которая идет транзитом из Москвы на юг и наоборот.

Стоимость проезда зависит от размера автомобиля и времени суток. Чем меньше автомобиль, тем дешевле. Плюс ночью цена тоже ниже. Для легковой проезд порядка 60 руб.

Подъезжаю к пункту оплаты.

Много ворот. Платить можно наличными, банковской картой, транспондером.

Транспондер — это специальное устройство беспроводной оплаты. Достаточно просто проехать через ворота, а деньги спишутся со счета автоматически. Вещь удобная для постоянных пользователей. Плюс цена проезда по транспондеру ниже. Также для транспондера есть отдельные ВИП-ворота, через которые пускают только своих.

Это пропускной пункт другого участка. Здесь для меня на 10 рублей дороже.

На воротах все как обычно. Шлагбаум. Будка. Окошко.

Я платил банковской картой. Все в порядке.

К оплате на этом участке 60 рублей и вперед.

Количество ворот в каждую сторону регулируют передвижными поплавками. Как в бассейне. Удобно: тащишь один край, а поплавки катятся на тросе.

Качество дороги хорошее. По две полосы в каждую сторону. Отбойник в центре. Территория трассы огорожена рабицей. Вероятно от животных. Однако туалетов вдоль дороги нет, а забор мешает попасть в кусты. Периодически встречаются информационные табло. В остальном всё как на обычной федеральной трассе: заправки, съезды, стоянки.

Из новенького: примерно каждые 3-4 км стоят кнопки SOS.

Как я понял, это связь с дорожной службой. В случае чего, они должны помочь путнику в дороге. Не нажимал.

Городские дороги

Для начала в Воронеже плохие дороги. До Волгограда ему еще далеко, но если так дальше пойдёт... Хорошие участки асфальта это скорее исключение, чем обыденность.

Ямы и трещины это действительность города.

Другая особенность это широченные улицы и проспекты.

Практически весь город опоясан большими дорогами. Шестью полосами Воронеж не удивишь.

Четыре полосы в одну сторону с огромным отбойником.

Плюс отдельные карманы для транспорта.

Вдобавок к этому пешеходные скверы. Вот такие громадные проспекты я находил. Но это спальный район.

А в центре тоже большие улицы.

Ростов молча завидует повороту налево на шестиполосном перекрестке.

Этим Воронеж обязан советскому строю. Все улицы делали с размахом. Однако такое хозяйство очень накладно содержать в должном состоянии. Поэтому на все дороги денег не хватает.

Подобная ситуация наблюдается на обоих берегах водохранилища.

Только посмотрите на это перекресток. Это площадь какая-то.

С такой шириной дороги просто грех не делать выделенные полосы для общественного транспорта.

Однако Воронеж об этом совсем не заботится. Я не видел ни одной полосы для автобусов.

Более того, в городе уничтожили весь рельсовый транспорт. Я читал в интернете, что Воронеж областной город без рельсового транспорта.

А побывав в нём, я в этом убедился. Жаль, конечно, что город не развивается в этом направлении.

Общественный транспорт

Автобусная остановка. Неплохая на вид.

Вот еще несколько примеров подобной остановки.

Остановка от Сбера.

Вид с другой стороны.

Вот еще парочка примеров обычных остановок.

Эти уже так себе.

Из транспорта был замечен вот такой автобус.

Еще встречаются вот такие экземпляры.

Есть даже современные автобусы.

Технологичные. Экономичные.

На метане. Экологичные.

Но львиную долю общественных перевозок обслуживает ПАЗик. Реально я очень много их видел.

В плане пешеходной инфраструктуры тоже есть неприятные моменты. Надземные переходы в черте города — это абсолютное зло.

Тоже самое и подземные переходы. Все эти якобы «пешеходные» средства являются непреодолимым препятствием для маломобильных граждан. Инвалиды, мамы с колясками, да просто пожилые люди с огромным трудом поднимаются или опускаются под землю. Только не надо мне заливать про пандусы и колясочные лифты. Я не видел ни одного нормального пандуса или работающего лифта.

Люди должны переходить по земле. Даже шестиполосные дороги. А для безопасности нужно ставить светофоры уже на двухполосной дороге.

Вот неправильный переход. Три полосы в каждую сторону, а вместо светофора поставили проблесковые маячки на знак. Во-первых, водитель на соседней полосе не видит из-за машины, переходящего пешехода. А поскольку светофора нет — он едет. Во-вторых, уж если ставите знак, то нужно обращать внимание не на знак, а на пешехода. Маячки не помогут увидеть человека на дороге.

Вот еще один плохой пешеходный переход. В Воронеже есть несколько хороших примеров со знаками, но я о них расскажу в отдельной статье.

В итоге получается город с хорошим транспортным потенциалом, но с плохой стратегией развития.

Большая сеть широких дорог, но в плохом состоянии. Зато на майские праздники красивые флажки повесили.

Но не будем много о грустном. Дальше несколько отчетов о приятных местах Воронежа. Следуйте за Пухом.

]]
Музей забытой музыки https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/lost-music-museum Thu, 02 Jun 2016 08:17:31 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Во время посещения Воронежа я наткнулся в путеводителе на интересное место — «Музей забытой музыки». Заведует им Сергей Плотников. Это потрясающей энергетики человек, который полностью предан своему любимому делу. Мы договорились о встрече Вконтакте на которой Сергей поведал о своем ремесле.

Музей находится в здании ДК. Это небольшая комната с экспозицией инструментов и мастерской.

Буквально три стены с экспонатами, но вагон незабываемых впечатлений от общения с рассказчиком.

Дверь в мастерскую. Мастер занимается изучением и реконструкцией старинных музыкальных инструментов. Преимущественно теми, которыми наш народ пользовался в быту. Я сразу прошу прощения за неправильные названия, но их было очень много, чтобы запомнить. Кто желает, все знать, может посетить музей и все записать.

Первыми на очереди идут ударные. Раньше такими досками пользовались пастухи, чтобы известить о проходе стада на выпас.

Отверстия нужны для крепости конструкции. Они не дают лопнуть доске.

Так же в ход шли всевозможные металлические вещи. Из любой железяки люди извлекали звуки.

Чем проще, тем лучше. Вот обычная коса.

Мужики могли развлекаться прямо на рабочем месте.

Далее были всевозможные трещотки.

И стукалки.

Наполнив яичную скорлупу крупой, можно сделать погремушку.

А если постараться, то можно сплести такую «маракасину».

Ну и конечно его величество Бубен.

Потом Сергей рассказал всё о народных духовых.

Русский мужик мог сделать себе инструмент буквально из всего.

Простая соломинка или веточка могла стать свистулькой.

А если добавить еще отверстий, то это уже полноценная дудочка.

Рожок.

Автор не просто всё подробно рассказывает.

Он обязательно демонстрирует работу каждого «аппарата».

Наигрывает веселые мелодии.

Вовлекая слушателя в музыкальный процесс.

Вам не удастся уйти из музея, не поиграв на каком-нибудь инструменте.

Даже я, как человек с абсолютным отсутствием слуха подудел на заднем плане народного оркестра.

У каждого экспоната есть свой характер и история.

Достаточно собрать в руке несколько трубочек.

И музыкант готов к игре.

Флейта.

Дудка.

Устройство лепесткового музыкального инструмента.

В действии.

Разборный рожок.

Собирается из трех частей.

Выглядит круто.

Потом Сергей показал нам волынку.

Оказывается, что подобный инструмент есть у многих народов. Просто под другим названием.

Звучит волынка очень мощно.

После волынки мне рассказали о русском аналоге. В Новгороде при раскопках обнаружили вот такой предмет.

Это элемент духового инструмента.

Если на него надеть воздушный мешок (раньше использовали пузыри животных).

Плотно завязать.

То в итоге мы получим русский аналог волынки. Принцип действия абсолютно такой же.

После духовых наступила очередь струнных. Гусли.

Оказывается, гусли были недоступны простому народу. На них могли играть только состоятельные и знатные люди. Всё из-за дороговизны изготовления инструмента и сложности игры на нем.

Дрлиннннь.

А это всевозможные аналоги и прототипы разных времен и народностей.

На всем Сергей красиво играет и даже поёт.

Загляденье.

Смычковые.

А теперь ещё одно открытие. В руках у мастера балалайка. Да именно такой формы инструменты были на Руси. К тому же на ней две струны.

А хорошо всем известные трехструнные треугольники — это уже современные концертные варианты.

В завершении экскурсии Сергей показал прототип какого-то европейского инструмента, сделанного из виолончели.

Вращающийся барабан трет струны.

А клавиши изменяют длину колебаний. Очень интересный звук.

Сергей со своей женой Инной участвует во всевозможных выставках и ярмарках. Они занимаются очень полезным делом и я от всей души желаю им удачи. Всем кто прочитает эту заметку, я советую посетить «Музей забытой музыки» (группа Вконтакте). Как минимум вы уйдёте из него с хорошим настроением.
Следуйте за Пухом.

]]
Знакомство с Воронежем https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/voronezh-sights Tue, 31 May 2016 14:23:09 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss На майские праздники 2016 года я поехал посмотреть Воронеж. Почему именно он, я расскажу чуточку позже. В городе есть что посмотреть, хотя в целом он меня не впечатлил. Начну, пожалуй, с простого знакомства.

Вот вид на город из частного сектора на южной стороне.

Первым делом я отправился на самую знаменитую в стране моего детства улицу. Это небольшой сквер возле какого-то торгового центра.

Ничего особенного. Сквер как сквер.

Спортивные площадки.

Надувные аттракционы.

Немного элегантных скамеек.

Немного обычных. Зря так близко урну поставили. Через месяц на такой лавке будет не очень приятно сидеть. Мне кажется урны в метре от скамейки достаточно, чтобы люди не ленились мусорить правильно.

Павильон для зарядки от губернатора.

Аллея с артобъектами.

Неожиданно встретил памятник Горшку из КиШа.

Там же недалеко стоит монумент, посвященный первой высадке десанта в России. Прямо на этом месте приземлились первые парашютисты.

За ВДВ.

Иду дальше к своей цели. На первом этаже многоэтажки из обычной квартиры сделали детский исторический клуб.

А теперь собственно и цель моего визита в Воронеж. Каждый ребенок моего возраста должен знать воронежского кота с улицы Лизюкова. Кстати, Лизюков это генерал, который защищал Воронеж во время Великой Отечественной Войны. Естественно жители не могли не воспользоваться таким мощным пиаром. На улице Лизюкова есть памятник знаменитому коту. Цель достигнута. Теперь можно просто погулять по городу.

Рядом находится Макдоналдс.

Местные воробьи здесь постоянно харчуются.

Не боятся ничего.

Прелестно.

Едят практически с рук.

Безобразники.
Важные такие.

В центре первомайская демонстрация. Через полчаса пошел дождь и всех ленинских последователей смыло.

Скверик возле библиотеки.

Памятник Бунину. Он здесь родился. Ну не прямо здесь. В смысле в Воронеже.

Сквер возле администрации.

По газонам не ходить.

Какой-то художник решил потроллить чиновников и установил возле администрации «Жлобский стул».

Артобъект обещает избавление от жадности, если посидеть на нем.

На всех деталях изделия написаны соответствующие заклинания.

А вот вселенский ужас. Может быть, это здание памятник архитектуры или народного достояния, может быть это непокорный собственник, но это не помешало обстроить его вокруг новой высоткой.

Наверняка по документам всё в порядке.

Перенесемся на набережную. В центре стела.

На окраине трансформаторная будка. Сама набережная очень унылое место. Позже я раскажу что в ней не так.

Фонарная мачта.

Пушки. Всё должно веять морской тематикой.

Дело в том, что Пётр I построил на воронежских верфях первый полностью русский корабль без привлечения иностранных специалистов. Так сказать импортозамещение.

В Воронеже стоит современная копия того первого корабля — Гото Предестинация (Божье предвидение).

Я не специалист в таких вещах, но для обывателя корабль выглядит очень впечатляюще.

Особенно пластиковые окна времен Петра Первого.

На корме корабля хорошо видна металлическая основа. В общем, обычную баржу снаружи обшили деревом.

После такой подставы все эмоции от внешней красоты сходят на нет. Лепнина, наверно, из пластика сделана.

На фоне таких деталей название «действующая копия корабля» выглядит как насмешка. Ей больше подходит «выставочный муляж».

Это уже парк «Алые паруса». О нём будет отдельный рассказ.

Возле парка есть экспозиция военной техники. Вертолет смотрится очень хорошо.

Колесная техника стоит на подпорках, чтобы колеса не качать. Лентяи.

Мощь.

Танк Т-34.

Катюша.

Нутро БТРа.

Радость народа.

Пандус.

Вот настоящее чудо. Деревянный дом. Печалят только пластиковые окна. Но тут можно понять хозяина. Хорошие деревянные рамы стоят бешеных денег. Радует сознательность собственника, который, хотя бы, сделал ламинацию под дерево.

А так каждая деталь строения просто источает красоту и изящество.

Натуральные материалы рулят.

Напоследок ещё один макет петровского кораблестроения. На этот раз скульптура на бетонном основании посреди водохранилища. Наклон постамента — это уже поправки от природы.

Ограда на Вогрэсовском мосту.

Вот такой поверхностный обзор городских достопримечательностей. Далее будут более подробные отчёты о хороших и интересных местах города, а также о тех особенностях, которые мне удалось подметить. Следуйте за Пухом.

]]
Быковские Большие буруны. Часть 2 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/bykov-sand-2 Fri, 13 May 2016 20:53:00 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В предыдущей части я рассказал о мелких особенностях, которые заметил на песках. Сейчас я покажу больше пустынных видов и хорошенько потопчусь по барханам.

Как я уже говорил, здесь иногда катаются на квадроциклах.

Дальше вглубь, следов меньше. Вероятно, боятся завязнуть в песках.

А может быть, их просто заметает ветром.

Типичная картина. Нам повезло с облаками. Было не так жарко, плюс хороший контраст для фотографии.

Поскольку буруны находятся не в настоящей пустыне, то дожди здесь не редкость. Вода хорошо уплотняет поверхность. К тому же, те немногие растения выживают на такой поверхности.

Песчаные волны.

Рябь.

Песок достаточно плотный.

Моя тяжелая туша оставляет неглубокие следы.

Отпечатки ног — это как раз то, зачем стоит приезжать в пустыню.

Опять волна.

Тут я уже старался давить на поверхность.

Солнечная даль.

Приятно оставить безобидный след в истории.

Необычные чувства от такой местности.

Травяной бугор.

Можно провести аналогию со снежной гладью. Как только я вижу чистую поверхность, по ней сразу же хочется пройтись.

И тут я вдоволь нагулялся.

И вверх.

И вниз.

Аккуратно кубарем не покатитесь.

И наперекосяк.

Шаг за шагом.

Кое-где можно найти ровное поле.

Сюда я попал днём, а такую рябь лучше снимать на закате или восходе, когда солнце низкое. Очень хорошо получается рельеф.

Вечера ждать не было времени, но мне и этих впечатлений хватило с головой.

Вот большой склон истоптанный мною.

Он же немного с другого ракурса.

Травинка.

Сейчас я нарушу эту идиллию.

Эээх. Красота.

Смотрите. Те же следы под другим углом.

Свет хорошо меняет картину.

Песок на этом склоне хорошо слежался и плохо сыпется.

А здесь почему-то течет ручьем. Наверно склон более крутой.

Микрооползень.

Другой мир.

Пейзажи для фильмов.

Море.

Песочная долина.

Природный контраст.

Барханы.

Вот она, какая пустыня.

Цвет и свет.

Бытие.

Фантастика.

Топ топ топ.

Интересно побывать здесь во время дождя.

Луж и грязи тут, наверно не бывает.

Другая планета.

Как не пройти по такой поверхности.

Обязательно походите босиком.

Это уже близко к краю. Там за холмами уже лес и дорога.

Лысая гора.

Взгляд по сторонам.

Взгляд назад.

На этом всё. Всем рекомендую изучать родной край. Даже недалеко от дома есть интересные места. Нужно просто отойти чуть подальше. Следуйте за Пухом.

]]
Быковские Большие буруны. Часть 1 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/bykov-sand-1 Fri, 13 May 2016 20:52:04 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss У меня есть давняя мания оказаться в пустыне. Побродить под палящим солнцем, пострадать от отсутствия воды, немножечко сдохнуть и снова воскреснуть в оазисе. Но пока я морально не готов к таким нагрузкам, я развлекаюсь, как могу на местных «курортах». Как-то раз, сёрфя в инете, я наткнулся на пустыню в Ростовской области. Да. Представьте себе. У нас в области есть, пусть маленькая, пусть безопасная, но все же пустыня. О ней я сейчас и расскажу.

Пески находятся в 20 км от станицы Казанской. Очень просто находятся на Яндекс.Картах по запросу «Большие Быковские буруны». Свернув с трассы М-4, проезжаешь много деревень.

Потом выезжаешь на гравийную дорогу и едешь полями до места назначения.

С последнего бугра открывается шикарный вид на пустыню. По сути это большая песочница посреди донских степей размером 3 на 3 км.

Прекрасная погода радовала великолепным пением птиц.

Четкой границы нет. Сначала идёт поросший травой грунт.

Идём дальше.

Приличных растений все меньше и меньше.

Начинаются барханы.

Травинка.

Кое-где прослеживаются следы от стоячей воды.

А это похоже на деятельность человека.

Скромные попытки сдержать сыпучие пески. Недалеко от дороги заметны следы от квадрациклов.

Дальше вглубь они не уходят.

Очень сомневаюсь, что природа посадила эту траву. Уж слишком ровно она растет.

Пейзажи тут потрясающие.

Остатки зеленой роскоши.

Новые хозяева.

Поразительно, когда нет растительности, начинаешь замечать мелкую жизнь.

Обратите внимание на крупинки. Красота.

Паук в норке.

Недалеко от его жилища пробегала муха. Не знаю, почему она не летела. Мухи там вообще медленно двигаются.

Ну, я немного подсказал ей направление.

Она с радостью зашла в гости к паучку.

Жучок.

Как только он увидел меня, сразу попытался зарыться.

Кроме насекомых на песках полно следов проходящих зверей.

След какого-то парнокопытного.

Эти уже в другом месте.

Бегали тут всякие.

Вверх. Вниз.

Прям следопытом себя ощущаешь.

А здесь собрание какое-то было.

На змею похоже.

А здесь я в полном ступоре. Ума не приложу, чьи это дороги. Может быть, муравьи или жуки протоптали.

Тропинки это не конец загадок природы. Вот вам разноцветные следы возле чьей-то норки.

Кроме подвижных представителей природы, следы на песке остаются от растений.

Ветер рисует колосками.

В целом местность не голый песок. Довольно часто встречаются остатки деревьев.

Хвойные вообще хорошо растут на песчаных почвах.

На заливные луга не тянет, но и для пустыни многовато зелени.

Такое ощущение, что эта трава тут случайно появилась.

Ветром надуло.

А эта картина просто веет эпизодом из «Белого солнца пустыни». Присмотритесь, под березкой товарищ Сухов вспоминает родину.

Березы тут даже больше чем хвои.

Необычный контраст.

Вот такая она русская берёзка.

Былая зелень.

Посохшая трава.

Вулканчик.

С вершины бархана хорошо видны границы экосистем.

Глядя на это, возникает ощущение, что всю эту песочницу недавно насыпали, прямо посередине лесостепей.

Просто припорошили зеленый грунт.

А песка на всю поверхность не хватило.

Кое-что дождем наружу вымывает.

Где-то само осыпается.

Возле поросли ветром нагоняет большие кучи.

Наверно так и образуются эти песочные холмы.

После прогулки страшно хочется кушать. Проезжих машин практически нет, так что можно перекусить прямо возле дороги. Только мусор за собой забирайте.

На этом закончу первую часть отчёта о ростовских песках. Здесь удалось собрать те необычные особенности, которые мне сразу же бросились в глаза. Во второй же половине я покажу немного пейзажей и похожу по песочной целине. Следуйте за Пухом.

]]
Мультигонка Перезагрузка 2016 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/hiking/multigonka-perezagruzka-2016 Tue, 10 May 2016 13:34:59 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В конце апреля 2016 года в Таганроге проходила мультигонка «Перезагрузка». У меня давно был интерес взглянуть на подобное мероприятие со стороны организаторов, поэтому я переметнулся (на время) к ним в команду в качестве фотографа. Сразу отмечу на будущее, что для каждого класса лучше определять отдельного репортера, потому что одному человеку не успеть на все людные этапы.

Примерный формат подобных мероприятий таков. Сбор в базовом лагере в пятницу вечером после работы. В субботу начинается сама гонка, а в воскресение выжившие приходят на финиш.

Брифинг

Поздно вечером (это обычная практика для всех гонок) организаторы собрали большинство участников (кое-кто ожидался только к утру) в закрытом вольере.

На брифинге судьи выдали карты дистанции. Объяснили некоторые особенности взятия КП (контрольный пункт). Пожелали удачи.

Как только спортсмен получает в руки карту, его больше ничего не интересует. В этот момент он уже на дистанции.

Ночью перед гонкой дул очень сильный ветер. Вода буквально переваливала через пирс.

Участники настороженно слушали организаторов, потому что им предстояло бежать по берегу моря, несмотря на погоду. После инструктажа все разошлись спать.

Старт

Ночные опасения не очень оправдались. Погода существенно улучшилась.

Мультигонщики начали готовиться к старту.

Настраивали велосипеды. Готовили перекусы и воду. Проверяли снаряжение.

Ближе к 9:00 все собрались на стартовом построении. Последние минуты перед началом пролога. На старте любой гонки неплохо делать разминочный этап ориентирования. Он позволяет рассеять участников в начале дистанции, взбодрить сонные организмы, первыми найденными КП.

Народ получил последние задания пролога и гонка началась.

Команды изучили содержимое конвертов.

Были логические задания на всю продолжительность гонки. Их можно решить в любое время до финиша.

Пролог проходил на территории базового лагеря.

По завершении первого этапа все команды уходили на длинное ориентирование по берегу моря.

Вода после ночного шторма немного утихла.

В это время велосипеды участников транспортировались в транзитную зону в район Петрушино. Там железные кони ждали своих хозяев для следующих частей дистанции.

Коастеринг

Мультигонщики упорно двигались по кромке берега, изучая каждый метр земли, в поисках КП.

С таким рвением легко пропустить нужные точки.

Поверхность оставляла желать лучшего.

Ноги проваливались в мокрый грунт. Повсюду кучи мусора. Стандартная береговая линия в любом городе страны.

Мы спустились с крутого обрыва, чтобы проведать текущих лидеров.

На трудности, которые подготовила природа и организаторы, участники внимания не обращали.

Поздоровались и помчали дальше.

Следующая партия спортсменов замялась на очередном контрольном пункте. Я не стал их дожидаться и поехал на следующий крупный этап в рощу «Дубки». Команды сами двигались от «Золотой Косы» до мемориала в Петрушино, а потом уже на велосипедах (только класс Про) добирались в Дубки, попутно собирая заявленные КП.

Техэтапы в Дубках

В Дубках в это время кипела работа по наведению технических этапов. В основном это были веревочные блоки различной степени сложности.

Уже в процессе соревнований организаторы продолжали ставить новые пункты.

Район этапа «Азимуты». В это место, по расчетам судей, первые участники должны были прийдти под вечер.

Днём тут всё просто. Вот ночью рельеф полностью преображается. Не в лучшую сторону.

Только после обеда Прошники добрались к первым техэтапам.

Радости их не было предела.

«Братские обнимашки». Каждый идет по своей веревке и одновременно опирается на своего коллегу.

Бесконечный жумар. Один участник жумарит по веревке, а напарник в этот момент выдает эту веревку. Около 50 м счастья.

Настоящая работа в паре.

Ребята довольны.

Потом были всевозможные переправы.

Параллельные перила через естественную преграду.

Восстановление наклонной переправы.

Без дюльфера тоже не обошлось.

Помимо прочего, на территории Дубков, было небольшое ориентирование. Все налегке и быстро.

А в качестве бонуса, организаторы предложили командам прогуляться по дождевому коллектору.

Ничего особенного.

Лишь темнота, сырость.

Немного пиявок.

Свет в начале туннеля.

Свет в конце туннеля.

Долгожданное селфи на КП.

Транзитная зона на набержной

Следующая зона, куда должны были явиться участники находилась в районе Пушкинской набережной.

Здесь команды пополняли свои запасы еды и воды, отдыхали и готовились к продолжению банкета.

Естественно без нескольких веревок не обошлось.

Каждый мультигонщик обязан пройти через препятствия.

Сдюльферять.

Траверснуть по стене.

Пройти «Бабочку».

Залезть по наклонке вверх.

Организаторы с радостью принимали всех дошедших.

Очередные люди прибывали постоянно.

После техэтапов в этой зоне и ориентирования по центру города, довольные жизнью спортсмены собирались на следующие КП.

Далее ребят ждало большое велоориентирование.

Вперед.

Велоориентирование

После набережной я поехал встречать участников на интересный объект.

Очередной водосточный тоннель.

В конце него начало новой локации. Места мне знакомы еще по дозоровской молодости. :)

В одной из труб был КП.

Посещение обязательно для каждого.

Потом снова на свет.

В соседнем туннеле тоже был КП. Надо же всех посмотреть.

Очередное селфи.

После этого пункта, я снова опередил ребят и поджидал их на следующем участке дистанции. В это время начало темнеть. Для мультигонщика это самое тяжелое время. После целого дня беготни хочется все бросить и лечь спать. В эти моменты надо держаться и продолжать, потому как еще вся ночь впереди. В реале мультигонка начинается в середине.

Одичалый и мать держались хорошо.

Усталость не показывали, а пытались от нее убежать.

После выезда из города, дистанция пролегала по северу миусского лимана. Возле церкви в Андреево-Мелентьево была точка невозврата. Обратный путь в базовый лагерь становился длиннее, чем завершение дистанции по заданным КП.

Участники это понимали и обдумывали правильное решение.

Надо продолжать соревнования. Запастись терпением и двигаться вперед.

По себе знаю, что ночью на мультигонке можно заснуть даже в седле велосипеда.

Ночью не жарко, но пить все равно хотелось. Команды исколесили весь северный берег лимана и под утро добирались в базовый лагерь на Золотой Косе.

Утро перед финишем

Базовый лагерь утром — это еще не конец. Это только небольшой перерыв. Чуток отдохнули.

Перекусили.

И новая порция веревочных этапов.

Очередная команда вернулась с большого велопробега.

Времени немного. Поставили велы, перекусили и на веревки.

Вся суть спортивного духа в этих кроссовках.

Бодрячком.

Ах да. Вспомнил. После покатушек вокруг лимана было еще одно ориентирование на Беглецкой косе. Но туда добрались самые стойкие.

Вот, что осталось от бодрых (сутки назад) людей.

Соревнования не щадят никого.

Так постепенно подошло время финиша. Более легкий класс Лайт завершил свое выступление еще в субботу вечером, поэтому в воскресенье в лагере остаются только Прошники и организаторы.

На завершающем построении объявили результаты.

Поздравили призеров.

Перезагрузка прошла удачно. Все живы, здоровы и довольны жизнью. Я получил хороший опыт освещения гонки. Теперь есть в планах некоторые задумки на будущее. Ставьте перед собой новые цели. Следуйте за Пухом.

]]
Расходы в Батуми https://pavel-shinshin.ru/reports/household/batumi-cost Tue, 26 Apr 2016 23:38:44 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Завершающий отчёт батумской серии будет о расходах и прочих бытовых фактах. Все цены указаны на момент октября 2015 года. Примерный курс: 1 лари — 30 рублей.

Дорога

Наземное сообщение между Грузией и Россией осталось только по Военно-Грузинской дороге через Верхний Ларс. Другая дорога через Рокский туннель теперь находится в Южной Осетии, а железная дорога в Абхазии. Во время нашего проезда пограничный пункт работал только в дневное время. С обеих сторон могут быть большие пробки. Так что, уточняйте перед поездкой часы его работы. Я ехал из Ростова-на-Дону рейсовым автобусом (3500 руб.). Путь занимает около суток. После пересечения границы, перед Мцхетой основной автобус поворачивает на Тбилиси, а часть пассажиров пересаживается в другой транспорт и едет дальше в Батуми. На фото горнолыжный курорт Гудаури.

Жильё

С арендой жилья нам помогли друзья, которые заранее договорились о хорошей квартире в центральной части города. Большая комната с балконом. По телеку показывают, как местные, так и российские каналы.

Кухня-столовая. За дверью часть балкона, переделанная в кухню.

Балкон соединяет кухню и спальню.

Кушать можно и нужно на балконе. Я об этом уже писал тут.

В прихожей стиралка. Санузел совмещенный. Бытовую химию покупал сам: маленькая пачка Тайда — 3,7 лари (111 руб.); мыло — 1,2 лари (36 руб.); жидкость для мытья посуды Прил — 1,9  лари (57 руб.).

Съём квартиры стоил 30 лари (900 руб.) в день.

Обмен валюты

Уже на грузинском пропускном пункте, после перехода границы можно обменять рубли, но лучше это делать в городе. В Батуми очень много обменников. Деньги можно поменять по курсу за 1000 рублей — 34 лари. Самый выгодный вариант можно получить, если купить в России евро, и менять их на лари уже в Грузии.

Кроме обычных, я заметил, даже передвижной пункт обмена валюты.

Также есть отделения, которые работают с различными платежными системами.

Однако самый выгодный курс у меня получился через банковскую карточку. Я специально не хотел менять много наличности, а взял с собой карточку и постоянно старался платить ею. Благо с этим проблем не было. Во многих магазинах и кафешках есть банковские терминалы. Также снимал наличность напрямую с карты в банкоматах. Так у меня получился курс: 1 лари за 27 рублей. Банков в Батуми множество. Есть даже российские. ВТБ.

Какой-то местный банк.

Еще один.

250 турецких лир я купил за 207 лари. Курс примерно 25 руб.

Сотовая связь

Видел в Батуми офисы Биллайна, но пользоваться лучше местной связью. Я купил себе симку Геоцел. За 6 лари (180 руб.) даётся 1.2 Гб инет-трафика + 1 лари на счет (30 руб.). Звонки по Грузии: 5 тетри/мин (1,5 руб.). Звонки в Россию: 20 тетри/мин (6 руб.). Плата за соединение: 10 тетри (3 руб.). Тарификация посекундная. Интернет берет везде хорошо. Счёт можно пополнить в любом терминале или банкомате.

Еда и продукты

Вот стандартный обед: пара салатов; пара хачапури; пивасик. Счет на 34,65 лари (1040 руб.).

Очень понравилась шаурма. Почти все заведения фастфуда находятся на улице. Местные постоянно там обедают.

Главное, что в шаурме почти нет салатов. Просто мясо и зелень, завернутые в лаваш. Всё. Мясо и зелень. Одна шаурма стоит 6 лари (180 руб.).

Кафе «Сады». Там мы покушали на 74,25 лари (2228 руб.). Угощались: неаполитанской пастой; стейком в винном соусе; натуральным соком; минеральной водичкой; жареной картошкой с грибами; безалкогольными коктейлями и творожным салатом. Плюс ко всему прям в чеке были обозначены чаевые — 10%.

Теперь о самом-самом. В Батуми хинкали нужно кушать в специальных местах. Называются они, на удивление, хинкальные. Меня привели в заведение на Лермонтова. С виду это обычный жилой дом, большая часть которого переделана под кафе. Два этажа, несколько соединенных квартир, лабиринты комнат с посетителями, представляют собой самую лучшую хинкальную в городе. Официант не предлагал меню, а сразу спросил количество штук и что будем пить. И это прекрасно. Внимание! Хинкали это не какие-то там пельмени. Один «хинкал» уже практически отдельное блюдо. Очень хорошо оцените свои силы. По правилам хорошего тона женщинам и детям дозволяется скушать пять штук. А вот мужчина, просто обязан употребить не меньше десятка. Брать продукт следует за «ножку». Потом нужно откусить бочок и выпить бульончик изнутри. А после уже кушать остальное как мороженое на палочке. В конце хвостик из теста, есть не обязательно. Его можно положить в тарелку. Как раз таки по ним и считают достижения едока. В моей памяти отчетливо записалось девять хвостиков, а десятый я съел целиком. Одна штука стоит 60 тетри (18 руб.).

В турецкой кафешке я кушал шаурму за 3 лари (90 руб.).

И пил чай с мясным пирогом за 14 лир (350 руб.). Это было во время поездки в турецкий Кемальпашу.

Естественно одними кафешками сыт не будешь. Я покупал продукты в обычных магазинах. Огурцы 274 г — 36 тетри (11 руб.). Помидоры 522 г — 94 тетри. (28 руб.).

Лаваш круглый — 75 тетри. (22,5 руб.). Лаваш длинный — 80 тетри. (24 руб.).

На полках присутствуют товары всех стран производителей. Русские, турецкие, грузинские, мировые бренды. Цены самостоятельно умножаем на курс. Лимонад в среднем стоит 1,5 лари (45 руб.) за большую бутылку 2 л. В вине я вообще не разбираюсь, так что брал почти самое дешевое от 10 до 15 лари за бутылку (300-450 руб.).

Пиво и вино за всю поездку я пил всего лишь 2-3 раза. В день. Пенный напиток неплох. Пробовал только грузинские сорта. Одна бутылка 0,5 л стоит около 2 лари (60 руб.). Замечу, что в Батуми даже в Макдоналдсе продается пиво. Минеральную воду можно покупать любую. Абсолютно вся вода отличного качества. Нужно просто найти свой вкус. Боржоми, Ликани, Набеглави — 1 лари за литр (30 руб.).

Мазь Фенистил — 9 лари (270 руб.). Мороженое — 80 тетри (24 руб.). Пирожное — 2 лари (60 руб.). Эклер — 80 тетри (24 руб.).

В турецком магазине я покупал: крупу нут за 4,95 лиры (124 руб.); упаковку Тоблерона за 6,95 лиры (174 руб.); 2 л оливкового масла стоимостью 25,95 лиры (649 руб.) и литр молока за 1,90 лиры (48 руб.).

В общем, в Турцию съездить пошопиться стоит.

Транспорт

О транспорте у меня есть отдельные статьи. Вот про батумский велопрокат. Аренда велосипеда стоит 2 лари/час (60 руб.). Для проката нужно покупать карточки: 10-дневная карта стоит 10 лари (300 руб.) после покупки на счету 6 лари (180 руб.).

Вот рассказ об общественном транспорте. Проезд на автобусе стоит 40 тетри (12 руб.).

Развлечения

Колесо обозрения — 3 лари (90 руб.).

Батумская канатная дорога поднимет вас на обзорную точку за 5 лари (150 руб.).

Погулять по ботаническому саду можно за 8 лари (240 руб.), а для местных скидка — 50%.

На Бульваре есть возможность арендовать столы для тенниса или бильярда. Обойдется такая услуга в 5 лари (150 руб.) за полчаса.

Возле набережной есть детские аттракционы и трехперсонные велосипеды. Первые сдаются за 3 лари (90 руб.), а вторые катают по 10 лари за полчаса (300 руб.).

На этом, пожалуй всё. Читайте, освежайте в памяти мои отчеты о Батуми, а я постараюсь посетить новые интересные места, или хотя бы интересно рассказать об обычных.
Следуйте за Пухом.

]]
Туристический центр Батуми https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-tourist-center Fri, 22 Apr 2016 13:37:51 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Подходит к концу мой обзор батумской жизни. Это предпоследний отчёт из серии, в котором я покажу туристическую часть города.

Отель Шератон. Не только центральная часть, а весь город в зелени.

Площадь Европы. Каменные скамейки.

Фонтан на площади. Фонтаны без бассейна очень круты.

Часы.

Витраж.

Фонарь.

Медея с Золотым Руном.

Внизу изображения аргонавтов.

Площадь возле Драматического театра.

Сам театр.

Хорошая лавочка.

В центре красивый фонтан. На краю затесались старые многоэтажки. Чтобы не портить вид, их декорировали цветными панелями.

Поскольку фонтан недалеко от Медеи, то смею предположить, что это Ясон.

Лев.

Русалка во всей красе.

Смотрите. Экран.

Между площадью Европы и морвокзалом есть очень классный квартал с маленькими улочками. Всем советую обязательное посещение.

Проезжая часть там на одну-две машины.

Движение очень редкое, так что можно безопасно ходить, прям по дороге.

В этом районе полно хостелов, маленьких отелей и гостиниц.

Куча всяких кафешек и магазинчиков.

Есть даже мечеть.

И целая улица с турецкими забегаловками. Прям как в соседнем Кемальпаше. Точно так же, целыми днями сидят мужики и нифига не делают.

Нередко можно встретить какую-нибудь инсталляцию.

Всё лишь бы привлечь посетителя.

Скамейки возле библиотеки.

Здание католического собора. Вроде сейчас переделано под православный.

Красота.

Правая башня.

Собор во весь рост не влезает в кадр.

Грузинский крест и витраж над входом. Я, конечно же был в шортах, поэтому не стал входить, вдруг мои голые ноги не подходят для этого.

Задний двор.

Идём дальше. Архитектура. Смесь стилей.

Еще один декорированный дом. Обычная старая многоэтажка вся обшита декоративными панелями.

Кое-кто лишился половины окна, кто-то довольствуется синей заслонкой. Вот какая может быть плата за архитектурные ошибки прошлого.

Издалека дом выглядит очень привлекательно.

Это вроде новодел.

Дом с носами.

Нос.

Дом с лицом.

Лужайка.

Непонятная конструкция. По стилю напоминает вышеописанную декорацию.

Неужели это всё для такого кадра сделано.

Селфи-объект.

Солнечные часы.

Бюст.

Отель.

Колизей.

Ресторан.

Фасад.

Не помню, что за вход.

Бывшее здание университета.

Университета здание бывшее.

Летний театр.

Летний театр с подсветкой.

Фонарь уличного освещения.

Музыкальный театр.

Центр города.

Батуми — прекрасный курортный город, в котором много сделано для гостей. Я ничуть не пожалел о том, что приезжал сюда. Напоследок будет заключительный отчёт о тратах и некоторых цифрах. Следуйте за Пухом.

]]
Батумские кафешки и Бульвар https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-cafes-boulevard Fri, 22 Apr 2016 13:26:50 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Для того, чтобы задержать потоки людей на городской улице, а не просто перемещать их из пункта А в пункт Б, нужно чем-то заинтересовать прохожих. Самый простой способ — это кафе и магазины. А для того, чтобы наиболее тесно связать эти понятия, необходимо сделать их частью улицы. В центре Батуми практика небольших, уличных кафешек очень распространена. О них я сейчас и расскажу.

По сути, для этого необходим стол и пара стульев. Уже можно посидеть с чашкой кофе и бутербродом.

Можно еще зонтик от дождя и солнца поставить.

Еще хороший вариант с изгородью из цветов. Однако здесь уже расположение на грани. Места для обычных пешеходов совсем мало становится. Слишком увлекаться не стоит.

Потому что следующий шаг — это ужасная пристройка. Хозяева фактически захватили тротуарное пространство. Так делать нельзя.

Должен быть баланс между прохожей частью и заведением. Не следует отгораживаться от остальных в общественном месте. Для этого есть дом.

Чуток поуже диваны, и будет полный порядок.

Я считаю это принципиальный момент. Должна быть открытость окружающего пространства.

Если ты занимаешь столиками городской тротуар, то будь добр, не делай из него крепость.

Достаточно столиков и стульев. В экстренном случае это всё убирается за 5 минут.

Вот крутой пример. Маленькие столики, лавки из поддонов. Присел, тяпнул вина, проверил почту, почитал газету и можно дальше гулять.

Сяду на пенёк, съем пирожок.

Из балкона на первом этаже сделали кальянную.

Причем так могут делать не только кафешки. Вот лавочка возле отеля.

Кафе на площади.

Хочется вдарить по пиву за таким столом.

А это отдельные беседки в большом кафе на озерном острове.

Рядом утки плавают.

Тут особо никто не ходит, поэтому столики очень кстати.

Бульвар

Перенесемся на Бульвар. Так местные называют сквер между набережной и центральной частью города. Здесь всё очень круто. Чистота, лавочки, урны, порядок.

Длинные, тенистые аллеи.

Повсюду лавочки, идеальная чистота, плиточка.

Спецтранспорт садовника.

Всякие арт-объекты.

Встречаются рестораны.

Живой уголок.

Павлины-мавлины.

Утки-мутки.

Ходят, бродят. За ограждениями конечно.

Народ гуляет.

Шахматный клуб.

Но мужики и в домино и в карты режутся.

Есть большая шахматная доска.

Фонтан с кайфовыми лавками вокруг.

Место просто шикарное.

Впрочем, на Бульваре можно и в настольный теннис поиграть.

Арендуешь себе столик и вперед.

Все время кто-то играет.

Кроме пинг-понга, есть еще бильярдные столы.

А можно спокойно отдохнуть вдали от шумных игр.

Очень популярное место у людей.

Памятник с человеческим участием.

Очень хорошо.

Лавочек много не бывает. За деревом пост полиции.

Все утопает в зелени.

Эти фонтаны я уже показывал на ночных фотографиях.

А теперь самое интересное. Ближе к институту имени Шота Руставели есть великолепные «лавочки».

Точнее бетонные конструкции, на которых можно сидеть.

Впрочем, не только сидеть.

Можно лежать.

Читать. Великолепная задумка. Грех не прогулять занятие в таком сквере.

На Бульваре красота.

Батуми, как всегда, добр и приятен в общении со своими гостями и жителями. Следуйте за Пухом.

]]
Торговля в Батуми https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-trade Fri, 15 Apr 2016 23:32:01 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В любом месте, куда бы я ни приезжал, я всегда стараюсь купить местного хлеба и лимонада. В Грузии с этим делом всё хорошо. Лаваши вкусные, лимонады отличные, минералка вообще эталон качества. О продуктах и ценах будет отдельный пост, так что сейчас расскажу в целом о торговле.

Многие магазины выставляют свой товар на входе. Спокойно выбираешь себе продукты и заходишь внутрь, платить.

Таким образом, решается проблема нехватки торговой площади и одновременно открытость покупателю.

Торгуют не только продуктами. Всё что можно вынести на улицу, выносят и торгуют.

От текстиля.

И товаров для дома.

До стройматериалов.

Однако такая витрина хороша до поры до времени. Если дать волю продавцам, прилавок разрастается и перекрывает тротуар. Это уже плохо. Во всем надо знать меру.

Холодильная витрина.

Пиво и квас.

Старая вывеска винного магазина. Акционерное общество Аджарцигни.

Мужик торгует картинами.

Антикварный салон.

А это уже магазин товаров для дома.

Банки и крышки.

Горшки для вина.

Автомат с вкусняшками. Интересное решение: координаты ячейки задаются буквами. Такой способ исключает путаницу между ценой и нумерацией ряда и столбца.

На подобных автоматах я часто не понимаю эти значения. 12 32 — это 1-й ряд, 2-й столбец за 32 руб. или 12 руб. стоит 3-я ячейка во 2-м ряду? С буквенным обозначением таких проблем нет.

Рынок

Перед отъездом домой, я зашел на местный рынок за вкусными сувенирами. Колоритное место.

На входе мужики продают табак.

Во всей Грузии пьют кофе, а чай, обычно, держат для приезжих гостей. Так что на рынке полно точек со всеми видами кофе.

Цельный либо молотый кофе. Никаких гранулированных порошков.

Кофе — лучшее начало дня.

Съедобные каштаны. Прикольная штука. Можно варить, можно жарить, а можно сварить и обжарить. На вкус напоминают картошку.

Пряности.

Специи.

Фундук.

Перец.

Моя новая прелесть — cушеный королёк. Я не понимаю удовольствия от хурмы и ей подобных фруктов. А попробовал сухофрукт из королька и влюбился. Вкуснятина.

Патока.

Ааа. Чурчхела. Только ради неё стоит сюда приезжать.

Нереально представить, сколько ее видов существует. Проще изобрести велосипед, чем придумать чурчхелу, которой нет на рынке в Батуми.

Она великолепна.

Другие вкусности.

Не знаю что это, но выглядит красиво. Потому и сфотографировал.

Продукты заворачивают в бумагу. Никаких бездушных целлофановых пакетов. Только живой природный материал.

Вино, мёд, орехи.

Мёд и вино.

Приятное местечко.

Рынок по большей части крытый. Пока ходишь внутри и пробуешь чурчхелу, на улице может идти дождь.

Дожди в Батуми такие же разные, как чурчхела.

Могут быть долгие или быстрые.

А могут быть слабые или сильные.

Это вам не супермаркет с пикающими кассами. Здесь люди, здесь жизнь.

Макдоналдс

Напоследок покажу самую крутую макдачную, в которой я когда-либо был. Всё это бело-черно-зеркальное здание — Макдоналдс.

Под огромным козырьком заправка «Сокар».

С обратной стороны велопарковка городского проката.

Рядом прикольное озеро с корабликами. Лодочки не плавают, намертво воткнуты в грунт.

Абсолютно вся территория возле ресторана предназначена для отдыха людей.

Внутри интересные полки со всякими украшениями.

В здании есть большая детская зона, с разными творческими штуками для детей.

А на веранде второго этажа под открытым небом на огромной террасе находятся вот такие цветочные клумбы. Это тронуло даже мою черствую душу. Красотища.

Что касается ассортимента, то тут без сюрпризов. Меню на грузинском, но есть отдельные листовки на английском и русском. Цены умножайте примерно на 30 руб.

Хотя нет, сюрприз в меню есть. В батумском макдоналдсе продается пиво. :) Я специально брал местное. Ничего так. Вкусненькое.

В общем, местный рынок, и да, я это написал, макдоналдс, заслуживают внимания гостей. В ресторане приятно находиться, а на рынок вы по-любому попадёте, если не собираетесь возвращаться домой без гостинцев. Следуйте за Пухом

]]
Батуми в деталях https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-details Thu, 14 Apr 2016 19:59:16 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss У каждой страны, города, места есть отличительные детали, которые видно только не замыленным глазом. В любой новой поездке, я пытаюсь подмечать такие особенности и рассказывать о них в отчётах.

В Батуми, как и во всей Грузии, есть неимоверное количество крестов. Их невозможно сосчитать. Они везде.

Причем чаще всего у них свой грузинский крест с изогнутыми концами. По преданию, это крест, был сплетён из виноградных лоз, и был передан святой Нине перед тем, как она отправилась в Грузию. Мне он больше напоминает меч.

Такие кресты стоят в каждом дворе, возле дорог, на трассах, на склонах гор. Иногда их даже подсвечивают гирляндами и они видны ночью. (Листайте слайд).

Крест на пляже.

Крест в частном секторе.

Помимо обычных крестов в Батуми есть много храмов и часовен. Конечно же, на них тоже есть кресты.

Но это не конец. На машинах водители рисуют Болнисский крест. У нас иконки в машинах, у них кресты на кузове.

Счётчики

В городе сразу цепляет взгляд наличие счетчиков в общедоступных местах.

Независимо от количества этажей в доме, в общем ящике будут стоять все приборы подъезда.

Причем такое правило распространяется даже на водомеры. Единственное, водяные счётчики стоят на каждом этаже, а не в одном месте на целый подъезд.

Вот такая красота получается в больших домах.

А так на улице вы спокойно ходите мимо чужих приборов. Ужас. Никакой личной жизни. Зато реально коммунальные услуги. (На слайде можно любоваться потреблением воды и электричества).

Рояль в кустах Счётчики в бамбуке.

Газ

Во многих домах Грузии нет центрального газоснабжения. Поэтому люди пользуются баллонами. Газовый источник вешается, обязательно на открытом воздухе и уже шланг заводится в помещение.

Такую картину довольно легко встретить не только в частном доме.

Но и в больших многоэтажках.

Естественно, спрос рождает предложение. Поэтому во всех безгазовых домах есть объявление о доставке баллонов.

Развозят их на специальных машинах. Кстати, газовые баллоны в Грузии серебристого цвета.

В больших объемах газ возят на таких грузовиках. По крайней мере, цельной бочки я не встречал.

Так же, как и с баллонами, на открытый воздух выносят газовые колонки.

Так что, если надо добавить горячей воды, можно попросить прохожего в окно. :)

Еще большим удивлением для меня было отсутствие почтовых ящиков. Письма и подписку разносят в руки (даже на последние этажи), а рекламу цепляют стикером к двери.

Внешняя среда

Выйдя за порог жилища, все равно остается ощущение домашнего уюта. Как раз уличные счетчики и добавляют силы этим ощущениям. Вот на входе в подъезд стоит верстак.

А здесь цветочки на окне. После посещения маленьких двориков начинаешь понимать, что Батуми — это один общий двор. Наверно, в этом его прелесть.

Красивая жалюзи-решетка.

Сворачивается в незаметный бокс под вывеской.

Беседка во дворе.

В любом дружном дворе обязательно будет лавочка или беседка.

А в батумском будет и то, и другое.

Я уже рассказывал о набережной. Там по всей длине стоят питьевые фонтанчики. Можно пить стоя, можно сидя, а кто не может, пусть пьет лежа. :)

В любом общественном месте должен быть такой атрибут.

Красота.

Идиллия. Лавочка и питьевой фонтан.

Так вот, скверами и парками они не ограничиваются. Во многих дворах есть такие «колонки». У детей нет страха, что их загонят, когда они пойдут за «вынеси попить».

Причем, бывают фонтанчики на основе электроизоляторов.

Этот стоит на рынке.

В частном секторе, подальше от центра есть мандариновые сады. В октябре они еще не поспели, так что полакомиться не пришлось. Вот бы где разгулялась душа «поэта», а то в наших краях только жердёла, да вишня бывают.

Приятный цоколь фонарного столба.

Великолепная сливная решетка.

На всех значимых исторических объектах есть информационные таблички. Тут, к примеру, раньше был ЖД вокзал.
По всему городу установлены уличные тренажеры. Хоть в центре, хоть на окраине. Пользуются ими все. От мала до велика, как местные, так и отдыхающие.
Возле нескольких заведений были замечены бензогенераторы. Но это, скорее всего, проблемы локального характера. Времена, когда народ запасался свечками уже давно прошли.

Во всем многообразии вывесок трудно выделить парикмахерские. Но в Батуми их элементарно найти по сохнущим рядом полотенцам.

Потренируйтесь на слайдах. Поищите цирюльни.

Коробка для пожертвований.

Автомобильный пункт обмена валюты.

Поскольку вся Грузия располагается в горах, то для жизни важен каждый кусочек ровной земли. Когда я ездил по горным окрестностям Батуми, то был сильно впечатлен теми местами, куда добрался человек. В центре кадра дом. Я не представляю, как его там построили.

А тут на слайдах я заснял огороды на крутых склонах. Это круче чем расположение кладбищ под батумской канатной дорогой.
Парочка автомобильных разборок.

В городе все бездомные животные стерилизованы и опломбированы.

Не видел ни одной собаки или кошки на улицах, без специальных «сережек».

На этом, пожалуй, всё. Напоследок покажу главные для меня особенности Батуми сразу на одной фотографии: балкон, велодорожка, урна, крест, столбик. Следуйте за Пухом.

]]
Батумский самострой и кондиционеры https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-illegal-building Fri, 01 Apr 2016 23:12:53 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Сейчас я затрону немаловажную для всех городов тему нелегального строительства. Самострой в первую очередь плох не тем, что он незаконен, а тем, что он вульгарен и эгоистичен. Когда хозяин пытается улучшить свои владения, не считаясь с нормами общества в котором он живет, то это приводит к материальным и эстетическим беспорядкам. Город — это большой организм на внешний вид которого влияет каждый его житель.

Начну с простого. На зеленом здании достроили шестой этаж. Это не локальная прихоть одного жильца. Это серьезная строительная операция.

Как я понял из разговоров с местными, строительные нормы в Грузии не очень строгие, поэтому в порядке вещей, появление нового этажа у вас над головой. В этом плане надо жить мирно с соседями. Сегодня вы живете на последнем этаже и топчитесь по утрам на кухне, а завтра они построят над вами квартиру и отомстят. :)

Приглядитесь к трубе на доме. Она находится на границе оригинального здания. Ближняя к нам сторона — это пристройка.

Причем такие дома находятся в центре города. Здесь стройка идёт полным ходом.

Я уже писал о маленьких двориках и улочках Батуми. Там примеров спонтанной застройки хоть отбавляй.

Судя по окнам, верхний этаж когда-то пристроили.

В здании когда-то давно были прекрасные открытые балконы, но по желанию отдельных лиц из них сделали дополнительные помещения. Вне всякого сомнения, внешний вид не просто пострадал, он исчез.

Все очень просто. Сначала появляется капитальный балкон, причем не на первом этаже. Потом к нему присоединяются соседи сверху и снизу. В итоге у дома появляется кирпичный нарост.

Разобраться, что было изначально, никому не под силу. Страшный сон архитектора.

Посмотрите какой «замечательный» фасад.

Модульная застройка пристройка.

Я думаю в архитектурной академии такие примеры можно показывать в задачах: определить изначальный проект здания.

Над этим зданием все же поработал декоратор. Фасад выходит на пляжную зону, и чтобы «пупырчатые» балконы не бросались в глаза, стены покрасили в один цвет и навесили контрастные панели. Издалека весь этот ужас незаметен.

Надстройка.

Бац и на ровной стене появляется балкон.

Апогей. Тут видны зачатки уже третьего слоя.

Слабо добавить себе новую комнату на четвертом этаже? Легко.

Серая труба очень похожа на канализацию. Дорогая, хочешь новую ванную комнату на день рождения?

Однако, не все так плохо в Батуми со стройками.

За последнее время город активно застраивался новыми объектами.

Кое-какие здания заморозились.

Но все же, в городе идет интенсивное плановое строительство, а не стихийная застройка.

В одном из таких зданий я побывал на экскурсии. Вот какую задачу для дизайнеров я там обнаружил. Несущая опора, практически по середине комнаты. Специально для тех, кто любит дома с колоннами.

Если приглядеться, то кранов в поле зрения, можно насчитать больше, чем пальцев на руках и ногах.

А в прибрежной зоне, новенький каркас даже подсвечивается. Просто так, для красоты.

Бутылка. О ней чуть позже.

Кондиционеры

Расскажу о кондиционерах. Эти неотъемлемые атрибуты человеческого быта, прочно засели в горле у городских дизайнеров. Внешние блоки портят фасад не хуже самостроя. Но что поделать, когда без них обойтись никак нельзя. В таких случаях нужно не бороться с хаосом, а возглавить его. Вот неплохой пример, когда кондеи попытались спрятать за балконными перилами.

А тут, прям мечта перфекциониста. Даже в таких спорных моментах можно найти компромиссное решение.

Однако, власти не очень продумали правила борьбы с этими фасадными вредителями. Скорее всего есть указание закрывать в исторической части города, внешние блоки кондиционеров декоративными панелями. Но собственники пошли на хитрость и прикрывают один визуальный мусор другим.

Взгляните сюда. Первый этаж улицы полностью завешан вывесками. Самая верхняя из них — это кондиционер. Требование властей выполнено, но лучше от этого не стало. Вывеска у заведения, должна быть не такой вызывающей. Это всё визуальный мусор.

Какой прок от маскировки одного зла другим.

Это бесполезно. Старания ушли зря.

Поменяли шило на мыло. Испортили красивое здание.

Вот сносный вариант. Не очень броская вывеска прикрывает сразу три кондиционера.

Дом Юстиции

Хватит о грустном. Вернемся к батумской «бутылке». В этом здании сосредоточены все юридические государственные услуги.

Центр работает по принципу «одного окна». Снимать в открытую я постеснялся, поэтому все фотографии делал от живота. Хотя, мне кажется, если спросить разрешения у сотрудников, то они не откажут.

Зал поделен на несколько зон со своим назначением. Есть где присесть. Есть конференц-комната.

Выглядит всё очень круто. В центре стоят компьютеры с бесплатным доступом в интернет.

Есть детский уголок.

Везде электронная очередь. По словам пользователей, вся система работает очень хорошо. Во время долгих процессов оформления, вас извещают через смс о статусе дел. Если официально заплатить за скорость, то паспорт можно оформить в течении нескольких часов.

Возле входа есть специальные кабинки для фотографирования.

Возле Юстиции есть городская велопарковка. То есть, как я уже говорил: «Батумский велопрокат стоит на одном уровне с общественным транспортом». Это очень удобно.

В общем, Батуми очередной раз поразил меня своей контрастностью. В нем есть красивые и ухоженные улицы. Есть чистота и порядок, но в тоже время рядом с ними самострой и водительский произвол.
Следуйте за Пухом.

]]
Дороги и чистота в Батуми https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-roads-cleanness Tue, 29 Mar 2016 14:38:42 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Я расскажу о качестве дорог в Батуми и об исключительной чистоте улиц. Исключительная, потому, что я такого в жизни никогда не встречал. Для меня это было, пожалуй, самое серьезное впечатление.

Весь центр города вымощен брусчаткой. Причем, не просто так, а в виде узоров разного цвета.

На перекрестках достигается максимальный эффект от орнамента. Плюс ко всему перекрестки защищены от плохих водителей столбиками.

Взгляните. На углу никто не паркуется, не потому, что не боятся штрафов, а потому, что не позволяет устройство перекрестка.

Я уже рассказывал о хамской парковке в Батуми. Если перекресток не защищать, то вот что получается.

Идем дальше. На всех переходах обязательно есть спуски для маломобильных людей. В этом месте съезд не достаточно низкий. Пандус должен быть точно в уровень с дорогой.

Вот как здесь, например.

А теперь ещё одно интересное решение: рисунок пешеходной зебры выполнен из разноцветной брусчатки. Минус в том, что цвет бледноват, а плюс в том, что «зебра» нестираемая. Под конец сезона любая, нарисованная разметка читается хуже, чем эта «мозаика».

На этом переходе очень хорошо видно преимущество выложенной разметки.

Неплохая улица. Хорошо видно действие столбиков. Пока они есть — тротуар свободен. Вдали столбики кончаются и там сразу невоспитанный человек поставил свою повозку.

В старой части города улицы узкие. Как правило, движение одностороннее. Парковка разрешена на одной половине.

В качестве защиты могут выступать и декоративные элементы.

Каменный шар на перекрестке. Красота. Прям глаз радуется.

А здесь проход защищают кадки с растениями.

На разделительном бордюре в районе пешеходных переходов тоже должны быть столбики. Иначе, нерадивые автолюбители тут будут разворачиваться. Обратите внимание: на зебру из разноцветных камней; на столбики; на пониженный уровень разделительного бордюра; на съезды с тротуара. Неплохо сделано.

В продолжение темы о защите пешеходных пространств: подъемные столбики. Они в сто раз круче любого шлагбаума. Столбики опустились, транспорт проехал в закрытую зону, столбики поднялись. В поднятом состоянии этот элемент защиты ничуть не мешает людям проходить. В то время как шлагбаум перегораживает весь проход.

Проезд в зоопарк закрыт столбиком.

Жесткая защита от проезда транспорта. Видел мельком, так что не знаю, как и в каких ситуациях работает. К сожалению, порой помогает только физическое воздействие. Полагаться на сознательность граждан не приходится.

Камнем в Батуми уложены только улицы центра города. Однако, столбики, съезды и спуски с тротуаров встречаются везде.

Даже на широких улицах и проспектах. Чистота и порядок.

С тротуарами дела обстоят тоже хорошо. В основном везде лежит плитка.

Декоративные элементы.

Пешеходы.

На тротуаре плитка. Возле бордюра водосточный канал. Решетка ливнестока. Полоска мостовой, думаю для того, чтобы во время езды не приближаться близко к желобку и не перекрывать его.

Чистота

В городе повсюду урны.

Навесная урна на столбе. Вам не приходится искать место, где выбросить мусор. Оно всегда под рукой.

Возле лавочки в парке обязательно.

Просто на тротуаре.

Вдоль велодорожки. Везде есть урны.

На мусорных корзинах такого образца присутствует пепельница. Взгляните, достаточно наличия маленькой детали и окурки тушат об неё, а не об край корзины.

Помимо простых урн в городе прямо на улицах стоят мусорные контейнеры.

Контейнер в центре города.

Все мусорные баки регулярно очищают.

Ни разу не видел переполненных мусорок.

Даже на удаленных от города пляжах, в осенний сезон, все равно есть работающий бак.

В некоторых местах, возле жилых многоэтажек в основном, я встретил последний писк ЖКХ-ной моды — подземное мусорное хранилище. На поверхности находится лишь небольшая тумба.

А под землю закапывается сам контейнер. Вот как они выглядят в неустановленном виде. Я неделю ходил мимо них, пока не догадался, что это такое. Опустошать такой бак нужно реже обычных. Плюс отходы изолированы от ненужного вмешательства.

Вот наглядный пример использования обеих конструкций.

Мусор из обычных контейнеров утилизируют по утрам.

Чистку подземных баков я не застал, но полагаю, что аналогично таганрогским контейнерам.

В процессе работы, мусорщики катаются на бортах мусоровоза.

Теперь я расскажу о том, как в Батуми добились идеальной чистоты на улицах. Отходы после человека, именно мусор — это лишь малая часть той грязи, которая обычно бывает в городе. Основу того «говна», что мы наблюдаем по весне или после сильного дождя составляет грунт. Да, та самая земля-матушка. Нужно всеми способами бороться с открытым грунтом. Первым делом — это газон. Видите, в парке нет ни одного пространства с землей.

Газон не дает растекаться земле и пыли по дороге или тротуару.

В идеале уровень клумб должен быть ниже уровня дороги. Тогда вся грязь будет оставаться внизу и не будет разноситься машинами или прохожими.

Если нет газона, тогда землю стоит прикрывать другими естественными материалами. В скверах, там где нет газонов, не стоит убирать листву с земли. Она удерживает влагу и не дает распространяться грязи. В дополнение к этому нужно обязательно делать хорошие системы дождевого слива, чтобы вода после осадков не задерживалась на поверхности.

Удобная система слива, как для водителей, так и для пешеходов.

Вот какая красота. Ровная плиточка. Травка закрывает грунт. Рядом дождевой желобок.

Вместо травы можно использовать специальные кольца, чтобы прикрыть лунку дерева. В Краснодаре есть что-то подобное, но немного в другом исполнении.

Плитка на тротуарах хороша по нескольким причинам: вода после дождя быстро уходит под землю; проще заменить отдельный кусок поверхности; в эстетическом плане она красивее и разнообразнее. По всем этим качествам плитка гораздо лучше асфальта. На этом фото дорожка спустя полчаса после хорошего дождя. Ни одной лужи. Поверхность практически полностью высохла.

Благодаря газону, на пешеходную поверхность не попало ни единого куска грязи.

Примерно по такому же принципу действует мостовая на проезжей части. Поверхность между булыжниками заполняют каменной крошкой. Этот метод не позволяет подниматься наверх земле и сохраняет гидропропускную способность покрытия. В смысле вода свободно уходит под землю через брусчатку. :) Также дорога становится более гладкая.

В Батуми очень ответственно подходят к вопросам чистоты и аккуратности. На моих глазах рабочие прокладывали новые коммуникации. Они осторожно снимали травяной слой, выкапывали траншею, а затем в обратном порядке приводили участок в первоначальное состояние.

А теперь о результатах всех этих усилий. В этой обуви я ходил по улицам Батуми. Сандалии идеально чистые. У меня в школе сменка была грязнее. Те, кто меня хорошо знают, не дадут соврать — я никогда не слежу за обувью. После недели ходьбы в Батуми она стала чище. Конкретно эта фотография сделана в больнице. Я беспрепятственно передвигался по коридорам медучреждения и меня никто не убил за отсутствие бахил. В них просто нет необходимости.

Похожая ситуация с колесами автомобилей. Я встречал несколько примеров, когда протектор был чище, чем боковая часть покрышки.

Бетонные трассы

Напоследок расскажу о федеральной трассе E60. Дорога активно реконструируется. Новые участки строят с использованием бетонно-монолитной технологии. На американский манер.

Специальный комбайн заливает покрытие непрерывным потоком бетона.

Тонкостей технологии я не знаю. Но выглядит масштабно.

В итоге получается цельное дорожное полотно.

Практически единая ковровая дорожка.

Единственное неудобство — технологические прорези. Каждые сколько-то метров есть небольшой паз поперек дороги. В процессе движения шины издают монотонный «пык-пык-пык-пык-пык-пык».

Дорожные указатели на синем и зеленом фоне.

Указатели достопримечательностей на коричневом фоне.

Это большой дорожный центр отдыха. Там есть заправка, магазины и прочее, что может понадобиться в дороге.

В итоге самое яркое впечатление от Батуми я получил от обыденных вещей, которые недоступны в наших городах. Элементарная чистота на улицах является такой редкостью, что приходится ездить за ней в другие страны. Надеюсь, примеры показанные в этой статье помогут изменить мнение людей о нормах порядка в российских городах или хотя бы на территории родного двора. Следуйте за Пухом.

]]
Восьмое марта для туристок https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/holidays/8-march-2016 Fri, 25 Mar 2016 01:06:17 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В честь 8 марта наша походная компания решила поздравить «слабую» половину коллектива с праздником. Естественно, всё действо проходило на природе. Думаю, если б «8 марта» был зимой, то мы всё равно не сомневались бы с местом проведения.

Любое природное место в стране нужно сначала подготовить. Поляна была завалена мусором. Бравые парни героическими усилиями привели в порядок плацдарм будущего мероприятия. Три огромных мешка с мусором мы собрали на территории. Блин, люди, вы хотя бы своё забирайте.

Затем подготовили индивидуальные очаги, для каждой из особ.

Заготовили великолепные угощения (я лично покупал лаваш и лепешки из тандыра). Нашинковали здоровых салатов (ни капли майонеза). Накрыли на стол.

Ближайшее сухое дерево запилили на дрова.

Каждый чурбан раскололи на части — работа проведена колоссальная.

В это время, элитные бойцы нашей команды готовили близлежащие окрестности для главного сюрприза дня. Вот они возвращаются для встречи наших дорогих гостей.

В назначенный час Х, самый бескомпромиссный агент нашей службы, украл всех виновниц торжества и привез на место встречи ИНКОГНИТО.

Они абсолютно не понимали, в каком месте они находятся и что им предстоит пережить.

Мы пересадили их в колесницу бездорожья и повезли по диким тропам невиданных зверей.

Места настолько дикие, что даже фазаны не воспринимали нас всерьез.

Овраги, луга и леса.

Бесконечные поля и дали.

Редкие дороги и тропы. Вот что ожидало наших туристок.

Прибыв на место страта, им объяснили суть происходящего и выдали некоторые инструкции.

Указали местонахождение на карте.

И отправили на все четыре стороны.

Ничуть не расстроенные девочки, точно определили свое расположение и отправились навстречу приключениям.

Шли полями широкими.

Брели лесами глубокими.

Пока не встретили прохожего местного.

Мил человек объяснил им обычай здешний.

Помог каждой ритуал пройти невиданный.

Никого без внимания не оставил.

По пути истинному провёл.

Направил дальше по дороге сложной. Через просторы бескрайние.

Встретили наши участницы лешего лютого.

Заставил девиц красных, злодей лесной, пройти задание беспощадное.

Справились девочки мигом с заданием.

Прошли «бабочку» сложную с легкостью невиданною.

Ушли дальше красны девицы полями зелеными.

Встретили дальше, бедолажки наши, Добряка веселого.

И его задание прошли с легкостью.

Как ни старался он, помешать им в трудностях жизненных.

С успехом преодолели все тягости. Хрупкие наши женщины.

Виднеется дальше задание новое.

Знакомый старинный помощи просит у девочек. На дерево влез по дурости. Как слазить, не знает бестолочь.

Девицы наши красные, в доспехи туристические, облачились не думая.

На выручку кинулись сразу же.

Страха не ведая.

Каждая девочка пыталась объяснить знакомому, что слазить надо на землю матушку.

Не верил им прохожий местный. Не хотел он слазить с дерева.

Боялся он лешего лютого.

Так и не слез парень с дерева. Смутились наши девицы нерешительности мальчика.

И ушли дальше они. По пути сложному. К трудностям следующим.

К завершению подходит история праздничная.

Спускаются героини сказочные. В низину мелководную.

Чтобы пройти по берегу мокрому. К этапу последнему. К самому заключительному.

И выходят девицы смелые. На берег высокенький.

Видят лица знакомые. Радостью полнятся феи мартовские.

Время не тратят зря. Умницы «мужественные».

К цели своей четко идут после трудностей.

Ибо ждёт их сюрприз праздничный. Восьмым марта навеянный.

В общем, в конце всего пути каждую участницу забега ждало поздравление.

Они реально не ожидали.

Я точно говорю.

Ну потом обнимашки.

Целовашки.

Радость и счастье.

По такому случаю можно и шампусика.

Да. Это фужеры. Да. Они стеклянные. Да. Настоящие.

Мне кажется, что все довольны.

Но это не конец мероприятия.

Поскольку праздник выпал на масленичную неделю, то мы решили провести конкурс блинов. Именно для этого были заготовлены три очага.

Соревнование не самое легкое.

Попробуйте сделать блины на чужом тесте, чужой сковородке, на чужом костре, когда вас попросили об этом минуту назад.

Дело пошло не очень гладко, но очень весело.

Участницы столкнулись с некоторыми проблемами.

Обусловленными вышеупомянутыми трудностями.

Но строгое жюри уничтожало все некондиционные блины. Первых комом не было. Все съедались.

Несмотря на шашлык, голодная орава всё же дождалась круглых блинов.

В итоге, все стопки «солнечных кругов» были скушаны и победила дружба.

По традиции: зиму положено провожать сожжением чучела. Главный специалист в этом вопросе создал соответствующий атрибут.

И мы всей гурьбой взялись за дело.

Зима прощай. Привет весна.

Язычники.

Праздник удался. Всем советую перенимать наш драгоценный опыт и не ограничиваться подарочными карточками всяких магазинов. Ставьте эмоции на первое место.

P.s. не забывайте убирать за собой. Следуйте за Пухом.

]]
Транспорт и полиция https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-transport-police Tue, 15 Mar 2016 23:45:40 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Автомобильная жизнь в Батуми, как и во всей Грузии, неоднозначна. В ней есть свои достоинства и недостатки. Есть свои противоречия. Расскажу о том, что увидел и о том, что удалось узнать. Поехали.

Дорожные знаки ничем не отличаются от большинства стран с современным дорожным движением. Бывают некоторые особенности: изгиб дороги изображается стрелкой, с «наконечником» и «оперением».

Максимальная скорость 40 км/ч.

Бывает знак парковки под углом 45°

Знак «Осторожно дети» с хорошей детализацией: портфели, косички.

Автомобильные номера в Грузии двух форм: одно- и двустрочные. Номера старого образца с грузинским флагом на белом фоне и нового образца с флагом на синем фоне. Синий фон это намёк на Евросоюз. У Турции номера тоже с синим фоном под флагом, но без звездочек, потому что в Евросоюз не пускают.

Общественный транспорт

В Батуми из общественного транспорта есть только автобус и, как я уже говорил, вполне сойдет велопрокат. Автобусная остановка.

В центре города на остановках есть экспериментальное электронное табло с полезной информацией: номера маршрутов, время до прибытия автобуса.

В основном обычные таблички.

Автобус подъезжает к остановке.

Автобус отъезжает от остановки.

Будущие пассажиры.

Возле остановки соответствующая разметка. Сама остановка не очень удобная. Через боковую стенку с рекламой не видно приходящего транспорта.

Вот это уже правильная остановка. Ну и выглядит красиво.

Проезд стоит 12 руб. (40 тетри). Билет можно купить у водителя, либо в киосках печати или в различных магазинах. Но чаще всего люди оформляют специальные транспортные карточки, баланс которых можно пополнять в банкоматах и терминалах оплаты.

Билет во время поездки компостируется.

А карточка считывается простым касанием. Замечу, что на приборе стоит символ бесконтактной оплаты (EMV: PayPass, payWave, ExpressPay), однако, он не принимает платежные банковские карты. Скорее всего, это связано с тем, что банковская операция слишком долгая для оплаты на транспорте и карта должна уметь хранить данные о поездках для контроля.

Стоимость поездки карточкой — дешевле, для льготников вообще бесплатна. На маршрутах работают контроллеры, которые за неоплаченный проезд выписывают штраф — 5 лари (180 руб.). Они проверяют билеты и считывают данные о поездке с карточки. Я пользовался автобусом всего раз, и то, на выходе встретил контроль. Все условия созданы для невыгодной поездки «зайцем». Так выглядит пробитый билет на автобус.

Автомобили

Поскольку в стране нет собственного автопроизводства, то и ввоз машин беспошлинный. Поэтому в стране все иномарки. :) Автомобили на любой вкус и кошелек.

От таких.

До таких.

Встречаются совершенно уникальные экземпляры.

А бывают просто раритеты.

Машины на любой вкус.

Даже для последнего желания.

Теперь о манерах. По каждому удобному случаю водитель считает своим долгом посигналить. Вы услышите гудок, если плохо повернули, неудобно перестроились, задержались на перекрестке. Со светофорами вообще отдельная история. Звук клаксона сзади раздается ровно за секунду до окончания красного сигнала светофора. Можно секундомер сверять. У местных водителей очень точное чувство светофора.

Топливо

Вот цены. Умножайте на 30, чтобы получить литр в рублях. Дизель 1,94 лари около 58 рублей.

Заправка ГУЛФ.

Похоже, что какая-то местная заправка.

Тоже местная заправка.

Заправка Виссол.
Это азербайджанская компания Сокар.
Есть даже наш родной Лукойл.

Нарушения

Грузинская полиция достаточно лояльно относится к незначительным нарушениям. Проезд под знак, нарушение скорости, даже пересечение сплошной, может повлечь просто предупреждение. Чего уж говорить о ремнях или неправильной парковке. За такое вас даже не остановят. Единственное, если нарушение повлекло ДТП, то придется ответить по всей строгости закона. Вот нехороший человек нарушает правила парковки, прямо в центре города. Это очень плохо.

В Грузии нет обязательного автострахования. После аварии все расходы по ремонту несет виновный. Причем пострадавший может официально взять машину нарушителя под арест, до тех пор, пока он не оплатит ремонт невиновного автомобиля. Вот еще несколько нарушителей парковки.

А этот водитель совсем грубиян.

В центре я видел пару платных парковок. Но воспользоваться ими не было возможности.

Злостный преступник.

Это очень плохо, когда так ужасно пренебрегают правилами.

Однако, справедливость все же существует. Этому автолюбителю выписали штраф за неправильную парковку.

Штрафует за парковку в Батуми специальная служба. Она является подразделением администрации и не имеет отношения к полиции. Мне кажется, это правильно. Следить за территорией города должен сам город, а не силовики. И доходы от штрафов должны идти напрямую в местный бюджет.

Полиция

Во времена реформ полиция была полностью реорганизована: с нуля набрали новых сотрудников; дали очень хорошие зарплаты; изменили отношение людей к этой госструктуре. Буквально развернули внутренние органы лицом к народу. Вот, например, полицейский участок. Стены полностью стеклянные. Видно чем занимаются представители правопорядка.

Можно спокойно подойти к окну и понаблюдать за происходящим.

Конечно же, на окнах есть жалюзи. В нерабочее время они прикрыты. Но все равно, даже ощущение положительное от таких изменений.

По внешнему виду сразу же определяется полиция.

Это уже другое здание в другом месте.

Тут отделение вообще находится в жилом здании. Тоже большие окна.

В окна этого отделения я лично заглядывал. Люди спокойно работают. Никто даже не посмотрел на меня.

Это пост полиции за городом. Все согласно новой концепции.

Современное здание. Можно экскурсии водить.

Именно в Батуми во всех зонах отдыха есть такие будки охраны. Насколько я понял это подразделение полиции, типа нашей вневедомственной охраны. Они занимаются патрулированием общественных пространств.

На набережной.

Вдоль всего побережья есть такие и пешие патрули. Это в бархатный сезон при малом количестве отдыхающих.

Теперь о машинах. Я встречал два вида ливрей: красно-синие полоски и серо-белые части кузова.

Серо-белая машина полиции. Довольно часто машины ездят с включенными мигалками (без сирены). То есть они заранее своим присутствием организуют население, а не ждут пока случится правонарушение, незаметно находясь в стороне.

Белый патруль с полосками.

Серо-белая ливрея полиции.

Машины все хорошие. Раздолбанного хлама я не встречал.

Теперь самый крутой патруль. Это полная копия американских полицейских. Прямо как в фильмах. Даже мощный бампер есть впереди для тарана.

Реальный экипаж. Сразу видно кто на улице закон. Вне города на трассах патрулируют именно такие машины.

Поведение офицера полностью аналогично американскому коллеге. Машину останавливает только за «клиентом». Ведется съемка на камеру экипажа. Патруль оснащен компьютером с доступом к центральной базе полиции. Можно сразу же пробить личность или транспорт на предмет нарушений. Кстати, по этому поводу права и документы на машину можно не возить с собой. Данные с ваших слов проверят по базе. Кроме этого мне известны случаи, когда офицер помогал водителю с проколотым колесом. Для него не составило труда свозить пробитое колесо на шиномонтажку.

Помимо полиции, я поймал несколько машин скорой помощи.

Главная особенность скорых — это наличие зеленой мигалки.

Зеленку напоминает эта мигалка.

Напоследок я уловил еще машину какой-то спецслужбы.

В общем, автомобильная жизнь в Грузии оставляет двоякое впечатление. С одной стороны это элитная полиция, новые методы работы, расположенность к населению. За время реформ в стране появилось новое поколение людей, у которых нет недоверия к полиции. Их уже не пугали дядей милиционером. Они не знают, как было раньше. В тоже время с другой стороны, нет жесткого контроля над соблюдением элементарных правил дорожного движения. Автомобилисты отпущены на самоконтроль, что пока еще делать рано.
Следуйте за Пухом.

]]
Газовая горелка Track Jet https://pavel-shinshin.ru/labs/reviews/burner-track-jet Sun, 06 Mar 2016 18:50:21 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss
  • Модель: Jet
  • Марка: Track
  • Мощность: 5800 Вт
  • Топливо: сжиженный газ
  • Совместимость с баллонами: 230/450 г на резьбе; 220 г цанговый (с переходником)
  • Размеры (измерял сам): 90x90x90 мм
  • Вес: 300 г
  • Продавец в России: СПЛАВ
  • Производство: Китай
  • Стоимость в мае 2014 г: 990 руб. (без доставки)

Горелка мне приглянулась ценой, компактными размерами и мощной конфоркой. Данную модель можно заказать на сайте или купить в оффлайне в магазинах СПЛАВа. В отчете я делюсь впечатлениями после двух лет использования. В одном из походов мы закрывали наш «очаг» от ветра и не заметили, как пережгли газовую шлангочку, поэтому на многих фото горелка без «тросика». В конце статьи я поделюсь опытом её ремонта.

Комплектация

Коробочка, инструкция, чехол, горелка.

Вот коробочка на слайде со всех сторон.

Компактность

Огромный плюс этого устройства — компактность. В сложенном виде горелка меньше газового баллона.

Ножки горелки одновременно являются подставками под котелок. Пружинистая конструкция просто защелкивается в паз на корпусе. На слайде хорошо видна последовательность раскладки ножек.

В разложенном состоянии горелка тоже не очень большая.

Конструкция

Опора котелка позволяет поставить как маленькую кружку, так и большой котелок. Я без проблем грел 6-литровый котелок. На фото баллон для масштаба. «Фунтик, никогда не делай так.» © Дядюшка Мокус

Вот обзорные фотографии с разных сторон. Это вид снизу. Обрезок трубки — это вход для газа от оборванной шлангочки. Еще приглядитесь к дальнему болтику возле ножки. Родной куда-то потерялся, я без проблем вкрутил туда свой.

Очередное достоинство Джеты — три конфорки. На каждом рассекателе стоит «знак мерседеса». Я полагаю это защита от задувания ветром. То есть эти бортики создают дополнительную преграду потоку воздуха с боку. У товарища на такой же горелке этот «мерседес» иногда отлетает, но проблему можно решить плоскогубцами.

Я пока не освоил методику практического замера мощности, поэтому не знаю точного времени нагрева и расхода газа. По субъективным ощущениям: горелка достаточно мощная и газа уходит не многим больше чем у других соперников такого класса. Обещаю, что сделаю отдельный обзор с замерами продуктивности.

Ремонт шлангочки

Немного истории. Мы в походах обычно накрываем горелку с котелком стеклотканью. Это позволяет сохранять больше тепла и не позволяет задувать огонь ветром. Но при таком подходе, если вся конструкция стоит на траве, то от большого жара может загореться трава, что и произошло в моём случае. Открытый огонь от растений пережег шлангочку. Вот родной шланг и металлическая оплётка.

Теперь о проблемах с материалами. В магазинах с газовыми принадлежностями можете не искать. Таких тонких трубок вы не найдёте. Я облазил все магазины и рынки. Просмотрел кучу сайтов, нигде нет явных шлангочек на туристические горелки. В итоге удача меня не покинула и заветная резинка нашлась авторядах. Короткая шланга и оплётка — родные. Остальное — раздобытые расходники.

Диаметр трубки на горелке и кране — 2,5 мм. Я просто ходил по авторядам на рынке и примерял всевозможные трубки. Лучше всех подошла шлангочка от какого-то воздуховода. На фото толстостенная — новая, тонкостенная — родная. Старая оплётка уже не подходила, поэтому новый «чулок» тоже пришлось поискать. Подошла защита с какого-то многожильного кабеля, который мне подогнали с завода.

Поскольку одного чулка для теплоизоляции, как показал печальный опыт, было уже недостаточно, я решил обмотать резину алюминиевым скотчем (используется для изоляции вытяжек и горячих воздуховодов). Однако, скотч делал трубку слишком жесткой и буквально выпрямлял ее в ровную палку. Поэтому я решил теплоизолировать шлангочку полоской стеклоткани. В итоге для ремонта понадобилось 40 см трубки и оплётки; 1 м ленты стеклоткани; немного алюминиевого скотча; 2 хомута.

Я обмотал трубку стеклотканью. В промежутках зафиксировал её скотчем.

Натянул металлический чулок. Края замотал скотчем. Надел хомуты. После аккуратно насадил новую шлангочку, и на горелку, и на кран и затянул хомутами. Толстые стенки новой трубки в этом случае очень даже пригодились.

Предварительные испытания показали хороший результат. Утечек газа не обнаружил. Дальнейшее использование покажет надежность ремонта.

Итог

В итоге, даже несмотря на поломку, горелка мне все равно нравится. Дешевизна, простота и компактность конструкции, а также серьезная мощь делают Джету самым лучшим устройством такого класса. После моей покупки, мне удалось расхвалить эту модель ещё паре друзей. Ребята, если прочитаете эту статью, то поделитесь своими впечатлениями. Я добавлю любое ваше мнение на эту страницу. Следуйте за Пухом.

Мнение Димы Дащинского

В целом горелка понравилась, особенно учитывая соотношение цена/качество. Со временем отлетел рассекатель, но его можно получше зажать на конфорке. Это моя первая горелка, так что сравнивать мне особо не с чем. Количество конфорок подразумевает использование определенного размера дна котелка для наиболее эффективного использования, иначе тепло будет уходить в стороны, а не на дело. Достаточно компактная, что радует, но отсутствует в комплекте жесткий чехол. Уже ходил в походы с мягким чехлом, и вроде с горелкой ничего не случилось, но как-то уверенней себя чувствуешь, когда чехол защищает от механического воздействия, все-таки в рюкзаке всякое может случиться.

На счет расхода и мощности горелки мало что могу сказать, тут на ощущения полагаться нельзя, надо проводить замеры. С одной стороны мощность у нее выше обычных горелок, значит расход выше, но с другой — значит она быстрее нагревает, быстрее доводит до температуры кипения, а следовательно меньшее время котелок отдает тепло в атмосферу. Но! Учитывая специфику конфорок, возможно идет потеря тепла в стороны. Так что без экспериментов тут трудно судить, а вопрос на самом деле очень важный.

© Дима Дащинский

]]
Налобный фонарь Fenix HL50 https://pavel-shinshin.ru/labs/reviews/headlamp-fenix-hl50 Fri, 26 Feb 2016 22:43:46 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss
  • Батарея: 1 x AA или CR123A
  • Светодиод: Cree XM-L2 T6 LED
  • Световой поток на батарее AA: 3 x 55 x 150 x 285 lm
  • Время работы на батарее AA: 110 x 6 x 2 x – ч
  • Световой поток на батарее CR123A: 4 x 60 x 170 x 365 lm
  • Время работы на батарее CR123A: 150 x 9 x 3 x – ч
  • Дистанция: 77 м
  • Водостойкость: IPX8 (2 м под водой)
  • Размеры: 63x32x30 мм
  • Вес без батарей: 57 г
  • Производство: Китай
  • Стоимость в январе 2015 г: 2500 руб. (без доставки)

До этого фонарика я пользовался Фениксом Аш Эль 10. Потом я решил перейти на большую мощность и купил себе Аш Эль 50. Покупал напрямую у китайцев.

Комплектация

Фонарь пришел в такой упаковке. В наличии: фонарь, резинка с креплением, запасная прокладка, втулка для батарейки АА, инструкция, гарантийный талон, красивая упаковка.

Элементы питания и размеры

Основной кайф в том, что фонарик работает от АА-шки либо ЦР-ки. Я покупал этот феникс только ради АА. Так как у меня куча фонарей, навигатор, фотик, все на этом элементе питания.

Втулка пластмассовая, но из хорошего материала. Все части на резьбе и есть прокладки на втулке и на крышке.

Ставлю втулку на место. Корпус увеличивается, но размеры терпимые. Тем более всего одна батарейка.

Все части подходят друг к другу без люфта. Батарейка внутри не болтается. Единственный недостаток — это то, что корпус фонаря алюминиевый, а втулка из пластмассы. У разных материалов разная степень трения и крепости, но год пользования никаких поломок не выявил. Все элементы в полном порядке.

Без головного крепления фонарик можно ставить на поверхность или использовать как брелок. Кнопка с боку корпуса.

Крепление

Резинка добротная широкая. Зацеп для фонаря металлический. Корпус просто защелкивается в прищепку. На резинке также есть металлическое кольцо для подстраховки от выпадения фонаря.

Резинка закольцована без возможности расцепления. Есть регулятор длины.

По этому, крепежная площадка имеет косые прорези для надевания на резинку.

Таким образом вставляется корпус налобного светила. (Слайд).

А так работает страховочное кольцо. На фонаре есть специальный паз для этого кольца. Когда оно надето, то фонарь намертво прикреплен к резинке.

Как я уже показывал ранее, центр тяжести фонаря должен находиться на оси вращения во время регулировки направления света.
В общем, такого быть не должно. (На слайде удар по носу).

Водозащита

У корпуса хорошая водозащита. Отсек со светодиодом просто источает надежность. На крышке и втулке, если вам угодно, тоже есть резиновые прокладки. Напомню, что в комплекте также прилагается запасная. В жизни я без особых проблем пользовался фонарем в дождь. Подсвечивал воду на берегу Черного моря (глубина 30-40 см). Во все разы не было никаких проблем.

Световой поток и режимы

У этого Феникса три с половиной режима работы: «слабый», «средний», «сильный», «взрывной». Короткое нажатие на кнопку включает режим, на котором выключили фонарь. Каждое следующее нажатие просто переключает режимы по очереди. Долгое нажатие во время работы выключает свет. Чтобы заработал «взрывной» режим нужно сделать долгое нажатие и не отпускать кнопку. Пока держишь кнопку, свет горит. Как только отпустил, светодиод гаснет. Этот режим нужен для быстрой подсветки местности, он жрет больше всего энергии и выделяет максимум света.

Работа трех основных режимов. Смотрим слайд: «сильный» (150 lm), «средний» (50 lm), «слабый» (3 lm). Подробные характеристики в начале статьи.
А это «средний» и «сильный» с более дальнего расстояния. В проходе есть люди. Я обычно пользуюсь «слабым» режимом для подсветки палатки, освещения предметов в руках. «Средний» и «сильный» для освещения пути и местности. А вот про «взрывной» я вспомнил во время написания обзора. :) Без него как-то жил и ничего.

Личное мнение

Феникс Аш Эль 50 является логичным продолжением 10-й модели. Он мощнее почти при таких же габаритах и дизайне. Он более долгий чем младший собрат. Я однозначно рекомендую эту модель для мультигонщиков, туристов и прочих активных людей, которым важно долгое время свечения и малый вес. Плюс небольшая хитрость от меня. Я подобрал свои основные гаджеты под батарейки АА. Запасся только одним видом аккумуляторов и вперед. При такой схеме можно переставлять элементы питания из устройства в устройство, в зависимости от важности момента. Следуйте за Пухом.

]]
Гуковский музей шахтерского труда https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/gukovo-mine-museum Tue, 23 Feb 2016 23:22:33 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В один из выходных февраля 2016 я решил посетить Гуковский музей шахтерского труда имени Л. И. Микулина. Сразу скажу, что Микулин учитель географии, который сильно радел за культуру и ценности родного края. Именно он начал собирать экспонаты для этого музея. Мой выбор пал на шахтерский музей после статьи в Бугудонии. Захотелось сравнить моё представление о хорошем музее с действительностью.

Навигатор привел меня к въезду в какое-то учебное заведение. А от него уже есть указатель на музей.

Если попадёте сюда, то не бойтесь. Чтобы прикоснуться к труду шахтера, нужно иметь смелость ходить по закоулкам.

Наконец-то нужный адрес.

Музей находится в здании бывшего детсада.

Вот это вход.

В инете я не обнаружил расписания, но на удивление, нашел «мыло» музея. Вот, что мне ответили:

Режим работы: с 9:00 до 18:00, без перерыва. Выходной — понедельник. Экспозиционные залы работают с 10:00 до 17:00. В субботу, воскресенье и праздничные дни режим аналогичный.
Стоимость входного билета: взрослый — 50 рублей; детский — 30 рублей.
Экскурсионное обслуживание: обзорная экскурсия по всему музею — 140 рублей; тематическая экскурсия — 70 рублей.
Фотосъемка в музее бесплатно.

В принципе, музей неплохо оборудован. Видна рука госфинансирования: обязательная для общественных мест рамка металлоискателя (конечно не включенная); неплохой ремонт; всякие демонстрационные экраны; система безопасности.

А также по всему музею заклеены вентиляционные решетки.

Ну да ладно. Приступим к экспонатам. Роба рабочего.

Другая роба.

Какой-то костюм. Очень плохо, что в большинстве музеев нам показывают экспонаты вместо того, чтобы окунуть посетителя в ту атмосферу.

Ранец горного спасателя. В настоящее время просто увидеть уже недостаточно, людям нужно ощутить на себе. Пощупать, попробовать, примерить. Увидеть можно и в интернете. Не обязательно ехать в музей, чтобы любоваться застекольем.

Я понимаю, что есть предметы, которые не выдержат человеческого «внимания». Но ведь, можно заказать копию. Вот, к примеру, разные модели телефонов. Правому старинному аппарату ядерный взрыв не страшен. Проведите к нему контакты, дайте любопытному посетителю послушать голос на той стороне.

Коммутатор.

Хорошая коллекция шахтерских ламп. В наличии есть, как самая старинная Бахмутка, так и современные аккумуляторные фонари.

Лампы находятся на настоящем стенде зарядки.

Вот хороший экспонат — шахтерская каска. Сфоткал небольшое описание.

А вот каска в деле.

Вход в следующий зал оформлен через шахтерский лифт. В таких кабинках опускались глубоко вниз. Плюс музейщикам за это, но улучшить ощущения можно, закрыв входные решетки и дав людям сделать селфи. Минимум усилий, но больше эффекта.

Далее находится хорошая модель первых шахт «мышеловок». Это самые первые шахты с одним входом. Т.е. если был завал, то пока не откопаешься, не вылезешь, если вообще жив останешься.

Место было мало, работали элементарным инструментом. Ползали на карачках.

Добытый уголь грузили на такие сани (у этих саней боковые борта не сохранились) и тащили вручную по проходу. Замечу, что на санях нет колес. Вероятно, поверхность была не пригодна для колес.

А это та самая лампа Бахмутка с искусственным светом. Думаю, небольшое представление о ее работе теперь есть.

Старые фотографии.

Лампоносы.

Потом попадаем в следующий зал. Примеры подпорок: деревянные, железобетонные, стальные.

Гидравлические.

Здесь уже современное оборудование. Бур для закладки взрывчатки.

Лампа под сводом.

Еще один хардовый телефон. Это вам не оборудование с сенсорным экраном. :)

Вытяжка.

Своды шахты.

Поверьте мне, это угольная вагонетка. Просто ее не видно.

Тягали такие вагонетки под землей подобным электровозом.

А это вагонетка для перевозки людей. Данная модель использовалась в наклонных штреках.

Фото нормальное. Горизонт не завален.

А это зубья угольного комбайна.

Действующая модель грохота. Грохот — это автоматическое сито для просеивания породы. Очень жаль, что этот экземпляр не включают. На этом самая интересная часть музея заканчивается. В Гуково действительно хорошая экспозиция шахтерской тематики. Однако, ей не хватает современного подхода в представлении. Такие технические детали, нужно обязательно показывать вживую либо на примерах.

Далее в музее идут залы посвященные краеведческой и общеобразовательной тематике. Это обстановка в кабинете работника внутренних дел.

Это все гербы Гуково.

Есть зал посвященный часам. Просто в музее есть коллекция часов разного времени.

А это мохнатый олимпийский мишка. Не думал, что он такой заросший. Прям как старик Хоттабыч.

Как и в любом краеведческом музее, здесь есть витрина с черепками и кувшинами.

Санки.

Зал с чучелами местной фауны.

Птички.

Рыбки.

Безопасные спички. Когда спички только появились, их можно было зажечь обо что угодно. Они могли возгораться сами от трения друг об друга.

Зажигалки.

В музее, конечно же, не оставлена без внимания тема Великой Отечественной Войны. Несколько комнат подробно повествуют о ходе боевых действий и о подвигах местных жителей. По краям диорамы фотографии всех участников войны из Гуково.

Ну и более менее имеющий отношение к шахтерскому делу, зал с минералами. Различные камни, которые встречаются и не очень в местных краях.

А на последок покажу самый странный предмет в коллекции музея — это клавиатура, которой Гаркушев создавал произведения. По-моему ее немного рановато представили в экспозиции. Надо подождать лет 200, чтобы ценность клавиатуры приблизилась к перу, например, Пушкина.

В итоге, я остался доволен посещением музея. Сюда стоит приезжать, если интересно узнать поподробнее о шахтерском деле. Экспозиции, а-ля краеведческий музей, можно наблюдать в любом ближайшем от вас месте. Так что, приезжайте в музей шахтерского дела имени Микулина и заказывайте только горнодобытческую экскурсию.

Кстати, ниже еще несколько отчётов о других музеях. Особенно хочу отметить казанский. Следуйте за Пухом.

]]
Прогулка в турецком Кемальпаше https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/kemalpasha Mon, 08 Feb 2016 14:25:58 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Во время своих батумских каникул я посещал приграничный турецкий городок. Всего 5 км от пропускного пункта и вы в Кемальпаше. Некоторые особенности турецкой жизни очень явно бросаются в глаза, такому заграничному новичку, как я. Попытаюсь рассказать о том, что я заметил.

Прежде чем ехать в Турцию, следует купить их лиры. В Батуми полно банков и обменных пунктов, в которых без особых проблем можно наменять: доллары, евро, лиры или рубли. В Кемальпаше мы платили лирами, но в некоторых магазинчиках принимают грузинские лари (сказывается близость границы).

Вот мы пересекли границу. Видна мечеть и пляж в Сарпи на грузинской территории, о которых я рассказывал в предыдущем отчете.

Свалка горит.

Городишка небольшой. Несколько основных улиц. В основном лавки, магазинчики, кафешки. В общем, приезжают сюда из Грузии не на отдых (отдохнуть и в Батуми есть где), по магазинам пройтись.

Однако, городская среда, даже в такой провинции приятно радует. Плиточка, ливневый желоб, тротуар. Никто не задумывается, зачем это нужно, просто делают, потому что это удобно и красиво.

Из-за дефицита ровного пространства, кладбища здесь делают так же на террасах, как и в Батуми.

Граффити. Не знаю кто это.

Пожарная машина. Хорошо, что во всех странах спецтехника всегда похожа.

Просто грузовик.

Еще один грузовичок.

Старый грузовик. Сначала было непривычно от такого обилия старых машин, а потом я вспомнил нашу деревню, где довольно часто встречаются старые «Газоны» и «Зилки».

Теперь расскажу о том, без чего Турции не бывает — это Ататюрк. Городок в честь него, кстати, назвали. Мустафа Кемаль Ататюрк так его звали.

В честь него в Турции называют площади, дворцы, улицы, города. Ему стоит много памятников.

Его портреты висят в кафешках. Народ без него никуда. Мне кажется, Ататюрк в Турции круче Ленина в России будет.

Продолжим гулять по городу. Просто жилой квартал.

Любоваться тут особо нечему, поэтому ворох проводов на столбах — обычное дело.

Вот еще жилые дома. Посмотрите, даже тут, есть плитка.

В плане красоты еще не все потеряно. Вот фонарь без проводов.

Вот симпатичный источник.

Вот «лежачий полицейский» со встроенными отражателями.

Если свернуть с главной улицы, то картина более привычна для провинции.

Люди трудятся.

Полиция. Вернее жандармерия.

Машина жандармов.

В городке я обнаружил подземный переход. Он проложен под трассой, но все люди ходят по верху, там, где есть возможность. Подземные переходы — это зло. Нужно правильно понимать желания и возможности людей и проектировать удобные пешеходные переходы со светофорами.

Дети.

Возле небольшой площади, естественно с Ататюрком, есть такой приятный фонтан. Жаль, что не работал.

Там же недалеко есть древний мост. Наверняка, он что-то там... в каком-то веке... впрочем, я такими вещами не интересуюсь.

Идем дальше. Банк.

Очень странная штука. На маршрутных автобусах возле передних колес есть такие пружинки. Для чего они я не знаю, а спросить не догадался.

Продолжу о домах. В Турции, как и в Батуми есть много красивых домов с приятными балконами. Эти дома, вдобавок, выложены мозаикой.
А самый главный плюс туркам, можно поставить за солнечные водонагреватели. Вот подборка тех, которые я специально фотографировал. Но поверьте мне, их гораздо больше. Почему у нас в солнечных регионах, не используют такие.
Вот еще интересный факт. Не знаю так ли это во всей Турции, но в Кемальпаше нет номеров на домах. У многих домов просто написано название. Скорее всего, имя его хозяина. Вот, к примеру, Мухамет Устабас апартаменты. Полистайте слайд, там много других названий. Всё как в нашей деревне: магазин возле Петровых, а какой у них дом, хрен его знает. :)

Теперь приступим к основной цели нашего визита в Турцию. Торговля. Вернее, покупки — для нас, торговля — для них. В Турции дешевые шмотки. На любой вкус и кошелек. Магазинов и прилавков с одеждой много.

Вот такие бывают.

Бывают филиалы Ростовских бутиков. :)

Вот типичная торговая улица.

На ней полно одежды, продуктов, подарков и сувениров. Поскольку основной контингент из Грузии, то частенько в некоторых магазинах говорят на грузинском и принимают лари. Люди из Батуми ездят сюда на работу — продавать.

Рыбная лавка.

Водафон. Европейский сотовый оператор.

Еще один рыбный магазин.

Газовые баллоны, у них голубого цвета.

Страшный детский магазин. Я бы не доверял такой вывеске.

Парикмахерская.

Помимо мелких предпринимателей в Кемале есть и большие супермаркеты, и торговый центр. Истанбулбазар. Уже знакомые бренды.

Мороженое Бургер Кинг.

В одном из таких универмагов, мы закупились сладостями и оливками. Оливки и масло, тут по хорошей цене. Если вспомню, то назову точные цены попозже. Это сушенный перец и баклажаны. :( Я баклажаны ненавижу, фото для вас.

Никогда не видел грецких орехов в упаковке. Тем более нечищеных. Помню, мы ими в детстве обкидывались. В каждом дворе орех рос. И спелые, и не спелые, в ход шли. Жрали и мазались ими, а тут на тебе в упаковке.

А это вообще разрыв шаблона. Зачем такие мелкие пельмени. Лучше семечек купить.

А вот настоящая прогулка в детство. Турецкий батон. Я помню, как такие хлебобулочные изделия только появились на прилавках. Они действительно такие, они реально турецкие. :) Причем, торгуют хлебом из таких вот стеклянных шкафов. А баранки в целлофановом мешке висят. Круто, никаких пакетов, просто хлеб и ты. :)

Магазины и шмотки это хорошо, но все же, главная цель моего визита в Турцию была посидеть в местной кафешке и попить чай из «рюмок».

В Турции моя мечта — повседневная жизнь, для любого мужика. Молодые утром завтракают в кафе. Идут на работу. После работы опять встречаются в заведении. Кушают, пьют, курят, разговоры разговаривают и никаких женщин.

Те, кто постарше, вообще, целый день торчат в забегаловке. Треплются о чем-то, играют.

Как у нас бабки возле подъезда, у них мужики в кафешке. :)

Мы с трудом нашли пустое место, где не было местных «экспертов» по всему на свете, и заказали поесть, ну и чай в рюмке обязательно. Я сфоткал портрет Ататюрка и после этого со спокойной совестью попросил сфотографировать кухню. Готовят на огне.

Вот зацените турецкую шаурму. Это половинка батона. Того самого из стеклянного шкафа и в нем мясо, огурец и зелень. Нет этих сложностей с тысячей начинок и множеством соусов. Просто хлеб, мясо и зелень. Красота.

Потом принесли пирог с мясом и овощами, ну и чай. Кстати, на столе стояли стаканы и графин с водой. Просто так попить если захочется.

Мечта заслуживает отдельной фотографии. Можно ехать домой в Батуми. :)

На границе нас застал сильный ливень.

Вода стояла стеной.

Вот здание погранично-пропускного пункта. Кстати, границу проходил в обоих направлениях без каких-либо проблем. Просто печати поставили в загранпаспорте и всё. Насчет норм на количество товара, я тоже не в курсе. В любом случае это надо на месте выяснять на момент пересечения границы.

Ливень утих и мне удалось поймать подсвеченный грузинский флаг. Очень нравится эта фотография.

В общем, Батуми не просто город — курорт, но отличный плацдарм для шопинга в Турции. Батумские отчеты продолжаются. Следуйте за Пухом.

]]
Пляж в Сарпи https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/sarpi-beach Mon, 01 Feb 2016 23:47:18 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В 10 км от Батуми есть деревня Сарпи. Она находится на границе с Турцией и там пляж с очень чистой водой. Я вообще не любитель пляжного отдыха, но глубина и прозрачность Черного моря в этом месте меня сильно поразили. Ни на минуту не пожалел о проведенных там часах.

По дороге на пляж, проезжаешь древнюю крепость в Гонио.

Грандиозных построек нет, просто крепостная стена.

Стена с очень кайфовыми воротами.

Это, непосредственно, спуск на пляж в Сарпи.

А это сам пляж. Большая белая «расческа» здание пограничной службы. Зеленые холмы уже на турецкой стороне. Если приглядеться, то видно мечеть.

На грузинской территории постоянно дежурит пограничный катер. Людей нет, потому что не сезон.

Ладно хватит прохлаждаться, пора в воду.

Вот такая чистая вода.

Я снимал на свой обычный фотик, только через специальный чехол для подводной съемки. Основная проблема это фокусировка.

Захватить сразу, и подводный мир, и сушу, очень тяжело. Автофокус тут, вообще, сходит с ума.

Дно каменистое. Вода просто кристальная.

Если приезжаете сюда, то обязательно берите маску или очки. Под водой есть на что посмотреть.

Рыбка среди скал.

Скала и каменное дно.

В солнечную погоду, в воде достаточно светло.

Очередные попытки захвата двух миров.

Трудно зафиксироваться наплаву.

Рыбки.

Моллюски.

Полосатая рыбка.

Местные рыбачат.

А это водная гладь изнутри.

Рыба на дне.

Найди кота.

А это эффект полного отражения. В школе на физике проходили: когда свет из менее плотной среды преломляется настолько, что движется вдоль границы двух сред. Из-за этого на границе двух сред получается зеркало.

Водная граница на замке.

Морской зоопарк.

А это вид вниз у той скалы, где рыбачили ребята. Дна не видно. Очень глубоко.

Вот как я ныряю. Вид с берега.

Буль-буль.

А это я плаваю под водой. Глубина где-то 4 метра.

Вода замечательная.

Опять выныриваю.

Кит.

Мы пробыли на пляже с обеда и до вечера.

Время пролетело незаметно.

Волна.

Красный камушек.

Он же под водой.

Пора уезжать.

По дороге обратно, заглянули еще на одну достопримечательность.

Не знаю, что значит этот памятник.

Но ребята, явно о чем-то задумались.

Как обычно, на памятнике должны быть потертости от фотографий.

А если снизу посмотреть, то складывается ощущение, что верхний парень, хочет отпустить хорошую «шпалу».

По итогу скажу: если вы будете в Батуми, то просто обязаны посетить пляж в Сарпи. Даже если не любите купаться и нырять. Здесь полюбите. Следуйте за Пухом.

]]
Внутренние дворики в Батуми https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-courtyard Sun, 17 Jan 2016 22:51:37 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss После изучения балконов, я не мог не обратить внимания на самую колоритную составляющую — городские дворики. В этом отчете я покажу самое сердце города, его настоящую жизнь.

Гуляя по центральным улицам любого города, просто необходимо заглядывать в разные закоулки, открытые и не очень двери.

Там течет настоящая жизнь. Не показушная. Не для туристов.

В Батуми маленькие дворики бывают даже у высоких домов.

Вот обычные ворота. Кстати, очень даже красивые.

Обязательно стесняемся, заходим внутрь. Видим паутину проводов.

Далее глухой двор с повседневной жизнью: сушка белья; играет ребенок; мама по хозяйству.

Немного о белье. Вернее о его сушке. Климат очень влажный, поэтому белье постоянно стирают и сушат. Причем такие замкнутые дворы для этого очень подходят.

Теперь самое главное, как оно висит. Белье нужно вешать по порядку. По нарастающей или убывающей размера.

Вещи на веревке следует растягивать в полную длину, так чтобы складочек было меньше.

Это правило применяется повсеместно.

Приглядитесь внизу кадра.

Вот еще один двор с бельём.

Бельевая традиция в действии.

Идеально.

Здесь ветер пытается нарушить порядок.

Есть конечно бунтари, которые не чтят традиции, но это редкость.

Чаще всего законы белья соблюдают. Красота какая.

Ну ладно продолжим ходить по дворам. Входы во многие дворы ведут через арки. На входе склады полезных вещей.

Стулья, шкафы, белье.

Бамбуковая лестница.

Места для посиделок.

Плотность полезных квадратных метров в таком жилье невероятная.

Будка, велосипед, цветы. Заметьте, обязательно балкон или веранда.

Выход из подъезда.

Цветочный садик возле входа.

В любом старом городе можно найти красивые двери. Батуми в этом плане не исключение.

Великолепная работа.

Даже металлические листы не портят всю красоту этой двери.

Вот настоящее произведение искусства. В такие двери и нужно заходить.

Потому что за ними невероятная красота подъезда.

Я смотрел наверх с раскрытым ртом.

Старые подъезды всегда такие.

Еще один пример замечательной двери. Самое важное, что на двери есть стеклянное окно. Через него в подъезд попадает свет и сразу видно, что происходит и внутри, и снаружи.

Внутри, как и полагается, чистота и порядок.

Возле этого храма я зашел в соседний дом.

Двери прекрасные. Подъезд проходной.

Выход на задний двор храма. Там обязательно сушат белье.

Есть родник.

Сам подъезд вот такой.

Лестничный пролет.

Этим колоритом можно долго любоваться.

В таких местах просто миллион мелких деталей. Это настоящий клад для этнографии.

На вид брошенный угол. А если приглядеться, то вполне жилой проход.

Двор — это продолжение дома.

Такие закоулки это не изнанка жизни, это внутренний мир.

Есть в них что-то домашнее.

Как будто в гости зашел.

Ощущение, что секунду назад, тут что-то происходило.

Крестики-нолики на стене.

А этот верстак, прямо у подъезда обычной пятиэтажки.

Здесь не совсем дворик. Это тупиковая улица в центре. Но посмотрите как по-домашнему тут всё.

Сушка белья с развешиванием по размеру, но без полного растягивания. И великолепная дверь.

Представьте, что кто-то этой дверью не просто любуется, а пользуется каждый день.

Две одинаковые двери найти невозможно.

Каждый старинный вход — это произведение искусства.

Улочка.

Закоулочек.

Проёмчик и проходик.

Это тоже какой-то двор. Я его заснял, поднявшись на чью-то веранду.

Это задний двор какой-то гостиницы.

Бельё, балконы, внутренний дворик. Вот какой он — Батуми.

Набравшись храбрости после домашних дворов, я начал заглядывать в окна. :) Вот кафешка на ремонте.

Роскошное убранство.

Богатый потолок.

А это аудитория Батумского государственного университета им. Шота Руставели.

У каждого студента индивидуальное место.

Перчик сушится на солнце, а мы заканчиваем бродить по дворам и улочкам Батуми. Впереди будет много увлекательных репортажей. Следуйте за Пухом.

]]
Батумские балконы https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-balcony Sun, 17 Jan 2016 22:49:54 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Не могу утверждать, что только в Батуми любят балконы, но мне кажется, это характерная черта для страны с тёплым климатом. Вероятно, во всей Грузии веранды и балконы в почёте, но расскажу я вам только о батумских.

Во-первых, балкон входит в общую площадь жилья. На этой территории домашняя жизнь не останавливается, а наоборот, продолжается с ещё большей силой.

Стол и стул на балконе — это обычное дело. Грех сидеть в четырёх стенах, когда на балконе светло, тепло и свежий воздух.

Именно по этой причине я кушал всегда на балконе. В любую погоду. В дождь, в ветер, в знойное солнце, и днём, и ночью я ел только на балконе.

Балконы в городе повсюду. В элитных домах.

В обычных многоэтажках.

В особняках.

В частном секторе.

В дорогущих гостиницах.

И в знаменитых отелях.

Вот приглядитесь. На балконах гостиницы есть столы, стулья даже велосипеды.

Этот архитектурный элемент необходим всегда.

В Батуми представлены абсолютно все виды. Это общий балкон.

Это индивидуальный.

Вот с обычным ограждением.

Вот застеклённый.

Вот с красивой решеткой.

Вот с задатками искусства.

Вот со смешением стилей.

В здании слева террасы и арочные балконы. А в здании справа французские.

Редко бывают недоразумения и балкона в здании нет. Тогда люди просто открывают окно и вот вам французский балкон. :) Но это большая редкость.

Без балконов в Батуми нельзя — негде сушить матрасы.

Негде поговорить с соседом.

Да просто белье повесить нельзя без балкона.

А на этом фото просто неимоверная концентрация. Балконы на здании, а в окнах отражаются балконы соседнего.

Для защиты от солнца используют шторы.

Либо маркизы.

Либо виноград.

Зелени хватает.

Решетки ограждения тоже неплохие.

Со вкусом.

А бывает, кто во что горазд.

Неплохая оградка, шторы, стулья — полный набор.

А это уже современная версия в многоэтажке.

На этой картинке мой балкон с желтым полотенцем.

Разные эпохи рядом.

Модерн, наверно. Я в этом не разбираюсь.

Как можно заметить, часто на балконах ставят кондеи, тогда внешний вид не портится.

Новострой.

Домашняя обстановка.

А тут вообще балкон из бамбука.

А здесь сборная солянка.

Справа есть балконы. Прямо есть балконы. Слева не видно. Не волнуйтесь, они наверняка за кадром.

В этом здании кроме балкона террасу на крыше сделали.

Это центр. Здание старое, советское, но даже его украшают балконы.

А этот дом стоит возле набережной. Достаточно выделить балконы цветом и издалека приятно смотреть.

Здесь и так все приятно. Обращаю внимание на кондиционеры. Они висят не на стенах, а на полу балкона, поэтому внешний вид в порядке.

Балконы спасают красоту.

Это улочки старого города в центре. Ну вы поняли...

Мой любимый балкон. Просто и ничего лишнего.

Вот такие еще бывают.

И такие.

Красота.

Сойдет.

Простой, но он есть.

Старинный балкон.

В общем, вы поняли, что в курортной зоне без балкона никуда. У него сплошные плюсы: как практические и эстетические, так, и декоративные, и духовные. Почаще выходите на балкон и следуйте за Пухом.

]]
Прогулка на плато Лагонаки 2016 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/hiking/tableland-lagonaki-01-2016 Wed, 13 Jan 2016 00:00:20 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss 6 января 2016 года мы с друзьями приехали кататься на собаках по плато Лагонаки. Об этом есть отдельный отчёт, а здесь я просто расскажу о прогулке в Адыгее.

Перед стартом в Ростове был мороз и в воздухе летали мелкие снежинки.

К моменту приезда в Адыгее уже был +1°С. Утро в Каменномостском прохладное.

На машине лёд.

Заехали к кордону заповедника. Накануне тут навалило очень много снега.

Прям нереально много.

Но это только наруку. На верху стоял небольшой мороз -1..-2°С, так что снег не таял и было тепло.

Непосредственно перед входом в заповедник есть снегоходная база и кафешка.

Народу много.

Можно покататься на снегоходах.

Можно просто на чистой горке.

Гонщиков тут хоть отбавляй.

Райдеры носятся прямо по целине.

По дороге.

Везде, куда ни посмотри.

Но всё же основные маршруты пролегают вглубь заповедника.

Я не думал, что у снегохода такой длинный «хвост». Оно понятно, чтобы площадь больше была.

Один герой попытался взять крутой подъём, но не смог — утонул.

Расстроился немного. Погоревал.

А потом завалил аппарат набок и стащил его вниз. Оказывается, конструкция позволяет переворачивать снегоход.

Со второй попытки уже получилось.

Такая траншея от него потом осталась. Вот для масштаба.

Ну ладно, нам пора за кордон. Проход в заповедник стоит 300 руб. с человека.

Дальше рассказывать особо нечего. Нужно наслаждаться красотами.

Снежные шапки на деревьях.

Цвета натуральные. Я почти ничего не вытягивал.

Следы снегохода.

Ратрак чистит горку.

После него остается прикольный след. Интересно зачем?

Ратраком, кстати, чистят дорогу в заповеднике. По маршруту катаются на снегоходах и ходят зеваки, ну и мы на упряжках катались.

Вот тот самый след получается.

Идеально. Может ребристость делает более жесткую поверхность для лыж.

Природа великолепна.

Тут сами эпитет подберите.

Загляденье со всех сторон.

Рябина.

Скалы.

Природные снежки.

Камни нагреваются на солнце и куски снега скатываются со скал.

Снежный ком.

Вдоль тропы есть беседки. Можно устроить пикник.

Только надо снежок смести. Это вообще то стол.

На крыше не меньше.

В снегу можно поваляться.

Но я пошел дальше, во всех смыслах этого слова.
Сугробы по «развилку». Даже больше.

Но трудности нам нипочём.

Вылез. Отрусился.

Мой след в истории этого дня.

Идём дальше.

Массив Лагонаки.
Лес.
Снегоходы носятся.

Целый караван.

А мы на своём транспорте.

Сосна.

Ель.

Ехали медведи на велосипеде.

А за ними раки на... С собакой всё было в порядке. Кстати, это не те собачки, на которых мы катались.

Сугробы.

Так мы дошли до смотровой площадки, там, где мы разворачивались на санках. Виды тут самые роскошные. Есть вид на плато.

Есть виды на долину с обрыва.

Налетел туман.

Потом рассеялся.

Аккуратно возле края.

Зимний лес.

Снежный козырёк.

Сугроб в виде ножа.

Утёс.

Долина. Вдалеке слева — Тхач. Там я ходил в прошлом году на Рождественском экстриме.

Мы ещё немного прогулялись по дороге.

Там уже начинается выход на плато. Лес редеет. Время близится к вечеру. Мы туда не ходили.

Как раз к моменту возвращения натягивался туман.

Напоследок отражения.

Но это не всё. На следующий день сильно потеплело. На плато снег сильно протаял и мы решили погулять в районе Азишской пещеры. Тут полно горок, сувенирных лавок, всяческих развлечений.

Например, дают енота подержать.

Милашка Матвей.

Когда он залазит не клиента, получается живая шапка.

Всё моё.

Недалеко от пещеры есть панорамная площадка. Неплохой вид на долину.

В прошлом году перил не было.

Туман в долине.

Внизу под обрывом.

Какой чудесный пень.

Обрыв.

А это народное творчество.

Это тоже народное творчество. Возле Тульского на территории кафехи, чувак забабахал себе Эйфелеву башню. Надеялся, что народ к нему повалит. Но за фото у себя во дворе он хочет 100 руб. Поэтому к нему никто не идёт и все фоткаются за забором. :) Тем более у них нет ни только круасанов, но даже хычинов. :(

Такой была рождественская поездка в Адыгею. Я завел себе правило: делать пробежки во всех местах, куда я езжу. На этот раз я разведал район, в котором ещё не был. Надеюсь в следующий раз показать вам новые места. Следуйте за Пухом.

]]
Катание на собачьих упряжках. Хаски 2016 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/hiking/husky-01-2016 Tue, 12 Jan 2016 23:46:50 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В новогодние праздники 2016 года я с друзьями приехал покататься на собачьих упряжках в Адыгею. Эта идея, вынашивалась мною уже который год подряд. Договариваться о заезде я начал еще в ноябре 2015. Самое сложное выбрать правильный период, чтобы в это время мне повезло с выходными, собакам повезло с рабочим графиком (у них тоже бывают выходные), и нам всем повезло с погодой. Наконец все факторы сошлись в одной точке — 6 января и вот что получилось.

Покатушки организовывает группа «Ветер перемен». Мы договорились встретиться возле кордона заповедника. Это если ехать от Каменномостского вверх по ущелью и перед Даховской повернуть направо. Потом всё время вверх до конца дороги, пока не упрешься во вход заповедника. Примерно час езды. Учитывайте зимнюю обстановку на дорогах. Этот участок чистится, но погоде может быть все равно. Машину поставить есть куда, но мест не много. Сотовая связь местами.

На месте нас встретили Лена, Кристина и Таня. Они достали сани и снаряжение и начали подготовку.

Прежде чем кататься, нужно саночки повозить. Вся подготовка и старт начинаются возле ворот заповедника. Туда нужно ещё дойти.

Нам на четырех человек выделили двое саней и десять собак.

Потом надо привести собак. С этого момента начинается самое мимишное. Хаски привлекают к себе внимание абсолютно всех окружающих.

Собираем стаю возле кордона.

Питомцы, пока что ведут себя очень скромно. Оценивают обстановку.

Оценивают нас.

Интересуются.

Мы же в это время проявляем все свои чувства к ним.

Пока готовятся сани, мы общаемся с собачками.

Хаски очень дружелюбные. У каждой явно выраженный характер. Буквально после нескольких минут это становится очень заметно.

Этот мальчик очень скромный. Он не подпускает к себе мужиков. Только детей и женщин. Я его спокойно гладил, но как только нарушил его зону комфорта, он тут же отбежал.

Кто-то из ездовых просто спокоен и не сильно обращал на нас внимание.

Кто-то, напротив, с удовольствием позировал.

Или игрался.

Всех собак привязывали на трос, чтобы не разбежались.

Всех, кроме Зеты. Как объяснили хозяева, если её прицепить, то она начнет охранять объект, поэтому Зета свободно бегала вокруг.

Вот видите, как она охраняет.

Ещё у Зеты хитрый характер. Она рычит и огрызается на женщин, а к мужикам ластится.

Зета.

Собаки великолепные.

Активные до жути.

Бесконечное общение.

Это самый взрослый и опытный авторитет Бося.

Погода была прекрасная. Мороз 1..2 градуса. Снег не таял, а собаки в нем активно плескались.

Довольные.

Греются на солнце.

Бося копается в снегу.

Бося воет.

Бося доволен.

Ну ладно. Развлечение в сторону. Пора готовиться в упряжку. На собак надевают шлейку. Это пояс, которым они тянут сани. Естественно вся нагрузка ложится на плечи, а не на шею.

У туристов подобная операция называется «в рюкзак».

Лена и скромняжка.

Без шлейки бегать легче, но нам она нужна.

Каждая упряжь именная. Ёж.

Рино.

Влади.

Потом обязательный инструктаж пользования болидом. Как тормозить. Как стоять. Как держаться. Если развить приличную скорость и не удержаться на санях, то в лучшем случае — придётся двигаться без собак, в худшем — получить травму.

Поэтому обязательно шлем и очки. Если есть свои, то лучше это обговорить заранее. На меня шлем налез с большим трудом.

Самая важная часть оборудования — снежный якорь. Сходить с саней без этого атрибута запрещено. Мохнатые гонщики без особых стеснений убегут вперед без вас. Мольбы и просьбы подождать не принимаются. Даже за колбасу.

После всех инструкций и снежного якоря. Собак цепляют в упряжку.

Впереди не обязательно самый главный по иерархии. Впереди должен быть самый умный и послушный.

Первый рулит упряжкой, а им уже командует человек.

Сани тянутся за центральную «шину». А уже к ней в двух точках цепляется собака: за шлейку, чтобы тянуть; за ошейник, чтобы в стороны не расходились.

Первые в связке просто соединяются за ошейники.

Хорошо всё проверяется.

Порядок был такой. Два человека на двух упряжках по шесть и четыре собаки. Остальные впереди на снегоходе с инструктором. Через некоторое время менялись.

Чуть не забыл. Всё катание происходило по территории заповедника. Там есть проложенный маршрут, который чистится ратраком. Проход в заповедник стоит 300 руб. с человека.

Стартовали девочки. Пацаны начинали на снегоходе.

За всем этим действом наблюдала небольшая толпа зевак.

Наши понеслись.

Немного погодя, была небольшая заминка. Разобрались и поехали дальше.

Ощущения незабываемые. Вокруг красотища. Скорость. Лай.

В общем, команды собакам давала инструктор Лена. Хотя, это, скорее, были возгласы одобрения. Хаски прекрасно знают маршрут и понимают куда нужно бежать.

Это вам не бездушные снегоходы.

Не забудьте одеться в непродуваемую одежду.

«Русь, куда ж несешься ты? Дай ответ. Не дает ответа.» © Н.В. Гоголь.

Собаки вошли в раж.

Посторонись. Все прохожие обращают внимание.

Если собакам тяжело, то они просто медленнее бегут либо останавливаются. Поэтому в горку нужно им помогать ногой, как на самокате.

Мы счастливы.

Спустя некоторое время мы менялись. Мальчики становились на сани. Девочки пересаживались на снегоход.

Снова в путь.

Так мы проехали 2 км до смотровой площадки. Там небольшая остановка.

Фоткаемся. Поправляемся. Отдыхаем.

Собачки вроде не устали.

Стоят себе.

Даже ругаются о чём-то.

Что-то важное не поделили.

Получили от Лены нагоняй.

И снова как ни в чём ни бывало.

Пейзаж потрясающий.

Фото для соцсетей.

А собаки уже волком воют. Хотят в дорогу.

Действительно воют.

Меняемся и вперед в обратный путь.

Прямо рвутся с места.

Хаски настоящие маньяки. Они помешаны на беге.

В горку немного помочь.

С горки они несут во всю прыть. Очередная смена состава.

Снегоход инструктора и группы поддержки.

Спасибо Лене. Она дала возможность обгонять. Тот, кто снимает, может охватить объект со всех сторон.
На финише снегоход ушёл вперёд и там нас встречали всем миром.

Ура! Финиш.

Это было незабываемое чувство. Нам чертовски повезло с погодой. Все последующие дни было тепло и снег серьезно протаял. Ещё больше нам повезло с «Ветром перемен». Они настоящие профессионалы, которые умеют организовать хорошие мероприятия, но гораздо важнее, что они любят своих питомцев, а собаки отвечают взаимностью и немного достается таким как мы. :)

По всем вопросам насчет покатушек и собак, обращайтесь в группу Вконтакте и следуйте за Пухом.

]]
Батумские фонтаны https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-fountain Wed, 30 Dec 2015 23:04:47 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В Батуми есть два чудесных места, которые просто необходимо посетить вечером. Там каждый день, абсолютно бесплатно, дают представления два поющих фонтана.

Первый находится на Бульваре, в центре.

Объяснять, что такое «поющий фонтан», нет необходимости. Просто любуйтесь.

Через водяную клумбу проложены мостики. Можно помокнуть в брызгах.

Подсветка, музыка, какая красота.

Удивительно.

Буль-буль.

Водяные шарики.

Настоятельно рекомендую.

Зрелище.

Движение.

Прелесть.

Водяной дворец.

Фонтан — это гарантированное место притяжения внимания. Сделайте в городе фонтан и там обязательно будет собираться народ.

Второе место куда просто необходимо явиться вечером — фонтан возле здания юстиции. Где-то в одиннадцать вечера, там начинается проекционное шоу.

Это красивое представление со светом и музыкой.

Я не умею снимать видео, так что просто кликайте по картинке.

Масштабное зрелище.

Нереальная красота.

Слайдик.

Фонтан очень большой. В кард весь не помещается.

Вживую охватить взглядом все представление тоже невозможно. Постоянно головой крутишь.

Музыкальный репертуар очень разнообразный. От вечной классики, до классики рока.

Сильно.

В промежутке между эпизодами, в центре появляется большое водяное облако. На него проецируется какой-нибудь танец.

Потом следующая музыкальная партия.

Разнообразие узоров поражает.

Ух. Слайд.
Шива.

Настоящая хореография.

Вот как нужно развлекать туристов.

Хлеба и ...

Грандиозно.
Цветно.
А это тот самый Дом Юстиции. Да это здание, в котором государство оказывает услуги населению. В народе — бутылка.

Ещё в городе меня поразила хорошая освещенность. На всех улицах не просто есть фонари, они на удивление работают. :) У большинства зданий декоративная подсветка. А общественные зоны, ночью получают второе лицо. Читайте об этом в Ночном Батуми.

На этом всё. Следуйте за Пухом.

]]
Ночной Батуми https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-night Wed, 30 Dec 2015 22:52:53 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss После батумских танцующих фонтанов, я покажу небольшую подборку ночного Батуми. Город сам по себе огромная световая достопримечательность. Все улицы прекрасно освещены. Общественные зоны и значимые объекты под декоративной подсветкой.

Это парк в конце набережной. Лавочки подсвечены. Все фонари работают.

Общественной зоной можно пользоваться даже ночью. Посмотрите, как интересно сделан переход между дорожкой и газоном, по которому можно ходить.

Питьевой фонтанчик.

Лавочка.

Детская площадка.

Народ гуляет даже поздним вечером.

Крутая веревочная лестница.

Светло как днём.

Просто замечательно.

Пост полицейского. Сам страж немного далее играет на телефоне.

Бамбук.

Трансформаторная будка.

Полянка с арт-объектами.

Кадка.

Кадочный лес.

Человечек.

А вот стройка. Спросите зачем на стройке подсвечены ночью этажи? Не потому что там до сих пор работают. Просто это красиво. Стройка, Карл, красиво.

Ещё один арт-объект.

А это набережная с пальмами.

Ночью она еще круче чем днём.

Она великолепна.

Пирс.

Алфавитная башня.

Кафе.

Кафе на пирсе.

Домики.

Детская площадка.

Пальма.

Арка.

Летний театр.

Полностью из дерева.

Красота, хоть и новодел.

Подсветочка.

Смола.

Театр и Шератон.

Когда-то давно оригинальный театр сгорел. После этого предприняли меры безопасности.

Эту фотографию я уже показывал в отчёте про велопрокат. Это стоянка возле Ж/Д вокзала и музыкального театра. Вот куда можно доехать на городском велосипеде.

Музыкальный театр.

Вид на центр во время дождя.

Центр в ясную погоду.

Гостиница Рэдиссон.

Вот обычная улица ночью.

Дождь.

Ливень.

Влюблённые на набережной.

Красота.

Колесо и влюблённые.

Прибой.

Потом неожиданно включили подсветку колеса.

Гостиница Шератон.

Скульптура.

У меня не было возможности заснять простые улицы в ночи. Но поверьте мне, ночью город становится ещё краше. Можно взять велик на прокат и проехаться в тихой и спокойной обстановке по всему Батуми. Везде будет красиво и приятно. Следуйте за Пухом.

]]
Батумский велопрокат https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-hire-bike Sat, 26 Dec 2015 00:09:55 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В этом отчёте речь пойдет о батумском велопрокате. Городской прокат для меня вещь неизведанная. Мог что-то упустить. Давайте разбираться насколько он хорош. Поехали.

Для начала нужно найти информационный киоск. В нём есть всё, что необходимо туристу: карты, буклеты, полезная информация. Для проката нужно купить карточки. Они бывают двух видов: сроком действия на 10 дней и на полгода. На полгода мне не интересно, а вот на короткий срок стоит 300 руб. (10 лари). При этом на счету получается 180 руб. (6 лари). Прокат оплачивается непосредственно за время пользования велосипедом 60 руб./ч (2 лари/ч). Карточки можно пополнять в этих же киосках.

Потом находим парковку. На ней есть терминал.

Вводим номер карты. На один велосипед строго одна карточка.

На терминале открывается ниша с ключами. Нужный ключ подсвечивается. Его можно взять. Остальные ключи вытащить не получается — они закрыты на защелку. Как только терминал выдал ключ, начинается отсчёт времени проката.

Затем находим велосипед с нужным номером. На руле открываем замок велосипеда и вытаскиваем его из своей стойки.

На велосипеде минимум деталей, которые легко выломать. Сам аппарат довольно увесистый. Все детали сделаны громоздко, но надежно. Корзина на руле очень кстати.

На веле нет цепи. Передача редукторная на 3 скорости. Переключатель на руле, но в половине случаев он не работал.

Похоже, что тормоза барабанные. Ви-брэйков или дисков я не заметил.

Регулируем седло на необходимую высоту и можно ехать. Кстати, седло полностью вытащить нельзя. Вся конструкция предполагает какую-то антивандальную защиту. Единственное неудобно, приходится каждый раз менять высоту седла, потому что каждый раз может «выпасть» другой велик.

Ездить можно по всему городу. В центре много велосипедных дорожек.

Народ активно пользуется. Причем, я видел местного в брюках и рубашке. Портфель лежал в корзине. Вероятно, ехал на работу или по делам.

Дорожка специально выделена цветом. Это хорошо.

На всех пересечениях с проезжей частью сделаны пандусы. Я не видел мест, где дорожка просто обрывалась бордюром.

Конечно, автомобилисты не всегда уважают велосипедные дороги, но автомобилисты это отдельная тема.

Поскольку велосипедная дорожка была сделана из тротуара, то пешеходы активно ею пользуются. В идеале, велосипедисты должны занимать свою, отдельную от пешеходов и автомобилей, полосу. Однако, такая реализация, всё же лучше, чем простая белая полоса на тротуаре в Ростове или вообще запрет велодвижения на набережной в Таганроге.

Вот очень правильное расположение велодорожки. Она полностью отделена от проезжей части и от пешеходной зоны. Однако, ширина велополосы оставляет желать лучшего.

Несмотря на недостатки, в Батуми очень хорошо организована инфраструктура для городского проката. Особенно на набережной.

Чтобы отделить поток велосипедов от пешеходов, даже отдельный мост кое-где выделен.

На самой набережной есть стоянки для городского проката и просто для личных велосипедов.

Ширина пространства позволяет разделить потоки отдыхающих.

В хорошую погоду на набережной особенно много отдыхающих.

Очень круто.

Это стоянка возле Хилтона.

По всему городу расположено около двух десятков стоянок для проката. При таком количестве велопрокат может реально конкурировать с общественным транспортом. По крайней мере, для прогулочных и туристических целей он по любому выигрывает.

Возле многих значимых достопримечательностей есть такие пункты.

Этот возле школы.

Этот возле здания юстиции.

На Бульваре.

На велике можно выехать, даже на удаленную точку. Откуда открывается хороший вид на центр города.

Красота.

Прокат работает круглосуточно.

Днём не так красиво, но тоже неплохо.

Как только вы подъехали к точке велопроката, то можно оставить велик. Время остановится. Спокойно погулять и снова взять велосипед и поехать в другое место. Всё точно так же, как в начале. Закрепляем вел на свободной стойке. Закрываем замок и вытаскиваем ключ. Вводим данные с карточки на терминале и вставляем ключ в указанную ячейку.

После терминал покажет текущий баланс. Всё. Можно спокойно заниматься своими делами. Деньги больше не капают.

Помимо городского проката в городе есть много прокатов обычных велосипедов, но они не так удобны в плане парковки. Это больше услуга развлекательного характера, чем альтернатива транспорту. Я всегда пользовался общественной арендой, поэтому за такой прокат даже не узнавал ничего. Местные, кстати, активно пользуются велосипедами. Причём, катают представители всех поколений.

Однажды, я встретил необычного наездника.

Мужик с курицей на плече на велосипеде.

Остановился. Поставил вел и сел играть в шахматы. Курица спокойно сидела на руле и подсказывала ему ходы.

В итоге, велопрокат и организация велодвижения в Батуми мне очень понравились. Есть некоторые минусы: не все дорожки правильно сделаны; карточки для аренды можно купить и пополнять только в специальных киосках; иногда нет места на прокатной стоянке. Но положительных моментов всё же больше: много стоянок; гибкая плата за аренду; выделенные дорожки; круглосуточный режим работы; реальная альтернатива транспорту; развивает туристическую инфраструктуру; полезен для здоровья. Надеюсь, батумцы не запустят это прекрасное чудо.

Я всем рекомендую кататься на велосипеде и пользоваться городскими велопрокатами. Следуйте за Пухом.

]]
Прогулка по Краснодару https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/krasnodar-12-2015 Wed, 23 Dec 2015 00:05:08 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В декабре 2015 я с друзьями приезжал в Краснодар, чтобы посмотреть «Звёздные войны» в IMAX 3D. Стоянка возле торгового центра забита до отказа.

Многоуровневая парковка тоже. Кое-как нашли место. Кино посмотрели. Всё хорошо.

Поговорим о деталях, которые я заметил в этот раз (вот предыдущий). Люди огородили свою клумбу от автомобилистов.

Как всегда в городе много урн. Это очень хорошо. Реально можно идти по улице и есть семечки, а кожуру кидать в мусорники по дороге.

Ближе к зиме на улицах установили контейнрены с песком. В прошлый раз, осенью, я их не замечал. Хоть в Краснодаре снега зимой не много, вернее не часто, но наледь может появляться даже при плюсе во влажной среде.

Дворовая сушилка для белья. Чтобы вездесущие автомобилисты не заняли драгоценные метры двора, приходится ограду городить.

Контраст.

Болезнь современности — кондиционер на фасаде. В качестве компромисса, можно располагать их в упорядоченных местах. Тогда они будут смотреться хоть как-то гармонично.

Другая проблема наших городов и Краснодара в частности — подземные переходы. Они труднодоступны не только пожилым и инвалидам. Подземные переходы крайне неудобны человеку с чемоданом или велосипедом. Вот мужик перекатил велик через дорогу, вместо того, чтобы воспользоваться подземным переходом. Такие средства городской инфраструктуры только провоцируют людей нарушать правила и рисковать здоровьем.

Теперь расскажу о хорошем. В Краснодаре правильно сделаны (там, где есть возможность) трамвайные остановки.

Железнодорожное полотно находится посреди проезжей части и полностью огорожено от автомобильной дороги. Остановки получаются изолированы, но возле каждой есть светофор и пешеходный переход. Быдловодитель не сможет бросить свою телегу на путях или остановке. Когда такое пространство изолировано, то оно более защищено от уродов, которые иногда влетают в остановки с дороги.

Благодаря такому расположению, есть возможность организовать приоритет для трамвая. Если во всём городе приоритет будет у общественного транспорта, то на нём будет удобнее передвигаться, следовательно, будет меньше машин и пробок.

Очень круто сделано.

Иногда трамваи ходят сцепкой. В каждом есть кондуктор.

Встречается даже видеонаблюдение. Всё это говорит о том, что трамвайное движение востребовано. Современный город просто обязан его развивать.

Другой объект, заслуживающий внимания — это «Солнечный остров». Берег со стороны города никак не обустроен, но на самом острове кое-что хорошее есть.

Береговая линия абсолютно бесполезна.

На входе посетителей встречают банальные замки.

Стандартные запреты.

Обязательные таблички без которых не может обойтись ни один парк России.

Вероятно, без таких мер безопасности открыть общественное пространство просто нельзя.

В водоём сбрасывается вода после охлаждения местной ТЭС.

На острове есть небольшой пляж.

Уточки.

Кря-кря.

Народ приходит покормить.

Цыпа-цыпа.

Помимо уток, есть чайки и ещё какие-то странные птицы.

Полностью черная с белым клювом. Форма у этих птиц какая-то не летательная.

На территории парка оборудованы спортивные площадки.

Как видите, площадкой пользуется не только молодежь.

Билайн поставил неимоверно крутую велопарковку.

Дело в том, что на этой парковке можно подрегулировать велосипед и накачать шины. Вот зажим.

А вот инструмент и насос. Я проверял насос рабочий.

Планетарий.

Молодая роща. У каждого саженца есть спонсор. Какая-нибудь организация или семья.

В принципе неплохо.

Самая главная достопримечательность острова — белки. По парку стоят кормушки. Народ приходит погонять этих прыгучих засранцев.

Никогда не видел белок так близко. Я не думал что они такие уродцы. По мне, они похожи на мохнатых гоблинов. Остроносое рыльце, страшные лапки, чёрные глазища.

Ничего общего с детскими мультиками.

Саша, тоже испугался и решил не кормить этих зверьков.

В акватории парка на «материковой» стороне находится гребной комплекс.

Даже в такую погоду спортсмены тренируются. Молодцы.

Джокер.

Ещё в парке есть стандартные развлечения в виде зооуголка, аттракционов, кафешек и прочего. Ничего особенного. Но все же большую территорию острова занимает лес, по которому приятно пройтись, пробежаться во время тренировки или прогулки.

Я недавно открыл для себя новое увлечение. Я бегаю в других городах, совмещая тренировку и прогулку. Если мне что-нибудь приглянулось, то возвращаюсь на место с камерой и снимаю для истории. В Краснодаре приятно удивил стадион Кубань. Большой, просторный комплекс с дополнительными полями для тренировки. В воскресенье утром там занимались дети.

Рядом находится бассейн.

Ещё во время пробежки меня занесло в «Чистяковскую рощу».

Пробежался мимо какого-то ангара.

На этот раз всё. Я уверен что, в Краснодар попаду еще ни один раз, так что, будем следить за изменениями.
Следуйте за Пухом.

]]
Батумский ботанический сад https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-botanical-garden Tue, 15 Dec 2015 23:04:16 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Если вы любитель природы и у вас есть целый день, то обязательно нужно посетить ботанический сад на «Зеленом мысе». Место знаменитое. Туда в обязательном порядке возят всех туристов, а местные частенько заезжают во время свадеб.

Вот стоимость услуг. Одно посещение — 240 руб. (8 лари), для местных — 4 лари.

На входе сразу же запреты.

Весь парк поделен на несколько географических зон. На границе каждого участка есть подробная схема с обозначениями самых явных представителей флоры. То есть самый искушенный посетитель сможет найти конкретный объект и насладиться его компанией.

Каждое дерево, куст, клумба, травинка или кустарник, представленные на схеме, имеют табличку с обозначением.

Ботаническая справка на трёх языках.

Порядковый номер.

Цветочек.

Корнесплетение.

Прикольная пальма.

Похоже, что такая же только выше.

Честно хочется залезть.

Лавочка из бамбука в ботаническом саду, как ограда из костей на кладбище.

Приятное место.

Иногда встречаются фонтаны и прудики с рыбками.

Очередной цветок.

Тишина и спокойствие.

А это киви. Оказывается, это вьющееся растение.

Кактусы.

Возбуждающий цвет.

Сквозь весь парк ходят специальные электромобили. За 90 руб. (3 лари) можно проехаться в одну сторону.

Вот он красавец.

Туалет.

По саду можно и на велике.

На самой верхней точке мыса есть хорошие обзорные точки.

Вид с них потрясный.

Склоны в этой части покрыты густым ковром.

Находится там — сплошное наслаждение.

Смотровая площадка.

Так и хочется потрогать.

Сиди себе, читай книгу.

Что то пихтообразное.

Молоденькая ёлка.

Огромный эвкалипт.

Воздух свежий и чистый.

Самшит.

Какое-то голое дерево.

Вид на Батуми с Зеленого мыса.

Очередная пихта.

Родной Рододендрон.

Листья банановой пальмы.

Ящерка.

Листочек.

Зеленое разнообразие.

Клумба.

Соцветие банановой пальмы.

Та зеленая волосня наверху, как раз таки плоды банана.

Бамбук.

Бамбуковая роща. Звучит.

Потолок из листьев.

Цвет понравился.

Красный цветок.

На базилик по цвету похоже.

Пасека.

Рыбка.

Целый косяк.

Очень привлек бедный цвет. Это не коррекция. Это реальная бледность и серость.

Похоже на ананасовую пальму.

Живая ветка. Если прикоснуться к ней, то она сворачивает листья.
(кликайте по картинке)

Вид на море.

Очень уютное здание.

Кошка на тропинке.

Роскошная пальма.

Белый паук.

Японский сад.

Конечно же, рыбки.

Японское искусство садоводства очень красивое.

А это домик работников парка. Таких на всей территории несколько штук. Люди, прям, живут в саду.

Таинственный лес.

Лужайка.

Хвоя.

Живой мост.

Красивое дерево.

Всё прекрасно.

А это секвойя.

Чёрный бамбук.

Аллея, которая выходит к морю.

С берега виден склон со смотровой площадкой.

Батуми.

Горизонт.

Таким был день в Ботаническом саду.

Место просто сказочное. Даже если вы не любитель природы, такое разнообразие не оставит вас равнодушным. Парк прекрасное место для умиротворенной, спокойной прогулки. Наслаждайтесь и следуйте за Пухом.

]]
Батумская канатная дорога https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-ropeway Fri, 11 Dec 2015 23:17:43 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Автобус, который привёз нас в Батуми, высадил первую партию людей возле станции канатной дороги. В тот момент я решил, что обязательно нужно прокатиться на ней. Билет туда-обратно стоит 150 руб. (5 лари). Поехали.

Тучная контролёрша проверила наши билеты и пропустила в буферную зону. Там нужно ждать пока освободится очередь на посадку в кабинку.

Как только подходит очередь, мы садимся в капсулу и едем вверх. Скорость подъема приличная, но уши не закладывает.

Кабинки новые. Хорошая обзорность. Стекло в пол и немного затонировано. Места только сидячие.

Внутри каждое окно застраховано на случай выдавливания.

Канатка тянется над частным сектором города. Прямо над домами.

Отсюда начинаешь видеть тот контраст, который присущ Батуми. Рядом находятся новые и старые дома, частный сектор и многоэтажки. Узкие улочки и широкие проспекты. Тишина, спокойствие зеленых зон и шумные стройки.

Это всё Батуми.

Весь путь, как маленький ребенок, смотришь по сторонам. Вверх и вдаль.

Вниз и вблизи.

Солнечные батареи. В России ни разу не видел, чтобы кто-то из людей ими пользовался. Интересно почему.

Красота.

Лепота.

Вот граница двух миров.

Всё в зелени. Очень круто.

Дома стоят прямо на склоне. Сквозь деревья виднеется извилистый серпантин.

Ровной поверхности мало. Приходится делать террасы.

К таким неудобствам, судя по всему, народ привык.

Проходим мимо какого-то отеля.

Интересно как у них с водопроводом на таком рельефе. Газовые трубы я кое-где видел.

Фактической границы города не видно. Люди равномерно живут на всех склонах побережья.

Причем не только живут. Это кладбище.

Я был на подобном. Каждый участок укрепляется бетонным барьером в который насыпается земля. На таких ярусах и хоронят людей.

Куда деваться. Человек осваивает любые территории.

Очень аккуратно всё сделано.

Добрались до вершины. Тут уже готова очередь вниз.

Они поехали.

Наверху ничего кроме хороших видов и обычных туристических услуг нет. Лавка с сувенирами. Винный магазин. Ресторан.

Уличная зона ресторана. Неплохо сделанное пространство.

Тут же и смотровая площадка. Есть платные бинокли.

На вершине горы находится храм.

Храм на реставрации. Внутри еще ничего не готово.

Окрестности города.

Днём тут неплохо, а ночью вообще хорошо, когда улицы подсвечены.

Нефтяные терминалы.

Порт.

Центр.

Бывшее здание университета и Рэдиссон.

Когда перед поездкой я разглядывал космоснимки, мое внимание привлекли мелкие белые точки вокруг города. Увеличив масштаб, я понял, что это дома. Те самые дома, которые хорошо видно с канатки.

Абсолютно все склоны близлежащих гор возле побережья усеяны строениями.

Живут же люди.

Телевиком пытаюсь поймать выборочные дома в городе.

Немного поснимав, спускаемся вниз.

Привет город.

Возвращаемся в контраст.

В общем, канатка — неплохое времяпровождение. Любителям хороших, обширных видов рекомендую. Следуйте за Пухом.

]]
Батумское граффити https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-graffito Wed, 09 Dec 2015 23:48:02 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В этой заметке я покажу немного граффити и кое-какие таблички и объявления.

Самая большая работа находится на здании университета возле Хилтона. Автор работы — Доктор Лав.

Вот еще его работа.

Мне нравится.

Граффити встречаются на стенах обычных улиц. Наверняка они одобрены городом.

По масштабу понятно, что работали легально.

Сюжеты вроде как нейтральные.

Какого-то особого авторского посыла не видно.

Просто картинки. Ну, может, я ничего не понимаю.

Вот еще симпатичная работа.

На каком-то учебном заведении.

Обычная улица.

Хостел.

Еще один.

Вот неплохая работа. Жаль из машины плохо видно.

На прибрежной площади есть целые рекламные щиты с подобными работами.

Прикольно выглядят.

Веселят картинку.

Нормуль.

Это уже не граффити, а оформление фасада школы.

А вот самое настоящее, что удалось найти. На старой остановке.

Это просто роспись на балконе.

Советское панно.

Картинка на рынке.

А вот кто-то украсил себе фасад.

Уличная надпись.

Объявления. Табличка. Уличный номер.

Улица Лермонтова. Памятная табличка.

Объявления не всегда правильно написаны.

Главное это осознавать.

Раз я начал про уличные указатели, то вот еще табличка. Ничего особенного.

Название часто дублируется на английском.

Консульство Эстонии. Помимо него, я встречал в городе еще несколько дипломатических заведений других стран. В международном курорте это в порядке вещей.

Несколько бытовых вывесок.

Клинику профессора Борменталя я, кажется, встречал в Ростове.

Сапожник.

Баста.

Теперь обратим свой взор на пол. Люк встроен не очень аккуратно. Надпись на русском, но почему-то Астана. Может это загадка для любителей Энкаунтера.

ЗаСланцы, еще один код.

Тут укладка не лучше.

В одном месте я наткнулся на гравировку на плитке. Думал реклама. Оказалась чья-то цитата.

С русским проблем нет.

Ну и напоследок макеты старинных зданий и крепостей. Экспозиция расположена на территории обычного кафе.

Вот такие деревенские дома.

Если заехать высоко в горы, то можно встретить их вживую.

На первом этаже хлев. На втором жилые помещения.

Тут побогаче.

Вот небольшое знакомство с некоторыми элементами культуры и быта. Следуйте за Пухом.

]]
Батумская набережная https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-quay Tue, 01 Dec 2015 18:33:38 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Набережная в курортном морском городе просто обязана быть обустроенной. Иначе быть не может. В Батуми это понимают, а мы в этом убедимся. Набережная пролегает на протяжении всего городского побережья — около 8 км от центра города до аэропорта.

Главное в таком общественном пространстве — это комфортное времяпровождение и объекты притяжения людей. Самое простое — лавочки. Посмотрите сколько тут лавок. Причем разных. Есть урны, есть контейнеры для мусора. Обязательно освещение (позже будет ночной пост). Без растительности тоже нельзя сделать удобного общественного пространства. Вспоминаем голую набережную в Казани.

Питьевые фонтанчики. Для взрослых и детей. Неимоверно удобная вещь. Поверхность набережной из бетона стилизованного под доски. Сверху нескользящая краска.

В центральной части города расположено самое большое количество объектов обустройства.

Морской порт способен принимать большие лайнеры.

Огромные. Размером с дом.

Из такой многоэтажки народ вываливает прямо на набережную. Такое количество людей нужно чем-то занять.

Все флаги в гости будут к ним.

Очень крутой памятник влюблённым. Фигуры вращаются и периодически сходятся и расходятся.

Двигаются либо очень медленно, либо их иногда включают. Ждать было неохота, поэтому вот кадры в разное время.

Задумка потрясающая.

Просто визитная карточка города.

Этот памятник засветился в каком-то фильме, но тогда он стоял в другом месте. Красота.

Хоть на магниты, хоть на открытки.

Прямо рядом с влюбленными находится колесо обозрения.

За 90 руб.(3 лари) можно оглядеть окрестности. На закате очень красиво. Время работы захватывает и вечерний период.

Прекрасные виды.

Все прибрежные склоны усеяны домами. Всё в зелени.

Шикарно.

Вид на город.

Башня алфавита.

Стройка.

Спокойствие и умиротворение.

Влюблённые.

Площадь в начале набережной немного пустынная, но, несмотря на это на ней есть интересные объекты.

Большие камни для отдыха. На них можно посидеть, полежать, постоять.

В общем, много чего можно. Приглядитесь. Пространство защищено столбиками. Одновременно это и освещение.

Арт-объект. Третий стул именно для вас.

А это для меня.

Маяк.

Туалет.

На площади тусуются скейтеры.

Пройдём дальше. Есть прокат велотележек. Народ отдыхает. Вот как простая лавка может собирать возле себя людей.

А это уже шезлонг. Такие встречаются не часто, но пользуются не меньшей популярностью.

Людям достаточно просто посидеть на свежем воздухе.

Гуляют с детьми.

По всему берегу набережной обустроенные пляжи. Некоторые пляжи имеют спонсоров. Вот, например пляж сотовой компании. Селфи-объекты, раздевалки и шезлонги фирменных цветов.

Мобильный оператор Геоцел позаботился об отдыхающих. Это зарядник для телефонов.

ЮСБ.

Купающихся почти нет, но спасательный домик работает. Во время сильных волн, ко мне подходил паренёк и предостерегал меня.

Для детей есть классные площадки.

Какое-то рукоделие.

Отпадный снаряд.

Самому хочется залезть.

Детвора очень довольна.

Вдоль всего побережья проложена велодорожка.

Народ активно катается на велотележках, велосипедах и прочих колёсах.

Дорожка двухполосная с разметкой и хорошим покрытием. Конструктивно обособлена от пешеходной зоны. Это очень правильно.

Смею вас заверить, что это не просто развлечение для туристов. В Батуми есть полноценный велопрокат. О нём будет отдельный пост.

Отдельного внимания заслуживает спортивная составляющая набережной.

На пляже оборудованы волейбольные и футбольные площадки.

Во время моего отпуска, я, даже, застал международный чемпионат.

Всё серьезно. На скорой зеленая мигалка.

Спонсор мероприятия.

Возле мужской площадки скукота.

Латыши разминаются.

Всё внимание только женским поединкам. Я вообще не понимаю мужской пляжный волейбол. Женский на порядок лучше.

Даже стражи порядка, только в женском волейболе разбираются.

Помимо этого чемпионата, в городе проводили состязание по триатлону. В общем, спортивная база есть.

Возле этих площадок есть запущенный скейт-парк. Вот почему молодежь катается на площади.

На набережной есть несколько спортивных точек. Вообще активного народу тут полно. Много людей бегают, ходят на турники, катаются на великах.

Да просто зарядку делают на лужайке. Причем, с газона никого не выгоняют.

Я тоже регулярно бегал, чтобы выгнать, ту пиво и вино еду, которую я каждый день иногда пробовал.

Помимо простых снарядов, есть целые спортивные площадки с уличными тренажерами. На них постоянно кто-нибудь занимается.

Причём не только спортсмены, но и пожилые люди. Думаю, у нас бы пенсионеры с удовольствием на таких позанимались. Но кто про это подумает. Лучше бездарный памятник влепить или торговый центр.

Поскольку на береговой линии самая ценная земля. Тут построили много гостиниц.

Отелей, ресторанов.

И казино.

Но старое жилье тоже осталось. Пусть даже и далеко от центра, но возле моря.

Велопарковка. Не забываем про велодорожку. Можно прицепить железного коня и спокойно погулять.

Помимо простых лавочек и детских площадок, для взрослых людей можно поставить что-нибудь интересное. Вот гамак, например. Вещь просто бомбовская.

Лежи, читай, любуйся штормом.

В общественном месте должно быть занятие для всех. Не хочешь лежать. Иди делай селфи. Объектов для этого полно.

Каждый найдет себе любимую фигуру.

Привет ЗаСланцам. :)

Силуэты.

Прикольный каменный шезлонг. Да. На нём можно лежать. Можно ходить по газону.

Это на озере на другой стороне набережной. Похоже раньше был тренажер морского училища.

Вот конец набережной. Даже тут, вдалеке от дорогих отелей и зон отдыха есть лавочки и урны. Всё очень чисто и аккуратно.

А это заброшенное кафе. Сейчас не сезон, поэтому такая разруха. Но это, скорее всего, исключение. Во время наплыва туристов, я думаю, тут наведут порядок.

В один из дней я встретил на берегу бельгийцев, которые наблюдали за птицами. Они не орнитологи, не фотографы, а просто люди, которые тратят кучу денег на оборудование, снаряжение, поездки, ради того, чтобы наблюдать за птицами. По мне так извращенец в кустах с биноклем более осмысленной деятельностью занимается, чем эти бёрдвочеры. Куда смотрит полиция.

Кстати, о полиции. Всю набережную патрулируют полицейские. Они курсируют на таких машинках, ходят пешком, дежурят в специальных постах. Выглядят неприметно, но чтобы их найти не требуется много усилий. Это внушает определенное спокойствие.

В итоге хочу отметить, что набережная в Батуми самый удобный, абсолютно для всех, общественный объект. На ней собраны всевозможные виды деятельности для хорошего времяпровождения. Всем настоятельно рекомендую побывать там, чтобы знать, как на самом деле должны проектироваться общественные пространства.

Слейдуте за Пухом.

]]
Первое знакомство с Батуми https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/batumi/batumi-first-acquaintance Sun, 29 Nov 2015 23:10:47 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В октябре 2015 года я поехал в Грузию. Конкретно в Батуми. Границу пересекали в Верхнем Ларсе. Потом через всю Грузию добрались до побережья в Батуми.

Горнолыжный курорт в Гудаури.

Серпантин из окна автобуса.

Деревни и поселки на склонах.

Стройка. Грузия радушно встречает.

Очень важный момент. К Батуми нужно подъезжать, однозначно, ночью. Картина с ночного побережья открывается просто фантастическая.

Набережная, небоскребы, улицы, здания — всё подсвечено и радует глаз.

Кто-нибудь видит злобную рожу на одном из небоскребов? По приезду мы сразу направились на квартиру. Все подробности бытового характера позже. После долгой дороги нужно было отдохнуть перед морем впечатлений.

Утром вышел на балкон. Погода прекрасная. Пора знакомиться с городом.

В самом начале любой пьянки отдыха, нужно сходить на море, ибо потом может не хватить времени. :) Дорога к морю пролегала через «Парк 6 мая». В центре парка озеро.

Отличные виды. Отель Хилтон.

Отелей, кстати, в городе полно. От дорогих и знаменитых, до обычных хостелов и частных квартир.

Шератон.

На достопримечательностях есть таблички с исторической справкой.

Бычара. Отполированы только рога.

В парке есть небольшой зооуголок.

Животные по-русски не понимают. :)

Место очень приятное. Народ отдыхает.

Виды шикарные.

Гуляют, как местные, так и туристы.

Озеро большое. Мужики даже рыбу ловят. Непривычное ощущение от водоёма в черте города, как в Краснодаре.

В парке есть прикольный фонтан.

Как только я его сфоткал, мужик выключил воду.

Осень. Туристов не много, можно и поэкономить. Все последующие дни фонтан был именно таким.

Другой фонтан возле Хилтона. Он работал чаще.

Бульвар вдоль набережной. Идеальные газоны. Никогда не видел вживую пальмы. Еле удержался от желания залезть.

Это знаменитое кафе «Фантазия» из фильма «Любовь и голуби». Совсем недалеко от пляжа. В общем, после купания углубляемся в город.

В старом городе всё очень круто. Можно просто ходить и разглядывать каждое здание.

Площадь Европы.

Красота.

Апартаменты.

Радуга.

Я не особо вдавался в подробности, что это.

Это бывшее здание университета. Сейчас там ремонт. Наверху когда-то была смотровая площадка.

Люблю витражи.

Памятник.

Хитрые часы.

Вот пояснения.

Вот так выглядит обычная улица в центре. Везде чисто и приятно.

Художник.

Климат теплый. Всё зеленое.

Антикварная лавка. По центру можно гулять часами.

Рэдиссон и бывший Университет.

Башня алфавита. На этой башне висят все буквы грузинского алфавита. Наверху ресторан.

Приятный на вид пейзаж.

Это башня чачи.

Возле башни есть терминалы, где по праздникам можно набрать бесплатной чачи.

Во время реформ Батуми захлестнула строительная волна. Что-то давно работает, что-то еще строится, что-то заморозилось.

Из города сделали полноценный курорт.

Морской вокзал.

А это символ города. Дельфин, проколотый пальмовой веткой.

В центре есть целый район с такими мелкими улочками. Там полно хостелов, магазинов, кафешек и прочего.

Я не шарю в архитектуре, но на вид мне многое нравится.

Церковь действующая.

Башня с часами.

В первые дни можно смотреть во всех направлениях. Обязательно что-нибудь интересное попадется.

В церкви проходят венчания. На выходе молодоженов стерегут цыгане.

По любой детали видно, что в развитие вкладывалось много денег.

Всё для туристов.

Кафе на площади.

Арка с красивыми сводами.

Нереально красиво.

Любоваться, не наглядеться.

Казалось бы, чего такого в потолке.

В общем, центр вылизали, отштукатурили, покрасили, привели в порядок. Можно без проблем провести на улицах целый день и не заметить времени.

Это только первое впечатление от города. Впереди ещё много поразительного и невиданного мной.
Следуйте за Пухом.

]]
Замена задних колодок на Renault Scenic 3 https://pavel-shinshin.ru/labs/auto/rear-brake-blocks-renault-scenic-3 Fri, 06 Nov 2015 23:21:02 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss По сравнению с заменой передних колодок, задние меняются при помощи кувалды и такой-то матери.

Необходимый инструмент

  • Шлицевая отвертка — снять разъем электропривода поршня.
  • Рожковый ключ на 15 мм — раскрутить направляющие суппорта.
  • Рожковый ключ на 13 мм — раскрутить направляющие суппорта.
  • Ключ, молоток и монтировку использовал как рычаг для сдавливания тормозного поршня.
  • Самая важная вещь — источник питания на 12 В, необходимый для электропривода. Народ использует зарядные устройства для аккумуляторов либо просто кидает провода от родного аккумулятора.

Начнём по порядку. Ставим автомобиль на передачу и снимаем с электронного тормоза. Для этого придётся зажать педаль тормоза и нажать на кнопку стояночного тормоза. Компьютер немного поматерится, но деваться ему некуда — задние колодки он отпустит. Для большей безопасности можно подложить под колеса упоры.

Так выглядит суппорт. Чтобы его снять, нужно раскрутить болты (13 мм, зеленое выделение) с внутренней стороны. Болты законтрены с обратной стороны гайками (15 мм, синее выделение). Работаем аккуратно, чтобы не повредить пыльники направляющих.

С внутренней стороны это выглядит так. Здесь хорошо видно разъем тормозного электропривода. Питание моторчика можно отключить, как до, так и после съёма корпуса суппорта.
(Клик по картинке покажет оригинальное фото)

Я отключал после. Помним про осторожность с тормозными шлангами.

Обе колодки крепятся специальными защелками. Защёлки родные. Снимать их не нужно.
(Клик по картинке покажет последовательность действий)

Далее начинается самое интересное. Нужно вдавить поршень цилиндра. В инете я нашёл описание подобного механизма (правда, от Вольц Вагена). Там есть очень наглядные картинки. Немного порассуждаем, чтобы понять суть процесса.
Моторчик вращает шпиндель с резьбой. Вращательное движение передается на нажимную гайку и та, в свою очередь, двигает поршень наружу, а уже поршень задавливает колодки.
Теперь ситуация когда мы снимаем автомобиль со стояночного тормоза. Моторчик вращает шпиндель в обратном направлении. Нажимная гайка под действием резьбы двигается внутрь цилиндра, а поршень в этот момент остается на своём месте, но немного ослабляется и уже не давит на колодки. Механизм стояночного тормоза отводит нажимную гайку от поршня на расстояние недостаточное, чтобы поставить новые колодки. Поэтому нам придётся это сделать вручную.

Вот так выглядит наш задний поршень. Далее для удобства лучше положить корпус суппорта на какую-нибудь основу либо воспользоваться дополнительными руками. Без помощника эту операцию делать очень неудобно.

Подаём напряжение на клеммы (+/- я не знаю где). В этот момент, смотрим куда движется поршень. Если поршень вылезает из цилиндра, то нужно поменять клеммы местами. После этого должно быть жужжание моторчика, но сам поршень должен стоять на месте. Покрутив немного, надо рычагом вдавить поршень внутрь цилиндра. Не забываем про осторожность с пыльником. Повторяем операцию несколько раз, пока поршень не задвинется на нужное расстояние.

В инете я видел ролики и отчёты, в которых настаивали на том, что нужно вдавливать поршень с одновременным вращением против часовой стрелки (если смотреть на поршень). Честно сказать, у меня с помощником так сделать не получилось. Без специального упора (на автосервисах такой есть) придётся долго страдать. Максимум что у меня вышло — вращать поршень рожковым ключом на 19 мм, но давить в этот момент не хватало рук и сил.

В итоге, я просто вдавливал поршень рычагом без вращения. Если доверять вышеописанной схеме, то вращать поршень нет необходимости, если нажимная гайка предварительно отведена от поршня.

После этого собираем всё в обратной последовательности, ставим колесо и повторяем действия на другой стороне. Когда закончим с обоими колёсами. Надо обязательно поставить/снять с ручника несколько раз. В этот момент в системе прокачается тормозуха, и поршень, и колодки станут на свои места.

Если есть уточнения или замечания, то напишите в комментах. Следуйте за Пухом.

]]
Замена передних колодок на Renault Scenic 3 https://pavel-shinshin.ru/labs/auto/front-brake-blocks-renault-scenic-3 Thu, 05 Nov 2015 22:07:27 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Сама операция не сложная в отличие от замены задних колодок. Отчёт сделал, чтобы освежить память в следующий раз, ну может кому пригодится.

Необходимый инструмент

  • Изогнутые тонкогубцы — для снятия пружины;
  • Бита-шестигранник H 7; — удобно с большой трещоткой;
  • Большая трещотка — для выкручивания направляющих суппорта;
  • Ключ и монтировку использовал как рычаг для сдавливания тормозного поршня.

Сначала снимаем пружинку (синее выделение). Предварительно запоминаем, где какими частями она упиралась. При сборке это не совсем понятно.

Теперь заглянем сверху. На фото выделена синим цветом, направляющая шпилька суппорта. Таких две штуки. Обе расположены симметрично относительно тормозного цилиндра. Их нужно выкрутить и снять суппорт.

Внутренняя сторона. Доступ к шпилькам закрыт резиновыми крышками. Снимаются свободно рукой.

Чтобы открутить направляющую, нужна трещотка с шестигранной битой H 7.

Вот как выглядят направляющие после снятия.

После того как выкрутили шпильки, нужно снять корпус суппорта. Аккуратно! Не повредите тормозной шланг! Для удобства корпус суппорта лучше положить рядом на какую-то основу, не снимая шланг.
Теперь о нюансах. Внешняя колодка остается на скобе суппорта, а внутренняя снимается вместе с корпусом. Внутренняя колодка крепится в нише поршня на пружине.

Далее монтировкой либо каким-нибудь рычагом вдавливаем поршень обратно в цилиндр, так чтобы новые колодки смогли надеться на диск. В общем, я запрессовал его до упора. Делаем всё осторожно, чтобы не повредить пыльник поршня.

После ставим в поршень новую колодку. На новой колодке уже есть пружина. Со старой ничего делать не нужно.

Ставим в скобу суппорта внешнюю колодку.

Затем всё в обратном порядке: надеваем корпус суппорта; закручиваем направляющие; не забываем про колпачки и пружину. Ставим колесо и повторяем всё на другой стороне. После прокачиваем педалью тормоза жидкость в системе, чтобы поршни прижались к новым колодкам. Вроде всё.

Если есть уточнения или замечания, то напишите в комментах. Следуйте за Пухом.

]]
Поход 4-й категории сложности https://pavel-shinshin.ru/reports/technical/tajmazi-2011/hike-4th-grade-of-difficulty Thu, 15 Oct 2015 17:41:53 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Основная задача данной «четверки» была получить опыт серьезных походов для большинства участников, плюс исследование новых районов. Я вызвался подготовить технический отчет, но только спустя год после завершения похода, я смог взяться за работу. И еще через год, я его закончил. А уже через пять лет я решился опубликовать этот отчет на сайте. Слишком большая работа была проведена и не хочется чтобы материал пропадал зря. Может быть кому-то пригодятся собранные нами сведения. Все описания перевалов рецензировались руководителем без всякой пощады.

Место и сроки проведения

Россия, Восточный Кавказ, Северная Осетия, район поселка Дунта, поселка Дзинага, поселка Ахсау.
С 24 июля 2011 по 8 августа 2011.

Состав группы

1. Даниил Малиновский руководитель участие в горных походах: 1–5,5,6 к.с.
руководство горными походами: 1–4,4 к.с.
районы: Западный и Центральный Кавказ
2. Сергей Ражновский фотограф, эколог участие в горных походах: 1–3,5 к.с.
руководство горными походами: 1–3 к.с.
районы: Западный и Центральный Кавказ
3. Павел Шиншин фотограф-хронометрист участие в горных походах: 1–2 к.с., опыт 2А, 2Б (Казбек)
руководство горными походами: 1 к.с.
районы: Западный и Центральный Кавказ
4. Иван Шевченко ответственный за газ и вес участие в горных походах: 1–2 к.с.
районы: Западный Кавказ
5. Ирина Ткачева медик участие в горных походах: 1–4 к.с.
руководство горными походами: 1 к.с.
районы: Западный и Центральный Кавказ
6. Дмитрий Тарасов завхоз участие в горных походах: 1–3 к.с.
руководство горными походами: 1 к.с.
районы: Западный и Центральный Кавказ
7. Евгения Ражновская опытный участник участие в горных походах: 1–4 к.с., опыт 3А
руководство горными походами: 1 к.с.
районы: Западный и Центральный Кавказ, Северный Тянь-Шань
8. Алексей Семенченко завснар, реммастер участие в горных походах: 1–2 к.с.
районы: Западный Кавказ

Схема маршрута

Пос. Дунта — р. Донисардон — пол. Геологов — л. Верх. Уларг — пер. Снежинка (2А, 3598) + пер. Вологата (2А, 4058) — Райская поляна — р. Фастагдон — л. Фастаг — пер. Олимпийский (2Б, 3724) + радиально в. Цихварга (4140) по ЮВ гребню (2Б альп.) (сумма 2Б) — л. Бартуй — пер. Авсанау (н/к, 3050) — р. Гебидон — а/л «Таймази» — р. Урух — л. Доппах — пер. Гюльчи (2Б, 4021) + радиально в. Сугантау (4487) по Ю гребню (2Б альп.) + пер. Шести (2А, 3780) (сумма 2Б) — р. Сугансу — л. Нахашбита — пер. Зюзина (1Б, 3699) — пол. Хазны — л. Вост. Айхва — пер. Кедрина (2А, 3690) — р. Белягидон — пос. Ахсау.

Оригинал фото в новом окне

График движения

Участок маршрута ЧХВ км Перепад
высот, м
Метеоусловия Примечание
24.07
1 день
пос. Дунта – ночевка на поляне Геологов 7:44 12,00 +660 пасмурно без осадков, вечером дождь тропа, траверс склона
Всего: 7:44 12,00 +660 осадки
25.07
2 день
Поляна Геологов – морена под л. Верх. Уларг 2:40 2,50 +350 ясно покровная морена языка л. Сонгути (до 10°)
морена под л. Верх. Уларг – место привала на обед 3:00 1,50 +410 ясно морена, осыпь (до 40°)
привал на обед – ложная седловина 4:30 1,40 +540 ясно ледник, лёд, снег (до 35°)
ложная седловина – пер. Снежинка 0:15 0,50 -110 ясно снег (до 15°)
Всего: 10:25 5,90 +1300
-110
без осадков движение по льду: ОС через ППС
26.07
3 день
пер. Снежика – плато л. Сонгути 0:15 0,80 -100 ясно снег, трещины (до 10°)
верхнее плато л. Сонгути – пер. Вологата 3:40 3,75 +600 ясно ледник под снегом, трещины (до 25°), пер. взлёт до 40°
пер. Вологата – предперавльный ледник 1:50 0,39 -194 ясно скально-осыпной участок (до 45°), снег
предперевальный ледник – место ночевки 5:00 1,20 -448 ясно снег, лёд, крупная живая осыпь (до 25°)
Всего: 10:45 6,14 +600
-742
без осадков ОС, дюльфер
27.07
4 день
место ночевки – выход на язык л. Караугом 2:20 3,00 -896 ясно каменистое плато, гребень морены (до 30°)
язык ледника Караугом – Райская поляна 2:55 3,85 -494 ясно ледник, тропа (до 35°)
Райская поляна – место ночевки в ущ. р. Фастагдон 1:38 2,40 +374 ясно тропа (до 20°), скальный прижим
Всего: 6:53 9,25 +374
-1390
без осадков вертикальные перила на прижиме
28.07
5 день
место ночевки в ущ. р. Фастагдон – основание ЮВ гребня г. Цихварга 3:10 4,00 +693 ясно морена (до 10°), покровная морена ледника (до 15°)
основание ЮВ гребня – выход на «висящий» ледник 2:50 1,20 +490 ясно осыпь (до 40°)
выход на «висящий» ледник – место ночевки на ЮВ гребне г. Цихварга 2:50 0,30 +167 туман, ясно ледовый склон (до 45°), снежный склон (средн. 25°)
Всего: 8:50 5,50 +1350
-0
редкие осадки вертикальные перила, ОС
29.07
6 день
место ночевки на ЮВ гребне – пер. Олимпийский 1:20 1,00 +250 ясно снежн. склон (до 45°)
пер. Олимпийский – рад. выход на г. Цихварга Вост. 0:50 0,17 +113 ясно, небольшой ветер скально-осыпной склон (средн. 35°)
пер. Олимпийский – нунатак на верх. плато л. Бартуй 1:50 2,17 -300 ясно снежн. склон (средн. 15°)
нунатак на верх. плато л. Бартуй – ледопад в ЮЗ цирке л. Бартуй 0:30 0,66 -130 ясно снежн. склон (средн. 20°)
ледопад в ЮЗ цирке л. Бартуй – левобереж. морена 2:30 3,28 -630 ясно снежн. склон (средн. 25°), язык ледника (до 10°)
левобережная морена – озеро Маскутицад 0:20 0,90 -100 ясно морена (до 10°)
Всего: 7:20 8,18 +363
-1160
без осадков ОС
30.07
7 день
оз. Маскутицад – пер. Авсанау 0:45 0,80 +210 переменная облачность травянистый склон (средн. 15°)
пер. Авсанау – плато под л. Геби 1:10 2,37 -520 облачно травянистый склон (средн. 15°)
плато под л. Геби – слияние ущелий Танандон и Гебидон 1:25 2,40 -710 переменная облачность тропа (до 25°)
слияние ущелий Танандон и Гебидон – мост через Урух 2:10 2,40 -130 ясно тропа, лесная дорога
мост через Урух – турбаза Таймази 1:10 3,50 +145 ясно грунтовая дорога
Всего: 6:40 11,47 +355
-1360
без осадков
31.07
8 день
турбаза Таймази – место ночевки в ур. Чефанзар 2:10 6,80 +465 ясно дорога, тропа (до 10°)
Всего: 2:10 6,80 +465
-0
без осадков
01.08
9 день
место ночевки в ур. Чефанзар – место ночевки на л. Доппах 6:25 7,80 +1120 ясно тропа (до 30°), плато (до 15°)
Всего: 6:25 7,80 +1120
-0
без осадков
02.08
10 день
место ночевки на л. Доппах – пер. Гюльчи 8:30 1,80 +626 переменная облачность ледник (до 25°), скально-осыпной участок (до 50°)
Всего: 8:30 1,80 +626
-0
без осадков перила: 7 веревок общей протяженностью 350 м
03.08
11 день
пер. Гюльчи – трещина на л. Вост. Рцывашки 1:05 0,70 +124 ясно, сильный ветер снег (до 30°)
трещина на л. Вост. Рцывашки – рад. выход на г. Сугантау 1:10 0,86 +326 ясно, сильный ветер снег (до 35°), бергшрунд
трещина на л. Вост. Рцывашки – ложный пер. Панорамный 1:45 0,63 -170 переменная облачность, сильный ветер снег (до 20°), лёд и осыпь (до 30°)
ложный перевал Панорамный – пер. Шести 1:00 1,10 -230 облачно, сильный ветер снег (до 15°)
пер. Шести – место ночевки перед л. Сев. Суган 2:20 4,10 -700 облачно, временами туман лёд (до 20°)
Всего: 7:20 7,39 +450
-1100
без осадков перила: 2 веревки общей протяженностью 70 м
04.08
12 день
м. н. перед ледником Сев. Суган – слияние Сугансу и Псыгансу 1:40 2,40 -510 переменная облачность травянистый склон (до 30°)
слияние рек Сугансу и Псыгансу – м. н. на л. Нахашбита 2:30 3,80 +415 низкая облачность, туман, мелкий дождь покровная морена ледника (до 25°)
Всего: 4:10 6,20 +415
-510
редкие осадки
05.08
13 день
м. н. на леднике Нахашбита – мемориальный камень 0:55 2,55 -260 переменная облачность ледник, морена (до 30°)
мемориальный камень – висячая долина 2:35 1,50 +560 переменная облачность травянистый склон, осыпной склон (до 30°)
висячая долина – пер. Зюзина 1:35 1,10 +425 переменная облачность каменисто-осыпной склон под ледником (до 35°)
пер. Зюзина – м. н. в цирке перевала 0:45 0,50 -250 перменная облачность каменисто-осыпной склон (до 35°)
Всего: 5:50 5,65 +985
-510
редкие осадки
06.08
14 день
м. н. в цирке перевала – поляна Хазны 1:45 2,70 -960 ясно травянистый склон (до 40°)
поляна Хазны – водопад под л. Айхва 2:25 3,15 +480 переменная облачность травянистый склон (до 20°)
водопад под л. Айхва – хр. между л. Вост. и Зап. Айхва 2:25 1,90 +560 переменная облачность покровная морена (до 30°), ледник (до 35°)
Всего: 6:35 7,75 +1040
-960
без осадков
07.08
15 день
хр. между л. Вост. и Зап. Айхва – пер. Кедрина 1:10 0,67 +203 ясно, безветренно ледник (до 15°), осыпной склон (до 45°)
пер. Кедрина – стоянка «7 братьев» 2:35 2,77 -603 ясно, безветренно морена (до 20°)
стоянка «7 братьев» – место ночевки в ущелье Билягидон 3:45 7,68 -1240 туман, мелкий дождь осыпной склон (до 25°), трав. склон (до 35°)
Всего: 7:30 11,12 +203
-1843
редкие осадки провесили 2 веревки; общий перепад высот – 200 м
08.08
16 день
место ночевки в ущелье Билягидон – пос. Ахсау 2:30 4,70 -500 ясно, безветренно тропа, грунтовая дорога (до 10°)
Всего: 2:30 4,70 +0
-500
без осадков

Профиль маршрута

Высотная характеристика по дням.

Оригинал фото в новом окне

Если есть уточнения или замечания, то напишите в комментах. Следуйте за Пухом.

]]
Первый перевал Снежинка https://pavel-shinshin.ru/reports/technical/tajmazi-2011/mountain-pass-snezhinka Wed, 14 Oct 2015 23:07:46 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В [квадратных скобках] указано чистое ходовое время от предыдущего упоминания времени либо высота над уровнем моря.
В {фигурных скобках} указана логическая точка пути либо участок пути через логические точки.
В (круглых скобках) указаны различные пояснения.

  • Название: Снежинка.
  • Высота: 3598 м.
  • Категория сложности: 2А.
  • Вид: снежный.
  • Расположение: Восточный Кавказ; на СЗ от п. Золотарёва; л. Сонгути — л. Верхний Уларг.
  • GPS координаты: N42°47,839´ E43°49,327´.
  • Дата прохождения: 25.07.2011-26.07.2011.
  • Направление прохождения: с востока на запад.
  • Метеоусловия: солнечно, ясно.
  • Оценка по прохождению: 2А.

В отчете представлено описание пути от поселка Дунта до верхнего плато л. Сонгути.

Оригинал фото 1.0 в новом окне

24 июля 2011 (1-й день похода)

Вышли из поселка Дунта {1} [1700 м] в 10:46 в направлении ущелья р. Сонгутидон. Возле поселка был мост на левый берег р. Сонгутидон. Переправились по нему и вышли на тропу по левому борту ущелья [24 мин]. На этой стороне ущелья много пастушьих троп. Тропа идет по травянистому склону до слияния ущелий Сонгути и Кайсар (Фото 1.1) [4 ч].

Оригинал фото 1.1 в новом окне

На правом берегу есть грунтовая дорога, но она вскоре заканчивается, и все равно нужно будет переходить реку.

Отсюда ущелье Сонгути уходит вправо (по ходу). Периодически начинают встречаться заросли криволесья. Травянистый склон сменяется на каменисто-осыпной. С этого момента четко виден ледник Сонгути. Ущелье сильно сужается и тропа, то вплотную прижимается к реке, то снова уходит на склон. Перед языком л. Сонгути на выполаживании находится поляна Геологов [2360 м]. Подъем перед поляной Геологов круче всех предыдущих и проходит по зарослям криволесья на больших камнях. Тропы на этом участке нет ориентироваться очень тяжело. Нужно идти по пути наилучшего набора высоты. Как только закончилось криволесье, группа вышла на поляну Геологов [3 ч] {2}. На поляне не было мест для ночевки, по этому решили пройти чуть дальше [20 мин], пока не нашли подходящую площадку. В 19:38 остановились на ночевку.

На поляне Геологов очень сложно найти места для стоянок. Много крупных камней, выровнять площадку очень сложно. Несколько мест для ночевок мы наблюдали на последнем подъеме перед поляной Геологов среди криволесья.

Ночевали на покровной морене языка Сонгути. Возле огромного камня (величиной с дом) намыло песок, на этом «пляже» свободно помещаются 2-3 палатки [2398 м]. С этого места отчетливо виден ледник Верхний Уларг и ледопад Сонгути (Фото 1.2).

Оригинал фото 1.2 в новом окне

25 июля 2011 (2-й день похода)

Подъем в 5:00. На «улице» достаточно светло, можно собираться без фонариков. Вышли в 6:50.

Язык ледника Сонгути полностью покрыт камнями можно идти без кошек. Группа двигалась по языку ледника вправо вверх (по ходу, крутизна склона не более 10°) по левому борту ущелья (орографически). Данным путём приходится обходить большие разломы ледника. Через 850 м от стоянки мы перешли на правый борт ущелья [1 ч].

Можно не обходить разломы языка Сонгути с правой стороны (по ходу), если сразу перейти на правый борт ущелья в месте выхода реки из-под ледника (Фото 1.2 оранжевый путь).

Дальнейшее направление — выход на гребень морены под ледником Средний Уларг (Фото 1.3) [2660 м, 1:10].

Оригинал фото 1.3 в новом окне

С гребня морены траверсировали на вторую морену {3}, непосредственно под ледником Верхний Уларг (Фото 1.4). На этом участке хорошо набитая тропа, которая выходит к бараньим лбам.

Оригинал фото 1.4 в новом окне

Бараньи лбы обходятся с левой стороны (по ходу) по осыпи (Фото 1.5). Двигаясь по правому борту ущелья, постепенно набираем высоту, не выходя на лед. На высоте 3150 м уперлись в скалы [3:30]. Со стороны ледника — ледопад.

Оригинал фото 1.5 в новом окне

На камнях перед выходом на ледник делаем привал на обед (продолжительность 2:10, Фото 1.6) {4}.

Дальше вышли на лёд перед ледопадом. Надели кошки, стали в связки. Ледопад обходили с правой стороны (Фото 1.6).

Оригинал фото 1.6 в новом окне

По леднику шли в связках, одновременно через ППС (крутизна льда 35°). Через 450 м по поверхности [1:30] от момента выхода на ледник начинается выполаживание (Фото 1.7). С этой площадки хорошо виден ледопад под перевалом Снежинка, последний ледовый взлет и траверс на перевал над ледопадом (путь фиолетового цвета).

Оригинал фото 1.7 в новом окне

Поднявшись на этот взлет, мы оказались на уровне перевала (Фото 1.8) [3580 м, 2:15]. Отсюда нужно идти траверсом над ледопадом, прямо на перевал Снежинка (фиолетовый путь).

Оригинал фото 1.8 в новом окне

Однако, на этом месте мы неправильно сориентировались и решили, что перевал находится выше, левее (Фото 1.9). Прямой траверс на перевал был опасней, чем обход сверху, и, возможно, потребовал бы провески перил, поэтому мы зашли на ложную седловину {5} на 110 м выше, чем наш перевал [45 мин]. С этой седловины, без особых сложностей, спустились на Снежинку [15 мин] {6} (Фото 1.10, 1.11).


Оригинал фото 1.9 в новом окне

В 20:00 остановились на ночевку, прямо на перевале. Площадки под палатки сделали на снегу. Тур не нашли.

Оригинал фото 1.10 в новом окне


Оригинал фото 1.11 в новом окне

26 июля 2011 (3-й день похода)

Подъем в 4:30. Всю ночь и утро дул сильный ветер. Собрали лагерь, выложили тур. Вышли в 6:50. Сразу надели кошки и стали в связки.

Спустились на ледник Сонгути [15 мин] в направлении следующего перевала Вологата. Спуск и движение по плато л. Сонгути осуществляли в связках с одновременной страховкой (ОС). Группа шла по центральной части плато, не приближаясь к левому (по ходу) склону ущелья (на леднике много камней), и, не забирая сильно вправо, чтобы не попасть на ледопад л. Сонгути. Верхнее плато л. Сонгути покрыто снегом, все крупные трещины хорошо видны и легко обходятся. (Фото 1.12).

Оригинал фото 1.12 в новом окне

График движения

Участок маршрута Характер пути, препятствия ЧХВ км Перепад
высот, м
Метеоусловия Примечание
{1-2} пос. Дунта – ночевка на поляне Геологов тропа, траверс склона 7:44 12 +660 пасмурно без осадков, вечером дождь
{2-3} Поляна Геологов - морена под л. Верх. Уларг покровная морена языка л. Сонгути (до 10°) 2:40 2,5 +350 ясно
{3-4} морена под л. Верх. Уларг – место привала на обед морена, осыпь (до 40°) 3:00 1,5 +410 ясно
{4-5} привал на обед – ложная седловина ледник, лёд, снег (до 35°) 4:30 1,4 +540 ясно ОС через ППС
{5-6} ложная седловина – пер. Снежинка снег (до 15°) 0:15 0,5 -110 ясно ОС
{6-7} пер. Снежика – плато л. Сонгути снег, трещины (до 10°) 0:15 0,8 -100 ясно ОС

Общий итог

  • Общее время: 2,5 дня
  • Чистое ходовое время (ЧХВ) на подъем: 17:54
  • ЧХВ на спуск: 0:30
  • ЧХВ общее: 18:26
  • Перепад высот на подъем: 1960 м
  • Перепад высот на спуск: 210 м
  • Пройдено: 18,7 км

Выводы и рекомендации

Перевал соответствует заявленной категории 2А. Удобен для выхода на верхнее плато ледника Сонгути в обход одноименного ледопада. Техническую сложность перевал имеет только с восточной стороны. Прохождение перевала логично только в связке с перевалами выходящими на ледник Сонгути. Явного соединения двух смежных ущелий перевал не осуществляет.

Если есть уточнения или замечания, то напишите в комментах. Следуйте за Пухом.

]]
Второй перевал Вологата https://pavel-shinshin.ru/reports/technical/tajmazi-2011/mountain-pass-vologata Tue, 13 Oct 2015 23:25:01 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В [квадратных скобках] указано чистое ходовое время от предыдущего упоминания времени либо высота над уровнем моря.
В {фигурных скобках} указана логическая точка пути либо участок пути через логические точки.
В (круглых скобках) указаны различные пояснения.

  • Название: Вологата.
  • Высота: 4058 м.
  • Категория сложности: 2А*.
  • Вид: cкально-снежный.
  • Расположение: Восточный Кавказ; на ЮЗ г. Саудорхох; л. Сонгути — цирк л. Гулар.
  • GPS координаты: N42°48,368´ E43°46,319´.
  • Дата прохождения: 26.07.2011.
  • Направление прохождения: с востока на запад.
  • Метеоусловия: солнечно, ясно.
  • Оценка по прохождению: 2А.

В отчете представлено описание пути с верхнего плато л. Сонгути до Райской поляны (слияние рек Фастагдон и Караугомдон).

26 июля 2011 (3-й день похода)

Спустились с перевала Снежинка на верхнее плато ледника Сонгути {1} [3440 м]. С перевала Снежинка отчетливо виден весь подъем на перевал Вологата {2} (Фото 2.0).

Оригинал фото 2.0 в новом окне

Двигаться нужно по центральной части плато, не приближаясь к левому (по ходу) склону ущелья (на леднике много камней), и, не забирая сильно вправо, чтобы не попасть на ледопад л. Сонгути.

В 7:10 группа начала подъем на перевал Вологата с нижней точки верхнего плато л. Сонгути. Двигались в кошках в связках с одновременной страховкой (ОС). Крутизна склона до 25°. Все крупные трещины видны и легко обходятся [3:20] (Фото 2.1).

Оригинал фото 2.1 в новом окне

Вскоре вышли к мульде под перевальным взлётом. Перевальный взлёт снежный (до 40°) прошли одновременно в связках [50 м перепад, 20 мин] (Фото 2.2).

Оригинал фото 2.2 в новом окне

Группа вышла на перевал в 13:00. На камнях есть памятная табличка (Фото 2.3). Погода отличная. Ясно.

Оригинал фото 2.3 в новом окне

Снята записка турклуба «Плющиха» (ЛКТ) из г. Москвы (Фото 2.4).

Оригинал фото 2.4 в новом окне

Общая схема спуска с перевала Вологата на Гугл-картах.

Оригинал фото 2.5 в новом окне

Спуск с перевала в цирк ледника Гулар довольно крутой: скальный склон с осыпью. Спускались сначала дюльфером (2 веревки, до 45°, ТС — петли, последний с нижней страховкой, Фото 2.6).

Оригинал фото 2.6 в новом окне

Затем пешком [1:50] на предперевальный ледник {3} (остатки ледника Гулар на скальной полке) [3864 м]. Уклон ледника небольшой (до 20°), прошли без страховки. Траверсом вышли через ледник на осыпь [40 мин] по правому борту ущелья (Фото 2.7, 2.8).

Оригинал фото 2.7 в новом окне

Осыпь очень крупная (камни размером с голову) и лежит на льду. На солнце камни едут целыми пластами. Уклон не более 25° (Фото 2.8).

Оригинал фото 2.8 в новом окне

Пройдя «живую» осыпь [1:10], мы попали на «твердый» склон [3712 м], далее двигались правее в направлении утеса Цади-сер, для того чтобы не выйти на бараньи лбы под ледником. Таким образом, спустились на каменистое плато [1:20]. На нём есть хорошие места для ночёвок [3416 м]. Около 18:00 поставили лагерь {4} (Фото 2.5).

27 июля 2011 (4-й день похода)

Вышли в 8:00. Двигались по плато вниз. Через 25 мин пройдя через перегиб плато вышли к морене (вдоль л. Гулар). Дальше шли по карману морены справа (Фото 2.7). Еще через 55 мин на высоте 3022 м склон утеса справа становится более крутым, тут надо уходить левее на гребень морены.

Около 10:00 на гребне морены встретили группу из турклуба «Планета» (г. Ростов-на-Дону). Они поднимались на перевал Вологата.

По гребню морены спустились на правый борт ледника Караугом {5} [1 ч, 2520 м] (Фото 2.10). На ледник вышли по некрутому (до 35°) травянистому склону. Явно выраженного рантклюфта нет. Перешли через ледник на левый борт ущелья (Фото 2.9). Лёд пологий, шли без страховки, но в кошках. На леднике есть крупные трещины, которые легко обходятся. На левый борт ущелья поднимались по промоине и крутому травянистому склону (до 45°) [1:15].

Оригинал фото 2.9 в новом окне

Спуск на правый борт ледника Караугом.

Оригинал фото 2.10 в новом окне

В районе перехода через язык л. Караугом, по левому и правому бортам ущелья есть места для стоянок. Есть площадки, вода.

На левом склоне ущелья есть хорошо набитая тропа, которая выходит прямо на Райскую поляну {6} [2026 м] на слиянии рек Караугомдон и Фастагдон (Фото 2.9, 2.11). Шли по этой тропе, периодически выходили то на гребень морены, то двигались по её карманам [1:40]. В некоторых местах (карман морены) можно заночевать.

Оригинал фото 2.11 в новом окне

Группа пришла на Райскую поляну в 14:30. Сделали перерыв на обед. Тут очень хорошие места для стоянок. Есть мост через р. Фастагдон.

График движения

Участок маршрута Характер пути, препятствия ЧХВ км Перепад
высот, м
Метеоусловия Примечание
{1-2} верхнее плато л. Сонгути – пер. Вологата ледник под снегом, трещины (до 25°), пер. взлёт до 40° 3:40 3,75 +600 ясно ОС
{2-3} пер. Вологата – предперавльный ледник скально-осыпной участок (до 45°), снег 1:50 0,39 -194 ясно дюльфер, пешком
{3-4} предперевальный ледник – место ночевки снег, лёд, крупная живая осыпь (до 25°) 5:00 1,2 -448 ясно
{4-5} место ночевки – выход на язык л. Караугом каменистое плато, гребень морены (до 30°) 2:20 3 -896 ясно
{5-6} язык ледника Караугом – Райская поляна ледник, тропа (до 35°) 2:55 3,85 -494 ясно

Общий итог

  • Общее время: 1,5 дня
  • Чистое ходовое время (ЧХВ) на подъем: 3:40
  • ЧХВ на спуск: 12:05
  • ЧХВ общее: 15:45
  • Перепад высот на подъем: 600 м
  • Перепад высот на спуск: 2032 м
  • Пройдено: 12,19 км

Выводы и рекомендации

Особых трудностей в прохождении перевала нет. Перевал соответствует заявленной категории сложности 2А. Прохождение западной стороны может быть осложнено во время дождливой погоды. Осыпь на льду во время дождя будет значительно опасней, даже чем в солнечную погоду.

Если есть уточнения или замечания, то напишите в комментах. Следуйте за Пухом.

]]
Третий перевал Олимпийский https://pavel-shinshin.ru/reports/technical/tajmazi-2011/mountain-pass-olimpijskij Mon, 12 Oct 2015 22:43:08 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В [квадратных скобках] указано чистое ходовое время от предыдущего упоминания времени либо высота над уровнем моря.
В {фигурных скобках} указана логическая точка пути либо участок пути через логические точки.
В (круглых скобках) указаны различные пояснения.

  • Название: Олимпийский.
  • Высота: 4000 м.
  • Категория сложности: 2Б.
  • Вид: cнежный.
  • Расположение: Восточный Кавказ; на ЮЗ в. Цихварга; л. Фастаг – л. Бартуй
  • GPS координаты: N42°48,517´ E43°38,355´.
  • Дата прохождения: 29.07.2011.
  • Направление прохождения: с востока на запад.
  • Метеоусловия: солнечно, ясно, ветра нет
  • Оценка по прохождению: 2Б.
  • Название вершины: Цихварга Восточная.
  • Высота: 4113 м.
  • Категория сложности: по ЮВ гребню, 2Б.
  • Вид: скально-осыпной.
  • Расположение: Восточный Кавказ; в ГКХ; на ЮЗ в. Цагардор.
  • GPS координаты: N42°48,594´ E43°38,388´.
  • Дата прохождения: 29.07.2011.
  • Направление прохождения: радиальный выход с перевала Олимпийский.
  • Метеоусловия: ясно, небольшой ветер.
  • Оценка по прохождению: по ЮВ гребню, 2Б.

В отчете представлено описание пути с Райской поляны (слияние рек Фастагдон и Караугомдон) до озера Маскутицад под перевалом Авсанау (ущелье реки Бартуй).

27 июля 2011 (4-й день похода)

Вышли с Райской поляны {1} [2026 м] в 16:10 вверх по ущелью реки Фастагдон. Сразу возле поляны был бревенчатый мост через Фастагдон (Фото 3.0).

Оригинал фото 3.0 в новом окне

Брёвна мокрые, поэтому провесили перила (Фото 3.1).

Оригинал фото 3.1 в новом окне

На левом берегу есть хорошо набитая тропа. Двигались по ней через лес (склон до 20°). Через 25 мин дошли до зоны леса. Тут тропа выходит на травянистый склон (до 15°) и идёт вдоль реки по левому борту ущелья. Через 30 мин от зоны леса тропа упирается в скальный берег (Фото 3.2).

Оригинал фото 3.2 в новом окне

В скальном прижиме есть расщелина (Фото 3.3)

Оригинал фото 3.3 в новом окне

По этой расщелине мы поднялись выше скал и обошли прижим (Фото 3.4).

Оригинал фото 3.4 в новом окне

Выше зоны леса группа двигалась по альпийским лугам (склон 10°-15°. Фото 3.5) на этом участке найти место для ночевки проблематично: в траве большие камни. Ещё одна ходка [43 мин] и мы стали на ночевку перед мореной {2} [2400 м].

Оригинал фото 3.5 в новом окне

28 июля 2011 (5-й день похода)

В 4:40 вышли с места ночевки на морену. На этом участке тропы нет, группа двигалась по левому борту ущелья, постепенно набирая высоту (средняя крутизна склона – 10°). Через 1:20 дошли до слияния ущелий л. Фастагдон и л. Восточный Цагардор (справа по ходу). Далее вышли на язык л. Фастагдон. Лёд покрыт камнями, двигались без страховки (уклон льда до 15°). Таким образом, группа подошла к основанию Юго-Восточного гребня {3} [3093 м] вершины Цихварга [1:50] (Фото 3.6).

Оригинал фото 3.6 в новом окне

Затем мы обошли небольшой отрог ЮВ гребня и попали в маленький цирк (Фото 3.8). Далее поднимались по осыпи (крутизна склона до 40°) в направлении «висящего» ледника, который «выглядывает» из-за отрога.

Оригинал фото 3.8 в новом окне

Склон камнеопасен: «живая» осыпь; камни едут под ногами; сыпет от идущего сверху (Фото 3.8).

Пройдя осыпной склон, группа поднялась из цирка на гребень под «висящий» ледник {4} [2:50, 3583 м] (Фото 3.9). Далее двигались по ледовому склону (уклон около 45°, перепад высот 30 м). Шли в кошках, первый с нижней страховкой, остальные по перилам. На преодоление ледового склона ушло 2 верёвки: 1-я станция — ледобуры; 2-я — ледоруб (за перегибом на снегу). Промежуточные точки страховки — ледобуры. Подъем по ледовому склону занял 1:40. После ледового склона мы вышли на снежную «полку» (2-я станция), дальше двигались в связках с одновременной страховкой.

Оригинал фото 3.9 в новом окне

В момент подъема по склону, погода испортилась, налетели облака, когда группа вышла на снежную «полку» был густой туман. Некоторое время пережидали непогоду. Далее двинулись выше по гребню по GPS-навигатору.

После ледового склона ледник покрыт снегом и состоит из нескольких полок (средняя крутизна склона 25°). Есть большие трещины, которые легко обходятся. Группа двигалась выше по гребню по его восточной стороне. Через 1:10 остановились на ночевку на одной из вышеупомянутых полок {5} [3750 м] (Фото 3.7).

Оригинал фото 3.7 в новом окне

Туман рассеялся, облака ушли вниз. В 16:45 установили лагерь, поужинали, отбой.

29 июля 2011 (6-й день похода)

Выход в 6:40. Шли сразу в кошках и связках с одновременной страховкой. Двигались в направлении вершины Цихварга Восточная. Восточный склон гребня покрыт снегом и состоит из нескольких «ступеней» (Фото 3.10), крутизна которых достигает 30°. На последней такой ступени находится перевал Олимпийский {6} [4000 м]. Последний перевальный подъем на полку гораздо круче предыдущих (уклон до 45°). Выраженной седловины у перевала нет. На перевальной полке, как бы соединяются западный и восточный склоны гребня. Подъем от места ночевки {5} до перевала занял 1:20.

Оригинал фото 3.10 в новом окне

В 9:00 группа вышла на перевал Олимпийский. Погода была ясная, ветра не было. Оставили рюкзаки на перевале и вышли на вершину Цихварга Восточная {7} [4113 м].

Оригинал фото 3.11 в новом окне

На перевале сняли записку группы туристов ПКТ г. Санкт-Петербурга (Фото 3.12).

Оригинал фото 3.12 в новом окне

Подъем на вершину идёт по скально-осыпному склону (средний уклон 35°, камнеопасно). Группа двигалась в связках с одновременной страховкой (Фото 3.13). На подъем от перевала Олимпийский ушло 50 мин.

Оригинал фото 3.13 в новом окне

В 10:00 мы поднялись на вершину Цихварга Восточная {7} [4113 м]. Сняли записку группы туристов из г. Москвы (Фото 3.14). Облачности не было, дул небольшой ветер.

Оригинал фото 3.14 в новом окне

Вершина Цихварга Западная соединяется с Восточной «острым» скальным гребнем (Фото 3.15). За неимением времени, решили не ходить на вторую вершину. За 30 мин спустились на перевал. Оставили записку, сфотографировались (Фото 3.11) и начали спуск с перевала в сторону ледника Бартуй (Фото 3.18). Весь спуск шли в кошках и в связках с одновременной страховкой.

Оригинал фото 3.15 в новом окне

Группа спускалась траверсом вдоль Северо-Западного гребня вершины Цихварга (по западному склону, фото 3.18, 3.19). Мы поднялись от перевала Олимпийский выше на 50 м, для того, чтобы выйти на самый верх ледника Центральная Цихварга (Ноцарули) (Фото 3.16) и уже от туда двигались вниз по снежному склону (средний уклон 15°).

Оригинал фото 3.16 в новом окне

Встречались большие трещины, обходились без особых проблем (Фото 3.17).

Оригинал фото 3.17 в новом окне

Общая схема спуска с перевала Олимпийский.

Оригинал фото 3.18 в новом окне

Через некоторое время, слева появился «первый» нунатак. Мы прошли между ним и Северо-Западным контрфорсом вершины Цихварга (Фото 3.19).

Оригинал фото 3.19 в новом окне

Далее виден «второй» нунатак {8} на верхнем плато ледника Бартуй. Здесь группа ушла влево от гребня, обходя «второй» нунатак слева (Фото 3.20, 3.21).

Оригинал фото 3.20 в новом окне

Вид от «второго» нунатака назад.

Оригинал фото 3.21 в новом окне

Спуск вдоль гребня выходит на ледопад и крутые скалы, поэтому мы вышли через «второй» нунатак {8} [3700 м, 1:50 от перевала Олимпийский] в Юго-Западный цирк ледника Бартуй. По этому цирку двигались вниз (снежный склон до 20°) до начала ледопада {9} [3570 м, 30 мин] (Фото 3.22).

Оригинал фото 3.22 в новом окне

Ледопад обошли слева. С этого места ледник Бартуй сильно разорван трещинами (Фото 3.23), мы двигались по нему, обходя их. Уклон на этом участке небольшой (в среднем 25°). Во время движения придерживались правого борта ущелья, потому как, возле левого борта большой ледопад.

Оригинал фото 3.23 в новом окне

Перед слиянием Юго-Западного и Юго-Восточного (справа по ходу) цирков ледника Бартуй мы ушли на левый борт ущелья (Фото 3.24, 3.26).

Оригинал фото 3.24 в новом окне

Затем спустились на язык ледника [2990 м, 2:00].

На языке ледника уклон незначительный (до 10°), открытый лёд и нет опасных трещин, поэтому мы убрали связки и двигались в кошках без страховки (Фото 3.25).

Оригинал фото 3.25 в новом окне

На слиянии цирков сталкиваются две части ледника Бартуй, там возможны большие разломы. Так же возле правого склона в этом месте камнеопасно (Фото 3.26).

Оригинал фото 3.26 в новом окне

Пройдя по языку ледника, через 30 мин вышли на гребень левобережной морены {10} [2940 м] (Фото 3.25). Далее по гребню прошли ещё 20 мин и подошли к озеру Маскутицад {11} [2840 м] в кармане морены (Фото 3.27).

Оригинал фото 3.27 в новом окне

Возле озера есть хорошие места для стоянок. Остановились на ночёвку в 20:00.

График движения

Участок маршрута Характер пути, препятствия ЧХВ км Перепад
высот, м
Метеоусловия Примечание
{1-2} Райская поляна – место ночевки в ущ. р. Фастагдон тропа (до 20°), скальный прижим 1:38 2,4 +374 ясно
{2-3} место ночевки в ущ. р. Фастагдон – основание ЮВ гребня г. Цихварга морена (до 10°), покровная морена ледника (до 15°) 3:10 4 +693 ясно
{3-4} основание ЮВ гребня – выход на «висящий» ледник осыпь (до 40°) 2:50 1,2 +490 ясно
{4-5} выход на «висящий» ледник – место ночевки на ЮВ гребне г. Цихварга ледовый склон (до 45°, перепад 30 м), снежный склон (средн. 25°) 2:50 0,3 +167 туман, ясно вертикальные перила, ОС
{5-6} место ночевки на ЮВ гребне – пер. Олимпийский снежн. склон (до 45°) 1:20 1 +250 ясно ОС
{6-7} пер. Олимпийский – рад. выход на г. Цихварга Вост. скально-осыпной склон (средн. 35°) 0:50 0,17 +113 ясно, небольшой ветер ОС
{6-8} пер. Олимпийский – нунатак на верх. плато л. Бартуй снежн. склон (средн. 15°) 1:50 2,17 -300 ясно ОС
{8-9} нунатак на верх. плато л. Бартуй – ледопад в ЮЗ цирке л. Бартуй снежн. склон (средн. 20°) 0:30 0,66 -130 ясно ОС
{9-10} ледопад в ЮЗ цирке л. Бартуй – левобереж. морена снежн. склон (средн. 25°), язык ледника (до 10°) 2:30 3,28 -630 ясно ОС
{10-11} левобережная морена – озеро Маскутицад морена (до 10°) 0:20 0,9 -100 ясно

Общий итог

  • Общее время: 2,5 дня
  • Чистое ходовое время (ЧХВ) на подъем: 12:38
  • ЧХВ на спуск: 5:10
  • ЧХВ общее: 17:48
  • Перепад высот на подъем: 2087 м
  • Перепад высот на спуск: 1160 м
  • Пройдено: 16,08 км

Выводы и рекомендации

Перевал Олимпийский
По прохождению, перевал в полной мере соответствует категории сложности 2Б. Во время спуска и подъема присутствует достаточное количество препятствий: ледники, трещины, осыпные склоны. Также, перевал очень сложен с обеих сторон в плане ориентирования. Если ошибиться с набором высоты, то вместо перевала можно выйти на южные склоны ГКХ. Во время спуска, можно, также, попасть на более сложные участки, либо вообще выйти на ледопад. Прохождение перевала с любой из сторон требует, как минимум 2-х дней пути и благоприятной погоды. Во время затрудненной видимости, правильно сориентироваться на местности практически невозможно.

Вершина Цихварга Восточная
Подъем на вершину Цихварга Восточная по ЮВ гребню осуществляется с перевала Олимпийский. Вся сложность восхождения на вершину по этому маршруту состоит в прохождении перевала. Если группа поднялась на перевал, то на вершину взойдет без проблем.

Если есть уточнения или замечания, то напишите в комментах. Следуйте за Пухом.

]]
Четвертый перевал Авсанау https://pavel-shinshin.ru/reports/technical/tajmazi-2011/mountain-pass-avsanau Sun, 11 Oct 2015 08:37:30 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В [квадратных скобках] указано чистое ходовое время от предыдущего упоминания времени либо высота над уровнем моря.
В {фигурных скобках} указана логическая точка пути либо участок пути через логические точки.
В (круглых скобках) указаны различные пояснения.

  • Название: Авсанау.
  • Высота: 3050 м.
  • Категория сложности: н/к.
  • Вид: травянисто-осыпной.
  • Расположение: Восточный кавказ; на ЮВ п. Ростсельмаш; лед. Бартуй – ущ. вост. притока р. Гебидон
  • GPS координаты: N42°50,853´ E43°37,135´.
  • Дата прохождения: 30.07.2011.
  • Направление прохождения: с юга на север.
  • Метеоусловия: облачно
  • Оценка по прохождению: н/к.

В отчете представлено описание пути от озера Маскутицад под перевалом Авсанау (ущелье реки Бартуй) до турбазы Таймази (подножие г. Кубус).

30 июля 2011 (7-й день похода)

Проснулись в 7:00, погода солнечная, искупались в озере. Вода терпимо холодная. Позавтракали и собрали лагерь.

Вышли в 10:30 от озера {1} [2840 м] к перевалу Авсанау. Подъём к перевалу начали по небольшому гребню прямо от озера (Фото 4.0).

Оригинал фото 4.0 в новом окне

Шли по травянистому склону (средний уклон 15°, фото 4.1).

Оригинал фото 4.1 в новом окне

Через 45 мин вышли на перевал Авсанау {2} [3050 м] (Фото 4.2).

Оригинал фото 4.2 в новом окне

Пасмурно, переменная облачность. С перевала снята записка группы туристов турклуба «Планета» из г. Ростова-на-Дону (Фото 4.3).

Оригинал фото 4.3 в новом окне

Спускались с перевала по ущелью Юго-Восточного притока реки Гебидон (Фото 4.4).

Оригинал фото 4.4 в новом окне

Склон некрутой (средн. 15°) с альпийскими лугами и каменным участками (Фото 4.5, 4.6).

Оригинал фото 4.5 в новом окне

На слиянии притока и реки Гебидон есть плато {3} [1:10, 2530 м] (Фото 4.6) с хорошими местами для ночевок.

Оригинал фото 4.6 в новом окне

С этого плато удобно делать радиальные выходы в цирк л. Геби (Фото 4.6, 4.7).

Оригинал фото 4.7 в новом окне

От плато вниз идет хорошая тропа по правому борту ущелья. Двигались по этой тропе вдоль реки Гебидон. Склон стал более крутым (до 20°), мест для ночевок нет. С этого участка ущелья видна г. Кубус (Фото 4.8).

Оригинал фото 4.8 в новом окне

Как только группа вошла в зону леса [55 мин, 2060 м], тропа уперлась в скальный обрыв. В этом месте р. Гебидон переходит в водопад в узкой теснине. На границе зоны леса есть путь (справа по ходу) в обход этого обрыва (в траве не так просто заметить это разветвление). Тропа огибает скальный обрыв справа и уходит траверсом по правому борту ущелья в лес, отдаляясь от реки. Таким образом, спускались далее по тропе в лесу до слияния ущелий Гебидон и Танандон {4} [30 мин, 1820 м]. В месте слияния ущелий группа опять вышла к реке Гебидон и двигалась по тропе вдоль реки по правому берегу (слияние ущелий находится на самом дне долины, уклон участка совершенно незначителен). Примерно через 650 м (20 мин) тропа отходит от реки вправо и переходит в заросшую лесную дорогу.

До того как группа отдалилась от реки, мы видели несколько брёвен через р. Гебидон. Этот путь вызвал у нас сомнение, поэтому мы не пошли по нему. Однако, на спутниковом снимке видно, что, перейдя через р. Гебидон в этом месте можно попасть на хорошую грунтовую дорогу между речками Гебидон и Танандон. Эта дорога выходит к турбазе Ростсельмаш, возле которой есть мосты через Танандон и Урух (Фото 4.4, 4.9 фиолетовый путь).

Оригинал фото 4.9 в новом окне

Мы двигались по ней пока не вышли к реке Урух ниже слияния Уруха с рекой Танандон (Фото 4.10). Далее шли вниз по течению, через 600 м подошли к мосту {5} [40 мин, 1690 м] через один из рукавов реки. Мост из брёвен сделан стационарно. Затем прошли по второму мосту на левый берег (мост железный). Мосты через Урух находятся возле дачного посёлка между пос. Куссу и турбазой Ростсельмаш. Отсюда двигались по грунтовой дороге до турбазы Таймази {6} [1:10, 1835 м].

Оригинал фото 4.10 в новом окне

В 18:30 дошли до турбазы Таймази. Лагерь поставили возле моста на левом берегу. Забрали заброску, поприветствовали земляков.

График движения

Участок маршрута Характер пути, препятствия ЧХВ км Перепад
высот, м
Метеоусловия Примечание
{1-2} оз. Маскутицад – пер. Авсанау травянистый склон (средн. 15°) 0:45 0,8 +210 переменная облачность
{2-3} пер. Авсанау – плато под л. Геби травянистый склон (средн. 15°) 1:10 2,37 -520 облачно
{3-4} плато под л. Геби – слияние ущелий Танандон и Гебидон тропа (до 25°) 1:25 2,4 -710 переменная облачность
{4-5} слияние ущелий Танандон и Гебидон – мост через Урух тропа, лесная дорога 2:10 2,4 -130 ясно
{5-6} мост через Урух – турбаза Таймази грунтовая дорога 1:10 3,5 +145 ясно

Общий итог

  • Общее время: 1 день
  • Чистое ходовое время (ЧХВ) на подъем: 0:45
  • ЧХВ на спуск: 4:45
  • ЧХВ общее: 6:40
  • Перепад высот на подъем: 355 м
  • Перепад высот на спуск: 1360 м
  • Пройдено: 11,47 км

Выводы и рекомендации

Подъем на перевал Авсанау из ущелья Урух — довольно популярный маршрут для подхода к леднику Геби. Единственная задача группы не потерять тропу. 3000 м для некатегорийного перевала, может быть и многовато, но это особенность района. Технических сложностей перевал не имеет.

Если есть уточнения или замечания, то напишите в комментах. Следуйте за Пухом.

]]
Пятая связка перевалов Гюльчи и Шести https://pavel-shinshin.ru/reports/technical/tajmazi-2011/mountain-passes-gyulchi-shesti Sat, 10 Oct 2015 22:32:54 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В [квадратных скобках] указано чистое ходовое время от предыдущего упоминания времени либо высота над уровнем моря.
В {фигурных скобках} указана логическая точка пути либо участок пути через логические точки.
В (круглых скобках) указаны различные пояснения.

  • Название: Гюльчи.
  • Высота: 4046 м.
  • Категория сложности: 2Б.
  • Вид: снежно-осыпной.
  • Расположение: Восточный Кавказ; на СВ п. Ю. Суган; л. Доппах – л. Ю. Суган.
  • GPS координаты: N42°57,875´ E43°26,174´.
  • Дата прохождения: 02.08.2011.
  • Направление прохождения: с юга на север.
  • Метеоусловия: солнечно, ясно
  • Оценка по прохождению: 2Б.
  • Название вершины: Сугантау.
  • Высота: 4496 м.
  • Категория сложности: 2Б по Южному склону.
  • Вид: снежно-ледовый.
  • Расположение: Восточный Кавказ; Суганский хребет; на СЗ в. Суганбаши
  • GPS координаты: N42°58,425´ E43°26,642´.
  • Дата прохождения: 03.08.2011.
  • Направление прохождения: радиальный выход по южному склону.
  • Метеоусловия: ясно, ветер
  • Оценка по прохождению: 2Б по южному склону.
  • Название: Шести.
  • Высота: 3770 м.
  • Категория сложности: 2А.
  • Вид: ледовый.
  • Расположение: Восточный кавказ; на СЗ г. Сугантау; л. Вост. Рцывашки – л. Сев. Суган.
  • GPS координаты: N42°58,927´ E43°26,253´.
  • Дата прохождения: 03.08.2011.
  • Направление прохождения: с юга на север.
  • Метеоусловия: переменная облачность, сильный ветер
  • Оценка по прохождению: 2А.

В отчете представлено описание пути от турбазы Таймази до слияния рек Сугансу и Псыгансу.

31 июля 2011 (8-й день похода)

Подъем около 8-ми утра. Накануне распределили заброску по рюкзакам и желудкам. Утром собрали лагерь и вышли в сторону урочища Чефанзар.

В 11:10 вышли с турбазы Таймази {1} [1835 м]. Двигались по грунтовой дороге в ущелье реки Урух (Фото 5.0). Через 1:10 прошли водопад Крошкина. Через 20 мин ходьбы дорога переходит в хорошо набитую тропу. Группа шла по этой тропе до самого урочища Чефанзар {2} [40 мин].

Оригинал фото 5.0 в новом окне

Урочище представляет собой большую ровную заболоченную долину (Фото 5.2). Мы без проблем нашли место для лагеря {2} [2300 м] и остановились на полуднёвку (Фото 5.1).

Оригинал фото 5.1 в новом окне

1 августа 2011 (9-й день похода)

Вышли в 6:15. От места ночевки сразу поднялись на траверс левого борта ущелья (Фото 5.2), не выходя на поляну Нахашбита.

Оригинал фото 5.2 в новом окне

По пути встречались развалины каменных строений и недействующие коши. Высокая трава, много росы.

Через 1:50 подошли к крупному притоку Уруха, берущему свое начало на поляне Нахашбита [2445 м]. Долго искали удобное для переправы место, но в итоге перешли реку по камням без страховки и брода. Далее двигались по левому борту ущелья р. Ородон (Фото 5.3, уклон до 15°). Слева по ходу виден крупный водопад, стекающий с плато ледника Доппах. Чтобы выйти на плато, двигались вдоль реки по левому берегу до подножия г. Южный Доппах.

Оригинал фото 5.3 в новом окне

Возле основания горы начинается более крутой подъем по каменной осыпи (Фото 5.4, уклон около 30°). После подъема по осыпному склону, вышли на плато и решили сделать большой привал [3:25, 3160 м], чтобы переждать жару.

Оригинал фото 5.4 в новом окне

С плато хорошо виден цирк ледника Доппах (Фото 5.5). После большого привала подошли ближе к цирку перевала Гюльчи [1:10] (уклон до 15°). В 18:00 поставили палатки на покровной морене {3} [3420 м] (Фото 5.5).

Оригинал фото 5.5 в новом окне

2 августа 2011 (10-й день похода)

Встали рано утром. Вышли в 4:50. По покровной морене дошли до открытой части ледника Доппах [20 мин]. Надели кошки. К перевальному взлету подходили с левой стороны (по ходу). Непосредственно перед перевальным взлетом стали в связки [1:25, 3765 м] {3.1} (Фото 5.6).

Оригинал фото 5.6 в новом окне

Подъем начали по снежному желобу {3.1-3.2} (Фото 5.7). Двигались в связках с одновременной страховкой. Как только поднялись на уровень бараньих лбов {3.2}, ушли вправо (по ходу).

Оригинал фото 5.7 в новом окне

В желобе концентрируются падающие камни. Его следует проходить рано утром.

После желоба (Фото 5.8, 5.9) до самого перевала провешивали перила: первый двигался с нижней страховкой, остальные по перилам. Станции на скальных крючьях; ледорубах, каменных уступах.

Оригинал фото 5.8 в новом окне

На «первых» бараньих лбах {3.3} поставили станцию (скальные крючья, Фото 5.9).

Оригинал фото 5.9 в новом окне

Затем пересекли большой кулуар (Фото 5.10, 5.11). Вышли под скально-осыпной массив {3.4} (станция — ледоруб на границе снежника).

Оригинал фото 5.10 в новом окне

Обойти скальный участок по снегу справа не представлялось возможным. Крутой склон с глубоким мягким снегом. Поэтому решили подниматься «в лоб». На этом участке {3.4-3.5} провесили две веревки. Обе станции — петли на скальных уступах.

Оригинал фото 5.11 в новом окне

На этом скально-осыпном «островке» есть опасность спуска камней от вышестоящего участника.

Далее группа двигалась по снегу в направлении небольшой скальной гряды {3.6}. На каменном выступе поставили станцию. Следующая точка страховки на подобном выступе меньшего размера (Фото 5.12, 5.14). После него оставалась одна веревка до перевала {4}. На перевале станция на ледорубе.

Оригинал фото 5.12 в новом окне

Вид с перевала Гюльчи на ледник Доппах.

Оригинал фото 5.13 в новом окне

Прохождение участка {3.6-4} через каменные выступы наиболее камне-безопасный путь, однако, из-за скал не виден предыдущий участник и затруднено общение. Следует использовать радиосвязь.

Оригинал фото 5.14 в новом окне

Около 14:00 группа поднялась на перевал Гюльчи [4046 м]. На прохождение перевального взлета [перепад высот 250 м] ушло 6:45. За время подъема навесили 7 веревок-перил. Сверху открывается вид на ущелье Уруха (Фото 5.16).

На перевале снята записка группы туристов из города Костромы (Фото 5.15).

Оригинал фото 5.15 в новом окне

С севера к перевалу примыкает верхнее плато ледника Южный Суган. С этой стороны Гюльчи имеет большую, пологую седловину покрытую снегом. Места для палаток можно расчистить только на снеге в небольшом кармане между ледником и скалами. Там же в углублении возле камней собирается талая вода. Со стороны ледника Доппах крутой обрыв. При сильном ветре следует принять меры предосторожности. В 14:30 поставили лагерь на седловине (Фото 5.16). До наступления темноты решили провесить перила на слиянии ледников Южный Суган и Восточный Рцывашки (Фото 5.17).

Оригинал фото 5.16 в новом окне

3 августа 2011 (11-й день похода)

Подъём рано утром. Вышли в 4:35. Надели кошки и сразу стали в связки. Группа двигалась по верхнему плато ледника Южный Суган с одновременной страховкой. Подошли к слиянию ледников Южный Суган и Восточный Рцывашки [40 мин, 4120 м] (Фото 5.16). В месте слияния ледников находится небольшой отрыв ледника. Мы заранее, еще вечером предыдущего дня, навесили перила (одна веревка, перепад высот – 20 м), по скальному склону (уклон около 45°) в обход ледового отрыва (Фото 5.17).

Оригинал фото 5.17 в новом окне

После группа вышла на плато ледника Восточный Рцывашки , в центре которого есть большая трещина {5} [25 мин, 4170 м] (Фото 5.18, 5.19).

Оригинал фото 5.18 в новом окне

В трещине мы оставили рюкзаки и налегке сделали радиальный выход на вершину Сугантау по южному склону {6}. Южный склон вершины полностью покрыт снегом, особых проблем при восхождении не было.

Оригинал фото 5.19 в новом окне

На вершину Сугантау шли в связках с одновременной страховкой. Двигались от плато ледника Восточный Рцывашки к верхнему куполу горы Сугантау. Склон снежный (уклон до 35°). Через 35 мин подъема от трещины с рюкзаками уперлись в ещё одну трещину [4333 м] (проходим «в лоб» по снежному мосту, Фото 5.20).

Оригинал фото 5.20 в новом окне

После вышли на пологий (уклон до 20°) купол вершины Сугантау (Фото 5.21, 5.22).

Оригинал фото 5.21 в новом окне

Вид вниз на южный склон вершины Сугантау.

Оригинал фото 5.22 в новом окне

Ещё через 35 мин группа поднялась на вершину Сугантау {6} [4496 м] (Фото 5.23)

Оригинал фото 5.23 в новом окне

На вершине с тура сняли записку двух альпинистов из АУСБ «Дигория» (Фото 5.24) Сильный ветер, видимость хорошая, но на вершине стоять сложно — уносит.

Оригинал фото 5.24 в новом окне

Спуск с вершины к трещине с рюкзаками {5} занял 40 мин. После восхождения мы сделали перекус и продолжили движение в направлении перевала Шести (Фото 6.0).

Оригинал фото 6.0 в новом окне

В 11:10 группа вышла из трещины. Мы шли по леднику Южный Рцывашки забирая вправо к западному контрфорсу г. Сугантау. Верхнее плато ледника довольно пологое (уклон 20°) и покрыто снегом, двигались в кошках и в связках с одновременной страховкой (Фото 6.1).

Оригинал фото 6.1 в новом окне

Возле скал контрфорса склон становится более крутым (до 30°), есть участки открытого льда. Последние 20 м ледника перед выходом на осыпь прошли с одновременной страховкой через ППС (Фото 6.2).

Оригинал фото 6.2 в новом окне

На этом участке пути камнеопасно. Желательно проходить его рано утром.

Склон западного контрфорса состоит из крутого скально-осыпного участка (уклон до 45°), выйдя на него [1:35, 4030 м], мы организовали вертикальные перила (станция — петля на каменном уступе). Далее спускались по перилам по кромке снежника, не выходя на осыпь контрфорса. Последний участник снял станцию и шел пешком без страховки по осыпи (Фото 6.3). Протяженность дюльфера — одна веревка (50 м), перепад высот — 30 м.

Оригинал фото 6.3 в новом окне

Затем группа вышла на небольшую площадку на «краю» контрфорса {7} [10 мин, 4000 м] (Фото 6.7). С этого места хорошо виден перевал Шести и небольшой цирк северной ветви л. Вост. Рцывашки (Фото 6.5, 6.6).

Оригинал фото 6.5 в новом окне

Склоны цирка ледника Восточный Рцывашки.

Оригинал фото 6.6 в новом окне

На этой площадке мы нашли тур с запиской 88-го года (Фото 6.4). По ошибке это место приняли за перевал Панорманый. На самом деле Панорамный находится южнее в хребте между ледниками Восточный Рцывашки и Южный Суган (Фото 6.0, 6.7).

Оригинал фото 6.4 в новом окне

С ложного перевала спустились в цирк перед пер. Шести (Фото 6.7). Спуск дюльфером: одна веревка — 50 м, станция — расходная петля на уступе. Далее двигались по цирку (уклон до 15°) до самого перевала Шести {8} [60 мин, 3770 м].

Оригинал фото 6.7 в новом окне

Вид с перевала Шести вниз на ледник Северный Суган.

Оригинал фото 6.8 в новом окне

Седловина перевала очень широкая и пологая (Фото 6.8). Поверхность покрыта льдом с камнями (Фото 6.9). Тур найти довольно трудно.

Оригинал фото 6.9 в новом окне

С перевала снята записка группы туристов из г. Одесса (Фото 6.10).

Оригинал фото 6.10 в новом окне

Спускались с перевала Шести по западной ветви ледника Северный Суган. Поверхность ледника покрыта редкими камнями, уклон склона до 20° (Фото 6.11), двигались в кошках без страховки.

Оригинал фото 6.11 в новом окне

Шли, придерживаясь левого борта ущелья, не выходя на центр ледника (Фото 6.12).

Оригинал фото 6.12 в новом окне

Через 1:55 ходьбы ледник Северный Суган «поворачивает» вправо, обходя скальный массив. На этом отрожке есть ровные площадки для палаток, но полностью отсутствует вода (ближайшая на леднике). Руководитель принял решение идти дальше, вниз по леднику. Шли также, в кошках без страховки. Через 25 мин ходьбы ледник закончился и группа вышла на морену. На морене перед языком ледника {9} [3070 м] поставили лагерь.

4 августа 2011 (12-й день похода)

После продолжительного предыдущего дня подъём был не очень рано. Вышли с места ночевки в 9:50. Почти сразу начали переход реки Сугансу вброд (Фото 6.13). Перейдя на другой берег, группа двигалась по правому борту ущелья (уклон до 20°) до конца висячей долины [55 мин] лед. Северный Суган.

Оригинал фото 6.13 в новом окне

На «границе» долины и более крутого спуска есть хорошие места для ночевок [2970 м]: ровные площадки вдалеке от камнеопасных склонов; близко вода (Фото 6.14).

Оригинал фото 6.14 в новом окне

После удобных ночевок начинается более крутой спуск (уклон до 30°) по травянистому склону. Группа двигалась по правому берегу Сугансу до слияния {10} с рекой Псыгансу [45 мин, 2560 м] (Фото 6.15).

Оригинал фото 6.15 в новом окне

График движения

Участок маршрута Характер пути, препятствия ЧХВ км Перепад
высот, м
Метеоусловия Примечание
{1-2} турбаза Таймази – место ночевки в ур. Чефанзар дорога, тропа (до 10°) 2:10 6,8 +465 ясно
{2-3} место ночевки в ур. Чефанзар – место ночевки на л. Доппах тропа (до 30°), плато (до 15°) 6:25 7,8 +1120 ясно
{3-4} место ночевки на л. Доппах – пер. Гюльчи ледник (до 25°), скально-осыпной участок (до 50°) 8:30 1,8 +626 переменная облачность
{3.1-3.2} снежный желоб (до 50°); связки, одновременная страховка; фото 5.6, 5.7, 5.8
{3.2-3.3} скально-осыпной склон (до 40°); первый – нижняя страховка, остальные – перила, станция – скальные крючья; фото 5.6, 5.7, 5.9
{3.3-3.4} снежник (уклон 45°); первый – нижняя страховка, остальные – перила, станция – ледоруб на границе снега; фото 5.6, 5.10, 5.11
{3.4-3.5} скально-осыпной склон (до 60°); первый – нижняя страховка, остальные – перила, две веревки, станции – скальные уступы; фото 5.6, 5.10, 5.11
{3.5-3.6} снежник (до 50°); первый – нижняя страховка, остальные – перила, станция – скальный уступ; фото 5.6, 5.10, 5.11
{3.6-4} снежник (до 50°); первый – нижняя страховка, остальные – перила, две веревки, станции: скальный уступ, ледоруб (седловина Гюльчи); фото 5.6, 5.12, 5.14
Итого на перевальном взлете навесили перил: 7 веревок общей протяженностью 350 м
{4-5} пер. Гюльчи – трещина на л. Вост. Рцывашки снег (до 30°) 1:05 0,7 +124 ясно, сильный ветер перила в обход ледопада
{5-6} трещина на л. Вост. Рцывашки – рад. выход на г. Сугантау снег (до 35°), бергшрунд 1:10 0,86 +326 ясно, сильный ветер связки, ОС
{5-7} трещина на л. Вост. Рцывашки – ложный пер. Панорамный снег (до 20°), лёд и осыпь (до 30°) 1:45 0,63 -170 переменная облачность, сильный ветер связки, ОС, ОС через ППС
{7-8} ложный перевал Панорамный – пер. Шести снег (до 15°) 1:00 1,1 -230 облачно, сильный ветер дюльфер, связки, ОС
{8-9} пер. Шести – место ночевки перед л. Сев. Суган лёд (до 20°) 2:20 4,1 -700 облачно, временами туман кошки
{9-10} м. н. перед ледником Сев. Суган – слияние Сугансу и Псыгансу травянистый склон (до 30°) 1:40 2,4 -510 переменная облачность брод через Сугансу

Общий итог

  • Общее время: 4,5 дня
  • Чистое ходовое время (ЧХВ) на подъем: 19:20
  • ЧХВ на спуск: 6:45
  • ЧХВ общее: 26:05
  • Перепад высот на подъем: 2661 м
  • Перепад высот на спуск: 1610 м
  • Пройдено: 26,19 км

Выводы и рекомендации

Перевал Гюльчи
Полностью соответствует категории сложности 2Б. Самая сложная часть подъема — это предперевальный взлет. Крутые осыпные и снежные склоны, опасность спуска камней участниками и от таяния снега. Проходить перевал следует только в раннее время, когда не так сильно тает снег. Из-за длинных переходов между безопасными (от камней) участками следует использовать радиосвязь.

Вершина Сугантау
Подъем на вершину Сугантау по южному склону имеет 2Б категорию сложности. Гора с южной стороны находится под толстой шапкой снега, что способствует несложному в техническом плане восхождению. Для подъема требуется снежная подготовка участников и соответствующие меры безопасности (кошки, связки). На вершине может быть сильный ветер, плюс высота около 4,5 км, поэтому следует тепло одеваться и не задерживаться на вершине.

Перевал Шести
Категория сложности перевала — 2А. Перевал Шести проходили в связке с Гюльчи, поэтому вышли на него с более высокого склона Сугантау. Основная сложность с которой столкнулась группа — это отсутствие удобных мест для ночевки в верховьях ледника Северный Суган. Никаких особых сложностей во время спуска группа не встретила. Все идется пешком в кошках.

Если есть уточнения или замечания, то напишите в комментах. Следуйте за Пухом.

]]
Седьмой перевал Зюзина https://pavel-shinshin.ru/reports/technical/tajmazi-2011/mountain-pass-zyuzina Fri, 09 Oct 2015 21:24:23 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В [квадратных скобках] указано чистое ходовое время от предыдущего упоминания времени либо высота над уровнем моря.
В {фигурных скобках} указана логическая точка пути либо участок пути через логические точки.
В (круглых скобках) указаны различные пояснения.

  • Название: Зюзина.
  • Высота: 3699 м.
  • Категория сложности: 1Б.
  • Вид: каменисто-осыпной.
  • Расположение: Восточный Кавказ; на ЮЗ г. Псыганбаши; ущ. р. Псыгансу – уш. р. Хазнидон.
  • GPS координаты: N42°59,743´ E43°31,085´.
  • Дата прохождения: 05.08.2011.
  • Направление прохождения: c запада на восток.
  • Метеоусловия: облачно.
  • Оценка по прохождению: 1Б.

В отчете представлено описание пути от слияния рек Сугансу и Псыгансу до поляны Хазны.

4 августа 2011 (12-й день похода)

После спуска с перевала Шести в 12:30 группа начала подход к перевалу Хазны-Шевченко (2Б) (фото 7.0, 7.3). Мы двигались от слияния рек Сугансу и Псыгансу {1} [2560 м] по ущелью Псыгансу (уклон 10-15°). Через 45 мин ходьбы от слияния группа подошла к покровной морене л. Нахашбита. В этом месте река выходит из под ледника. Склон морены (уклон до 25°) состоит из крупных камней размером с чемодан. Поднялись по морене на язык ледника и продолжили движение по леднику придерживаясь левого (орографически) борта ущелья.

Оригинал фото 7.0 в новом окне

Язык л. Нахашбита покрыт камнями и имеет небольшой уклон (до 10°; фото 7.1, 7.3), поэтому передвигаться по нему можно без кошек и страховки.

Оригинал фото 7.1 в новом окне

Через 1:45 ходьбы от начала покровной морены группа остановилась на ночёвку. В этом месте {2} [2975 м] видна гора Нахашбита и район перевала Хазны-Шевченко (фото 7.0, 7.1).

Примерно в 18:00 начали ставить лагерь. Место для одной палатки пришлось выравнивать камнями (фото 7.2).

Оригинал фото 7.2 в новом окне

5 августа 2011 (13-й день похода)

Рано утром была плохая погода. Низкая облачность, перевал был затянут облаками. Руководитель принял решение уходить по запасному маршруту, через более легкий перевал Зюзина (1Б).

В 7:55 вышли в обратном направлении вниз по ущелью ледника Нахашбита (фото 7.0). В районе места ночевки группа перешла на правый борт ущелья, выйдя на гребень боковой морены ледника Нахашбита (фото 7.1). Далее мы двигались по гребню правобережной морены (уклон до 30°; фото 7.3) до слияния ущелий {3} [55 мин, 2715 м] Псыгансу и ущелья перевала Зюзина.

Оригинал фото 7.3 в новом окне

В кармане правобережной морены л. Нахашбита непосредственно перед подъемом в ущелье пер. Зюзина есть камень с мемориальной табличкой (фото 7.4). В этом месте хорошие места для палаток, близко чистая вода.

Оригинал фото 7.4 в новом окне

Группа прошла вглубь ущелья вдоль ручья по его левому берегу. Через некоторое время мы уперлись в глубокий каньон этого ручья. Перед каньоном начинается крутой подъем вправо по скально-осыпному склону («редкая» тропа, уклон до 30°). Таким образом, мы набирали высоту, отдаляясь от ручья. Через 60 мин подъема группа вышла на более пологий участок ущелья (уклон до 25°). Далее продолжили движение по левому борту ущелья.

Поверхность склона каменисто-осыпная воды и растительности нет.

Через 30 мин ходьбы мы проходили мимо небольшой висячей долины {4} [3275 м] (фото 7.5). На ней есть удобные места для стоянок с ровными площадками под палатки и близкой водой.

Оригинал фото 7.5 в новом окне

После висячей долины мы поднимаемся на осыпной вынос [10 мин] с которого виден маленький предперевальный ледник (фото 7.6).
Каменисто-осыпной склон (уклон до 35°) под ледником переходит в камнеопасный желоб. Этот участок следует проходить в период наименьшего таяния льда, быстро и без остановок. Подъем до скального выступа на уровне ледника занял 60 мин.

Оригинал фото 7.6 в новом окне

Ещё через 35 мин, пройдя небольшой перегиб, группа вышла на перевал Зюзина {5} [3700 м] (фото 7.7, 7.8).

Оригинал фото 7.7 в новом окне

Группа на перевале Зюзина.

Оригинал фото 7.8 в новом окне

Перевал имеет широкую седловину со скально-осыпными склонами по обе стороны (фото 7.7, 7.11). В туре нашли записку группы туристов г. Кривого-рога (фото 7.9).

Оригинал фото 7.9 в новом окне

Далее группа спускалась по предперевальному взлету (уклон до 35°) [перепад высот 240 м] до выполаживания в цирке перевала (фото 7.10). На одной из пологих полок цирка {6} [45 мин, 3450 м] возле снежника мы стали на ночевку. На полке есть выложенные площадки с ветрозащитными стенками. Воду топили из снега.

Оригинал фото 7.10 в новом окне

Вид на перевал Зюзина со стороны ущелья р. Хазнидон.

Оригинал фото 7.11 в новом окне

6 августа 2011 (14-й день похода)

Утром собрали лагерь и в 9:45 вышли вниз к поляне Хазны. Шли по цирку через несколько перегибов (фото 7.12). Поверхность каменисто-осыпная уклон склона до 20°.

Оригинал фото 7.12 в новом окне

На выходе из цирка начинается травянистый склон (уклон до 40°) [60 мин]. На нем хорошо набитая тропа (фото 7.13), практически до самого дна ущелья.

Оригинал фото 7.13 в новом окне

Спускались по тропе (фото 7.14) до поляны Хазны {7} [2490 м] 45 мин.

Оригинал фото 7.14 в новом окне

График движения

Участок маршрута Характер пути, препятствия ЧХВ км Перепад
высот, м
Метеоусловия Примечание
{1-2} слияние рек Сугансу и Псыгансу – м.н. на л. Нахашбита покровная морена ледника (до 25°) 2:30 3,8 +415 низкая облачность, туман, мелкий дождь
{2-3} м.н. на леднике Нахашбита – мемориальный камень ледник, морена (до 30°) 0:55 2,55 -260 переменная облачность
{3-4} мемориальный камень – висячая долина травянистый склон, осыпной склон (до 30°) 2:35 1,5 +560 переменная облачность
{4-5} висячая долина – пер. Зюзина каменисто-осыпной склон под ледником (до 35°) 1:35 1,1 +425 переменная облачность камнеопасно
{5-6} пер. Зюзина – м.н. в цирке перевала каменисто-осыпной склон (до 35°) 0:45 0,5 -250 переменная облачность
{6-7} м.н. в цирке перевала – поляна Хазны травянистый склон (до 40°) 1:45 2,7 -960 ясно

Общий итог

  • Общее время: 2 дня
  • Чистое ходовое время (ЧХВ) на подъем: 6:40
  • ЧХВ на спуск: 3:25
  • ЧХВ общее: 10:05
  • Перепад высот на подъем: 1400 м
  • Перепад высот на спуск: 1470 м
  • Пройдено: 12,15 км

Выводы и рекомендации

Перевал имеет 1Б категорию сложности только из-за наличия ледника на западной стороне непосредственно перед перевальным взлетом. В основном, с обеих сторон перевал имеет сложность не более 1А. Единственная опасность — сход камней с ледника. Сам ледник обходится без применения спецснаряжения, однако, при подходе к леднику следует очень быстро проходить этот участок и внимательно наблюдать за склоном.

Если есть уточнения или замечания, то напишите в комментах. Следуйте за Пухом.

]]
Восьмой перевал Кедрина https://pavel-shinshin.ru/reports/technical/tajmazi-2011/mountain-pass-kedrina Thu, 08 Oct 2015 21:45:17 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В [квадратных скобках] указано чистое ходовое время от предыдущего упоминания времени либо высота над уровнем моря.
В {фигурных скобках} указана логическая точка пути либо участок пути через логические точки.
В (круглых скобках) указаны различные пояснения.

  • Название: Кедрина.
  • Высота: 3743 м.
  • Категория сложности: 2А.
  • Вид: скально-осыпной.
  • Расположение: Восточный кавказ; лед. Вост. Айхва – лед. Биляги Юж.
  • GPS координаты: N42°56,691´ E43°34,354´.
  • Дата прохождения: 07.08.2011.
  • Направление прохождения: c запада на восток.
  • Метеоусловия: солнечно, ясно.
  • Оценка по прохождению: 2А.

В отчете представлено описание пути от поляны Хазны до поселка Ахсау.

6 августа 2011 (14-й день похода)

Весь путь на перевал Кедрина был хорошо виден во время спуска с перевала Зюзина (фото 8.0).

Оригинал фото 8.0 в новом окне

Подъем на Кедрина начали с поляны Хазны {1} [2500 м] в 12:25. Через 35 мин группа подошла к западному притоку Хазнидона из цирка ледника Хазны (фото 8.1).

Оригинал фото 8.1 в новом окне

В месте слияния рек мы переходили приток вброд (фото 8.2). На переправу ушло 30 мин.

Оригинал фото 8.2 в новом окне

Далее мы продолжили движение по левому берегу Хазнидона непосредственно вдоль реки (фото 8.0), сильно не отдаляясь от неё (фото 8.3). Склон вдоль реки травянистый (уклон 15-20°).

Оригинал фото 8.3 в новом окне

Через 1:15 ходьбы от переправы группа подошла к притоку из ледника Сев. Галдор (фото 8.0). Этот приток менее полноводный, чем предыдущий, по этому, мы достаточно легко перешли его по камням.

На этом месте хорошо виден водопад {2} со стороны ледников Айхва (фото 8.4). Далее мы прошли мимо водопада {2} [35 мин, 2980 м] в цирк л. Восточный Айхва (фото 8.4). Водопад обошли слева (по ходу) и поднялись на ледник.

Оригинал фото 8.4 в новом окне

Лёд покрыт камнями (уклон до 30°), двигались без страховки и кошек. Над водопадом ледники Восточный и Западный Айхва «сливаются» в единый язык, здесь хорошо виден разделяющий их хребет и небольшой нунатак (левее разделяющего массива; фото 8.5).

Оригинал фото 8.5 в новом окне

Группа двигалась левее (по ходу) нунатака по осыпному склону (фото 8.6).

Оригинал фото 8.6 в новом окне

Камни лежат на льду, но достаточно надежно — осыпь практически не сдвигается.

Обойдя нунатак, мы попали в цирк л. Восточный Айхва [1:40]. Надели кошки, стали в связки и продолжили путь вверх по левой (орографически) стороне ледника (фото 8.7, 8.9).

Оригинал фото 8.7 в новом окне

Поднимались по леднику (уклон до 35°; фото 8.8) с одновременной страховкой до выхода на разделяющий хребет {3} [45 мин, 3540 м].

Оригинал фото 8.8 в новом окне

На этом массиве есть удобные места для ночевок: выложены каменные стены, площадки; вода на леднике. В 20:20 на хребте между ледниками поставили лагерь {3} (фото 8.9).

Оригинал фото 8.9 в новом окне

7 августа 2011 (15-й день похода)

Вышли с места стоянки в 6:00. Преодолели небольшой подъем (перепад высот 35 м) по каменной осыпи (фото 8.9). После этого вышли на плато (средн. уклон 15°) л. Восточный Айхва [25 мин]. Надели кошки, стали в связки и двигались с одновременной страховкой в направлении перевала через ледник (фото 8.9, 8.10).

Оригинал фото 8.10 в новом окне

Перевальный взлет скально-осыпной. Уклон до 45°. Есть опасность спуска камней на нижеидущих участников.

Непосредственно перед подъемом на перевал сняли кошки, убрали связки и поднимались без страховки. Через 45 мин от выхода на плато группа поднялась на перевал Кедрина {4} [3743 м].

Седловина Кедрина представляет собой скальный гребень (фото 8.11) с осыпными склонами по обе стороны. Во время прохождения на перевале была хорошая погода. Небо ясное, ветра не было.

Оригинал фото 8.11 в новом окне

В туре нашли записку группы туристов из г. Одесса (фото 8.12).

Оригинал фото 8.12 в новом окне

Далее продолжили спуск с перевала в цирк ледника Биляги Южный (фото 8.13).

Оригинал фото 8.13 в новом окне

Восточный склон более скалистый, чем западный (уклон до 60°; фото 8.14). Вначале провесили горизонтальные перила: первый со страховкой прошел траверсом влево (по ходу) по склону до четко выраженного кулуара {4.1}. Станции и ППС — петли на уступах; скальные крючья. Участок от перевала до кулуара — одна верёвка. Далее спускались дюльфером по кулуару вниз до окончания скального участка {4.2} (длина перил — одна веревка; станция — расходная петля). После кулуара группа вышла на осыпь и спускалась по камням до снежника (уклон до 40°, осыпь «живая»; фото 8.14). Общий перепад высот перевального взлета составил 200 м.

Оригинал фото 8.14 в новом окне

Во время спуска была очень плохая слышимость из-за перегибов. Следует использовать рации.

По снежнику мы вышли на левостороннюю морену ледника Биляги Южный [1:50] (фото 8.13). Собрали верёвки. Дальше двигались пешком по морене, не выходя на ледник (уклон до 20°). В конце левобережной морены в прямой видимости появляются ночевки «7 братьев» {5} [3140 м] (фото 8.15).

Оригинал фото 8.15 в новом окне

Несколько огромных камней (размером с дом) лежат на правом берегу Билягидона. Под этими камнями очень хорошие стоянки защищенные от ветра и дождя с близким доступом воды. Если есть необходимость остановиться на этих ночевках, то лучше перейти на правый берег реки в месте её выхода из-под ледника.

Мы не собирались ночевать на «7-ми братьях», по этому, остались на левом берегу и продолжили путь вниз мимо ночевок [45 мин] (фото 8.16).

Оригинал фото 8.16 в новом окне

Через 25 мин ходьбы от ночевок группа подошла к концу висячей долины реки Билягидон (фото 8.17). В этом месте склон становится более крутым (до 35°), появляется мелкая трава. Внизу долины висел густой туман.

Оригинал фото 8.17 в новом окне

Группа продолжила движение по левому берегу, придерживаясь реки (по шуму воды). Через 1:10 спуска склоны Билягидона сужаются и река переходит в водопад, возле которого есть заросшая тропа. Шли по этой тропе. После водопада ущелье начинает выполаживаться (уклон до 10°). Появляется хорошо набитая тропа (фото 8.18), встречаются пастушьи строения, редкие деревья. На правом берегу реки лес появляется гораздо раньше. Мы шли по тропе, до ближайшей зоны леса 1:15.

Оригинал фото 8.18 в новом окне

В этом ущелье мы рассчитывали встретить группу из г. Таганрога, по этому, мы продолжили идти вниз по ущелью пока не наткнулись на их лагерь {6} [55 мин, 1900 м]. Свои палатки поставили недалеко от группы соседей. Поужинали. Отбой.

8 августа 2011 (16-й день похода)

От места ночевки вышли в 9:30. Теперь уже двумя группами шли вниз по ущелью до поселка Ахсау. По ущелью проходит грунтовая дорога несколько раз переходящая через реку. Во всех местах есть капитальные мосты. Через 2:30 ходьбы мы дошли до поселка Ахсау {7} [1400 м] (фото 8.19). Поход окончен. Отъезд в Таганрог.

Оригинал фото 8.19 в новом окне

График движения

Участок маршрута Характер пути, препятствия ЧХВ км Перепад
высот, м
Метеоусловия Примечание
{1-2} поляна Хазны – водопад под л. Айхва травянистый склон (до 20°) 2:25 3,15 +480 переменная облачность
{2-3} водопад под л. Айхва – хр. между л. Вост. и Зап. Айхва покровная морена (до 30°), ледник (до 35°) 2:25 1,9 +560 переменная облачность
{3-4} хр. между л. Вост. и Зап. Айхва – пер. Кедрина ледник (до 15°), осыпной склон (до 45°) 1:10 0,67 +203 ясно, безветренно
{4-4.1} скально осыпной траверс (уклон до 50°); горизонтальные перила; станции и ППС – расходные петли, скальные крючья; протяженность – одна веревка; фото 8.14.
{4.1-4.2} скальный кулуар (до 60°); спуск дюльфером; станция – скальные крючья; протяженность – одна веревка фото 8.14.
Итого на перевальном взлете провесили 2 веревки; общий перепад высот — 200 м.
{4-5} пер. Кедрина – стоянка «7 братьев» морена (до 20°) 2:35 2,77 -603 ясно, безветренно
{5-6} стоянка «7 братьев» – место ночевки в ущелье Билягидон осыпной склон (до 25°), трав. склон (до 35°) 3:45 7,68 -1240 туман, мелкий дождь
{6-7} место ночевки в ущелье Билягидон – пос. Ахсау тропа, грунтовая дорога (до 10°) 2:30 4,7 -500 ясно, безветренно

Общий итог

  • Общее время: 3 дня
  • Чистое ходовое время (ЧХВ) на подъем: 6:00
  • ЧХВ на спуск: 8:50
  • ЧХВ общее: 14:50
  • Перепад высот на подъем: 1243 м
  • Перепад высот на спуск: 2343 м
  • Пройдено: 20,87 км

Выводы и рекомендации

Перевал полностью соответствует категории 2А. С западной стороны: достаточно простой снежно-ледовый склон, а с восточной сложный скальный рельеф. Со скальной стороны есть большая опасность спуска камней участниками группы. Также передвижение осложнено особенностями рельефа. Частые перегибы и кулуары затрудняют видимость маршрута и общение между участниками группы. Во время прохождения следует использовать рации.

Если есть уточнения или замечания, то напишите в комментах. Следуйте за Пухом.

]]
Замена топливного фильтра на Renault Scenic 3 https://pavel-shinshin.ru/labs/auto/fuel-filter-renault-scenic-3 Thu, 01 Oct 2015 00:00:00 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Я меняю топливный фильтр каждый год перед зимой, независимо от пробега. Вещь недешевая, но в плане топлива на дизеле лучше не экономить. Специалист из меня никакой, но общих автомобильных знаний для этого достаточно.

Необходимый инструмент

  • Изогнутые тонкогубцы — для снятия клипс и пластиковых заклепок;
  • Отвёртка шлицевая — не по прямому назначению, подковырнуть, поддеть;
  • Отвёртка звездочка T 25; — для разборки фильтра;
  • Торцевой ключ 10 мм — удобна маленькая трещотка с удлинителем;
  • Торцевой ключ 7 мм — на трещотке или отвёртке;
  • Небольшая ёмкость для дизеля.

Снимаем защиту арки. Тонкогубцами и ключом в нескольких местах выдергиваем пластиковые клипсы и выкручиваем саморезы.
(На фото показаны не все крепления защиты)

Вот так выглядят крепления.

Под защитой открывается доступ к бачку омывателя и нашему топливному фильтру.

Фильтр закреплен в защитном кожухе. Откручиваем гайку и открываем его как дверцу. Для этой «дверцы» в бачке омывателя есть специальная ниша.
(Клик по картинке покажет последовательность)
Отсоединяем клемму от датчика топлива (не знаю точного названия). Отсоединяем входной (зеленое выделение) и выходной (синее выделение) шланги топлива и вытаскиваем фильтр. Нужно подставить ёмкость, потому что, будут стекать остатки топлива из шлангов и далее при разборке фильтра из него тоже выльется около полулитра дизеля.
(Клик по картинке покажет оригинальное фото)
На топливных трубках есть разъемы подключения к фильтру. На каждом разъеме небольшая кнопка, нажав на которую нужно потянуть шланг и снять разъем с фильтра. Чтобы не путать шланги кнопка на входе в фильтр имеет зеленый цвет.
(Клик по картинке покажет оригинальное фото)

Вот как выглядит снятый фильтр. Заводскими стрелками обозначены направления входа и выхода топлива, так же, есть зеленая метка, как на разъеме входного шланга. Между входами, по моим догадкам, находится датчик топлива. Откручиваем болт-звёздочку и с большим усилием тянем датчик на себя. Пластмасса достаточно крепкая, чтобы поломать, придётся изрядно постараться.

На дне фильтра находится крышка сливного отверстия. Думаю, она нужна, чтобы сливать плохое топливо, которое по великому недоразумению может попасть в систему.

Это датчик топлива и сливная крышка. На них можно поменять прокладки (новый комплект обычно идёт вместе с фильтром).

Это новый фильтр. Хорошо видно заводские стрелочки и зеленую метку на входе. Для закрепления датчика есть отверстия с обеих сторон. Так что клемму датчика можно повернуть в другую сторону.

Отверстие для слива тоже на месте. В обратной последовательности устанавливаем датчик и крышку на фильтр. Вешаем всё на место. Подключаем шланги (надеваем с зажатой кнопкой) и клемму. После этого перемещаемся под капот.

Теперь нужно прокачать топливо от бака через фильтр к двигателю. Сделать это просто заведя мотор нельзя. Я проверял — не заводится. Даже если залить в новый фильтр шприцем дизель, то этого будет недостаточно. Так я тоже проверял — не заводится. Для этого в системе есть груша. Нужно её отсоединить и закачать в систему топливо из небольшой ёмкости. Находим эту «клизму» и снимаем с крепления. Шланги пока не трогаем. Вытаскиваем эту конструкцию наружу для удобства.

На одной из сторон есть разъем с зеленой кнопкой, как на входе в фильтр. Мне кажется, разъем сделали специально, чтобы было удобно закачивать топливо именно таким образом.
(Клик по картинке покажет последовательность действий)

Набираем грушей топливо из малой ёмкости.

Дизель уходит вниз к фильтру. Заливаем соляру до тех пор, пока не заполнится фильтр и топливо не начнет подниматься обратно к двигателю. В шланге после фильтра может образоваться воздушный пузырь. Его можно стравить клапаном в конце шланга. Полностью убрать воздух из системы таким образом не получится. Пузырьки размером с горошину могут ходить по этим шлангам, но это не влияет на стабильную работу системы. По крайней мере, я такие наблюдаю всё время в период обычной работы двигателя (уже два года пользования машиной).
(Клик по картинке покажет оригинальное фото)

На прокачку у меня ушло около 500 мл солярки. После этого нужно соединить грушу с топливной магистралью и завести мотор. Компьютер сначала немного потупит, покачает насосом и если всё хорошо, то заведётся :) После можно ставить грушу на место. Вешать арочную защиту и прикрутить колесо.

Если есть уточнения или замечания, то напишите в комментах. Следуйте за Пухом.

]]
Эльтон 2015 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/hiking/elton-may-2015 Wed, 05 Aug 2015 00:37:01 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Еще в 2014 году я наткнулся на эльтонский марафон. Меня манили пустынная степь и марафонская дистанция. Марафон в своей жизни я уже бегал, теперь хотелось повторить на новом уровне. Я всё собирался, но никак не регистрировался. Количество участников было ограничено, но я не придавал этому большого значения, поэтому чуть не оказался за бортом мероприятия. Однако, ближе к старту, освободились места тех, кто не смог и меня взяли. Это был первый эльтонский опыт, поэтому отчет ознакомительного характера. Надеюсь, в 2016 году я сделаю более развернутый обзор мероприятия, как со стороны, так и изнутри.

«3-й марафон пустынных степей» проходил 9 мая 2015 года в районе соленого озера Эльтон. Озеро находится в волгоградской области возле границы с Казахстаном (гуглится легко). Как обычно, организаторы подготовили три дистанции: Лайт — 28 км; Мастер — 56 км; Ультра — 100 км. Лайт финиширует на озере и его забирают автобусом назад. Мастер бежит до конца лайта и возвращается по тому же пути на свой финиш. Ультра полностью огибает всё озеро.

На соревнования я поехал вместе с «Ростовом бегущим». В пятницу вечером мы были на месте.

Флаг спонсора.

После регистрации решили прокатиться к озеру.

По этой дороге завтра побежим.

Подъезда к воде нет. От твердого берега до воды большая полоса вязкой грязи. Лезть туда перед брифингом мы не захотели.

Ограничились малой фотосессией.

Двое местных тащили телегу, обязательно, с лечебной грязью.

Всюду, были предупреждения, что собирать грязь нельзя.

Но им, наверно, можно.

Трудно поверить, что там вдалеке, на том берегу, будут бежать люди. Бежать сюда.

Дело близится к закату.

Время силуэтов.

В этот раз мы долго не задерживались возле берега. Боялись опоздать на брифинг. В следующий раз нужно обязательно выделить отдельный день для фотографий берега, воды и неба.

Примерно как эти люди.

Берег Эльтона.

Саранча Эльтона.

Грязь Эльтона.

Это мы. Пора на брифинг.

На брифинге получаем последние разъяснения и подробности. Идём спать.

Рано утром старт.

Общий для всех классов.

Ландшафт меняется. Бывают небольшие овраги, спуски и подъемы. Но в основном до горизонта ровная степь.

Взгляду зацепиться не за что.

На всём протяжении дистанции курсируют веловолонтеры. Если кому-то будет плохо, то будет оперативно оказана помощь. Но главное, они фоткают участников.

После забега в соцсети выкладывают фотографии всех участников. Мне кажется никто не ушел от их пристального объектива.

Во всех спорных местах есть указатели.

Каждые 10 км развернут пункт питания.

Там можно попить воды, закинуться какой-нибудь закуской и бежать дальше.

Многие останавливаются там, чтобы поправить обувь, заклеить мозоли. На таких чекпоинтах могут оказать первую помощь.

Я не мог не заметить эту девушку. Посмотрите во что она обута.

Это буквально носки с подошвой.

Манера бега у неё тоже была очень необычная. Она сначала наступала на носок, а только потом нагружала пятку. Я так понял это методика «естественного бега». Кому интересно можно погуглить.

Я бежал обычным бегом, но мне это не помогло. Как только я достиг точки финиша лайта и уже повернул обратно на свою вторую половину дистанции, как у меня схватило колено. Сустав давал о себе знать еще в начале майского похода. Я ожидал такую подставу, но не так рано. :( Через 200 м после серединного чекпоинта мне пришлось вернуться на финиш лайта, потому как бежать я уже не мог. На лице видно всё моё недовольство. В принципе уже в этот момент я понял, что вернусь на этот марафон в следующем году.

Я вернулся в стартовый лагерь с лайтовцами. Там встретили финишеров мастера и отправились отдыхать. Утравцы должны были вернуться только вечером. Мы ждали, конкретно, нашего ростовчанина Владимира Борца. Вечером погода немного ухудшилась.

Недалеко от финиша мы встретили своего бегуна.

Вова двигался бодрячком.

Не скажешь, что человек преодолел 100 км бегом.

Именно бегом. Пешком такое расстояние за отведенное время не пройти.

Мы поддержали Вову и направились на финиш встречать его там.

Давай, Вова! Настоящий Борец. :)

Как полагается, последние метры на предельной скорости.

Финиш.

Можно отметить это дело вместе с коллегами.

Ребята еще оставались на награждение, а я поехал домой.

По дороге заглянули на мемориал.

Местная живность.

Недалеко от памятника. В чистом поле было мусульманское кладбище.

Разглядел поближе.

Тишина.

Покой.

Полумесяцы.

Оградка.

Кругом бескрайняя степь.

Железная дорога.

Начался закат.

Пришлось остановиться. Такое пропускать нельзя.

Монетка.

Красота.

У меня правило: если после поездки есть хотя бы одна любимая фотография, то съездил не зря.

Ночью тоже останавливался поснимать звезды. Опыта пока маловато, но я постоянно тренируюсь.

Что касается марафона, то я обязательно вернусь на Эльтон. Ещё поснимаю его великолепные пейзажи и однозначно пробегу этот марафон. Следуйте за Пухом.

]]
Жирнов 2015 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/hiking/zhirnov-2015 Mon, 27 Jul 2015 22:39:17 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В июле 2015 года мы собрались съездить на скалы в Жирнове. Я никогда там не был, поэтому с радостью согласился. Посёлок находится в 50 км от трассы М-4 недалеко от Белой Калитвы.

Возле посёлка на берегу реки Быстрой скалы выходят из-под земли.

Сама река на вид кажется невзрачной, но на самом деле она очень глубокая и уже на метровой глубине течёт холодная вода.

Непосредственно под скалами есть несколько площадок для палаток. Поставить можно около 10 штук.

Остальным придется селиться на краю леса недалеко от скал.

Гамаков зато можно навесить дофига.

На краю полянки есть большой камень. Рядом с ним каменный стол и кострище (перекладина наша). Когда на выезде несколько компаний, то дров на всех может не хватить.

На стенках есть пробитые маршруты разной сложности. Вроде как до 7а. Порода — песчаник. За долгое время поверхность хорошо отшлифовалась. Халявных зацепок на всю ладонь немного. Поэтому тут хорошо прокачивается скил.

Многие маршруты подписаны.

Мы навесили верёвки.

И вперед. Вернее вверх. :)

Как всегда, через боль и страдания мы надеваем скальники. :)

Готовимся.

Обязательно страхуемся.

Ну и конечно лазаем.

Вниз в свободном висе на страховке.

Вверх с улыбкой.

На пределе своих сил.

Не жалея ни себя ни других.

Главное перед стартом помелить кий.

А на стене не путать ноги.

А на верёвке не смотреть вниз.

В скалолазании надо уметь выкручиваться.

И раскорячиваться.

Детки тоже без дела не сидели.

Ещё плохо говорят, но уже хорошо висят.

Высоты не боятся.

Вокруг удивительная красота.

Старая водокачка и щебеночный завод на дальне плане.

Летом камни сильно нагреваются. Так что лазить можно только рано утром и ближе к вечеру. Мы хорошо выполнили скалолазную программу и в остальное время просто отдыхали.

Ходили на байдарках по реке.

Любовались пейзажами.

Ходили под мостами.

Красота и умиротворение.

Фауна.

Флора.

Тишь да гладь.

Природа хорошая.

Степная.

Другое развлечение в Жирнове — это скала над водой. Напротив неё есть пляж, куда приходят местные жители. С уступа можно прыгать в воду. Высота около 10 м. Прежде чем сигануть, надо написать завещание.

Восстановить мораль. Хорошенько всё обдумать.

Потом шаг вперёд и готово.

Детально весь процесс можно разглядеть на слайдах. (кликаем на картинку не спеша)
По-хорошему нельзя долго думать. Подошёл к заветному краю и ушёл вниз.
Фонтан брызг соответствующий.
Ощущения незабываемые.

Лицо после прыжка.

От скалы до другого берега мы натянули троллей. По нему можно спуститься до самой воды и эффектно войти в воду.

Главное тапки не потерять.
Чем больше воды поднимешь в воздух, тем лучше.
Отдыхаем хорошо.

Ни дня без позитива.

Во время самой жары съездили в посёлок за мороженым. Там есть несколько магазинов и можно набрать воды в колонке или у добрых людей во дворе. Возле школы я заметил довольно хороший пешеходный переход. Он хорош тем, что выполнен из другого материала нежели сама дорога. Плюс переход совмещен с препятствием. Однако, плохо сделаны съезды на зебру с тротуара.

Тротуар и зебра на лежачем полицейском должны быть в один уровень.

Кроме магазинов в Жирнове есть еще ЖД станция и какое-то училище. Во дворе достаточно заметно стоял Белаз.

В округе находится предприятие по добыче щебня. Разработка ведётся на карьере. Машины едут на работу. Этот агрегат без подписи.

А это Белаз.

Давнее производство.

Мы пошарились по задворкам и обнаружили колесико.

Ещё в СССР сделали.

Это покрышка от большого Белаза, которые работают на глубоких карьерах. Сам автомобиль не видели.

Завораживающее зрелище.

В общем, мы прониклись масштабами производства и поехали искать карьер. Вниз спуск запрещен. Да и не очень-то хотелось кататься возле таких грузовиков. Мы подъехали сверху.

В центре зоны находится отрытый слой породы. На дальнем плане растет гора с верхним слоем — землёй.

А с края карьера снимают слой грунта.

Мощь.

Сила.

Пыль столбом.

Выезд на гору грунта.

В последствии тут будет террикон.

Вот уже видны очертания.

Это техногенная красота.

У меня не получилось заснять грузовик рядом с обычным объектом. Но поверьте, это ГРОМАДИНА.

Вот примерно таким ковшом наполняются эти карьерные самосвалы.

Любая деталь от этой техники размером с легковой автомобиль.

Вроде тоже ковш.

Ещё одно развлечение на отдыхе мне обеспечила природа. Все выходные небо было чистым как детская слеза. :) Вдали от больших огней я снимал ночное небо.

Кусок Большой Медведицы.

Звездное небо хорошо смотрится рядом с каким-то земным объектом. Горы для этого очень кстати.

Если повезёт, то можно словить метеорит.

Главное не передержать выдержку и запастись терпением и бессонницей.

Но результат того стоит.

На крайний случай одно звездное небо сойдет только с известными объектами. Сами посудите, не очень интересная картинка.

На этом, пожалуй всё. Следуйте за Пухом.

]]
После перевала Наур. Часть 3 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/hiking/arkhyz-may-2015-3 Thu, 23 Jul 2015 22:20:35 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss После памятных мероприятий на перевале Наур мы быстро спустились к палаткам. Вот он перевальный взлёт. Само возвращение в базовый лагерь ничем не примечательно. Так что я просто покажу оставшиеся фотографии.

Мы быстро собрались и попёрли вниз. Снег уже окончательно растаял, и ноги иногда проваливались по колено. Навстречу нам поднималась группа ставропольцев. Они налегке хотели зайти на перевал. Хотя, мы точно знали, что им это не суждено, но все же пожелали удачи. Мелкие точки это они.

Путь нам был уже знаком. Опасности не предвиделось. Так что мы спокойно растягивались на десятки метров. Кстати, на лавиноопасных участках надо соблюдать промежуток между участниками, чтобы снежной волной не смыло всю группу.

На привалах смотрим на свои следы и с радостью вспоминаем события недавних часов.

Вот с тех высот мы спустились.

Гора Токмак перед нами в другом ракурсе. В сравнении с первым днём.

На привале лучше разглядели снежную дорогу.

Последний крутой спуск по лавинному выносу и мы на развилке ущелий.

Здесь новая табличка от ставропольцев.

Ниже на поляне мы укрепляем мемориал в честь нашего земляка Лясковского. На остатках аккумуляторов делаем еще одно отверстие и ставим третий шлямбур.

Далее по ходу красивые пейзажи.

Молодой ельник.

Вот какой уровень снега.

Какое величие.

Фотоэксперименты.

Лишайник вроде.

Буйство красок.

Болотистый лес. В этот день мы стали на ночёвку. И как раз вечером пошёл дождь. Нам очень повезло с погодой. Не кайф бултыхаться наверху под дождём.

На следующее утро, было всё так же пасмурно. Мы замотались в накидки и пошли в базовый лагерь.

Переправа по завалам.

Ожидаю своей очереди.

После дождей уровень воды во всех ручейках поднялся. Просто так не перепрыгнуть. Тем более их стало больше.

В лесу всегда найдётся частичка прекрасного.

Либо частица философского.

Может это лишайник.

Разлученные друзья.

Последние километры по дороге.

На поляне Таулу нас ждало заслуженное угощение.

Бонус фото. Возле нашего лагеря была идеально натянутая палатка. За всю свою жизнь я не видел такой установки даже на фотографиях производителя. Автору данного туристического произведения — неземной респект.

Это конец.

Следуйте за Пухом.

]]
Перевал Наур в мае. Часть 2 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/hiking/arkhyz-may-2015-2 Mon, 20 Jul 2015 23:55:02 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss После непродолжительного подхода к перевалу мы были готовы его штурмовать. Встали рано утром.

Солнце ещё не взошло.

Снежный наст замёрз и ещё держит авторитетных туристов.

Собираемся. Ботинки немного замерзли и чтобы их зашнуровать, пришлось немного повозиться.

Солнце уже осветило соседние вершины, но мы ещё в тени.

Красавец Пшиш.

Двинулись вверх. Пока склон не крутой, шли вразнобой.

Чуть не забыли медика.

Перевал Псырс

Наш стройный отряд.

Под ногами только снег.

Где-то там, в снегу наш перевал.

В горах особенно хороши длинные тени. Ты стоишь в тени горы, но стоит сделать шаг.

И солнце уже машет тебе из-за угла.

Ещё пейзажец.

Последний рывок и мы на перевале. Снега навалило очень много. Где конкретно перевал не ясно. Тура мы не нашли.

Абхазская сторона немного чище (от снега).

Абхазия.

Красота.

Особенно утром.

Горы прекрасны.

А туристы суровы.

Мы осмотрелись. С северной стороны небольшой бугорок. Нам туда не надо.

Прошлись на юг по хребту. Справа Россия. Слева Абхазия. Теперь о нашей цели. Всё восхождение затевалось ради памятной даты — Дня Победы. Мы изготовили мемориальную табличку в эту честь и поднялись на перевал Наур. Во время войны здесь шли ожесточенные бои. Сам перевал не представляет особой сложности, что делает его стратегически выгодным проходом через Главный Кавказский Хребет.

Вот, собственно, наш мемориал.

Знакомимся с чужими работами предыдущих лет.

Это память от туристов Горловки.

Ищем место для нашей таблички. Задача непростая. Нужно, чтобы летом, когда тут нет снега, чтобы табличка была на виду и на досягаемом расстоянии. Не хотелось повторить участь лошади Мюнхгаузена, когда она оказалась на шпиле ратуши.

Сначала пытались расчистить ранклюфт на российской стороне.

Места внутри не много.

Это ранклюфт изнутри. Работать в нём, крайне неудобно. Тем более не факт, что летом табличку будет видно.

Рубим следующий участок в поисках хорошей скалы.
Нормального места нет.

Продолжаем дальше по ходу хребта.

В этой щели больше возможностей.

Готовим Жеку на спуск.

В этой шахте почти отвесная скала.

Поскольку связки были не нужны, мы, конечно же, оставили основную веревку в лагере. Поэтому спускали смелого медика на соплях из темляков и подтяжек. :) В общем, все наши копания были напрасны. В ранклюфте ставить мемориал нельзя. Он просто потеряется из виду летом.

Исследуем перевал дальше. Вот неплохой камень.

Делаем замер. Подходит.

Решили поставить тут. Лицом в Абхазию, но всё же лучше чем на непонятной высоте с российской стороны.

Размечаем отверстия.

Засверливаемся.

На улице мороз. Техника не выдерживает. Мы взяли с собой один шуруповёрт и шесть аккумуляторов. Чтобы выжать из них по максимуму, утепляем «шурика» носками.

Меняем стахановца и вперед.

Пока одни работают, другие делают селфи.

Развлекаются.

Как только готовы минимальные верхние отверстия, то сразу закрепляем табличку на шлямбура.

На плоскость ложится только три точки. Четвёртое крепление остается в воздухе.

Для надежности сверлим третье.

Для свободной точки мы нашли применение.

Дело подходит к логическому завершению. Я готовлю аппаратуру.

Результат наших стараний.

Отчётное фото.

Беглый взгляд на Псыш. По следам видно, сколько мы обшарили мест на перевале.

Уходим обратно на спуск.

Чтобы подойти к краю, нужно преодолеть раскопанный ранклюфт. Это спокойный, надежный способ.

Можно более брутально.
Изнутри это выглядит примерно так.

Весь процесс тщательно снимается для истории.

Вот и край.

Небольшая стена.

Проходим, не задерживаемся.

Потом лихо уходим вниз.

Так мы совершили хорошее дело. Надеюсь, потомки, проходя мимо, вспомнят о тех страшных временах и жизнях отданных за мир.
Будет следующий отчёт о завершающем этапе похода. Следуйте за Пухом.

]]
Восхождение на Наур. Часть 1 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/hiking/arkhyz-may-2015-1 Wed, 10 Jun 2015 00:57:17 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В мае 2015 года мы с друзьями решили совершить восхождение на перевал Наур в Архызе. У нас была конкретная цель, о которой я расскажу в следующем отчёте. Первая часть группы приехала заранее, чтобы получить пропуска.

Потом подтянулись остальные.

Все в сборе.

Последний взгляд на поляну Таулу.

Стройным шагом мы двинулись вверх по ущелью Псыша.

Руководитель вспоминает маршрут, Вован отдыхает, а ваш покорный слуга пытается не заснуть на вторые сутки без сна.

Снег уже сошёл. Техника отдыхает.

Гора Пшиш. Нам предстояло обойти её слева. Там находился наш перевал.

Типичный пейзаж. Это спил дерева.

Переправа.

Пшиш по всей своей красе.

Лавинный вынос.

Дерево на камне.

После слияния с рекой Аманауз мы стали на ночёвку. Для того чтобы поставить палатки пришлось расчищать площадку на снегу.

В мае это обычное дело.

Итог наших стараний.

Дежурные приготовили ужин. Поели и спать.

Утром двинулись дальше. В рассветных лучах красовался Токмак.

Фото с родными флагами.

Хорошие цвета. Мне нравится.

Самый левый перевал — это Чучхурская щель.

Токмак слева и Псыш справа.

На развилке ущелий нам направо.

Перед Токмаком есть поляна с несколькими мемориальными табличками.

Мы не стали раскапывать.

Ещё одна памятная фотография.

По старым лавинным выносам поднимаемся в правую (по ходу) развилку ущелья.

Грунт прямо таки не очень. Спасибо что не жидкий.

Живых лавин мы не видели. Только последствия.

Снег, буквально, пробивал себе дорогу.

Группа лавирует между лавин. :)

Всё выше и выше.

На противоположном склоне опасная красота.

На нашем склоне — тяжелый труд.

Весь подъем от развилки ущелья, мы шли вдоль медвежьих следов. Эта мохнатая зараза выбирала самый оптимальный и безопасный путь. Что сказать, природа — мать ёё.

Не забыли, как я вас учил. У медведя все пальцы в один ряд. На следах всегда видны когти.

Очередной привал, чтобы осмотреться. Вован умчал вперед.

На этом выполаживании мы поставили свой лагерь. Дело шло к ночи. Подниматься выше смысла не было.

В этой снежной чаше тихо и спокойно. Лавин не ожидалось.

Отправляли разведчика на ближайшую морену за стоянками.

Вован вернулся ни с чем.

Не жили богато. Не стоит и начинать. Разбили лагерь на снегу.

Дежурные позируют без отрыва от производства.

Фотограф доволен.

Приятного аппетита. Завтра предстоял ответственный день.

В следующий раз я расскажу, зачем мы туда забрались. Следуйте за Пухом.

]]
Дренаж Renault Scenic 3 https://pavel-shinshin.ru/labs/auto/drainage-renault-scenic-3 Wed, 13 May 2015 22:24:44 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Если не чистить дренаж лобового стекла на Рено Сценик 3, то во время сильного дождя вода может заливаться через печку в салон. Помимо этого скопившаяся (где не нужно) вода может что-нибудь замкнуть.

Необходимый инструмент

  • Изогнутые тонкогубцы — для снятия клипс и пластиковых заклепок;
  • Отвёртка шлицевая — не по прямому назначению, подковырнуть, поддеть;
  • Отвёртка звездочка T 20; — для самореза;
  • Торцевой ключ 10 мм — удобна маленькая трещотка с удлинителем.
Дренажные отверстия находятся под моторами дворников. Для начала нужно снять уплотнительные резинки (красное выделение) и пластиковый щиток (синее выделение). Затем открутить бачок c тормозной жидкостью.
(Клик по картинке покажет последовательность)
Далее снимаем ещё одну полку (зеленое выделение). Она держится на двух шпильках. Полка открывает доступ к воздушному фильтру и некоторым креплениям защитных бортов, за которыми находятся моторы дворников.
(Кликайте по картинке)
После этого можно снять защитную сетку моторного отсека дворника. Сетка держится на саморезе-звездочке и пластиковой заклёпке.
На следующем шаге нужно снять борт моторного отсека дворника. Деталь крепится на 3-х болтах и пластиковой заклёпке.
(Клик по картинке покажет последовательность)
После этого становится доступен мотор дворника. Мотор закреплен на двух винтах и одном «ригеле» (виден только после снятия).
Только теперь открывается дренажное отверстие. В отверстие посажена резиновая втулка. Аккуратно вынимаем резинку (держится на пазах). Всё это пространство — часть вентиляционной системы, по которой зимой поступает теплый воздух для обогрева дворника. Чистим нишу.

У меня одна резинка была полностью забита листьями, другая наглухо залеплена грязью.

Вода через этот дренаж попадает на защиту арки колеса. Если после очистки налить воды на лобовое стекло, то вода должна вылиться между передним колесом и дверью.

На дренажной втулке есть крышка, чтобы много грязи не попадало под защиту арки колеса. Вода проходит, крупный мусор нет.

Всё хорошенько промываем.

Собираем в обратной последовательности.

Если есть уточнения или замечания, то напишите мне Вконтакте. Следуйте за Пухом.

]]
Освещение пешеходных переходов https://pavel-shinshin.ru/labs/urban-space/pedestrian-crossing-light Tue, 28 Apr 2015 22:43:15 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Одна из самых важных проблем в наших городах — это освещенность улиц. Особенно тяжелая ситуация с освещением пешеходных переходов. Чиновники, казалось бы, делают всё для безопасности, только делают не то, что нужно в первую очередь. В Таганроге есть яркий пример такого безобразного отношения к ситуации. Псевдозабота о людях.

Район «Русское Поле». Мариупольское шоссе между улицей Пархоменко и Сызранова. Дети из частного сектора ходят в школу через дорогу. Движение очень оживлённое, и днём, и вечером. Жители, наверно, задолбали администрацию — поставили пешеходный переход. Только водители редко пропускают людей на переходе. Дорожники поставили бесполезный щит, взывающий к совести автомобилистов, но на водителей просьбы не действуют.

Администрация сделала шумовые полоски, предупреждающие о скором пешеходном переходе.

Поставила разделительные столбики, чтобы всякие уроды не обгоняли на переходе.

Дорожные знаки выделили яркой светоотражающей полоской.

На знаки влепили мерцающие лампочки с питанием от солнечных батарей.

Казалось бы, что ещё нужно этим назойливым пешеходам. Только все эти потуги привлекают внимание к знакам пешеходного перехода. А на эти знаки всем плевать. Большинство водителей уверены, что когда увидят пешехода, они остановятся. Машина их не подведет, а реакция у них, как у китайского «пинг-понгиста».

Внимание нужно привлекать к пешеходу на дороге, а не к знакам!

Примерно так выглядит этот переход ночью. Как думаете, сильно помогают все ранее описанные средства для того, чтобы увидеть человека на дороге.

На этой фотке точно понятно, что два каких-то знака, находятся по краям дороги.

Но есть ли на дороге люди — науке доподлинно не известно.

На этой фотографии, я ответственно заявляю, люди есть. Возле каждого знака пешеходного перехода стоит человек.

Я попросил двоих своих друзей рискнуть здоровьем и постоять на переходе.

Приглядитесь к силуэтам. Только учтите, что водителю на это отводятся миллисекунды. Потом будет поздно.

Пока ребята стояли в началах перехода, остановился только один автомобиль, чтобы пропустить их.

В первую очередь на этом переходе нужно было сделать освещение, а не тыкать бесполезные лампочки на знаках. Шумовая разметка и разделительные столбики (через неделю после этих фото, столбиков уже не было) бесспорно полезны, но освещение гораздо эффективнее.

В Волгограде я видел фонари над зеброй.

То есть это не такая сложная задача.

Хорошо, что в окрестностях Таганрога возле перекрестка на Гаевку есть пример освещенного пешеходного перехода.

Когда человек находится на дороге, его видно.

Тут используются солнечные батареи и ветряной генератор.

Разница ощутима. «Благоустройству» следует поучиться, не нужно ехать в Волгоград.

Следуйте за Пухом

]]
Пешеходный переход с препятствием https://pavel-shinshin.ru/labs/urban-space/pedestrian-crossing Sat, 21 Mar 2015 15:19:40 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss В мире существует практика объединения пешеходного перехода и «лежачего полицейского». В этом случае «зебра» располагается прямо на дорожном препятствии. В Таганроге я знаю четыре таких примера. Хочу рассказать именно о недостатках их исполнения. Целесообразность данных препятствий в этих местах, я не рассматриваю, потому что это обширная тема, требующая детального изучения.

Перед нами переход на улице Ленина в районе конечной остановки 3-го трамвая. Разметка после зимы стерта — извиняюсь за плохое качество фотографии.

Видно, что лежачий не достает до края дороги. То есть это кочка посреди дороги. Он выполнил свою функцию — тормозить автомобили. Однако, для маломобильных пешеходов это дополнительное препятствие при переходе дороги.

Детской коляске или инвалиду, придётся ещё два раза заезжать и съезжать с «полицейского», помимо спуска с тротуаров.

Плюс ко всему, автомобилисты проезжают по недоделанной части препятствия правыми колесами, что позволяет не так сильно сбрасывать скорость.

Обычным людям это не доставляет никаких проблем, но людям с ограниченными возможностями или просто пожилым, причиняет, как минимум, неудобство.

30-40 см с каждой стороны и асфальтовое сооружение станет намного полезнее.

Дорожные препятствия, объединенные с пешеходным переходом следует делать в один уровень с тротуаром, так чтобы не доставлять людям неудобства.

Подобного результата пытались добиться в Краснодаре.

Пройдем дальше по улице. На пересечении Петровской и Лермонтовского тоже есть «лежачий переход».

На нем такая же проблема. Хуже то, что здесь нет даже плавного спуска с тротуара. Для инвалида колясочника это вообще непреодолимое препятствие.

Такие пешеходные переходы нужно делать в один уровень с тротуаром. Или на крайний случай плавный спуск с тротуара прямо на асфальтовое препятствие.

Наверно все потому, что работа делалась не для людей, а для отчетности. Асфальт положили, галочки поставили, а до людских проблем дела нет.

Возле Украинского по Петровской абсолютно такая же ситуация.

Высокий тротуар. Лежачий полицейский для автомобилей и дополнительная преграда для людей.

На русских улицах у наших параолимпийцев воспитывается сила духа и крепость характера.

А у чиновников, которые принимают такие работы, ничего не воспитывается. У них только отчетности.

Последний известный мне переход на пересечении Петровской и Некрасовского. Как вы уже догадываетесь там те же беды.

Хотели как лучше.

А получилось как всегда.

Позже обнаружил на ПМК еще более страшный пример дебилизма дорожников.

Тут пешеходный переход ведет либо на клумбу.

Либо упирается в забор.

Хорошо, что во времена Антон Палыча не было таких переходов и он не видел такого ужаса. :)
Следуйте за Пухом

]]
Мусорные баки в Таганроге https://pavel-shinshin.ru/labs/urban-space/refuse-bin-taganrog Tue, 17 Feb 2015 22:20:02 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss За последний 2014 год в Таганроге стали появляться подземные мусорные баки.

Это закопанная в землю труба с огромным мешком внутри и крышкой сверху.

Обычно рядом ставят отдельный контейнер для крупногабаритного мусора.

Мне кажется, что такая схема лучше обычных баков. Новые контейнеры выглядят вполне прилично и не требуют ограждения.

Благодаря крышке на подземном баке, мусор не так сильно вываливается при переполнении и не разносится ветром.

Новые баки труднодоступнее для собак и любителей покопаться в мусоре.

Крупногабаритный и строительный мусор не складируется возле ограждения.

Новые контейнеры просто красивее.

Согласитесь, что забор возле старых баков, только собирает дополнительный мусор.

Надо изучить, как очищают новые баки. Для вывоза старых применяют мусоровоз с манипулятором и я не видел чтобы весь мусор точно попадал в машину. Обязательно что-то просыпается.

Старых баков очень много, но я надеюсь, что их скоро заменят на подземные.

Единственное плохо, что люди кидают бытовые отходы в контейнер для строймусора. Так делать нельзя. В большом кузове мусор легкодоступен для собак и его сдувает ветром.

Не кидайте бытовые отходы в крупногабаритный контейнер!

За время изучения вопроса мне удалось встретить вот такую конструкцию. Бак с крышкой (полуотломанной) и на колёсах. Очень редкий экземпляр. :)

Но не только баками пользуются в Таганроге для сбора мусора. В центре в частном секторе нередко можно увидеть такое зрелище.

Так аккуратно сложить мусор могут только на родине великого писателя. :)

Однако, живность не имеет никакого уважения к мусору в родном городе Чехова. Поэтому всячески его растаскивает. Жители решают эту проблему в лоб.

Подвешивают кульки на деревья и столбы.

Иногда делают специальные шесты.

Искусственные деревья. :)

А иногда создают целые конструкции. Эх, чтобы сказал Антон Палыч. :(

Только одинокие рыцари без страха и упрёка, охраняют нашу чистоту в ночи. :)

Позже я поймал процесс выгрузки подземных баков. Машина манипулятором цепляет крышку за кольцо.

Вытягивает мешок с крышкой из бака.

Устанавливает мешок над своим контейнером. На дне мешка есть затяжка. Мужик развязывает дно мешка, дергая за трос.

Мусор в контейнере. Что не выпало само, выпадет, если подергать мешок.

Дно мешка затягивается.

Мешок опускается обратно в подземный бак.

Для крупногабаритного контейнера есть другая машина.

Пока кузов автоматически опускается на место.

Работник накрывает полный контейнер тентом, чтобы мусор во время транспортировки не сдуло.

Затем полный контейнер цепляется на машину и увозится.

Тема мусора очень обширна. Это только одна из немногих частей городской жизни, от которой зависит внешний вид города и санитарное состояние.
Люди, убирайте за собой и следуйте за Пухом

]]
Налобный фонарь Fenix HL10 https://pavel-shinshin.ru/labs/reviews/headlamp-fenix-hl10 Thu, 29 Jan 2015 09:04:47 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss
  • Батарея: 1 x AAA
  • Светодиод: Cree XP-E LED
  • Световой поток: 70 x 27 x 3 lm
  • Дистанция: 15 м
  • Время работы: 1 x 3 x 27 ч
  • Водостойкость: IPX8 (2 м под водой)
  • Размеры: 67x30x28 мм
  • Вес без батарей: 45 г
  • Производство: Китай
  • Стоимость на момент августа 2013 г: 1500 руб. (без доставки)

До этого фонарика я пользовался Сильвой. Со временем захотелось чего-то более компактного. Давно приглядывался к Фениксам и решил купить Аш Эль 10. Заказывал на сайте fonarik.com.

Комплектация

Фонарь пришел вот в такой упаковке. Внутри: фонарь; одна батарейка; резинка с креплением; инструкция; запасная прокладка. Качество материалов хорошее. Крепление из хорошего пластика. Не очень широкая резинка. Металлический корпус фонаря. Прошло больше года, прежде чем я решился на обзор. Наконец, я могу выбросить эту коробку. :)

Крепление

«Налобники» с дурацким креплением я уже не использую в принципе. Во всех обзорах целенаправленно буду поливать их грязью, чтобы они исчезли с рынка, чтобы вы не воспринимали их всерьез. Вот о чём речь: (На слайде удар по носу).
Все эти заморочки нужны для регулировки направления луча. Вот такой принцип безопасен для носа и удобен для его носителя.

Резинка сделана регулируемым кольцом и заправляется через прорези.

Чтобы снять фонарь нужно открыть пластиковую крышку и выщелкнуть фонарик из металлической прищепки. Вращая корпус внутри прищепки, можно регулировать направление луча.
Благодаря такому принципу очень удобно менять батарейку, не снимая фонарь с головы.

Компактность

Размеры фонаря в сравнении с батарейкой ААА.

Без крепления фонарь можно использовать как брелок. Для этого есть отверстие в крышке для веревочки.

Плюс его можно ставить на ровную поверхность.

Водозащита

С одной из сторон откручивается крышка. На резьбе есть прокладка (запасная в комплекте). За полтора года использования прокладку еще не менял. Резьба меня очень подкупила, потому что на Сильве был не очень надежный механизм на защелке.

Фонарь в воде.

Световой поток и режимы

Я не разбираюсь в характеристиках светодиодов (кому интересно найдет подробности описания в инете), поэтому расскажу субъективные впечатления.

На слайде три режима: мощный (70 люмен), средний (27 люмен), слабый (3 люмена)

Мощный режим дает очень яркий и широкий пучок света. Но хватает его всего на час. То есть такой режим полезен только в качестве временной подсветки.
У среднего режима также широкий поток света, но не такой яркий, как у предыдущего. По времени хватает на 3 часа. Я в основном пользуюсь этим режимом во время бега или ночного ориентирования.
На слайде чётко видно, что слабый режим ни хрена не подходит для передвижения. Им можно пользоваться только вблизи. Он хорош для палатки. Удобно читать карту (не слепит отраженный свет). Во время еды или общения, не мешает окружающим. Его хватает на 30 часов.
Все режимы переключаются одной кнопкой. Всяких морганий и разноцветных подсветок нет. Фокусировки луча тоже нет.

Личное мнение

Итого мы имеем достаточно удобный аскетичный фонарь для конкретных задач. Я пользуюсь им для освещения ближнего пространства: во время бега по городу; на мультигонках; на биваке в походах. Главное неудобство маленький период работы. В походе приходится менять батарейку каждые 2 ночевки. На мультигонке я юзаю слабый режим для подсветки карты, а вдаль свечу ручным фонариком, поэтому мне хватает на всю ночь.
Уже сейчас я присматриваюсь к Фениксу Аш Эль 50. Как приедет — расскажу.

Спасибо маме за вкусные помидорки, которые мне помогли в обзоре :)
Следуйте за Пухом

]]
Сублимированное мясо https://pavel-shinshin.ru/labs/survival/sublimate-meat Sat, 24 Jan 2015 15:41:15 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Мой друг Дима летом 2014 года руководил походом и провел эксперимент по отказу от тушенки. В качестве альтернативы они выбрали сушеное мясо. Эксперимент прошел удачно, оголодавших в походе не было. После я попросил поделиться рецептом и некоторыми замечаниями по этому поводу.

Если вы всё ещё берёте с собой в горы тушенку, то эта заметка для вас. Рецепт по приготовлению сублимированного мяса.
Купите мясо. Говядину. Важно чтобы мясо было как можно менее жирным.

Порежьте на мелкие кусочки, удалите все лишнее (кусочки сала/жира, хрящи и пр.)

Измельчите на мясорубке или в комбайне. Можно не бояться превратить мясо в «кашу».

Выложите мясо равномерно на противень. Обильно посолите и поперчите.

Ставьте в холодную духовку. 60-80° на 8-10 часов (в зависимости от количества мяса). Включите вентиляцию или приоткройте дверцу духовки, чтобы испаряющаяся влага выходила. Необходимо полностью высушить мясо, превратить его в сухарики.

Через час достаньте противень и разрыхлите мясо. Чем мельче, тем лучше — потом проще будет упаковывать.

Вуаля :). «Архивация» почти в 4 раза.

Сравнение с тушенкой.

В 325-ти граммовой банке тушенки около 50% мяса + жир. Из этих 50% процентов 30-40% именно мясо, то есть в 325 г тушенки мяса около 110 г, остальное жир и вода. Если вы идете в поход на две недели, то вам потребуется около 25-30 банок тушенки (на группу 6-8 человек). Одна банка весит (брутто) ~ 400 г, то есть, только тушенка весит около 10 кг. Плюс после употребления остается нелегкая банка, которую тоже приходится нести. В 25-30 банках тушенки около 3 кг мяса. Мы купили 5 кг говядины и высушили её. Получили 1,25 кг сушеного мяса. 5 кг говядины обошлись нам в 1500 рублей. Одна банка тушенки стоит от 80-130 рублей, в зависимости от производителя, качества и пр. Мои друзья альпинисты берут только по 130 рублей. Возьмем для простоты по 100 рублей за банку, т.е. 25-30 банок обойдется в 2500-3000 руб.

Срок хранения достаточно большой. Несколько месяцев точно. А больше и не надо. На поход точно хватит.

Итого

Сублимированное мясо
Вес — 1,25 кг
Стоимость — 1500 руб.
Объем — 3 литровые бутылки из под молока или сока.
Особенности: натур продукт! Кто знает из чего делают тушенку? Отсутствие отходов.

Тушенка
Вес — 10 кг
Стоимость — 2500-3000 руб.
Объем — дохрена.

Замечания

Для приготовления сушеное мясо следует хорошо проварить, чтобы оно набрало воды. Т.е. добавлять этот продукт в каши, как тушёнку, не очень получится. Однако, в кулинарном деле всегда есть место для экспериментов.

© Дима Дащинский

Следуйте за Димой.

]]
Рождественский экстрим 2015. Часть 2 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/hiking/christmas-extreme-2015-2 Sat, 24 Jan 2015 12:11:56 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Предыдущие дни мы были в лесу. Немного по коридору и наконец-то показалось открытое пространство.

Повезло, что мы попалю сюда на рассвете.

Переходим прямо через снежное поле.

Краски великолепны.

Лучше один раз увидеть.

На полчасика раньше бы сюда попасть.

Олег.

Природа не перестаёт меня удивлять. Куст, у которого веточки растут под углом 120°.

Привал.

Идём.

Иногда отвлекаемся для фотографий.

Сказочная красота.

Снежный одуванчик.

Небо.

Илья.

Илья и я.

Привал. На привале зимой можно бросать рюкзак прямо в снег. Если есть мороз, то к нему ничего не прилипнет и не промокнет.

Одуван.

Яркая одежда хорошо провоцирует фотографа на кадр.

Появляется хвоя.

Только на третий день пути мы увидели свою цель — Тхач.

К подножию горы мы пришли слишком поздно. На восхождение нужен целый день, а через полтора дня пора уезжать. Из-за кучи снега всем группам пришлось возвращаться домой без вершины.

Тхач в темноте.

Лагерь.

Дымовуха радости обратной дороги.

Скала возле лагеря.

Тхач.

Одиночка.

Тимур, мы еще вернёмся.

Инна.

Гриша показывает сколько снега.

Вот в таком положении мы ставили лагерь.

Такую площадку надо расчистить, чтобы поставить одну палатку.

Фото на память.

Немного солнца и картина меняется кардинально.

Меховые склоны.

Обратно по старой тропе.

«Миф морозная свежесть» действительно пахнет как заснеженный хвойный лес.

Хрю-хрю.

Ручей. Обратно мы возвращались по самому удобному пути одного из отделений. За полтора дня не напрягаясь, вернулись к автобусам.

Рассвет в лесу.

Всё-таки солнце многое дает для настроения.

Отдых.

А это след от трехгусеничного танка. Танк засекречен, так что фото не будет.

Подходим к Узловому.

В ясную погоду тут видны горы.

Возле автобусов народ развлекается в «слона»

Думаю, в следующие разы будет повтор восхождения на Тхач, если буду там, то расскажу.

Следуйте за Пухом.

]]
Рождественский экстрим 2015 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/hiking/christmas-extreme-2015 Sat, 24 Jan 2015 11:58:00 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Каждое рождество турклуб Планета делает восхождение на какую-нибудь вершину. В 2015 году это был Тхач. 7 января мы прибыли в посёлок Узловой, Краснодарского края. Накануне выпало много снега, что стало определяющим фактором всех впечатлений от поездки.

Выгрузились из автобусов.

Последние приготовления перед заброской на старт. Все люди поделены на группы. У каждого отделения свой маршрут. В заданный день все должны встретиться у подножия Тхача, совершить восхождение и вернуться обратно. Грузимся в грузовики.

Дорога через лес. Деревья завалены снегом.

Вид назад из кузова.

Первая машина сбивает почти весь снег с деревьев на себя. В кузове едут не люди, а снеговики.

Колея.

Отсюда стартуем пешком по своему маршруту.

Красота.

Реальный чёрно-белый мир.

Наш путь лежал по дну ущелья вдоль реки. Кое-где она была узкая как ручей, а где-то приходилось переходить вброд. Температура -3°C.

Палки в помощь.

Внимания достойна каждая веточка.

Любой ствол.

Палки с широкими снежными кольцами уходят на глубину до полуметра.

Средняя глубина снега.

Речка.

Снег заменяет листву на деревьях.

Благодать.

Снежные мумии.

Брод.

Останавливаем на ночёвку.

В зимнем походе главное — это костёр.

На огне готовим еду, возле него греемся и сушимся. Ночью мороз крепчал до -10°C.

На следующий день снова в путь.

Пейзажи из той же серии.

Деревья клонятся к земле, образуя туннель.

Вдали ничего не разглядеть.

Привал.

Если взглянуть наверх.

Река.

Лёд.

Под снегом не видно, но возможно тут дорога.

В реке на кочках образуются прикольные холмики.

Шарики.

Прямо съесть хочется.

«Мороженка».

Очередной привал. В походе важно иметь яркие вещи. Удобно узнавать себя, а в зимнее время цветовое разнообразие.

Солнышко проявило себя.

Вдали всё равно ничего не разглядеть.

Ручей.

Снежинка.

Всё в снегу, мороз, а коровам...

Гуляют.

Удивительная веточка. Все «лучики» расположены в одной плоскости.

Вид снизу. На этой веточке закончился второй день. Лагерь поставили возле реки. Во вторую ночь был самый сильный мороз -27°C. Утром я не смог надеть ботинки. 30 минут их отогревал. Фоткать совсем не хотелось.

Следующая часть рассказа.
Следуйте за Пухом.

]]
Милютинская https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/milyutinskaya Fri, 02 Jan 2015 21:04:03 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss На следующий день после встречи Нового года 2015, я поехал в гости к Роману. На его малую родину в станицу Милютинскую.

Вдоль всего поселения проходит главная улица, а поперек лежит трасса. На трассе есть заправка, возле неё, обычно, прячутся морозовские гаишники (местным невыгодно, их все знают).

Сразу по приезду, я сделал для себя открытие: «Покупочка» — это сельский вариант «Пятёрочки» от холдинга Икс5 (шрифт одинаковый).

Напротив магазина есть особое здание. На нём постоянно сидят голуби. Всё время, как оно там стоит, они там сидят.

Причём, ни голубятен, ни зернохранилищ на этом месте никогда не было.

Прогулку начали с реки. Милютинская стоит возле реки Гнилой.

Через речку перекинуто несколько пешеходных мостов.

Состояние не ахти.

Скрипучий, кривой.

Но вниманием не обделенный.

Традиционные замочки присутствуют.

В самом широком месте, на повороте реки, когда-то играли в хоккей.

Сейчас дети за компами сидят. Но кое-кого мы всё же встретили.

Когда-то на реке и рыбу ловили и раков драли в огромном количестве.

А это местная особенность — свинушник. Хозпостройка для скотины.

Сарай обязательно поднят над землей на случай разлива реки. Чтобы живность не пострадала.

Такая конструкция могла даже плавать. В былые времена, во время половодья люди искали свои дрейфующие свинушники.

В советское время в станице располагался колхоз. Многим работникам выдавались квартиры и дома. Это дома на несколько семей с двором.

Инженерам выдавали дома с двором на одну семью.

Дома одинаковые. Стоят рядом, что сразу бросается в глаза.

Двухэтажное здание в центре это бывшая администрация колхоза.

Колхоза давно нет. Здание пустует. В комнате радиорубки оборудована серверная Ростелекома и больше ничего.

В другой комнате, обнаружил лотерейный барабан. Что в нем разыгрывали я так и не выяснил.

Возле здания Ленин.

Стела и памятник Великой Отечественной Войне.

Котельная и гаражи колхоза. На этой площадке молодежь играла в футбол. Мяч постоянно залетал на козырек администрации.

Там до сих пор какой-то сдутый труп лежит.

Теперь о прекрасном. Сейчас в деревнях всё реже и реже можно встретить такие дома.

А такую красоту вообще не сыскать.

В крайнем случае, только отголоски старинного великолепия.

Немного не гармонично, но старания видны.

Сейчас все дома обычные.

Современные.

Сруб.

Стык эпох.

Местное население занимается фермерством.

Вся техника рабочая.

Улыбки не хватает.

Всё исправно и ждёт своего времени.

Поднялись на холм. Отсюда видно всю станицу.

Хутор Юдин.

На холме есть песочный карьер. Родители гоняли пацанов за то, что ходили сюда.

Немного типичных картинок.

Брод возле дамбы.

Прикольный фонарь.

В один из дней ездили в Морозовск по делам. Заходили в местный сквер. Колесо обозрения как в Таганроге.

В Морозовске уже есть большие магазины.

Типичная урна и лавка, но раскрашены празднично.

Коллегия адвокатов.

В Морозовске я заметил мусорные контейнеры с двухстворчатыми крышками.

В Милютинской такие очень часто стоят на улицах.

Люди заботятся о чистоте.

Контейнеры даже пронумерованы.

В программе у меня было посещение окрестностей станицы. В поле сидел орёл. Похоже, охотился на грызунов.

Близко подойти не получилось.

Ездили в олений питомник.

Лесной массив с огороженными территориями для оленей.

Я подошёл к забору. Олени убежали.

Потом успокоились и стали наблюдать. Я за ними — они за мной.

Кормушка пустая. В руки животные даются только тем, кто их кормит.

Сколько не стой, к чужому они близко не подойдут.

Молчит.

Молодежь с самками.

Вожак с семьёй.

Немного потупили друг на друга и разошлись (я и олени).

Я не думаю, что оленей разводят для воли. Скорее всего, для забавы крупных шишек, так что хаски рулят.

Прицел с мушкой.

После оленей заезжали в Маньково-Берёзовскую, смотрели на церковь.

В советское время по традиции в ней был склад, сейчас делают ремонт народными силами.

Русские поля безграничны.

Вечером ходили по гостям. Видели тёлку с бычком.

Калмыцкая порода. Рога строго вверх.

Манька.

Парковка и ремонт.

Гуси.

Возле дома Романа есть грушевый «островок».

Никто не знает, кто их посадил, но растут они там очень давно. А среди деревьев лежит огромное бревно.

Немного покатались. Баптистская церковь.

Россельхозбанк.

Реклама.

Универмаг.

Объявление.

Аллея, ведущая к площади администрации.

Администрация. Вид от школы.

Школа.

УПК.

Здание трудов.

Здание начальной школы и котельная. В этом сквере обычно курили на переменах и когда бегали в туалет. Да, да, туалет вне здания школы.

Основное здание школы имеет замкнутый двор. Это вход во двор.

Двор. Состояние не очень.

Лицевая сторона начальной школы. Здание начальной школы было построено из кирпича бывшей церкви в советское время.

Новый год.

Начальная школа.

Возле школы двухэтажное здание для приезжих учителей.

Площадь возле администрации станицы. Ленин, но побольше.

ДК с кинотеатром и спортзалом. Школьники бегали сюда на физкультуру.

Вот и всё. Можно летом приехать, на речку сходить, по лесу погулять, на поле съездить вместо того чтобы жопу за компьютером отсиживать.

Следуйте за Пухом.

]]
Новый год 2015 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/holidays/new-year-2015 Thu, 01 Jan 2015 14:11:26 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Встретил этот новый год на крыше. Фотографировал салют. Да уж, раньше все было гораздо мощнее и масштабнее. Впрочем, на этот раз тоже ничего. Рассказывать тут осообо нечего, так что наслаждайтесь, если нравится.

Следуйте за Пухом.

]]
Расходы в Казани https://pavel-shinshin.ru/reports/household/kazan-cost Tue, 16 Dec 2014 21:49:03 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Я решил написать отдельный отчет о расходах на поездку в Казань в ноябре 2014. Информацию излагаю по памяти. В следующие разы попытаюсь специально сохранять всё, что с этим связано.

Дорога

Расстояние от Таганрога до Казани 1600 км. Путь туда мы преодолели за 23 часа, обратно за 22. В одну сторону почти 2 бака дизеля (по 60 л). Ехали на «дяде Гранде». Я и Серега за рулем. Двигались без остановок на отдых, только для заправки и по нужде. Ехали через Волгоград, Саратов, Сызрань, Ульяновск. Трасса в основном двухполосная. Состояние хорошее. Самые плохие участки в Ульяновской области. В Татарстане качество дорог гораздо лучше, чем в Волгоградской, Саратовской и тем более Ульяновской областях. Двигались по Навителу. Заправки искали тоже по навику. Вдоль дорог березки, холмы, леса. В общем, красота.

Жильё

Александр договорился по телефону о квартире по адресу: улица Четаева, 4. В день выезда мы созвонились с хозяйкой Лейсан: «Всё нормально. Приезжайте». По приезду на звонки никто не отвечает. Потом телефон вообще выключили. Мы начали обзванивать хостелы и гостиницы — все заняты либо дорого. Нашли один вариант на улице Сибгата Хакима, 3. Договорились с Элей, что встретимся возле дома. Мы подъехали на адрес. Простояли больше часа на морозе в ожидании хозяина. Эля в это время обещала (по телефону), что он скоро будет. Потом телефон также отключился. В общем, в эту квартиру мы тоже не попали.

Позже нам все-таки попалась порядочная хозяйка, и мы сняли жилье недалеко от Казань-арены. Двухкомнатная квартира на 5-х человек вышла 5000 руб./сутки. Кухня-студия и одна спальня. Постельное белье, туалетные принадлежности, чай, кофе, сахар, печеньки. Всё что нужно для готовки есть. Контакты этой квартиры остались. Если кому нужно, попросите, найду.

Когда соберётесь в Казань, заказывайте жильё в проверенных местах. В хостелах не позже чем за 2 недели, а с квартирами будьте очень осторожны.

Лейсан, телефон: 89178957972, адрес: г. Казань, ул. Четаева, 4
Эля, телефон: 89872263233, адрес: г. Казань, ул. Сибгата Хакима, 3.
Тут могут кинуть с квартирой.

Транспорт

Трамвай видел только мельком, покататься не пришлось.
Метро, троллейбус, автобус — 20 рублей (налом) или 18 рублей (транспортная карта).
Такси от Казань-арены до ЗАГСа (большой «казан» на набережной) — 100 рублей. Белые иномарки, по смс информируют о приезде и сумме расчета.

Еда

Иногда питались в фастфудах в торговом центре. По вечерам готовили что-то из магазина. Цен я не запомнил, но каких-то космических сумм, вроде, не было. В следующий раз попытаюсь всё записать.

Развлечения

Музей Ислама в мечети Кул Шариф — 100 рублей (студентам 50%).
Самый лучший музей Казани — 180 рублей. Он того стоит. Обязательно посетить.
Монета-сувенир — 50 рублей
Магнитики, безделушки, сувениры я не покупал.

Как-то так. Следуйте за Пухом.

]]
Казань в деталях https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/kazan-3 Sat, 22 Nov 2014 09:17:36 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Помимо достопримечательностей и лучшего казанского музея, мы просто гуляли по городу, подмечая некоторые особенности. О них я и расскажу.

Вначале о метро.

В Казани одна ветка метро, проходящая почти через весь город. Многие значимые объекты находятся в шаговой доступности от него.

Перрон.

Навигация.

Схема.

Оформление станции Кремль.

Национальный мотив.

Орнамент.

На стены станции проецируется реклама и полезная информация.

В метро обещают бесплатный инет. Не пробовал. Не знаю.

Подъемник для инвалидов.

Спуск в метро оборудован плавным пандусом в несколько пролётов. Это хорошо. Метрополитен заботится о маломобильных посетителях.

А вот дорожникам похер. Это подъем из подземного перехода. По таким рельсам будет сложно подняться, не то что инвалиду, но и маме с коляской.

В Казани есть трамваи, но их мало. Мы видели только парочку. В основном народ пользуется троллейбусом и автобусом.

На остановке есть схема движения транспорта. Однако, это остановка возле важного объекта.

В другом месте мы пользовались такой остановкой.

А это, пожалуй, самая клёвая остановка. Павильон напротив Казань-арены. Сиденья в тему. :)

Реклама в транспорте.

Все автобусы и троллейбусы новые. Есть места и подъемники для инвалидов.

Проезд единый. По транспортной карте дешевле. Очень удобно. Мы платили налом.

Вся общественная информация дублируется на татарском, русском, английском. Таблички, станции, магазины и объявления в транспорте, всё на нескольких языках.

Татарский и русский.

Хорошая столовая на Баумана.

Вход в метро.

Туалет.

Уличный указатель.

Табличка Водоканала.

Из-за этого многоязыкового дублирования получился курьёз. Мемориальные таблички на татарском и русском, хотя иногда разницы нет.

Уличное искусство.

Команданте.

Куба.

Это все возле какой-то кафешки.

А это возле кремля.

А это только одно из нескольких зданий. Но остальные заснять не получилось. Окна в троллейбусе были грязные. :(

Просто фонарь.

Казанская урна.

Теперь о главном. Универсиада в Казани проводилась не с нуля. В городе, наверняка, было много спортивных объектов, которые стали основой для такого события. Денег, конечно, выделили кучу, но теперь город может провести спортивное мероприятие любого уровня. А это толпы туристов и болельщиков.

Дворец водных видов спорта. В 2015 году тут будет чемпионат мира.

Баскет-холл казанского Уникса.

Казань-арена.

Тат-нефть арена. Стадион Ак Барса.

Другая особенность Казани — это храмы. Я за всю жизнь не видел столько церквей, сколько увидел в Казани за эти выходные. Причём это не только храмы и мечети, в городе есть часовни и католические церкви.

Чёрные купола.

Вот ещё несколько.

Автомат, который делает из монет сувениры. Воткнул купюру. Закинул монету. Покрутил тяжёлую ручку.

Получился сувенир.

Теперь поговорим о пешеходных переходах. С ними не всё однозначно. Бывают вот такие. Пешеходный светофор на месте. Плавный съезд тоже есть. Тактильная плитка установлена (не могу утверждать, что правильно).

Тут тоже всё в порядке. Съезд с тротуара. Светофор.

А здесь тактильную плитку положили номинально, просто для отчётности. Спасибо что плавный спуск есть.

На широкой дороге, даже встречается островок безопасности.

А на другой стороне шикарная лужа. Во время дождя, тут наверно река.

Вот великолепный съезд. Правда, не для пешеходного перехода, а для частного использования.

Вот неплохой пример перехода на улице Баумана. Вся улица — пешеходная зона. Въезд на неё закрыт столбиками. Тротуар сделан в один уровень с дорогой. Есть светофоры.

Однако, тактильная плитка для слабовидящих уложена как попало.

Переходы в таких зонах надо делать из того же материала что и тротуар. Водитель должен понимать, что пересекает территорию пешехода.

Что-то подобное я видел в Краснодаре.

В городе приоритет у пешехода, а не у автомобиля. В целом, ситуация неплохая, но чувствуется, что хотели как лучше, а получилось как всегда.

В Казани очень много новых домов.

Старая советская застройка не выделяется. Почти на каждом доме есть многоярусная крыша.

Нет ощущения типовой застройки.

Симпатичненько.

Центральные улицы и проспекты очень широкие.

Туалет. Кстати, кабинки такого типа я встречал в Ростове-на-Дону.

Много строек.

Как и в любом русском городе, все дворы заставлены машинами.

Второстепенные улицы и проезды занимают машины.

От грязи никуда не деться.

Дома возле Казань-арены и водного дворца.

Двор в новостройках. Площадка и фактически двор находятся на крыше цокольного этажа здания. На цокольном этаже гаражи.

Двор.

Тут хотя бы здания интереснее.

Вентиляция метро.

Тоже вентиляция. Можно было как-то по красивее замаскировать.

Кое-где встречаются велопарковки.

Но это скорее дань моде, а не забота о велосипедистах. Потому что парковки ужасные и непрактичные.

Велопарковка возле жилого дома. Возможно, летом ею активно пользуются.

Грунт у деревьев защищают решетками. Однако это все два экземпляра, которые я встретил. В Краснодаре такого на порядок больше.

Клумба.

На всех туристических маршрутах есть информационные указатели.

Полезная вещь.

В Казани есть подземные переходы. Это плохо. Люди для перехода через дорогу не должны спускаться под землю.

Пользы от подземного перехода в городе мало, а затрат — много.

Надземные переходы такое же зло.

Другая неприятность это кондиционеры на фасадах исторических зданий. Одно дело, когда они висят на заднем дворе.

На тыльной стороне фасада уродуйте, как хотите.

Но зачем портить лицо города с приличной стороны.

Испортили такую стену. :(

Продукты.

Доводчик.

Физическая защита мрамора.

Юридическая защита мрамора.

Подземная автопарковка возле кремля.

Многих туристов помечают цветной лентой. Удобно потом искать своих.

Контейнер для крупного мусора. Не первый раз такие встречаю. Похоже, что на всю Россию их делают.

На опорах моста некий орнамент. Приятно.

Институт.

АУ.

Ограждения от парковки.

Прикольная реклама.

Ещё прикольная реклама.

Больно. Дорого. Навсегда. :)

Вай-фай в парке.

Тайм-кафе. Антикафе. Популярны сейчас.

Лавочки на пешеходной улице.

Лавочка в парке. Какая-то она неудобная.

Лавок и урн в общественных местах не очень много. Лавочка это хорошо. Это место притяжения людей.

Стройка в центре под искусственным фасадом.

Красота.

Ограда возле столовой. Летом тут ставят цветы. Плюс барьер не дает близко подходить к окнам. Чтобы не беспокоить посетителей внутри.

Немного городских улиц:

Рябина.

Камера видеонаблюдения на отдельном высоченном столбе. Для одной камеры ставить отдельный столб! Хорошо, что провода подвели не по воздуху.

Случай не единичный.

Столбы, кстати, металлические. Раньше для меня столб ассоциировался только с железобетоном.

Вдоль дорог в Татарстане и Ульяновской области растут березы. А если они под снегом, то просто дух захватывает от великолепия.

Это всё, что я заметил в Казани. Город большой, современный, богатый, бурно развивается. Если я попаду сюда ещё раз, то обязательно посещу музей и прогуляюсь там где не был.

На закуску мой пробный отчет о расходах на эту поездку. Следуйте за Пухом.

]]
Казанский музей советского быта https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/kazan-2 Sat, 22 Nov 2014 09:16:43 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss Во время осмотра казанских достопримечательностей, мы наткнулись на самый лучший музей города. Он в пяти минутах ходьбы от метро «Площади Тукая». Так что не профукайте. В этом месте полностью теряется ощущение времени. Будьте осторожны.

Благодаря этой табличке мы прекрасно провели время.

Интересное начинается прямо на вывеске.

Музей находится на втором этаже. Уже в проходе небольшая пробка — люди любуются.

Поднимаясь по лестнице, не подозреваешь, в какое чудесное место попал.

Надолго задержаться возле плаката не получится — сзади ждёт народ.

Некоторые плакаты я рассмотрел уже на фотографиях.

Наверху неимоверное количество артефактов: флаги, значки.

Книги, плакаты.

Огромное количество одежды: униформа, плащи, кафтаны, шапки, кители, фуражки, косухи, варежки и перчатки. Всё можно надеть, всё нужно сфотографировать.

Не ленитесь. Читайте таблички.

У меня была такая шапка. :)

В музее огромное количество автографов знаменитостей. Кто-то посещал музей, а чьи-то подписи раздобыл хозяин.

На каждой гитаре след музыканта.

Вася Обломов.

Меня зовут Шнур. :)

Стена.

Игрушки. Ух.

Во всё можно поиграть.

Жаль не работал. :(

Хоккей. Волк ловит яйца. Водолаз. Повар и сосиски. Гонки. Кто играл, тот поймёт.

Ааа. У меня был такой водяной пистолет. Если прижать отверстие на крышке сверху, то он стрелял дальше. :)

Предметы быта. Это жизнь.

Я бы пострелял.

Мимо этой полки не пройдёт ни один неравнодушный человек.

Пивас.

Молоко.

Минздрав предупреждает: курение вредит вашему здоровью.

Вот собственно.

Монтана.

Электроника.

Монетница. У меня была такая.

Брелоки. У меня был маузер. :)

Это реальная, действующая комната.

Туалет.

Люди в полном восторге.

Александр, давай нашу.

Жги.

Алло.

Такие выключатели я встречал в деревнях и на старом производстве.

Вот каким был чай со слоном.

Такой приёмник до сих пор висит у родителей. Я слушал по нему Маяк.

А на таких мы слушали «Сектор Газа» и «Красную плесень».

Хой и Цой живы.

Общий план одного из залов.

Где-то валяется.

Авоськи я тоже застал.

На выходе образовалась огромная пробка. В музей привезли целый автобус иностранцев.

Вместо того чтобы торчать в сувенирных лавках лучше зайдите в этот музей. Вы не пожалеете. Тут будет интересно всем. Вход стоит 180 рублей (ноябрь 2014 г.), а впечатлений на 1800. Любой кто побывает в Казани, но не посетит «Музей социалистического быта» тот —

Скоро будет отчет о Казани в деталях.

Следуйте за Пухом.

]]
Казанские достопримечательности https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/kazan Sat, 22 Nov 2014 09:14:45 +0300 https://pavel-shinshin.ru/rss На ноябрьские праздники 2014 года я с друзьями ездил в Казань. Культурная программа состояла из посещения основных достопримечательностей. Первым по списку был кремль.

В Казани есть метро, но об этом другой рассказ.

Здесь кремль белый.

Кое-где сохранилась брусчатка.

Входная башня.

Вдали белый смотрится лучше.

Кремль под охраной ЮНЕСКО.

Знак ЮНЕСКО на флюгере. На территории кремля много различных музеев. Есть мечеть, церковь, ресторан и вроде какое-то министерство.

Мечеть видно ото всюду.

Фото на аватарку.

Поднялись на крепостную стену.

Мечеть действительно очень красивая.

Детали великолепны.

Глаз радуется.

Всё очень аккуратно.

Бойница в стене. Побелена только внешняя сторона.

Сделали крутую аватарку.

Смотровая башня. Внутри сувениры, кофе, чай и крутая лестница наверх.

Пролёты лестницы. Кстати, подъем наверх — 40 рублей.

Вход.

Из окна видна всё та же мечеть.

Всё тот же стадион.

Всё та же Казань.

Всё тот же цирк.

Всё тот же Александр.

На стенах смотровой площадки есть записи «книги посещений».

Абсолютно у каждого популярного объекта есть характерные признаки. У памятников это отполированные носы и руки, а у зданий это место откуда все фотографируются.

С этого места получаются отличные фотографии «я и Кул-Шариф».

В основании крепостной стены есть какие-то помещения. Я не знаток укрепсооружений, для чего они — не скажу, но сейчас некоторые из них отданы под сувенирные магазины.

В выходные внутри Кул-Шарифа очень много посетителей. Мы прошлись по некоторым залам. Зашли в музей. Наверх мы так и не поднялись из-за огромной очереди. В первом центральном зале стоит драгоценный макет самой себя.

Макет в полный рост вместе с посетителями.

В центральном зале музея Ислама стоит электронный Коран.

Александр читает Коран.

В музее проводился мастер-класс по красивому повязыванию головы (не знаю как правильно называется).

Просто светильник.

После мечети мы прогулялись по территории кремля. Я провел небольшую экскурсию для своих друзей.

В каком-то году кто-то установил здесь ворота, створки которых символизируют взаимодействие дня и ночи. Если стать на стыке воротин, то вы окажетесь между ними и фотографом. :)
Примерно так вспоминается любая речь экскурсовода уже через час после посещения.

В северной части кремля мы нашли границу эпох. Стык брусчатки и асфальта.

В этой части почти никто не ходит. Тут можно прогуляться по крепостной стене.

Сделав лица заблудившихся туристов, мы прошли мимо охраны северо-восточных ворот и поднялись на стену.

Вероятно, здесь еще не окончен ремонт.

В этой части кремля видны какие-то чудесные здания. Позже мы к ним подошли.

Здания очень привлекательные. Мы прямо загорелись разглядеть их поближе.

Перед выходом Александр немного подработал.

Мы прошли через «начальные» ворота и пошли искать те великолепные дворцы.

Оказалось, что это министерство сельского хозяйства. Сразу захотелось на посевную или хотя бы картошку на даче покопать.

Рядом жилой комплекс не уступает по размаху и красоте «Дворцу земледельцев». Я думаю, это, как минимум, социальное жильё. :)

Окна этих дворцов выходят на широкую набережную. Когда тут подрастёт зелень и деревья, когда поставят лавочки и урны, то будет очень уютно.

Вот, кстати, они. Вид с набережной очень хороший.

Красота.

Набережная реки Казанки.

Правый берег Казанки.

Летом будет много людей.

Пустынно. Как можно такое огромное пространство оставлять без пешеходной инфраструктуры.

Не знаю что за строения.

Я бы пожил в таком.

Дерево на дворце земледельцев из металла и полое внутри. Залазить на него нельзя. Но сзади есть лестница для технических нужд.

Далее мы направились на улицу Баумана. Это пешеходная зона. Там всё для приезжих.

Беседка с куполом это место будущего памятника кому-то. :)

Баскет-холл. Я забыл, что у Казани есть Уникс. Был бы матч — обязательно сходил.

Часы и советский знак подземного перехода.

Стела отсчета дней до чемпионата мира по водным видам спорта.

Улица Баумана полна развлечений для туристов: рестораны, бары, кафе, магазины, театры, музеи и прочие развлечения.

Шаляпин — уроженец Казани.

В этой часовне его крестили.

Вся в кадр не влезла.

Памятник коту. Саша прикрывает самые отполированные части кота.
На табличке написано: Когда-то давно Казань славилась своими котами... В общем, вы знаете. ;)

Сувенирных магазинов тут больше чем людей.

Достаточно поставить какой-нибудь объект, пафосно назвать и вокруг будет толпа.

Карета Екатерины (порядковый номер забыл). Макет. Потёртости в положенных местах.

Я за памятниками не гонюсь. Мне достаточно и фонарь сфотографировать.

Общий вид улицы Баумана. Кстати, лавочек и урн там маловато.

Место приятное.

Пешеходная улица упирается прямо в кремль.

Под вечер мы специально вернулись в кремль, чтобы заснять его с подсветочкой.

Прелесть.

Мы жили возле главного стадиона города. Ночью пошли к нему. Казань-Арена — это наикрутейший стадион который построили к универсиаде. Жаль, что не удалось побывать внутри. На стене стадиона находится невероятно огромный экран. Свет от него освещает ночью прилегающий микрорайон.
Вот бы на таком фильмец позырить.

Рядом стоит дворец водных видов спорта. Периодически подсвечивается.

Подошли поближе. Ждали подсветки, замёрзли, ушли.

Потом Дмитрий меня убедил съездить на набережную напротив кремля. Мы там видели интересное здание. Хотелось рассмотреть поближе.

Огромный казан.

Оказалось что это ЗАГС. Мы были в шоке. Таксист рассказывал, что там есть несколько красивых торжественных залов, а на верху смотровая площадка.

Вид на кремль.

На следующий день мы снова прогулялись возле улицы Баумана.

Нашли трамваи прошлого.

На некоторые можно залезть.

Внутри одного вагона историческая экспозиция. Вход закрыт.

Салон трамвая через окошко.

Более ранняя версия салона.

Тут же рядом замочное дерево.

Найди птичку.

Лавка примирения или скамейка влюбленных (нужное подчеркнуть).

Недалеко от трамваем находится «Театр кукол Экият».

Можно подняться на балкон. Поразглядывать здание.

Найди друзей.

Мальчик.

Развлекательный комплекс: кафешки, рестораны, детские аттракционы.

Внутри.

Стилизация.

Мельница с полумесяцем.

Мост с Александром.

Дом офицеров. Сравните с дворцом земледелия.

Очередной казан.

Театр.

Университет.

Федеральный.

Река Булак.

Крылатый барс.

Институт Конфуция.

Девочка.

Это конечно же не все достопримечательности Казани. Город очень большой и там всегда есть на что посмотреть. Далее будет отчет о самом классном музее в Казани и некоторые городские детали.

Следуйте за Пухом.

]]
Пешеходный светофор https://pavel-shinshin.ru/labs/urban-space/traffic-light Mon, 20 Oct 2014 21:57:45 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss На «Русском Поле» есть перекресток, которым я часто пользуюсь. Рядом находится рынок. Много жилых домов. В общем, народу тут всегда полно, а светофоров для безопасной регулировки не хватает. Я решил разобраться в этом вопросе и понять, что можно сделать для улучшения ситуации. Порылся в инете: чаще всего, проблемы с дорожной обстановкой предлагают решать через ГИБДД. Нужно составить официальный запрос в ГАИ, чтобы там дали заключение о законности данного положения. Потом на основе этого заключения, можно потребовать соответствующую службу принять меры. Я составил такой документ.


Пешеходный переход возле рынка «Русское Поле»

В городе Таганроге на пересечении улиц Чехова и Пархоменко есть пешеходный переход между автостоянкой и рынком «Русское Поле» (фото 1).

Этот пешеходный переход оснащен светофором только по одной стороне (сторона автостоянки). На стороне рынка светофора нет. Данная ситуация затрудняет переход людей через дорогу в сторону рынка, потому что пешеход не знает когда загорится для него зеленый сигнал и когда он закончится.

Пешеход не может определить нужный ему сигнал светофора, так как в направлении его движения нет пешеходного светофора, а светофор для автомобильного движения по улице Пархоменко (светофор-1) находится в стороне и часто бывает закрыт припаркованными машинами, либо в солнечную погоду плохо виден текущий сигнал (фото 2).

Пройдя по переходу на островок безопасности, пешеход полностью теряет из вида светофор-1 (фото 3). В этот момент человек никак не может определить текущий сигнал светофора.

Когда пешеход находится на островке безопасности, машины поворачивающие с улицы Пархоменко также не могут определить сигнал светофора и понять действия пешехода: обязан ли он остановиться на островке безопасности (разделительной полосе), либо еще может идти по переходу (фото 4).

Этим переходом ежедневно пользуется огромное количество людей. Данная ситуация не просто доставляет неудобство всем участникам дорожного движения, а вероятнее всего противоречит нормам ГОСТ Р 52289-2004 раздел 7 — Правила применения дорожных светофоров.

Светофоры П.1 и П.2 устанавливают на тротуарах с обеих сторон проезжей части…
При установке пешеходных светофоров должна быть обеспечена видимость их сигналов пешеходами с противоположной стороны проезжей части дороги.
Пешеходными светофорами оборудуют все пешеходные переходы, расположенные на регулируемом перекрестке.

При переходе от рынка к автостоянке таких проблем нет. Пешеход точно знает, когда надо остановиться на разделительной полосе (фото 5).

Установка светофора поможет изменить ситуацию в лучшую сторону. Предлагаю данный переход оборудовать пешеходным светофором. (фото 2.1, фото 3.1)

Использованные источники

  • Карты Google (фото перекрестка).
  • Карты Яндекс (спутниковая схема).
  • Павел Шиншин (фотографии пешеходного перехода).
  • Правила дорожного движения РФ в редакции от 23 июля 2013 года.
  • ГОСТ Р 52289-2004 раздел 7 — Правила применения дорожных светофоров.

Хронология процесса

24 декабря 2013 г. на сайте ГИБДД я сделал официальное обращение:

Обращаюсь к вам по поводу плохой организации пешеходного движения в городе Таганроге, Ростовской области, на пересечении улиц Чехова и Пархоменко.

На данном регулируемом перекрестке есть пешеходный переход между рынком «Русское Поле» и автостоянкой (фото 1 в приложении). Указанный пешеходный переход не оснащен пешеходными светофорами, а светофоры для автомобильного движения находятся в зоне плохой видимости либо совсем не видны для пешехода. Такая ситуация крайне не удобна и опасна для всех участников дорожного движения и более того, может повлечь ДТП с причинением вреда здоровью людей.

В связи с этим прошу ответить на следующие вопросы:
1. Нарушен ли ГОСТ по установке пешеходных светофоров на данном пешеходном переходе?
2. Необходим ли пешеходный светофор на этом перекрестке?
3. Возможна ли установка пешеходного светофора на этом перекрестке?

Более подробное описание сложившейся ситуации находится в приложении.

Шиншин Павел Александрович
24 декабря 2013 г.

15 января 2014 г. получил ответ из Ростова. По делу:
- моё обращение перенаправлено в Таганрог (ждите ответа);
- обслуживание дорожной инфраструктуры — это обязанность администрации;
- ГИБДД занимается только надзором и контролем;
- в Таганроге дороги обслуживает МБУ «Благоустройство».

14 февраля 2014 г. получил ответ из таганрогской ГАИ. Суть:
- пешеходные светофоры нужны;
- таганрогская ГАИ сообщала об этом администрации, но безрезультатно;
- в Таганроге обслуживанием дорог занимается «Благоустройство»;
- моё обращение направили прямиком в «Благоустройство».

13 марта 2014 г. получил ответ из Благоустройства. Кратко:
- денег нет;
- если деньги будут, то будут и пешеходные светофоры;
- попробуем вспомнить об этом в 2015 году;
- мы поставили пищалку дублирующую сигнал светофора (должно быть полегче).

Итог

Я ожидал, что конечным ответом будет — отсутствие денег, но всё же, не поленился и вступил в диалог с бюрократической махиной. Я рад, что в итоге, хоть что-то было сделано для удобства людей.
Если вы хотите что-то изменить, то для этого надо что-то сделать. На обращение одного человека ответят отпиской, а запросы тысяч людей уже не останутся без внимания.

]]
Фотозаметки о Волгограде https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/volgograd-3 Thu, 16 Oct 2014 23:26:28 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss Все въезды в Волгоград очень узкие для такого большого города. Со всех сторон в город ведет двухполосная дорога. Зато фонари на мосту без проводов, это уже радует.

Все машины ДПС с синим кругом под надписью.

В городе есть отличные новые светодиодные светофоры.

На дорогах встречаются старые выпуклые знаки с подсветкой.

Возле музея «Сталинградская битва» есть только две лавочки и те под палящим солнцем. В общем, скверно там перед музеем.

Два жителя.

Один житель.

Супер-пупер-мега-классный дом.

Это не всё, там еще два есть.

Гостиница на главной площади города.

Главная площадь города.

Памятник кому-то.

Вокзал.

Потолок на вокзале.

Каланча.

Однако, возле центральных улиц и площадей ходить скучно. Надо обязательно пройтись по простым улицам города. Только там можно увидеть настоящую жизнь.

Возле торгового центра Спортмастер поставил велопарковку. У нас такого нигде не встретишь.

Обычная улица.

Необычный дворик.

Жители не поленились и сделали что-то приятное у себя во дворе.

В этом дворе стоят уличные тренажеры. Блеск.

Просто прелесть.

Кому нужно, есть волгоградский телефон.

Я долго ходил по городу и все ждал появления подобного названия. Я чувствовал, что кто-нибудь должен воспользоваться этим названием.

Красивая решетка.

Красивая витрина.

А эту рекламу оценят только те, кто рисовал на первых компьютерах в самых простых графических редакторах. Еще во времена отсутствия мышек.

Просто так.

Прогуливаясь по городу, мы не могли не заглянуть в обычные волгоградские дворы.

Вентиляционная шахта удачно использована под дворовые нужды.

Смешение эпох.

В одном месте я нашел уютный балкончик. Те что сверху изуродованы остеклением.

А на этой картинке мы видим великолепные ограждения балкона внизу. Нетронутые перила в середине и уродское остекление вверху.

Вот ещё один двор.

Освещение пешеходного перехода. Первый раз вижу такое вживую.

Лампа над пешеходной зеброй это круто. Ночью под освещением видно человека. Под светом фар пешеход почти незаметен. Это скажет любой автомобилист.

Освещать нужно не знаки перехода, а именно зебру и место где находится человек.

Гуляли мы по дворам и наткнулись на чудо — фонтан. На вид не совсем рабочий, но факт наличия уже впечатляет.

Цветочки на входе в офисы.

Может кому пригодится.


Дом обычный, кирпичный.

Одно из самых любимых нами мест города. В этом торговом центре прохладно, есть супермаркет, кинотеатр, банкоматы и много чего полезного.

Вдоль аллеи стоят лавочки, клумбы, фонари и урны. Все хорошо, но деревьев для тени не хватает.

Освещение рефлекторное.

Т.е. «работает» отраженный свет.

Возле центра большая автостоянка, однако, некоторые уроды ставят свои драндулеты на тротуаре.

Вот ещё пара свиней.

В Волгограде есть метро.

Но только под землей ходят трамваи.

Одна часть трамвайного движения находится в подземке.

А так, всё как в метро. Местами глубокое, местами не очень.

Зато под землей трамваи ходят очень быстро.

Другая приятная часть города — это спуск к набережной.

Ко Дню независимости тут подготовили сцену.

Тут же приятный фонтан и цветочки.

Тут есть где отдохнуть. Но только днём здесь жарко.

Ещё, здесь вечером включается неоновый Ленин.

Просто чудо коммунизма.

Аллея Героев.

На аллее невероятной красоты лавочки. Возле каждой лавочки урна, а то и две.

Так же как и на Мамаевом кургане, поливалки газонов бьют дальше чем нужно.

Наверно, тут так принято.

Видел только одну поливалку работающую как следует.

В Волгограде часто встречаются улицы со странными для нас названиями.

Думаю, для волгоградцев, наши Вишневая и Яблочкина тоже необычны. :)

Несомненно, Волгоград — город, которой стоит посетить. В нём на многое можно посмотреть, кое-где приятно просто находиться, где-то стоит побывать, а где-то и показываться не нужно. В общем, я сюда ещё приеду без особых уговоров.
Следуйте за Пухом.

]]
Волгоград. Музеи https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/volgograd-2 Thu, 16 Oct 2014 23:25:50 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss В Волгограде мы посетили несколько музеев. Музей «Сталинградской битвы». Частью музея является Мельница Гергардта.

Это здание часто путают с домом Павлова. Они находятся через дорогу, друг от друга.

Вот это остатки от дома Павлова. Сам дом восстановили.

К зданию мельницы подходить нельзя.

Все проходы закрыты.

За решеткой окурки и цветы.

Вокруг музея стоит много военной техники разных времен.

Специально для Андрея.

Как всегда, все экспонаты под открытым небом закупорены и огорожены. Только паровоз хоть как-то привлекал внимание. Внутрь, естественно, залезть нельзя.

Сцепка вагонов современная.

Но, к счастью, есть и родная, тех времен.

Теперь, что внутри. Внутри огромная экспозиция вещей, документов, предметов быта, военного инвентаря, наград и прочего и прочего. Эти вещи очень ценны с любой точки зрения. Особенно эта многокилограммовая гильза от корабельного снаряда. Когда Витя положил на неё руку, его чуть не бросили в пытошную НКВД. Смотрительница музея, практически героическими усилиями спасла гильзу от Витиной руки.

Я прикоснулся к прожектору, пока музеесмотрительница следила за Витей.

Почти все под стеклом. Даже стеклянная фляга.

Металлическая тоже.

Экскурсовод руководит потоками посетителей.

Чтобы посетители, засмотревшись на экспонат, не ударились об стекло, на нём рисуют красные точки.

Я фотографировал только интересные для меня вещи. Например: набор хирурга.

Оказывается, такие спички были не только в американских фильмах, но и у нас, еще в те времена.

А ручная мясорубка, точь-в-точь, как моя.

ППШ.

Водка.

Ложки с красивыми ручками.

Посмотрите что за почерк. Я просто завидую, с моими клавиатурными пальцами.

Какие были раньше красивые уличные таблички. Выдавленные буквы просто прекрасны.

В музее есть и крупнокалиберное оружие, да только дула в них закупорены.

А это, мне очень понравилось. Нет, не машина. Красный шнур ограждения. Он бархатный, мягкий и цвет вызывающий.

Очень впечатлила панорама Сталинградской битвы. Половина изображения — картина, половина — макет. Ощущение присутствия.

Ради нее, уже стоит посетить этот музей.

Пульт управления.

Потолок над актовым залом.

Потолок над лестницей.

Комната в мужском туалете. Предназначение её, мне не понятно.

Возле музея собрались участники какого-то автопробега.

Ещё тут можно сфотографироваться в старых военных костюмах.

Следующим музеем в нашей программе был Планетарий.

Парковаться возле него можно только экскурсиям.

Потолок колоннады.

Забавно, но внутри тоже такой потолок встречается, только цветной.

Внутри планетария, время застыло.

Весь интерьер той эпохи.

Я ходил по залам, с ощущением что сейчас выйдет Сталин.

Лестница.

Даже надписи не менялись со времен генералиссимуса.

Думал, я думал, а тут и сам Сталин передо мной.

Опыт Фуко.

После осмотра некоторых залов, всех присутствующих приглашают на просмотр познавательного фильма. Проектор находится в центре зала и киношку крутят на потолке купола. По периметру зала (если приглядеться) видна круговая панорама города.

Еще разок красивый потолок.

Вид через витраж планетария.

Скульптура.

Следующая порция фотографий будет просто о городе. Все замеченные мной особенности Волгограда будут представлены вашему вниманию.
Следуйте за Пухом.

]]
Волгоград. Родина-мать https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/volgograd Thu, 16 Oct 2014 22:42:51 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss После Баскунчака мы поехали в Волгоград. Первым делом направились, конечно же, к Родине-матери. Всё в Волгограде говорит о героичности города.

Возле подъема к Мамаеву кургану стоит непонятная плита с ужасно набранным текстом. Я даже не стал читать это уродство. Кто хочет извращаться, пожалуйста.

Так же возле лестницы на курган стояли флагштоки городов-героев.

Первым в мемориальном комплексе стоит мужик с гранатой и ППШ. Вот он.

Вот его граната.

Вокруг него налили воды, чтобы никто не испохабил надписи на постаменте.

Даже собаки не могут покуситься на него.

Следующий лестничный пролет с двух сторон огорожен мемориальными стенами, стилизованными под развалины войны. Там звучат аудиозарисовки военных лет. Смотреть на это совершенно не интересно. А вот заглянуть за них можно. Там дверка в аудиорубку.

За другой стенкой тоже самое.

После звукового пролета мы попадаем на огромный, мелкий водоём по левую сторону которого, стоит голая бетонная стена с надписью, выражающей, что-то там, насчет чего-то, что я даже не запомнил. А вот по правую сторону от воды есть прекрасная аллея. С зелеными деревьями, тенистыми дорожками и газонополивалкой (вода долетает до дорожек). Вот тут приятно задержаться в знойный, жаркий день. Вот здесь бы я более подробно изучил любую патриотическую надпись.

Газонополивалки с раннего утра прекрасно освежают аллею.

Молодежь очень довольна. Хотя, по замыслу авторов комплекса, она, наверно, должна не этим заниматься.

Витя тоже решил освежиться.

После той замечательной аллеи мы входим в бетонное основание последней террасы комплекса.

На этой стене неправильно поставили кавычки. Сначала, внизу должны быть „девяточки“, а потом вверху, должны быть „шестерочки“.

На этой широкой террасе стоит здание с вечным огнем. Ты как бы изнутри попадаешь в него, а уже потом выходишь на террасу. Отверстие сверху для отведения тепла от огня.

Внутри все выглядит вот так.

Внутри работает спецперсонал. Я, наверно, единственный кто фотографировал их, а не почетный караул.

Хотя, почетный караул я тоже сфотографировал.

Парням нельзя двигаться.

Поэтому выделен специальный человек, который чешет уши.

Отгоняет мух.

Он же поправляет форму.

Он же заправляет сапоги.

Этот же солдат позирует обычным людям.

Вечный огонь.

После вечного огня мы выходим на террасу. Возле входа красивая клумба из камешков.

Сама терраса ужасна. Тенёчка нет. Все лавки на солнцепеке. Тут вообще мало приятных мест.

Проектировка явно делалась наспех. Тенистых мест, где можно отдохнуть, не наберется и десятка.

Для стока воды с обширного склона сделали глубокие канавы. Однако, как через них прыгать, чтобы возложить цветы к мемориальным плитам. Вот и проложили мерзкие мостики.

Аналогично и с газоном. По нему ходить нельзя, поэтому для возложения цветов используются плиты.

Вот еще одна лавка на жаре. Такое впечатление, что посетители кургана должны страдать, находясь тут.

Ну да ладно, мы приехали сюда, посмотреть на неё.

Иностранцы тоже.

Гид что-то втирает.

А девочке интересней смотреть на меня, чем на неё.

Хватит томить, вот она.

Её видно отовсюду.

Она огромна.

Она холодна, как статуя.

В Волгограде, как и в Астраханской области много мошкары.

Люди прячутся под сетки.

Виды с Мамаевого кургана:

Спецработник.

Саранча.

Это не всё. Скоро будет рассказ о музеях и фотозаметки о городе.
Следуйте за Пухом.

]]
Баскунчак. Часть 2 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/baskunchak-2 Thu, 16 Oct 2014 00:14:02 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss На озере ведётся добыча соли. Её тут возят вагонами.

Гора Богдо. Единственное высокое место в этом регионе.

Чуть не забыл: дно озера покрыто острыми соляными наростами, ходить лучше в шлепках.

Бывая в этих местах, обязательно нужно посетить гору Богдо. Ездить туда нужно либо ранним утром, либо вечером, когда солнце не так активно светит, иначе, жесткое освещение испортит всё впечатление.

На стоянке полно мальчишек, которые за 100-200 руб. покажут путь к горе и проведут по всем тропинкам. Нашего гида звали Сашка.

Территория горы огорожена от машин. Проезд/проход платный — 100-150 руб. с человека.

За гида платить не надо

У снования горы есть парковка. От неё начинаются пешеходные маршруты на вершину горы.

Скальные уступы причудливой формы. Каждому из них дали название, придумали историю и обозначили в маршруте.

На горе несколько маршрутов с тропинками. Но это не для нас. Сашок тоже не очень любит ходить по ним, поэтому он водил нас по всевозможным «закоулкам».

Тут нечего говорить, просто смотрите и не говорите, что не видели.

Мягкий, вечерний свет создает просто сумасшедшие цвета.

Соляная разработка.

«Железка» проложена прямо по воде.

Гид Александр.

Марс.

Степь.

После горы мы поехали в Волгоград.

А теперь еще немного о местных особенностях. Вот что я заметил между Ахтубинском и Волгоградом — тройная разделительная полоса. Сплошная и прерывистые по краям. Мрак.

Теперь самое главное. Вдоль Волги есть очень много низменностей, закутков с заводями и разливами.

В июне, все эти низменности заполнены водой и там живут комары и мошкара. От неё нет никакого спасения.

Очень много людей ходит в сетках. Такое происходит в обеих областях.

Так что, в июне я не рекомендую запрещаю вам посещать эти края.

Кто приедет сюда в июне будет съеден насекомыми. От них практически ничего не помогает.

Мы заночевали возле дороги, а утром даже не завтракали, потому что комары съели бы нас раньше.

Так мы съездили на озеро. Места там фантастические. Рекомендую (только не в июне). Скоро будет Волгоград.
Следуйте за Пухом.

]]
Баскунчак. Часть 1 https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/baskunchak Wed, 15 Oct 2014 23:39:50 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss На выходные 12 июня 2012 года я поехал с друзьями на озеро Баскунчак. 90% людей, которым я говорил об этом, не знали о его существовании. Давайте исправим это плачевное положение.

Озеро находится в астраханских степях недалеко от города Ахтубинск (70 км). Все дороги в Волгоградской и Астраханской областях, абсолютно прямые. Прямые в обеих плоскостях, без бугров, холмов, балок, спусков и подъемов и сходятся в одну точку на горизонте.

От Ахтубинска нужно ехать на запад в поселок Нижний Баскунчак. Поселок вполне цивилизованный. Там есть железная дорога (видели пассажирский поезд), а самое главное там есть Магнит.

Даже есть задатки какого-то интернета.

Есть несколько многоэтажек. Судя по виду, достаточно квартир со спутниковым телевидением и кондиционерами. Наверняка, многие из них сдаются отдыхающим.

Даже телефон для вас сфоткал. Средняя цена квартир, домиков, комнат и прочего 300 руб. с человека за сутки.

Из других благ цивилизации в поселке есть банкомат (в администрации напротив Магнита).

Ну а по сути, деревня деревней, но с мусорными контейнерами. Вон видите вдали бак. Так вот на въезде, такие баки стоят в 100 м друг от друга.

Выехав на окраину поселка, мы попали на оборудованные для отдыхающих стоянки. Там можно поставить машину (50 руб./сутки).

В принципе это не обязательно. Если бросить машину возле стоянок, думаю, никто её не потревожит.

Тут же можно (даже нужно) принять душ после озера. Душ стоит 50 руб. с лица. На этом же пятачке продают: сувениры, магниты, пиво, лимонадик. В общем, местные зарабатывают, как могут.

От этой стоянки до озерной воды примерно 1,2 км. Можно пройтись пешком, а можно заказать мотоцикл.

Вот так.

Жить то надо как-то.

В общем, мы пошли пешком.

Вся поверхность земли покрыта просоленным грунтом белого цвета.

Соляная корка.

Всё что тут когда-то было, находится в белом плену.

Гора Богдо. О ней я ещё расскажу.

Вот на таких столбиках раньше были настилы, по которым двигалась солесборочная техника.

Саранча.

Кстати, мы с Витей находили полностью засоленную саранчу (упала в воду). На вкус лапка саранчи очень напоминает плавник желтого полосатика (тот который к пиву).

Саша и Витя.

Возле воды есть грязь. Она, конечно же, полезна.

Витя.

Возле воды большие столбы. Вроде как для ускорения процесса испарения воды.

Вода по плотности такая же, как на Мёртвом море.

Витя с Сашей были на Мёртвом море, поэтому говорят что у нас гораздо лучше.

В воде даже тапок не тонет.

После выхода из воды на теле образуются кристаллы.

Плавки превращаются в наждак. Нужно обязательно брать пресную воду, чтобы хоть как-то смыть соль. Пока доберешься до душа — разотрешь себе все части тела.

Пока всё. Скоро будет вторая часть.
Следуйте за Пухом.

]]
Краснодар https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/krasnodar Sat, 30 Aug 2014 23:20:06 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss В конце августа 2014 года я с Серёгой и Александром навещал друзей в Краснодаре. За два дня нельзя составить полное впечатление о городе, но мне удалось увидеть и хорошее и плохое. Обо всём по порядку.

Краснодар встретил нас обычными российскими дворами: детская площадка; чуток деревьев; машины.

Обычный дворовый беспредел.

Скромная попытка бороться с ним. Кстати, это очень правильно. Обычно от машин во дворах нет прохода.

Классический подъезд.

Ничем не примечательная уличная табличка (пробелы надо ставить между словами).

Уже не первый раз замечаю в Краснодарском крае многоэтажки с плиточной мозаикой. Подобную видел в Армавире.

На советских домах можно встретить окна с обрезанными углами на стекле.

Вероятно, тогда это было популярно.

Необычно выглядят разноэтажные части домов. У каждого подъезда своё количество этажей.

Друзья живут в доме возле одного из Карасунских озер. Вид с балкона великолепный.

Утром на набережной хорошо.

Спокойствие и порядок.

Соседний дом.

Соседний дом постарше.

Красота.

Непривычная картина для русских дворов.

Гулять одно удовольствие.

Интересно, что тут зимой.

Удивительно, но мусор в воде не плавает и по берегу не раскидан.

Есть лавочки и за урнами следят.

Наверно хорошая охрана.

Больших подземных баков для мусора, как в Таганроге, не встречал. Зато у местных контейнеров очень элегантное закругление на ребре.

В Краснодаре некоторые дорожные знаки висят как грозди. Подобную картину можно наблюдать в Майкопе.

На рынке видел рабочее место самого важного человека — директора ворот и парковки.

Рекламные стенды.

Это на стоянке, не в пробке.

Цветные знаки на дороге — великолепны.

Автомат по розливу кваса. Наливает как в стаканы, так и в 1.5-литровые бутылки. Не надо держать на жаре продавцов с кегами.
Теперь об очень плохом. О подземных переходах. На первый взгляд, всё чисто и аккуратно сделано. Есть тактильная плитка для слабовидящих, есть пандусы для колясок и поручни.

Только преодолеть такую преграду пожилому человеку, либо маме с коляской, либо инвалиду просто тяжело физически.

Иногда даже здоровому, бывает неудобно. Подземных переходов в городе не должно быть. Город для пешеходов, а не для автомобилистов.

Теперь о хорошем. Мы прошлись по центральной улице Красной. В основном, всё, что мне понравилось, находится здесь. Улица очень широкая. По центру располагается пешеходная зона. Первый раз, вживую, встретил правильный пешеходный переход. На пересечении с второстепенной улицей пешеходный переход идёт непрерывной поверхностью без понижения и каких-либо бордюров. Очень удобно для велосипедистов, инвалидов и мам с колясками. Для автомобилей переход является лежачим полицейским.

Кадка с деревом. На зиму можно убирать в теплицу или просто передвинуть.

Много газонов и скверов поливаются автоматически.

В районе администрации на площади стоит гигантский флаг.

В тени флага можно спрятаться от солнца.

Пешеходная зона на площади огорожена столбиками. Есть много лавочек и декоративных клумб.

Главное украшение места — живой фонтан без бассейна.

Отличная зона притяжения людей.

Тут всегда будет много народа.

Тут всегда будет много фоток с флагом и фонтаном на фоне.

Струя.

На улицах чисто. В центре особенно. Повсюду именные урны. Вроде как раньше город назывался Екатеринодар.
Красную улицу чистят, моют, поливают, метут и вылизывают всеми возможными способами.
Для этой благой цели есть все средства.
Если идет стройка или ремонт, то ограждения делают с красочным принтом.

Или вешают сетку.

Офигеть как чисто. Не знаю зачем, но перед бордюром есть декоративная полоса из гальки.

Некоторые деревья окружены таким галечным покрытием. Мне кажется, через него проходит вода и в тоже время оно закрывает грунт.

В Краснодаре довольно активно пользуются столбиками для защиты пешеходных пространств. Такое сооружение — преграда для машин, которая совсем не мешает пешеходам.

Использовать столбики можно как на открытых пространствах, так и на маленьких улочках.

Ещё положительный пример — плавный тротуарный съезд.

Даже два съезда рядом смотрятся отлично.

Напомню, что всё это для маломобильных людей: инвалидов, мам с колясками, да просто, для пожилых людей.

В добавок к столбикам в Краснодаре встречаются велопарковки. Это очень удобно.
А самое крутое, что есть в Краснодаре — это велосипедная улица на выходных. С конца пятницы и до понедельника узкую часть улицы Красной закрывают от автомобильного движения. Ради такого можно возвращаться в Краснодар постоянно.
В центре много туристических объектов. Памятники:

Вид сзади.

Традиционно к чему-нибудь надо прикоснуться.

Серёга вспоминает основы музыкального образования.

Это внутри колокола.

Арка, наверняка, чего-то там.

Маленькие композиции возле Дома книги.
Шурик.

Кегля.

Вроде телевышка.

На многие объекты есть указатели.

Вот просто фонтан.

Вот фонтан в Александре.

Фонтанов много.
Фонтанов достаточно.

В центре приятно.

Приятно ходить.
Приятно посидеть.

В центре креатив.

Это правда Макдачная, или закос под неё.

Красивая кафешка.

Что-то советское.

Улица Красная забита всякими магазинами, фонтанами, достопримечательностями. Даже в прилегающих закоулках есть бар или кафешка.

На выходных вся жизнь кипит тут. Пригнали какие-то тачилы для привлечения внимания.

Реклама какого-то дрифт мероприятия.

Тачки зачётные.

Указатель.

Временами можно встретить вот такой старенький вид.

А можно и чувачка.

Платан.

Платан и братан.

Теперь про здания. Если красить водосточную трубу в цвет фасада, то она не так сильно выделяется. Общий вид не портится. Верх и низ покрасили, а на белой части забыли.

Однако, водосточные трубы это полбеды. Основная беда наших городов — провода.

В городе много красивых зданий, но увидеть их мешают провода.

Все провода надо вести под землей и внутри столбов.

Вот Серёга просил сфоткать это здание. Только вывески и провода всё перекрывают.

Приглядитесь. На этом участке всё чисто. Картинка выглядит совсем иначе.

Тот же Дом книги, с другого края.

Один из скверов на улице Красной.

Фонарь.

Просто горка на газоне, но для детей это уже целый мир («по газону не ходить» — не видел).

Решётку вокруг дерева обычно кладут посреди тротуара. Она должна пропускать воду и не давать разносить грязь пешеходам. Зачем она тут не понятно.

Конечным для нас объектом в Краснодаре был торговый центр OZ. Фантастически красивый и нереально огромный.

В нём находится выставка изобретений Леонардо да Винчи.

Все макеты действующие.

Всё можно испытать.
Всё можно подвигать, потрогать, покрутить.
Там же рядом, есть выставка достижений Теслы. Вначале небольшая наглядная экскурсия, а потом шоу с катушками Теслы.
На фотках девочка в кольчуге (решетка Фарадея) пропускает через себя молнии в миллионы вольт. Выглядит впечатляюще. Настоятельно рекомендую.

Так мы закончили знакомиться с Краснодаром. В целом город понравился. Думаю, приеду сюда ещё.

Следуйте за Пухом.

]]
Цхинвал https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/tskhinval Tue, 12 Aug 2014 22:42:35 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss В августе 2014 года я с друзьями закончил горный поход в Цее. У нас оставалось еще несколько дней свободного времени. Мы решили съездить в Цхинвал. Тем более, до него было ближе, чем до Владикавказа.

Дорога в Южную Осетию проходит по Ардонскому ущелью. В самом начале пути есть памятник Святому Георгию. Выглядит круто. Судя по фонарям, ночью ещё и подсвечивается.

Рядом с Георгием — Орёл.

Бортики и ограждения на памятнике сделаны из камня. Всегда поражался мастерству каменщика. Я даже кирпичи так сложить не смогу.

Назначение этой вазы мы поняли только когда местный остановился и положил туда деньги. Останавливаются почти все.

Вдоль дороги есть несколько источников. Негазированных.

Не знаю почему, но осадок у этих источников белый, в отличие от обычного красного (железного).

В Ардонском ущелье есть несколько ступеней ГЭС. Ну и водохранилища естественно.

В Южную Осетию мы собирались с утра, поэтому ночевали перед границей на поляне МЧС в посёлке Нар.

Ориентир — мост. Вид из посёлка Нар. Налево — граница, направо вдаль — Россия.

Колючка.

От моста до границы около километра. Утром пересекли границу. Пропуск по российским паспортам. В Южной Осетии нас просто записали в какой-то журнал и всё.

В Южной Осетии сразу бросаются в глаза металлические столбы ЛЭП.

Такие знаки тут не редкость.

Это первый после границы источник. Газированный. Покликайте на картинку увидите, как он плюётся.

Башня современная, но недостроенная. Делалась под гостинцу с кафе. Как и полагается внутри насрано.

Машину поставили возле автовокзала. Пошли гулять пешком. Без труда нашли башню подбитого грузинского танка. Теперь это памятник трагическим событиям 2008 года.

Тесновато в башне.

Люблю когда хвоя растет в городах.

В городе много голостволых каштанов. Колючки на плодах мелкие, но более частые, чем на обычных каштанах. Говорят, что это Платан.

Платан поближе.

Плоды.

Во время прогулки натыкались на небольшой сквер.

Нормальная лавочка.

Элемент декора.

Утро. Народа на улицах мало.

Старый светофор с покоцанной блендой. Сразу мысли об обстрелах.

Симпатично.

Пока ходили по городу, много раз встречали, трубы, торчащие из земли. На концах манометры.

В частном секторе трубы возле каждого дома, но без манометров. Местные говорят, что это газ.
На всех одноэтажных зданиях электросчетчики на улице. Наверно, для удобства проверки и неудобства отматывания.

Аптека.

Заходили в многоэтажный район. Всё советское.

«Бойница» на балконе.

Тонкая панельная многоэтажка.

Обычные дворы.

Обычные проулки.

Обычные закутки.

Асфальта нет.

Много пыли.

Плюс к этому много дорог ремонтируется.

Ремонт — это не страшно. Потому будет вот такая красота и порядок.

Местный колорит. Водосточные трубы на уровне человеческого роста. Чтобы вода не лилась под здание, их удлиняют желобами.

Просто скамейка.

Наверно, национальный орнамент.

18+.

220 В.

В Цхинвале на улице им. Сталина. Есть совсем неприметное заведение — разливочная от пивного завода.

Это заповедник советского пива на разлив. Запах завораживающий.

9 утра, а народ уже на месте. Поясняю, это не стилизация, а настоящий советский пивняк. Никаких сотен сортов. Только один кран, только хардкор.

Уже ради него можно сюда приезжать.

По городу много объявлений о прокате палаток. Вероятно, торговые.

Ещё немного жизни обычных людей.

Склеп.

Какие-то новые дома.

Новая постройка, но давно не заселенная.

Курица.

Вид с окрестности.

Сами окрестности.

Много совсем старых домов.

Некоторые из них памятники архитектуры.

Не могу сказать что, но есть в нём какая-то притягательность.

Вид сбоку.

Вот какое чудо. Несложные элементы на окнах и совсем другой вид.

По-любому стёрли «НЕ».

Брошенный особняк.

Под цвет флага.

Два триколора.

Ещё раз восхищаюсь искусству каменщика. Сочетать кирпич и камень это не только экономия, но и смотрится хорошо.

Хоть стена, хоть забор.

А это уже не красиво. Дом после ремонта испортили профнастилом.

Вскоре вышли на площадь с церковью.

И Святым Георгием.

Аланская епархия. Расписание.

На колокольне динамики.

Забор.

Удивительно, но я только после Южной Осетии стал замечать полые столбы из металла.

Оказывается в Таганроге и Ростове таких тоже много, просто я не обращал внимания.

Еще во всех Осетиях есть кузовные контейнеры для мусора. Нам в Таганроге таких тоже закупили. Видать в одном месте брали.
Крышки люков из Владикавказа.
Автомобильные номера свои, причём, разные форма и расположение символов. Почти половина номеров из Северной Осетии (15 RUS) Джип в Осетии — обычное дело.
Непонятные мне люки из гофры.

Так мы добрели до центра города. Тут все ухожено. Тут президентский дворец.

В центре скверы с лавочками.

А лавочки с урнами.

В центре уважаемые люди.

В центре милиция.

В центре паркуются как попало.

В центре старая вывеска Аптеки.

Теперь эхо войны. Может ради этого мы, и приезжали в Цхинвал. В городе очень много следов той короткой войны. В голове не укладывается, что всё это происходило с простыми жителями. Жуткое ощущение.

Любите друг друга и следуйте за Пухом.

]]
Велокрепление Thule HangOn 9708 https://pavel-shinshin.ru/labs/reviews/thule-hangon-9708 Tue, 20 May 2014 20:25:34 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss
  • Вес самого крепления: 10,3 кг
  • Количество велосипедов: 4 шт
  • Максимальный вес велосипеда: 15 кг
  • Грузоподъёмность: 60 кг
  • Способ крепления: надевается на фаркоп
  • Производитель: Туле, Швеция
  • Производство: сделано в Польше
  • Стоимость на момент 2014 г: 7300 руб. (без доставки)

Установка на фаркоп

Вот так выглядит крепление в сложенном виде.

Протираем «шарик» фаркопа. Поворачиваем «рога» горизонтально (на 270°). Надеваем крепление. Зажимаем болт.

Родной ключ, который прилагался в комплекте — полное говно. Ни одна прорезь или отверстие не налазит на зажимной болт. Так что надо сразу использовать стандартный ключ на 19. В инструкции написано что нужно зажимать родным ключом с усилием 35 кг. Стандартный ключ немного короче, поэтому я затягивал его руками, но до полного упора.

Зажимное устройство изнутри в раскрытом состоянии выглядит так:

В зажатом состоянии шар фаркопа прижимается между двух полусфер, и вся конструкция держится на силе трения.

Фиксируем болтами рамку повернутых «рогов».

Установка велосипеда

Теперь можно вешать велосипед. Мой вел не позволяет надеть на «рога» треугольник рамы. Поэтому один «рог» внутри, второй под рамой.

Осторожно! Если рама большая и вел можно надеть на «рога» внутрь рамы, то переднее колесо велосипеда будет слишком близко к земле и во время манёвров или качки можно зацепиться за бордюр или асфальт.

Вел крепится к «рогам» с помощью пластиковых подставок и резиновых зажимов. На подставке есть специальные прорези для тросиков.

! Со временем подставка разбалтывается и постоянно ездит по «рогу». Плюс во время тряски резиновый зажим ослабевает и вел съезжает по пластмассовой подставке.

Для того чтобы избежать смещения велосипеда во время вибрации в пути, я дополнительно фиксирую подставку и раму велосипеда стропой.

Переднее колесо фиксируем к раме, чтобы руль не крутило в разные стороны.

Несколько велосипедов

Несколько велосипедов лучше устанавливать «валетом». Будет удобнее, если снять седла и развернуть рули (без поворота вилки) в плоскость велосипеда.

Во время езды каждый вел трясётся и вибрирует в нескольких плоскостях независимо от своего товарища.
Я использую теплоизолятор толщиной 10 мм. Обматываю вилку велосипеда и закрепляю скотчем.

Обязательно! Надо посмотреть на все соприкасающиеся детали велосипедов и надежно защитить их от трения. В противном случае можно протереть шланги с тормозухой, порвать тросики, хорошенько процарапать раму.

Габариты крепления с велосипедами

В зависимости от машины, велосипеды могут торчать в стороны. У меня выпирают не сильно, даже обзор в боковые зеркала не ухудшился. А сверху вообще не торчат.

Так выглядит крепление сбоку. Расстояние между креплением и кузовом достаточное, чтобы велы не касались автомобиля.

Крепление имеет возможность откидываться без снятия с фаркопа. Производитель в инструкции обещает, что так можно делать прямо с велосипедами. Однако у меня не получилось даже с одним велом. Велик шатается и крутится в зажимах, плюс, когда их несколько они ложатся один на другой и вся конструкция превращается в свалку. В общем, я не рекомендую.

Чтобы наклонить штанги крепления нужно ослабить фиксирующий болт. Затем приподнять болт вверх, чтобы он вылез из прорези. Далее необходимо раздвинуть штанги чуть в сторону, чтобы они вышли из пазов.

После они легко вращаются на нижней оси. Теперь представьте, что в этот момент на креплении несколько велосипедов.

Тряска и предосторожности

Когда на креплении 1-2 велосипеда, то вся конструкция сидит намертво. Я ездил по разным кочкам и абсолютно не беспокоился о том что, что-то оторвётся. В случае когда 3-4 велика ситуация меняется. Вес этого чуда становится порядка 60-70 кг, и всё это безобразие очень сильно трясётся и телепается, даже на относительно ровных дорогах. После нескольких поездок я убедился в надежности девайса, хотя некоторое беспокойство осталось. Просто если груз сильно раскачивается, то я сбрасываю скорость. Ещё заметил, что после 120 км/ч, при полной загрузке, есть ощущение, что немного кидает зад машины. В общем, с таким грузом надо вести немного аккуратнее и никаких особых проблем не будет.

Еще один повод для беспокойства — скрип. Штанги трутся об пазы (смотри выше) и всё время кажется, что крепление скользит по «шарику» фаркопа. Это ощущение надо просто перетерпеть. Однако, фиксировать штанги нужно очень хорошо. Будет неприятно, если крепление сложится с велосипедами на ходу.

! По началу, у меня было сильное желание привязать стропой крепление к задней двери (за петли либо еще как-то), чтобы уменьшить тряску и зафиксировать конструкцию. Однако я вовремя отказался от этой идеи. Мне кажется, что во время колебания вес в 70 кг может с легкостью повредить кузов автомобиля. А так вся нагрузка во время вибрации ложится на штанги и фаркоп. Т.е. тут лучше довериться производителю и не изобретать ничего лишнего.

Выбор

Когда у меня появился этот автомобиль на нём уже был фаркоп, багажника на крышу не было и я решил купить велокрепление на зад. Позднее выяснилось что оно не ухудшает аэродинамику автомобиля (в отличии от крепления на крышу), плюс по стоимости одно заднее крепление на 4 вела вышло дешевле, чем 4 одинарных крепления на крышу.

! 7300 руб. / 4 велика ~ 1825 руб. против 3000 руб. за одинарное крепление Туле на крышу.

По мне, так заднее крепление более безопасно и удобно в обращении.

Законность использования

У такого крепления есть один существенный недостаток. Его практически невозможно использовать законно. Почти у всех машин с фаркопным креплением будет закрыт задний госномер. Несколько раз меня останавливали гайцы и пытались предъявить скрытие госномера.

КоАП РФ 12.2 часть 1. Управление ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи.
предупреждение или штраф 500 руб.

Эту статью мне всегда удавалось оспорить:
– номер читается. В ГОСТе и статье не оговаривается, каким образом надо читать номер.
– номер абсолютно стандартен. У меня оригинальные госномера без всяких сторонних покрытий и решеток.
– установлен по ГОСТу на штатном месте.

Однако, возле Минвод мне предъявили вторую часть этой замечательной статьи.

КоАП РФ 12.2 часть 2. Управление ТС без государственных регистрационных знаков, а равно управление ТС без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление ТС с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию.
штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес. изъятие ВУ

Тут я растерялся, невнимательно прочитал статью, поэтому пришлось заплатить штраф.

Позже я разобрался в этой статье, проконсультировался у специалистов и выяснил, что эту статью нельзя применить к моему случаю.
– знаки на положенном месте.
– сами знаки оборудованы без применения каких-либо материалов, препятствующих их идентификации.
То есть тут надо настаивать во всю силу, что сами знаки соответствуют всем нормам и подходят по закону.

Ну а на закуску статья, по которой действительно можно наказать за перевозку на таком велобагажнике:

КоАП РФ 12.21 часть 1. Нарушение правил перевозки грузов, правил буксировки.
предупреждение или штраф 500 руб.
Перевозка груза допускается при условии, что он не закрывает регистрационные и опознавательные знаки.

Переставлять задние номера или вешать дубликаты на само крепление — в крайней степени не советую. Это может потянуть на подлог номеров, даже если они такие же, как оригиналы.

На этом всё. Следуйте за Пухом.

]]
Велопарковка возле бассейна https://pavel-shinshin.ru/labs/urban-space/bikeparking-pool Sun, 12 Jan 2014 18:44:25 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss Я часто посещаю бассейн, а когда есть возможность приезжаю на велосипеде. Возле Дельфина совершенно негде ставить велосипеды.

Люди паркуют своих коней на цветочных оградах или на заборах возле калиток.

Я решил, положить конец такой ситуации и предложил свою помощь спортивной школе. Обратился в администрацию бассейна. Там идею восприняли с большой радостью. Они давно хотели сделать велопарковку для детей и посетителей, но как всегда, в любом муниципальном учреждении нет средств и времени на это.

Я давно интересуюсь вопросами велоинфраструктуры, поэтому любой опыт в таком вопросе для меня интересен, плюс ко всему, хотелось сделать посещение бассейна более «велокомфортным». После долгих согласований с различным начальством школы, мне выделили место, дали добро на установку. Я заказал конструкцию у знакомого сварщика и через неделю мы установили парковку.

На следующий день я воспользовался ею в первый раз. Вроде получилось неплохо.

К чему я все это пишу. Нельзя ждать когда власти или кто-либо другой начнут благоустраивать город для велосипедистов. Нужно самим создавать условия для удобной веложизни. До выделенных велодорожек любому городу в нашей стране очень далеко, а вот поставить велопарковку в людном месте, да еще там где много активных, спортивных людей — это в наших силах.
Холл НИИ Связи:

Возле бывшего здания моей работы (работники на великах скинулись себе на парковку):

Двор АВИАОКа на территории завода Бериева (фото товарища по моей просьбе):

Дворец молодежи:

От велопарковок велосипедистам гораздо больше пользы чем от массовых велопробегов, так часто организуемых, всякими партиями и комитетами.

Чем больше удобств для велосипедов, тем больше велосипедистов в городе, тем чаще с ними считаются водители и пешеходы.

]]
Таганрог https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/past-now/taganrog Tue, 26 Nov 2013 23:49:40 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss Май 2009.

Март 2010.

Слайд для удобства.

В один прекрасный день на площадку возле моей работы приехали водоканальщики и начали ставить забор. Зачем они огородили эту площадку совершенно не понятно.

Февраль 2008

Октябрь 2009

Слайд для удобства.
]]
Люди https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/past-now/people Tue, 26 Nov 2013 21:47:59 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss Фотографии из старых альбомов интересно смотреть только тогда, когда знаешь людей на них. Для остальных, такие фотографии не представляют никакого интереса. Однако можно привлечь внимание посторонних к таким работам, если повторить фотографию в современности. Я давно вынашивал идею такого проекта. Долго уговаривал людей поучаствовать и вот наконец, появились первые результаты. В данной статье я буду собирать всех, кто пожелал соединить прошлое с настоящим на своём примере.

Июль 2005. Павел Шиншин, Серый, Александр Номерчук.

Июль 2011. Павел Шиншин, Серый, Александр Номерчук.

Так получилось, что разница между фотографиями ровно 6 лет и 1 час 40 мин.

Апрель 2005. Джон.

Июль 2011. Джон.

Слайд для удобства восприятия.

Июль 2005. Александр Номерчук.

Июль 2011. Александр Номерчук.

Разница во времени между фотографиями 6 лет без одного дня.

Выражаю большую благодарность, всем кто принял, принимает и будет принимать участие в этом проекте. Продолжение обязательно будет.

]]
Огниво https://pavel-shinshin.ru/labs/survival/flint Sun, 27 Oct 2013 10:36:29 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss У меня давно есть мания научиться разжигать костёр без источников открытого огня. Попытка разжечь огонь «голыми руками» — отдельная история, которая требует особого подхода, а пока, я расскажу о том, что у меня получилось.

Я купил себе огниво. Оно состоит из стержня и металлической пластинки. Стержень, по описанию, состоит из «редкоземельных металлов», использующихся в производстве кремней для зажигалок. Если поджечь кремень от зажигалки он быстро вспыхнет, выпуская искры. Точно такой же эффект я наблюдал, когда кусочки стержня горели в огне. Зеленая пластинка сделана из каленого металла (она очень жесткая и не гнётся). Я пробовал высечь искру из стержня отвёрткой — ничего не получилось, а вот напильником или ножом — прекрасно.

Для того чтобы разжечь костёр (любым способом), потребуется подготовить материал для розжига. Когда есть открытый огонь такой материал — бумага. Но если используется огниво, то бумага не подойдёт. Я пробовал. От него не загорается: газетная бумага (порванная на мелкие куски); сухое горючее (таблеткой и натёртое в порошок); солома (или я был недостаточно настойчив). Отлично загорается вата, прямо с первого раза. В общем, для удачного розжига требуется тонкий, легковоспламеняемый материал. Я использовал:

солому

лубяные волокна тополя

хворост

трухлявую древесину (труха не должна стираться в пыль, а должна иметь волокна)

На месте розжига нужно по кругу выложить солому. В центре постелить луб (мне показалось, что луб загорается быстрее, чем солома).

На луб сверху положить трухлявую деревяшку, предварительно, распустив на волокна, той же зелёной пластинкой.

Теперь упираем стержень прямо в «трухлятину» и сильно с нажимом на стержень, резко чиркаем пластинкой.

Со стержня вылетают раскалённые кусочки, они попадают в труху и луб, где продолжают искриться (доли секунды). В этот момент нужно повторить операцию. То есть, для достижения быстрого эффекта нужно чиркать так чтобы искры не успевали потухнуть. Тут было бы кстати видео. Когда-нибудь дойдут руки и до него.

При должном терпении удается запалить труху. Трухлявая древесина очень плохо горит, но зато прекрасно тлеет. Мне удалось разкочегарить труху, уже с четвёртого чирканья. Ну а далее дело техники — раздуть труху, от которой загорится луб и солома.

Результат эксперимента:

]]
Прямой узел https://pavel-shinshin.ru/labs/survival/straight-knot Tue, 15 Oct 2013 22:14:54 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss «Прямой узел» — самый распространенный в использовании узел. Применяется для связывания двух веревок одинаковой толщины.

Берем два конца веревок.

Завязываем веревки, обращая внимание на два момента, которые нам понадобятся в будущем. Половина узла готова.

Далее мы должны положить ту веревку сверху, которая в вышеуказанных моментах была наверху.

Повторить завязывание как в начале. Таким образом, белая (в данном случае) веревка в указанных местах всегда находится поверх красной.

В итоге мы получаем Прямой узел, у которого все концы параллельны основным веревкам.

При завязывании этого узла у новичков очень часто получается «Бабский узел». Происходит это из-за того, что во второй части завязывания поверх кладут конец не той веревки.

На фотографии видно, что во второй части узла концы лежат неправильно.

При затягивании Бабского узла, концы веревок не ложатся параллельно основным веревкам, а стремятся уйти в перпендикулярном направлении.

Бабский узел очень легко развязывается под нагрузкой, особенно на толстых веревках. Использовать его не стоит ни при каких случаях. Это ошибочный узел.

Для удобства собрал все фотографии в слайдшоу.
]]
Схватывающий узел https://pavel-shinshin.ru/labs/survival/grip-knot Tue, 15 Oct 2013 21:57:37 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss «Схватывающий узел» применяется для создания систем из толстой и тонкой веревок. Уникальная особенность узла — его подвижность в определенных ситуациях. Для завязывания этого узла требуется использовать веревки с разностью толщины в несколько раз.

Шаг первый. Необходимо сделать петлю из тонкой веревки. Например, с помощью «Прямого узла».

Шаг второй. Продеваем один конец петли в другой через основную веревку.

Шаг третий. Оборачиваем продетый конец петли вокруг основной веревки, так, чтобы первое кольцо осталось на месте.

Шаг четвертый. Опять продеваем свободный конец через кольцо, как на втором шаге.

Оборачиваем свободный конец петли вокруг основной веревки.

Аккуратно затягиваем узел.

В итоге получаем Схватывающий узел.
Слайд завязывания узла.

Главная особенность этого узла в том, что если тянуть за его свободный конец, то он не двигается, а если применить усилие непосредственно на узел, то он будет двигаться по основной веревке. Наглядное видео (45 с, 1,2 Мб)

]]
Налобный фонарик Silva Ninox https://pavel-shinshin.ru/labs/reviews/headlamp-silva-ninox Thu, 19 Sep 2013 00:06:51 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss
  • Батарея: 3 x AAA
  • Световой поток: 70 lm
  • Дистанция: 40 м
  • Время работы: 90 ч
  • Водостойкость: IPX7
  • Размеры: 65 x 33 x 41 мм
  • Вес без батарей: 80 г
  • Рабочая температура: -20С° - +60C°
  • Производство: Швеция

По-моему, это наиболее продуманный налобный фонарь, из тех, которые мне приходилось встречать. Я был удивлён некоторым приятным мелочам, полученным за такие немаленькие деньги (850 руб. без доставки [август 2011 года]). Фонари Petzl стоят немного подороже.

Крепление

Главным критерием, по которому я выбрал эту модель, является крепление фонарика к резинке. Центр тяжести фонаря (блок с батарейками) находится на оси вращения корпуса.
(Слайд листать нажатием по картинке).
Почти все обычные «налобники» крепятся к резинке таким образом, что самая тяжелая часть двигается, когда надо поменять направление луча. Со временем крепление разбалтывается и фонарь бьет «осветителя» по носу.
(На слайде удар по носу).

Резинка

Регулируемая резинка вставляется в фонарик через косые пазы. Но больше всего, меня поразила силиконовая полоса против скольжения. На фонарях я встретил такую впервые.
(Мне кажется, со временем она сотрётся, но всё же, приятная неожиданность).

Кокон

В очередной раз я удивился кокону на резинке фонаря. Часть резинки сделана в виде сложенной сеточки. Её можно развернуть как чехол и завернуть в неё весь фонарик.
(На слайде процесс разворачивания кокона в обратном порядке).

Блок с батарейками

Сбоку корпуса находится крышка батарейного отсека. На крышке предусмотрен паз для открытия.

Монетой это сделать очень легко, но я продолжил удивляться, когда обнаружил на зажиме резинки специальную «отвёртку».

Но и тут не всё просто. Крышка привязана к корпусу на резиновом тросике. Теперь просто так она не потеряется. Крышка закрывается довольно плотно, благодаря резиновой прокладке.

Освещение

Фонарь оснащен 3-мя светодиодами. Центральный с линзой даёт дальний свет, а два боковых увеличивают ширину пучка, для лучшего обзора. Угловой светодиод работает в режиме красного цвета. На фонарике всего одна кнопка, которая переключает различные режимы (Максимальный, Средний, Минимальный, Моргание, Красный, Красный моргание).

Когда фонарь выключен:
Короткое нажатие — включает Максимальный режим;
Следующее нажатие — включает Средний режим;
Следующее нажатие — включает Минимальный режим;
Следующее нажатие — включает Моргание;
Следующее нажатие — снова Максимальный режим;
Долгое нажатие — выключает фонарь.
Когда фонарь выключен:
Долгое нажатие — включает Красный режим;
Следующее нажатие — включает Красное моргание;
Следующее нажатие — снова Красный режим;
Долгое нажатие — выключает фонарь.
В каждом из режимов долгое нажатие выключает фонарь.
Дальность пучка позволяет без проблем осветить 9-этажное здание. За несколько секунд фонарем можно осветить всю стену так, чтобы на фотографии она была полностью видна. Потенциал луча использован не до конца, думаю, луча хватит еще на несколько этажей.
(На слайде сравнение темной и освещенной стены).

Герметичность

Наконец, самая привлекательная особенность фонаря. Он водонепроницаем. Если верить инструкции, то он соответствует спецификации IPX7. Т.е. его полностью можно погружать в воду на глубину до 1 м. На метр мне конечно не нужно, но думаю, что любой, даже самый сильный ливень он выдержит без проблем.

Личное мнение

На первый взгляд фонарь сделан очень добротно. Пластик приятный на ощупь. Все детали подогнаны друг к другу. Я использовал его, пока только раз, при мойке машины ночью. Все 2,5 часа фонарь светил ярким пучком. Видимость на расстоянии руки великолепная. Действительно не сползал. На голове практически не чувствуется. В общем, за этот короткий срок эксплуатации, я недостатков пока не обнаружил. Посмотрим, как дальше сложится наша совместная жизнь.

Дальнейшее использование

Я использовал фонарик на различных мультигонках и в походах. Отзывы только положительные. Работает в любой дождь. Один раз погружался в нём под воду на глубину до 50 см. Фонарь выдержал. Однако, под стеклом появился конденсат, а в батарейном отсеке влага окислила контакты, но несмотря на это фонарь продолжал работать. Конденсат из под стекла со временем испарился, а солевой налёт с контактов я очистил.
Использовал моргающий красный свет во время ночных велопоездок. Также если ночью в палатке зажигать красный свет, то он не так сильно мешает соседям.
До сих пор продолжаю пользоваться фонарём. Замечаний нет. Всем рекомендую.

Далее я всё-таки перешел на Феникс.
Следуйте за Пухом

]]
Страусиное яйцо https://pavel-shinshin.ru/labs/something/ostrich-egg Mon, 01 Apr 2013 15:49:52 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss Берем страусиное яйцо. Для того чтобы сохранить скорлупу, придется готовить яйчницу «болтунью».

Для этого сверлим на одном конце яйца отверстие.

Потом переворачиваем яйцо на противоположную сторону и повторяем операцию.

Теперь взбалтываем содержимое деревянной шпажкой.

Потихоньку выливаем через отверстие жидкость. Белок с желтком будет литься очень тяжело. Мне приходилось дуть в верхнее отверстие для ускорения процесса.

В итоге получается более 1-го литра яйчной массы. Далее по знакомой схеме, взбиваем, перчим, солим.

На сковородку.

Приятного аппетита.

Одного яйца, с уверенностью скажу, хватит плотно поесть шестерым персонам, таким как я.

Покупал яйцо на страусиной ферме в Краснодарском крае. Попросил Макса заехать туда, купить и выслать мне рейсовым автобусом. Яйца продавались вот в таких коробках (покупается отдельно).

Кому интересно полезная информация
Условия хранения: Яйца хранят в холодильнике при температуре от +2 до -2 C° и относительной влажности воздуха 85-88%.
Срок годности 90 суток с даты упаковки.
Пищевая ценность в г на 100 г продукта:
Белок — 12,2; жиры — 11,7; углеводы — 0,7; холестерин — 1,2. Время варки — 1,5 часа.

Яйцо получено и упаковано на «Страусином ранчо»
Адрес: 353281, Краснодарский край, г. Горячий Ключ, ул. Полевая, 2, ООО СХП «Приреченский»
Телефон: (86159) 4-81-37.

]]
Два крана вместо смесителя https://pavel-shinshin.ru/labs/something/two-taps Tue, 26 Feb 2013 08:23:11 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss В иностранных фильмах часто можно встретить раковины в ванных комнатах с двумя кранами. В смысле, два отдельно стоящих, друг от друга, крана. Один только с горячей, а другой только с холодной водой.

Я полазил по инету — правда, такое часто встречается за границей. Поспрашивал у друзей бывавших за границей. В итоге сложилась такая статистика:
Египет, Сингапур, Кипр, Индонезия, Чехия — смеситель;
Ирландия, Америка, Италия, Турция — были замечены как один, так и два крана.

Хотя это, скорее всего зависит от политики отеля. В общем, факт остаётся фактом — такие краны встречаются, а в некоторых странах довольно часто.
Я убеждён, что такая конструкция нужна только для экономии воды в ущерб комфортности использования. Немного поразмыслив, я решил провести эксперимент.

Задача. Требуется выяснить расход воды при использовании смесителя и двух отдельных кранов

Поскольку детали процесса женской гигиены мне не известны, я проводил исследование на примере мужского бритья лица.

Вариант 1. Бритье с двумя кранами

Нужно набрать воды в раковину, чтобы получить нужную температуру. Умыться, намазать лицо, кремом или гелем для бритья. Бриться и промывать станок в раковине с водой, так до тех пор, пока не закончим с поверхностью лица. Далее необходимо умыться. Я уверен, что не каждому захочется умываться в грязной воде, так что сливаем воду и набираем опять новую. Потом умываемся, обрабатываем лицо. Теперь в этой воде можно помыть станок и помазок, если есть. Далее сливаем воду. Вот минимально необходимые действия для бритья. Т.е. как минимум, понадобится 2 раза набрать раковину водой.

Вариант 2. Бритье со смесителем

Воду в раковину набирать не нужно. Делаем струю воды нужной температуры. Все, вышеописанные действия, производятся под струёй воды.

Эксперимент

В обоих случаях нужно посчитать расходуемое количество воды. Набираю полную (для условности) раковину воды. Полученный объём — 9 л.

После этого я набираю полную раковину умеренной струёй тёплой воды, как во время бритья.

Полная раковина набралась за 1 минуту 13 секунд. Для расчета расхода воды понадобится общее время бритья. За этими данными я обратился к своим друзьям. Усреднённое время бритья, по опросам нескольких мужских особей составило 7 минут.

Расчёты

Вариант 1:
2 раза × 9 л. = 18 л. — расход воды

Вариант 2:
1 мин. 30 сек. = 1,216 мин. — затраченное время
9 л. ÷ 1,216 мин. = 7,4 л/мин. — расход воды в минуту
7,4 л/мин. × 7 мин. = 51,8 л. — расход воды
51,8 л. ÷ 9 л. = 5,76 раза — количество полных раковин.

Вывод

Очевидно, что расход воды при варианте 2 больше. Водой, которая израсходовалась при варианте 2, можно набрать полную раковину более 5-ти раз. Т.е. можно будет сделать больше операций по промывке станка и умыванию. Причем, нужно вспомнить, что мы делали расчеты с полной раковиной, когда практически хватит и половины.

С точки зрения экономии воды, вариант 1 лучше, но, сколько же неудобств он доставляет. Постоянно нужно ждать пока раковина наполнится водой, периодически сливать с неё воду, да к тому же ещё ждать, пока она смешается до нужной температуры (вода разной температуры течёт с разных сторон).

P.s. Понятно что для более точных и научных исследований нужно провести больше опытов с учётом потока воды, привычек пользователей. Однако, я не буду проводить такие углублённые опыты, мне достаточно и вышеописанных результатов для подтверждения своей точки зрения.

Такая конструкция раковины предназначена для экономии за счёт тех, кто пользуется только теплой водой. В большинстве случаев разность в расходе воды между сифоном и раздельными кранами — очевидна.

]]
Свеча в бутылке https://pavel-shinshin.ru/labs/bottle-candle Sun, 10 Feb 2013 10:44:00 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss Предлагаю сначала посмотреть опыт, а потом прочитать объяснение, если оно кому-то нужно.

В общем-то, для опыта необходима стеклянная трубка, но её трудно достать, особенно подходящего диаметра, так что я воспользовался бутылкой без дна. Суть опыта заключается в том, что трубка должна быть чуть большего диаметра, чем ширина пламени. Именно поэтому, я выбрал такую бутылку и такую свечку. То есть огонь должен находиться именно в тонкой трубке.

Теперь о природе явления. Когда мы гасим свечу, от фитиля поднимаются вверх пары парафина, которые загораются снова, когда мы подносим огонь к горлышку. Вот и все. А если бы свеча стояла в основной части бутылки, то пары парафина распространялись бы не точно вверх, а в стороны, и опыт не удался бы.

В оригинале опыта, который я видел, длинна трубки была в разы больше моей, но это не мешало свече загораться снова. Из-за неимения такой длинной трубки, я не могу полноценно показать этот опыт :(.

]]
Время до захода солнца https://pavel-shinshin.ru/labs/survival/sunset-time Sun, 10 Feb 2013 00:00:00 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss В передаче «Выжить любой ценой» на канале Discovery увидел интересную штуку — определение времени до заката.

Нужно на расстоянии вытянутой руки выставить ладонь так чтобы она касалась нижнего края солнца, и посчитать сколько пальцев до горизонта. Каждый палец это приблизительно 15 мин.

Сам лично проверял три раза. Расхождение по времени где-то 15-20 минут. Так что пользоваться этим способом можно.

Старайтесь никогда не задерживаться с остановкой на ночлег допоздна.

]]
Ейск https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/yeisk Sun, 25 Mar 2012 11:51:18 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss В воскресенье 25 марта 2012 года я с друзьями поехал в Ейск. Просто так прокатиться, посмотреть на город. За Ростовом есть завод Кока-колы.

Далее ехали без особых остановок. Ейск встретил нас облаками, но потом погода нормализовалась.

В городе хорошие знаки. Некоторые даже подсвечиваются.

Много знаков на изогнутых столбиках. Такие характерны для Краснодара и Майкопа.

Александр уже бывал в Ейске, поэтому он повел нас в известные ему места. Для начала мы приехали на рынок.

Вокруг него пешеходная зона.

Я люблю пешеходные зоны.

По центру газон и лавки, по бокам магазины и кафешки.

Возле рынка стоит здание администрации.

Оно радостно приветствует посетителей.

Улыбается и машет.

На плитке есть выдержки из старых газет.

Ещё в Ейске есть Магнит бытовой техники.

Вначале я прочитал это объявление как глагол.

Пешеходная зона перекрыта шариками. Иногда символическими.

Встречаются фонтаны.

Кое-где идёт стройка.

А кое-где уродуют красивые балконы.

А эта картинка знакома тем, у кого был компьютер ещё во времена застойного интернета. Эх, сколько же терабайт с тех пор утекло.

Как и в любом другом городе.

Как ни в любом другом городе.

Сергей Бондарчук учился в Ейске (после Таганрога, кстати), поэтому ему поставили памятник, а в Таганроге памятника нет, наверно, Чехов не разрешает.

Местная тусовка.

После рынка мы направились в парк имени Поддубного.

Возле парка.

Возле входа — памятник знаменитому силачу.

Чуть дальше, прямо в парке его и похоронили. Это прекрасная ограда его могилы.

Иван Максимович его зовут.

Ну да ладно, в парке главное не это. Главное — аттракционы. В Ейске есть завод аттракционов, и все новинки производства появляются тут. Колесо обозрения, конечно, обычное.

А вот кораблика я ещё не видел.

Комната страха.

Из горок, есть даже вполне приличного размера.


Очень много детских каруселей всевозможных цветов и тематик.

Бывают качели пожестче.

Над оградками и газончиками тут тоже следят.

Прекрасная композиция.

В парке мы заметили мост непонятного назначения.

В окрестностях моста мы обнаружили еще более непонятные развалины.

Потом ещё развалины.

Потом ещё.

И только на развалинах вокзала мы поняли, что в парке раньше был учебный полигон автошколы. Эх, наследие советской школы.

На выходе мы прочли объявление и направились на набережную.

Нашему вниманию предстал тротуар на одной из улиц, вымощенный плиткой, причем, ещё с давних времен.

Плиткой нас не удивишь, а вот микроостановкой — можно. Также прошу обратить внимание на урну, возле остановки и вдали на перекрестке.

Добрались до набережной.

Тут есть деревянная пушка.

Есть фонари и прохожие.

На пляже есть футбольное поле.

На воде есть лёд.

На склоне есть лестница.

На лестнице есть лоток для кваса.

На верхнем ярусе берега есть кабак.

На краю набережной есть океанариум.

На веревке есть акула.

На другой стороне «Акульего рифа» есть летний дельфинарий. На набережной есть мы, только не понятно зачем.

Кроме ухоженных центральных улиц мы посетили и вот такие.

Или такие.

Или вот такие.

В Ейске встречаются старенькие дома с приятными оконными арками.

Есть изуродованные дома. Хозяин покрасил только свою часть, а в итоге получился урод.

А тут несколько хозяев изуродовали дом. Я не оправдываю тех, кто не чинит свой фасад. Я говорю о том, что все хозяева своим действием или бездействием уродуют жилище и свой город.

Но не все так плохо. Вот веселенький заборчик. Наверно, детский сад.

Ещё в городе есть кирпичный завод, со своим характерным кирпичом.

Кирпич в ямочку.

В Ейске есть парочка пешеходных скверов. Они их почему-то называют парками.

Вечером тут, наверно, горят фонарики.

Чем-то мне эта клумба приглянулась.

А этим «созвездием» я долго любовался. Думаю, даже хорошо, что мозайка на них немного облезла.

Теперь я расскажу о заботе о людях. Весь рынок окружен вот такими мостиками. Когда много снега или дождевой воды их перекидывают через лужи на пешеходном переходе.

Мостики разной конструкции, но главное, что они есть.

Присмотритесь к зеленому указателю «инвалидная коляска».

Такой указатель есть возле многих госучреждений.

Если честно, то я такое вижу впервые в жизни.

Далее про урны. Её можно встретить где угодно: возле остановок, лавочек, в парках, скверах, на пляже.

Причем, не просто урны, а целые баки.

Причем, не одну, а целых... дохера.

Пришло время лавочек. Бывают уродливые, как в парке Поддубного.

Уродливые, но людям нравится... или приходится.

Есть более приятные на вид седалища.

А есть вообще прекрасные. Просто смотришь на них и уже отдыхаешь.

Эта лавка мне нравится меньше предыдущей, но тоже пойдет.

Тем более что люди довольны.

Ожидают.

И отдыхают.

В скверах эта конструкция загнута.

А эта хоть и лавочка с натягом, но она все же красивее чем первая в парке Поддубного.

Аккуратная парковка возле гостиницы.

В конце мы проехались к порту. Краны в нем стоят возле самого входа. Кажись, можно дотянуться прямо от забора.

А это памятник графу Воронцову. Он... что-то там... основал... Ейск, в общем, мне не интересно слушать, но судя по лицу: парень доволен своей работой.

В итоге мы хорошо провели день в незнакомом городе. Съездить сюда ещё раз можно, но только летом, когда работают дельфинарий и океанариум, ну и море потеплее. Ах да, ещё больше всего в Ейске мне понравились булочки с сыром и кунжутом, так, что если будете проездом в Ейске, то захватите мне парочку.
Следуйте за Пухом.

]]
Днепропетровск https://pavel-shinshin.ru/reports/fotonote/cities/dnepropetrovsk Sat, 17 Mar 2012 17:24:15 +0400 https://pavel-shinshin.ru/rss В марте 2012 друзья взяли меня с собой на Украину поиграть в Encounter. Игра была в районе Днепродзержинска, а жили мы в Днепропетровске. Выехали в пятницу вечером и уже ночью мы были на месте. Вселились в заранее снятую квартиру (по инету и телефону договорились), и стали ждать начала игры.

Квартира двухкомнатная, а игра только в субботу вечером, поэтому мы сначала отдохнули.

Поели. Кстати, на Украине офигенные продуктовые магазины. В них всегда много еды, и очень хороший выбор. В обычном «АТБ» 5 холодильников мороженного и всё различного вида, так это ещё весна толком не началась.

Счетчик в квартире.

Наутро мы пошли гулять.

Вход в наш подъезд.

Мне очень понравился двор. Вся территория засажена деревьями.

Немного лес напоминает.

Нет нагромождения машин, а летом, наверно, тенисто и прохладно.

По GPS-навигатору мы поехали к набережной. Какое-то здание возле набережной.

Это моя любимая фотография из этой поездки. Лестница на мост в парк.

Кусочек парка на острове.

На мосту обычно собираются молодожены.

Вид с моста на набережную.

Условное дерево в тряпочках.

Бегущий человек. Надеюсь, что он похож на меня в старости.

Тут всем хорошо.

Указатель Мазерати.

На острове видна ледовая стена.

Движемся дальше по набережной.

Мост на остров с парком.

Людей немного.

Посмотрите сколько мусорных баков. А у нас (в Таганроге) даже урну тяжеловато найти.

Опять, то весёленькое здание.

На набережной много достопримечательностей:

Лавка для фотографий.

Освещенный выход к воде.

Одноногая чайка.

Указатель на туалет.

Также, тут есть мавзолей. Сейчас на реконструкции.

Служебный вход в мавзолей.

Занятные перила.

Каменные истуканы.

А главное на набережной — это сковородки.

В конце этого великолепия, стоит заброшенная гостиница «Парус».

Как бы ни было красиво, но от совка никуда не деться.

Очень много объявлений об утеплении фасадов.

С набережной мы поехали в центр.

Тут дела похуже.

Много зданий советской империи.

Однако союз уже распался, поэтому можно спокойно сушить бельё на центральной площади.

Здания тоже можно не красить. Слева внизу под щитом — Шаурма. Я почему-то думал, что на Украине она по-другому называется.

Глаз радует только трамваи. Ходят они по двое, прямо как в детстве.

Ларёк с мелочевкой. Представьте себе, там сидит человек.

Из-за экономии места жёвки складывают по диагонали. Красота получается.

На площади много лотков с «лицензионной» продукцией. Очень напоминает 2000-е.

В городе много круглосуточных магазинов.

В Днепропетровске есть метро: одна ветка, шесть станций, 12 минут в одну сторону. Там абсолютный СССР. Бабки-работницы в советской униформе, с советскими порядками, с совковой атмосферой. В метро нельзя фотографировать, 2-3 лавки на всю станцию, урн вообще нет. После посещения метро отпадает, даже мысль голосовать за коммунистов. Туда стоит сходить только, если никогда не был в метро, а потом быстро на выход.

После мы поехали на квартиру отсыпаться перед игрой. Всё легли отдыхать, а я попёрся гулять по окрестностям. В городе много красивых зданий, которые не давят своим размером на человека. Жители не ценят этого и уродуют фасад остеклением балконов.

Но что говорить об обычных людях, когда на здании архитектурной академии (или чего-то подобного) творится такой ужас.

Я ходил по улицам.

Заходил во дворы. Везде довольно чисто.

Находил разрушенные здания.

Любовался не очень элитным жильём.

Наблюдал за реальными пацанчиками.

Наслаждался небольшими парковками.

А в одном из дворов я нашел занятную вещицу — водосточную трубу, сделанную из ленты. Не могу вспомнить где, но я такие уже видел.

Эта труба навела меня на необычайную красоту — крыльцо с резными наличниками.

Просто чудо.

Красота.

И вот после такой красоты я получаю кол в сердце. От переизбытка чувств я теряю самоконтроль и бегу прочь от этой жестокости.

Очень порадовали указатели домов. Они достаточно большие, легко читаются и даже могут самоосвещаться.

Напоследок объявление и обратно на квартиру. Скоро игра.

С вечера субботы до позднего утра воскресенья мы играли. Описывать процесс игры нет смысла, в нём надо принимать участие. После игры мы немного отдохнули и поехали домой.

Обратно ехали днём, поэтому я фотографировал прямо из машины. Проезжали Запорожье:

Вышки ЛЭП в белом просто прекрасны.

Классическое сочетание цветов.

В Запорожье встречали митинг.

Наверно, тоже за честные выборы.

Похоже на фонтан под зимней защитой.

Тут также уродуют красивые здания стеклопакетами на балконах.

На очередном майдане гуляют пацифисты.

А, в общем-то, там обычные люди.

Ничем от нас не отличаются.

Таксофоны.

Мазерати.

Огромное здание библиотеки.

Странная конструкция на крыше жилого дома.

Отели у них Готели.

Автозавод.

Ещё у украинских ментов шапки смешные. А вот белые опоры ЛЭП всё равно великолепны.

В общем, на Украине довольно хорошо. Я думаю, ещё не раз туда попаду и о многом напишу.
Следуйте за Пухом.

]]